ПримечаниеКоды неисправностей: P1741
Следующие измеренные значения можно считать для сцепления 1/2 с помощью тестера:
- «K001_Сцепление 1, пробуксовка»
- «K002_Сцепление 2, пробуксовка»
- «K011_Сцепление 1, нижняя точка адаптации»
- «K012_Сцепление 2, нижняя точка адаптации»
- «K021_Давление сцепления, сцепление 1»
- «K022_Давление сцепления, сцепление 2»
- «K031_Заданный момент сцепления 1»
- «K032_Заданный момент сцепления 2»
- «K033_Статус адаптации сцепления»
Группа: «K_Сцепления» в:
ПримечаниеПрименимость: Macan, начиная с 2014 модельного года
ПодсказкаВ приборе PIWIS: Электроника КПП (PDK) → Фактические значения
После замены коробки передач с двойным сцеплением в сборе, включая раздаточную коробку и блок управления полного привода, необходимо выполнить следующий процесс с помощью тестера:
«Замена коробки передач Porsche Doppelkupplung (PDK) вместе с раздаточной коробкой» в:
ПодсказкаВ приборе PIWIS: Электроника КПП (PDK) → Замена коробки передач PDK (Porsche Doppelkupplung) вместе с раздаточной коробкой.
Условия проведения диагностики
- Двигатель работает
Условия регистрации неисправности
- Адаптированная верхняя точка давления сцепления 1/2 находится за пределами допустимого диапазона значений
Последствия неисправности
- Ограниченный комфорт при движении
Электрогидравлические компоненты блока управления
На рисунке показан электрогидравлический блок управления со всеми компонентами. Электрические переключающие клапаны управляют гидравлическими сервоприводами передач, которые, в свою очередь, перемещают стержни переключения. Электрические соединительные клапаны 3 обоих делительных механизмов 1 и 2 управляют соответствующими гидравлическими соединительными клапанами. Они перемещают муфты.
Штоки вилки переключения передач / вилки переключения не имеют стопоров. Положения вилок переключения передач поддерживаются сервоприводами передач, в соответствующем случае, в нужной позиции. Имеются только стопоры в муфте переключения и синхронизаторе.
