ПримечаниеКоды неисправностей: P17F5
Регистрация неисправности возможна при высокой наружной температуре в комбинации со спортивной манерой вождения. Если в памяти неисправностей зарегистрирована только эта неисправность, достаточно остудить коробку передач и очистить память неисправностей.
После замены деталей в коробке передач PDK (Porsche Doppelkupplung) необходимо выполнить общую калибровку. При этом в три этапа необходимо запрограммировать штоки вилки переключения передач, гидравлический блок и муфты сцепления. Для этого выбрать и выполнить следующую отдельную процедуру:
«Калибровка после замены компонента»
Если имеются рекламации клиентов касательно переключения передач, рывков при переключении, шумов при переключении и т. п., однако замены деталей на коробке передач Porsche Doppelkupplung (PDK) не проводилось, общей калибровки не требуется. В два этапа необходимо перепрограммировать штоки вилки переключения передач и муфты сцепления. Для этого выбрать и выполнить следующую отдельную процедуру:
«Калибровка без предшествующей замены компонента» в:
ПримечаниеПрименимость: 911 от 2012-го до 2019-го модельного года / Boxster от 2012-го по 2021-й модельный год
ПодсказкаВ приборе PIWIS: Электроника КПП (PDK) → Калибровка (общий процесс)
Условия проведения диагностики
- Движение на всех передачах
Условия регистрации неисправности
- Расчетная температура набора шестерней составляет более 145 °C .
Последствия неисправности
- Желтое предупреждение на комбинации приборов: «Коробка передач - Температуры выше нормы - Уменьшить нагрузку»
- Ограничение момента
Заданные значения
| Датчик температуры трансмиссионного масла (гидравлика) | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Зажигание выключено Ключ зажигания вынут Разъем КПП к датчику отсоединен Измерение, включая жгут проводов датчиков |
| Точка измерения 1 (CH1+) | Датчик температуры, High |
| muss (CH1-) heißenТочка измерения 2 (CH1-)muss (CH1-) heißen | Датчик температуры, Low |
| Номинальное значение | Angabe des Sollwerts als Einzelwert oder Wertebereich mittels des Elements techn-wert Angabe des Sollwerts als Einzelwert oder Wertebereich mittels des Elements techn-wert 20 °C ---> 903…1003 Ом 40 °C ---> 1057…1157 Ом 60 °C ---> 1226…1326 Ом 80 °C ---> 1380…1480 Ом |
| Датчик температуры (набор шестерен) | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Зажигание выключено Ключ зажигания вынут Разъем датчика отсоединен |
| Точка измерения 1 (CH1+) | Датчик температуры, High |
| muss (CH1-) heißenТочка измерения 2 (CH1-)muss (CH1-) heißen | Датчик температуры, Low |
| Номинальное значение | Angabe des Sollwerts als Einzelwert oder Wertebereich mittels des Elements techn-wert Angabe des Sollwerts als Einzelwert oder Wertebereich mittels des Elements techn-wert 20 °C ---> 6 kOhm 40 °C ---> 2,89 kOhm 60 °C ---> 1,48 kOhm 80 °C ---> 0,8 kOhm |
Датчик температуры (ряд шестерен)
Датчик температуры (1) для пространства ряда шестерен предназначен для регистрации температуры масла для ряда шестерен. Речь идет о терморезисторе, привинчиваемом к коробке передач. Датчик температуры ряда шестерен напрямую соединен с устройством управления двигателя и, таким образом, интегрирован в систему регулирования температуры автомобиля. Прямого электрического соединения со жгутом проводов коробки передач нет.
