Фронт: Прочее Porsche Cayman S 987

Схема мест металлизации корпуса и уплотнительных элементов

Место установки

Схема №782

Войти

А - Зона металлизации для каркаса панели капота, каркаса крыши. См. 51 03 55 Замена крыши - начиная с MY 2006 (Cayman S, Cayman S RHD).

B - точечная сварка/склеивание в области корпуса колеса, секции внутренней стороны и секции внешней стороны. См. 53 55 55 Замена боковой секции - начиная с MY 2006 (Cayman S, Cayman S RHD).

С - Уплотнение (формованная деталь) в области участка внутренней стороны и участка внешней стороны. См. 53 55 55 Замена боковой секции - начиная с MY 2006 (Cayman S, Cayman S RHD).

D - Процедура сварки в зоне легкого корпуса. См. 53 55 55 Замена боковой секции - начиная с MY 2006 (Cayman S, Cayman S RHD).

E - Процедура соединения заклепками в зоне усиления каркаса крыши. См. 51 08 55 Замена усиления крыши - с MY 2006 (Cayman S, Cayman S RHD).

F - Процедура контактной точечной сварки/склеивания в зоне рамы панели капота. Производитель не предоставляет конкретных инструкций.

G - Процедура контактной точечной сварки/соединения в зоне усиления стойки шарнира. См. 51 62 55 Замена усиления стойки шарнира - начиная с MY 2006 (Cayman S, Cayman S RHD).

H - Процедура контактной точечной сварки/соединения в зоне внутреннего бокового элемента. Производитель не предоставляет конкретных инструкций.

I - Процедура сварки в зоне. См. 51 03 55 Замена крыши - начиная с MY 2006 (Cayman S, Cayman S RHD).

J - Процедура сварки в зоне панели переборок. См. 51 08 55 Замена усиления крыши - с MY 2006 (Cayman S, Cayman S RHD).

K - Процедура соединения в зоне панели переборок. См. 51 08 55 Замена усиления крыши - с MY 2006 (Cayman S, Cayman S RHD).

Л - Расширенный герметик в арматуре кровли герметизируется с помощью 2К акустической заполняющей пены при замене арматуры кровли. См. 51 08 55 Замена усиления крыши - с MY 2006 (Cayman S, Cayman S RHD).

Металлизационные и уплотнительные элементы при ремонте должны быть заменены. Процедура описана в соответствующей главе по ремонту кузова.

Место установки

В - Метод точечной сварки/скрепления в области корпуса колеса, участка внутренней стороны и участка внешней стороны. См. 53 55 55 Замена боковой секции - начиная с версии MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).

С - Уплотнение (формованная деталь) в области участка внутренней стороны и участка внешней стороны. См. 53 55 55 Замена боковой секции - начиная с версии MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).

E - Способ точечной сварки/соединения в области внутреннего нижнего бокового элемента и внутри стойки А.

Металлизационные и уплотнительные элементы при ремонте должны быть заменены. Процедура описана в соответствующей главе по ремонту кузова.

Меры по поддержанию долговременной защиты организма

1. При контактной точечной сварке всегда наносите сварочную грунтовку на обе стороны сварочного фланца.
2. Грунтовые ремонтные участки снаружи. Заправьте с обеих сторон в доступных зонах.
3. Уплотнить все перекрытия листового металла, кромки листового металла, стыковые соединения, сварные швы и т.д. с помощью основного герметика.
4. При замене структурно связанных деталей кузова действуйте согласно информации в соответствующей инструкции по ремонту.
5. Наносить герметик для корпуса следует только на загрунтованные детали из листового металла.
6. Перед сваркой нанесите краску верхнего покрытия на внутреннюю поверхность наружной листовой металлической оболочки. См. «Наращивание краски»: --> «Руководство по покраске»
7. Создайте краску на голых листовых металлических панелях в соответствии с методами покраски, описанными в --> «Руководстве по покраске».
8. Ремонт или создание стандартного недогерметизации путем применения долговечного материала для недогерметизации.
9. После нанесения верхнего слоя краски полости в ремонтной зоне законсервируйте консервантом.
10. Проверьте правильность работы штатных водоотводов (пробок) или очистите их после высыхания материала для консервации полости.

Необходимое условие для сохранения долгосрочной гарантии

Все работы по ремонту кузова должны выполняться правильно и в соответствии со специальными инструкциями Porsche для работ по листовой металлизации, окраске и антикоррозионной защите/консервации. Чтобы не поставить под угрозу гарантию на длительный срок эксплуатации, через два года после поставки автомобиля готовится Отчет о состоянии краски. Этот отчет о состоянии должен ежегодно обновляться каждым официальным центром Porsche.

Электронные модули управления

Подзаряд аккумулятора

Обратитесь к разделу 27 06 01 ПОДЗАРЯД АККУМУЛЯТОРА - AS OF MY 2005 (ALL MODELS) за инструкциями по подключению зарядного устройства.

Защита от перенапряжений при выполнении сварочных работ

Для защиты электронных блоков управления от перенапряжений при электродуговой сварке необходимо соблюдать следующие правила производства работ

1. Когда сварочные работы обширны, электронные блоки управления должны быть удалены. Убедитесь в отсутствии электроизолированных деталей между соединением массы и точкой сварки.
2. Снимите зажим с отрицательной клеммы батареи и накройте отрицательную клемму батареи.
3. Подсоедините масса оборудования для электродуговой сварки как можно ближе к месту сварки на свариваемой детали.
4. Не прикасайтесь к электронным блокам управления или электрическим кабелям с помощью массы или сварочного электрода.

Как заменить модули управления

Замена электронных модулей управления после аварии необходима, если выполняется хотя бы одно из следующих условий

Корпус заметно деформирован или поврежден.

Опорная поверхность или кронштейн деформированы (блок не показывает внешних повреждений).

Штепсельное соединение повреждено или корродировано влагой.

Функциональные проверки или самодиагностика блока выявляет неисправность «Неисправен модуль управления».

Высокопрочные стальные пластины

Детали кузова из высокопрочной стали способствуют лучшей защите пассажирского салона и тем самым повышают защищенность пассажиров. В дополнение к повышению безопасности при столкновении эти детали также оказывают положительное влияние на усталостную прочность. С точки зрения поведения при столкновении детали кузова, изготовленные из высокопрочной листовой стали, характеризуются более высоким поглощением энергии. Но это также означает, что при изменении формы работы должна быть приложена более высокая сила изменения формы.

Схема №783

Войти

Листы из высокопрочной стали

> Части тела, изготовленные из высокопрочной стальной пластины, не могут быть изменены. Части тела, обладающие высокой прочностью, не могут быть выпрямлены или изменены!

Схема №784

Войти

Индивидуальные заготовки

Указанные корпусные детали изготавливают сваркой между собой пластин различной толщины и характеристик с последующей глубокой вытяжкой этих деталей. В своем поведении при столкновении эти части тела характеризуются высоким поглощением энергии.

Схема №785

Войти

Запеченная закалка

> Запасные части подвергаются термообработке. " Оригинальные детали Porsche " достигают своей окончательной прочности только после производственного этапа катодной иммерсионной окраски и сушки.

> Только " Оригинальные детали Porsche " или разделы " Оригинальные детали Porsche " могут использоваться для ремонтных работ!

Алюминиевые детали

Маркированные части корпуса изготовлены из алюминия

Схема №786

Войти

Высокопрочная нержавеющая сталь

Маркированные детали кузова изготовлены из высокопрочной нержавеющей стали

Схема №787

Войти

Правка корпусных деталей

Кузов и пол в сборе производятся последовательно из глубоко вытянутых панелей. По этой причине ущерб от аварии должен быть изменен таким же образом. Ремонт кузова путем изменения формы невозможен, если эти части кузова соответственно деформированы. Здесь ремонт необходимо производить с использованием новых деталей или путем секционного ремонта. Отделение поврежденных частей кузова после изменения формы в направлении аварии не должно происходить до тех пор, пока соединительные детали не будут выпрямлены.

Сварочные работы

Детали кузова, изготовленные из высокопрочной стали, могут быть сварены с использованием процессов точечной сварки сопротивлением RP и сварки MIG, которые обычны в мастерских.

Изменение

Ремонт кузова путем изменения формы невозможен, если эти части кузова соответственно деформированы. Здесь ремонт необходимо производить с использованием новых деталей или путем секционного ремонта.

Точки разделения

Примечания

Последовательность работ по определению размера ущерба транспортным средствам, попавшим в аварию

1. Определение точек удара на внешней оболочке или колесах

2. Снять приспособления, ограничивающие обзор зоны удара

3. Проверить опоры блока, детали ходовой части и детали рулевого управления на наличие деформации и трещин

4. Определить объем повреждений на кузове

См. Идентифицируемые деформации на структуре тела

См. Нет идентифицируемых деформаций на структуре тела

5. При необходимости отремонтируйте автомобиль.

Идентифицируемые деформации на структуре тела

1. Визуальный осмотр элементов конструкции на предмет образования складок и изгиба, начиная от точки удара по направлению к центру транспортного средства

2. Визуальный осмотр конструктивных деталей на стыках для выявления зазоров в стыках панелей (например, зона входа на боковине под резиновым уплотнением двери)

3. Завести автомобиль на подъемную платформу и поднять его. Замерить измерительные точки или реперные точки, указанные в таблице размеров ремонтного контроля, по диагонали, горизонтали и вертикали с помощью лучевого компаса или электронной измерительной системы и сравнить с указанными значениями. 50 IN Diagram - кузов gap dimensions - as of MY 2005 (Cayman S, Cayman S RHD) or «50 IN Diagram - кузов gap dimensions - as of MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD)»(ref-274372-S 25028704562007121700000).

4. Принятие решения о технической ремонтопригодности транспортного средства

5. Решить, является ли автомобиль экономически ремонтопригодным

При необходимости отремонтируйте автомобиль.

Отсутствие идентифицируемых деформаций на структуре тела

1. Проверьте линию соединения швов на приспособлениях. 50 IN Diagram - кузов gap dimensions - as of MY 2005 (Cayman S, Cayman S RHD) or «50 IN Diagram - кузов gap dimensions - as of MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD)»(ref-274372-S 25028704562007121700000).

2. Проверить приспособления на истирание краски (приспособления, которые пострадали при ударе)

3. Завести автомобиль на подъемную платформу и поднять его. Замерить измерительные точки или реперные точки, указанные в таблице размеров ремонтного контроля, по диагонали, горизонтали и вертикали с помощью лучевого компаса или электронной измерительной системы и сравнить с указанными значениями... 50 IN Diagram - кузов gap dimensions - as of MY 2005 (Cayman S, Cayman S RHD) or «50 IN Diagram - кузов gap dimensions - as of MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD)»(ref-274372-S 25028704562007121700000).

4. Определите степень любого очевидного повреждения деталей транспортного средства. При необходимости измерьте ходовую часть электронным способом. См. 44 95 03 Центровка подвески, полная - начиная с версии MY 2005 (все модели).

5. Принятие решения о необходимости ремонта транспортного средства

При необходимости отремонтируйте автомобиль.

Порядок проведения аварийных ремонтов.

1. Определение размера ущерба

2. Обнажить ремонтируемый участок

3. Примите экономическое или техническое решение: Следует ли ремонтировать или заменять детали?

4. Определение объема запасных частей и заказ деталей См. Ремонт См. Замена

5. При необходимости зачистить и заделать места швов

6. При необходимости обновите защиту от удара камня

7. Покраска ремонтируемого участка

8. При необходимости подкрасьте нижнюю герметизацию

9. Полости уплотнений

10. Подгонка аксессуаров

Как отремонтировать фронт: прочее

1. Покройте неповрежденные участки транспортного средства

2. Изменение формы поврежденных участков

3. Заполнение или пропитка измененных областей

4. Нанести мелкодисперсный наполнитель на ремонтные участки

Инструменты

Обозначение Тип Номер Объяснение Система выпрямления типа Celette коммерчески доступный инструмент we1121 Car Bench коммерчески доступный инструмент we1122

Схема №788

Войти

Системы правок

Показано на типе Celette

Схема №789

Войти

Система правки Celette типа we1121

Стенд автомобиля we1122

Электрооборудование

Схема №790

Войти

1 - Дрель

2 - Угловая шлифовальная машина, большая

3 - Угловая шлифовальная машина, малая

4 - Шлифовальный станок

5 - Пистолет горячего воздуха

Механическое оборудование

Схема №791

Войти

6 - Перфоратор

7 - Задатчик кромок

Пневматическое оборудование

Схема №792

Войти

8 - Воздушное долото

9 - Корпусная пила

10 - Съемник точечной сварки

Сварочное оборудование

Схема №793

Войти

11 - Устройство точечной сварки и инструмент для металлообработки Multispot

12 - сварочный аппарат МИГ

Точечная сварка сопротивлением

A - Точечный шов, один ряд

B - Точечный шов, двухрядный

Схема №794

Войти

C - точечный шов, смещение в два ряда

Дуговая сварка инертным газом (процедура MAG)

A - Сварка штепселя

B - Шовный шов

C - Полный сварной шов

Схема №795

Войти

D - Прерывистый полный сварной шов

Схема №796

Войти

A - Пайка твердым припоем

1. При контактной точечной сварке всегда наносите сварочную грунтовку на обе стороны сварочного фланца.
2. Грунтовые ремонтные участки снаружи. Заправьте с обеих сторон в доступных зонах.
3. Уплотнить все перекрытия листового металла, кромки листового металла, стыковые соединения, сварные швы и т.д. с помощью основного герметика.
4. Наносить герметик для корпуса следует только на загрунтованные детали из листового металла.
5. Перед сваркой нанесите краску верхнего покрытия на внутреннюю поверхность наружной листовой металлической оболочки. См. «Наращивание краски»: --> «Руководство по покраске»
6. Нанесите краску на яркие панели из листового металла в соответствии с методами покраски, описанными в --> «Руководстве по покраске».
7. Ремонт или создание стандартного недогерметизации путем применения долговечного материала для недогерметизации.
8. После нанесения верхнего слоя краски полости в ремонтной зоне законсервируйте консервантом.
9. Проверьте правильность работы штатных водоотводов (пробок) или очистите их после высыхания материала для консервации полости.

Необходимое условие для обеспечения действительности долгосрочной гарантии

Условия гарантии длительного срока службы Porsche

1. Все работы по ремонту кузова должны выполняться правильно и в соответствии со специальными инструкциями Porsche для работ по листовой металлизации, окраске и антикоррозионной защите/консервации.
2. Чтобы предотвратить угрозу гарантии на длительный срок службы, отчет о состоянии краски составляется через 2 года после поставки автомобиля. Этот отчет о состоянии должен составляться ежегодно каждым официальным центром Porsche.

Обозначение Тип Номер Пояснение Специальный инструмент Handschlagstempel 96930 8 мм инструмент для тиснения букв/цифр с близко расположенными буквами DIN 1451, специальный инструмент для набора букв NR.128-1

Схема №797

Войти

Низ нижнего лонжерона и пол

А - Отверстие под колпачок Ø 15 мм

B - Отверстие под колпачок Ø 20 мм

С1 - Пробочное отверстие (только задний привод) Ø 10 мм

Верх нижнего лонжерона и пол

A - Резиновая втулка Ø 20 мм

B - Резиновая втулка Ø 30 мм

C - Отверстие под колпачок Ø 30 мм

D - Отверстие под пробку Ø 10 мм

E - Отверстие под колпачок Ø 20 мм

Корпус колеса и задняя боковая секция

A - Резиновая втулка Ø 20 мм

A1 - Отверстие в резиновой втулке (только кабриолет) Ø 20 мм

Схема №798

Войти

A - Резиновая втулка Ø 20 мм

B - Отверстие под пробку Ø 15 мм

C - Отверстие под пробку Ø 20 мм

D - Отверстие под пробку Ø 30 мм

Днище переборки моторного отсека

A - Резиновая втулка Ø 20 мм

B - Отверстие под колпачок Ø 15 мм

C - Отверстие под пробку Ø 10 мм

Схема №799

Войти

A - Резиновая втулка Ø 20 мм

B - Резиновая втулка Ø 30 мм

C - Отверстие под пробку Ø 10 мм

Схема №800

Войти

A - Резиновая втулка Ø 20 мм

B - Отверстие под пробку Ø 15 мм

Сторона заднего торца

A - Резиновая втулка Ø 20 мм

B - Отверстие под пробку Ø 10 мм

A1 - Отверстие под пробку (только правая сторона) Ø 10 мм

A - Отверстие под пробку Ø 10 мм

Рекомендация Мульти-пресс телескопический пистолет-распылитель P 9320 Для работы с Terostat 9320

Производитель: Henkel Teroson GmbH Postfach 10 56 20 69046 Heidelberg www. teroson. ком

Материалы

Рекомендация Многофункциональный герметик Terostat P 9320 Напыляемый шов и герметик для отделения

Производитель: Henkel Teroson GmbH Postfach 10 56 20 69046 Heidelberg www. teroson. ком

Примечание по шовным уплотнениям

Схема №801

Войти

Схема №802

Войти

Схема №803

Войти

Схема №804

Войти

Схема №805

Войти

Схема №806

Войти

Схема №807

Войти

Схема №808

Войти

Схема №809

Войти

Схема №810

Войти

Схема №811

Войти

Схема №812

Войти

Схема №813

Войти

Схема №814

Войти

Схема №815

Войти

Схема №816

Войти

Схема №817

Войти

Схема №818

Войти

Схема №819

Войти

Схема №820

Войти

Схема №821

Войти

Схема №822

Войти

Схема №823

Войти

Схема №824

Войти

Схема №825

Войти

Схема №826

Войти

Схема №827

Войти

Схема №828

Войти

Схема №829

Войти

Схема №830

Войти

Схема №831

Войти

Схема №832

Войти

Схема №833

Войти

Схема №834

Войти

Размеры зазора, центра корпуса

Схема №835

Войти

Схема №836

Войти

Схема №837

Войти

Схема №838

Войти

Схема №839

Войти

Схема №840

Войти

Схема №841

Войти

Схема №842

Войти

Схема №843

Войти

Размеры зазора, задняя часть кузова

Схема №844

Войти

Схема №845

Войти

Схема №846

Войти

Схема №847

Войти

Схема №848

Войти

Схема №849

Войти

Схема №850

Войти

Схема №851

Войти

Схема №852

Войти

Схема №853

Войти

Схема №854

Войти

Схема №855

Войти

Схема №856

Войти

Схема №857

Войти

Схема №858

Войти

Схема №859

Войти

Схема №860

Войти

Схема №861

Войти

Схема №862

Войти

Схема №863

Войти

Схема №864

Войти

Схема №865

Войти

Схема №866

Войти

Схема №867

Войти

Схема №868

Войти

Схема №869

Войти

Схема №870

Войти

Схема №871

Войти

Схема №872

Войти

Схема №873

Войти

Схема №874

Войти

Схема №875

Войти

Схема №876

Войти

Схема №877

Войти

Схема №878

Войти

Размеры зазоров с складным верхом

Схема №879

Войти

Схема №880

Войти

Схема №881

Войти

Схема №882

Войти

Схема №883

Войти

Схема №884

Войти

Размеры зазора, жесткая крышка

Схема №885

Войти

Схема №886

Войти

Схема №887

Войти

Схема №888

Войти

Схема №889

Войти

Общие сведения

Структурное связывание в оболочке кузова означает, что клей берет на себя функции жесткости, прочности при столкновении и прочности на выносливость, благодаря чему на характеристики оболочки кузова оказывается значительное положительное влияние. В обычной стальной оболочке корпуса используется высокопрочный, отверждаемый нагреванием однокомпонентный клей на основе эпоксидной смолы, который полностью отверждается в печи для катодной иммерсионной сушки краски. В случае ремонта этот клей заменяется холодноотверждаемым двухкомпонентным клеем на основе эпоксидной смолы, поскольку температуры отверждения, необходимые для однокомпонентного клея на основе эпоксидной смолы, на собранном транспортном средстве неосуществимы. Как для серийного производства кузовов-в-белом, так и для ремонтных, конструкционные клеевые соединения регулярно используются в комбинированных процессах соединения.

Точечная сварка сопротивлением в сочетании с клеевым соединением и процессами механического соединения В случае точечного сварного соединения для ремонта и серийного производства заменяется вся протяженность клеевых поверхностей и точечных сварных швов. В этом случае перед фактическим точечным сварным соединением незатвердевший клей должен быть вытеснен из области соединения на соответствующее время сжатия. В случае двухкомпонентных клеев реакция отверждения начинается сразу после смешивания и нанесения; это увеличивает вязкость и, таким образом, существует только определенное временное окно, в котором может быть выполнено точечное сварное соединение, если процесс должен быть надежным. По этой причине все трудоемкие предварительные работы (сверление, резка в размер, фиксация и т.д.) на соединяемых деталях должны быть выполнены до нанесения клея и соединения. Это также относится к процессам механического соединения, когда клей должен быть вытеснен из области соединения.

Схема №890

Войти

В случае 3-слойных точечных сварных соединений панелей с упрочненным связанным слоем, в которых требуется заменить только наружную панель, достаточно хорошо просверлите наружную панель в области точечных сварных швов без повреждения точечного сварного соединения и связанного соединения во втором слое компонентов.

Схема №891

Войти

В случае трехслойных точечных сварных соединений панелей с упрочненным связанным слоем на внешней панели достаточно хорошо просверлите внешнюю панель в области точечных сварных швов, не повреждая точечную сварку во втором слое компонентов. После удаления ослабленной части тела необходимо удалить старый клей и отшлифовать любые неровные пятна. Затем участок фланца должен быть предварительно обработан для склеивания.

Схема №892

Войти

После того, как запасные части были прикреплены, ремонтные точечные сварные соединения должны быть размещены на старых точечных сварных соединениях, поскольку в областях с затвердевшим связанным слоем ток невозможен. Сварочные процедуры, отличные от контактной точечной сварки, не допускаются, так как тепловой эффект разрушает связанное соединение на большой площади.

Схема №893

Войти

Обработка клеев

> Хорошо проветрить рабочую зону.

> Не ешьте, не пейте и не курите во время выполнения работы.

> Избегайте прямого контакта с глазами и кожей. Носите подходящие защитные средства, такие как защитная одежда, перчатки и, при необходимости, защитная маска.

> Если одежда испачкана клеем, немедленно смените одежду и используйте снова только после того, как они были очищены.

> Также соблюдайте инструкции по обработке и безопасности для конкретного продукта на упаковочном контейнере и отпечатках упаковочного контейнера.

> В случае попадания в глаза: Немедленно и тщательно промойте глаза теплой проточной водой и обратитесь к глазному врачу.

> В случае контакта с кожей: Немедленно промойте участки кожи теплой проточной водой с мылом.

> Если клей проглатывается: Промойте рот и обратитесь к врачу.

Подготовка клеевых фланцев

Для улучшения адгезии поверхности склеивания необходимо придать шероховатость с помощью наждачной бумаги зернистостью от 100 до 150. Удалить слои краски (катодная иммерсионная окраска) с помощью сухой наждачной бумаги или волокнистых дисков зернистостью от 100 до 150. Затем зачистить голую поверхность склеивания безворсовой тканью, смоченной в ацетоне. Оставить зачищенные места просушить примерно на 1-2 минуты; поверхности склеивания должны быть полностью сухими. Нанести грунтовку на зачищенные поверхности. " > 2-К-С- Сип ". (ref-274372-S11346761062007121700000)

Минимальная температура окружающей среды и материала во время обработки и отверждения составляет 18 ° C. Не следует превышать толщину покрытия около 1 мм; при необходимости нанесите шпателем смешанный клей на поверхность склеивания. Участки, не покрытые катодной иммерсионной краской, и открытые панели кузова в полостях должны быть зачищены щеткой или заполнены конструкционным клеем.

Операция стыкования Соединение, фиксация и сопротивление деталей точечной сварки в течение рабочего времени. Операция соединения должна происходить непосредственно после нанесения клея, чтобы гарантировать высококачественное и надежное соединение. В противном случае необходимо удалить клеевой валик, при этом повторяют предварительную обработку поверхности и нанесение клея.

Удалите излишки материала Удалите большую часть лишнего материала наждачной бумагой или тканью. Закончить очистку видимых поверхностей тряпкой, смоченной в ацетоне. Отвердевший материал можно удалить только механическим способом.

Затвердевание Используемый конструкционный клей корпуса затвердевает при комнатной температуре. Затвердевание может быть ускорено под действием тепла (например, с инфракрасным излучателем в покрасочной кабине). Запрещается нагружать скрепленные детали до завершения затвердевания.

Защита от коррозии После того, как клей затвердел, тщательно заполните доступные области соединения и уплотните герметиком корпуса. Места металлизации в полостях с консервацией полости защитить от коррозии.

Дальнейшие работы на автомобиле Время от присоединения отремонтированных комплектующих до передачи автомобиля заказчику должно быть не менее 48 часов. После ремонта с помощью клея, дать не менее десяти часов до перемещения или проведения дальнейших работ на транспортном средстве (оставить стоять на ночь), чтобы избежать повреждения скрепленного соединения преждевременной нагрузкой.

Утилизация Небольшие количества, оставшиеся после смешивания и полного затвердевания, могут быть утилизированы как промышленные отходы. Использованные салфетки, пропитанные ацетоном, утилизировать как отходы особой категории.

Для обработки при ремонте кузова компания Porsche AG рекомендует следующую систему грунтовки.

2-компонентный SIP

> Обработка смешанной грунтовки в течение восьми часов; не храните остатки грунтовки.

> Клеевой фланец должен быть покрыт тонко и равномерно грунтовкой. Удалите лишний материал.

> Защитите загрунтованные поверхности от загрязнения.

1. Подготовить клеевой фланец к приклеиванию. (см. Обработка клеев)

Схема №894

Войти

2. Открыть флакон для компонента А.

Схема №895

Войти

3. Полностью заполните флакон компонентом В.

Схема №896

Войти

4. Навинтите распылительную головку.

Схема №897

Войти

5. Смешайте компоненты вместе, энергично встряхивая.

6. Очистите клеевой фланец изопропанолом и дайте ему испариться.

Схема №898

Войти

7. Распылить на грунтовку в области вокруг клеевого фланца.

7.1. Обработка смешанной грунтовки в течение восьми часов; не храните остатки грунтовки.

Схема №899

Войти

8. Проверить нанесение грунтовки.

Клеевые фланцы равномерно покрываются грунтовкой

Схема №900

Войти

Результат в порядке.

Удалите излишки грунтовки чистой сухой тряпкой.

Схема №901

Войти

Для клеевых фланцев достаточно тонкого покрытия грунтовки фиолетового цвета.

Клеевые фланцы покрыты неравномерно (образование капель)

Результат не в порядке.

Схема №902

Войти

Используя влажную наждачную бумагу (ок. 200 зерен) или шлифовальный флис, протрите пленку грунтовки, которая еще влажная, вокруг области фланца, пока не будет достигнуто равномерное нанесение грунтовки. Если равномерное нанесение грунтовки не получается, то клеевой фланец должен быть полностью очищен, отшлифован и еще раз загрунтован.

9. Сухая грунтовка.

9.1. Дать грунтовке испариться; он должен быть сухим от пыли перед нанесением любого клея.

10. Технологический клей.

Обрабатывающее сопло

> Соблюдайте инструкции по технике безопасности для отдельных компонентов набора клея.

Схема №903

Войти

1. Открытый держатель.

1.1. Освободить держатель -стрелка- и сложить. (Схема №903)

Схема №904

Войти

2. Нажать на скользящий замок вверх

2.1. Нажмите на скользящий замок вверх в направлении стрелки -стрелка-. (Схема №904)

3. Вставить шток поршня.

3.1. Удерживая скользящий замок в нажатом состоянии, полностью введите -B1- штока поршня в -B1- захвата пушки. (Схема №905)

Схема №905

Войти

Схема №906

Войти

4. Вставьте смесительный картридж.

4.1. Вставьте двойной патронный -C1- в пушку -В- сверху. Вставьте патрон до тех пор, пока дульный срез пистолета не войдет в зацепление с проточкой патрона. (Схема №906)

5. Зацепить держатель.

5.1. Поворотный держатель вниз и зацепиться за рукоятку пистолета.

Схема №907

Войти

Схема №908

Войти

6. Откройте картридж.

6.1. Поверните колпачок винта на 90 ° против часовой стрелки и снимите.

7. Выдавить клей на лицевую сторону.

7.1. Активируя клапан захвата пистолета, позвольте штоку поршня медленно выдвигаться, пока оба компонента не выйдут одинаково.

7.2. Вытрите любой клей, который появляется.

Схема №909

Войти

8. Подогнать обрабатывающую насадку.

8.1. Перед установкой обрабатывающего сопла убедитесь, что дульный срез -А- и смесительные каналы выровнены на одном уровне, при необходимости поверните байонетный запорный механизм на обрабатывающем сопле на 90 °. (Схема №909)

8.2. Расположите обрабатывающее сопло -C2- и поверните по часовой стрелке на 90 °. (Схема №909)

9. Перемешать клеевые компоненты.

9.1. Активируя клапан захвата пистолета, дайте штоку поршня медленно выдвинуться, пока клей не будет виден в обрабатывающей трубе.

Схема №910

Войти

10. Привяжите корпусную деталь.

10.1.

Обозначение Тип Номер Объяснение Пневматическая пила кузова №. ПС 1, см. Гр. 3.5; Оборудование для СТО Руководство по эксплуатации Специальный инструмент 00000 Инструмент для выдавливания Специальный инструмент 97290 Измерители зазоров между корпусами Специальный инструмент NR.127-1 Инструмент для точечной сварки Специальный инструмент NR.129 Сварочное оборудование для инверторной сварки Оборудование для СТО ATL Inverterspot WE1194

Схема №911

Войти

Инструкция по безопасности при ремонте кузова

Производитель не предоставляет специальных инструкций по технике безопасности.

Инструменты и материалы

Сверло точечной сварки NR.129

«Датчики» звезда для измерения зазора между корпусами NR.127-1

Выпрессовочный инструмент 97290

Пневматическая пила No. ПС 1, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Угловая шлифовальная машина, см. Гр. 3.5; см. Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пила колебательная корпусная (специальный электрорезак), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Щетка поворотная, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пробивка отверстий, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Термовоздушная пушка Leister Elektron, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Инверторное сварочное оборудование ATL Inverterspot WE1194

Дополнительные приспособления для правки 911 Carrera (997), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Приспособления для правки Boxster (986), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пневматическое устройство для удаления точечной сварки, Vario Drill No. WS 90, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Предварительные работы по ремонту кузова

1. Удаление дополнительных деталей в зоне ремонта

1.1. Удалите дополнительные детали в зоне ремонта в соответствии со степенью повреждения автомобиля.

2. Оснащение рихтовочного стенда рихтовочными приспособлениями

2.1. Рихтовочный стенд оборудовать рихтовочными приспособлениями по планам, входящим в состав рихтовочных приспособлений.

3. Размещение транспортного средства на стенде для правки

3.1. Поместите транспортное средство на рихтовочный стенд, выровняйте его по контрольным отверстиям и прочно закрепите болтами к крепежному комплекту.

4. Прикрытие надстроечных частей, примыкающих к зоне ремонта автомобиля

4.1. Закройте все дополнительные части, оставшиеся на транспортном средстве и соседних участках, противопожарными, защитными крышками.

5. Изменение формы зоны соединения заменяемых деталей из листового металла

6. Обнажение участков сварки

6.1. Удалите подслой, краску и т.д. со сварочных участков кузова с помощью пистолета для горячего воздуха или вращающейся щетки.

Место установки

Схема №912

Войти

Схема №913

Войти

1. Фрезерование точечных сварных швов

1.1. Фрезеровать точечные сварные швы в зоне -A- с помощью фрезы точечной сварки. (Схема №912)

Схема №914

Войти

2. Фрезерование точечных сварных швов

2.1. Фрезеровать точечные сварные швы в зонах -A, B, C, D- с помощью фрезы для точечной сварки. (Схема №913)

Схема №915

Войти

3. Фрезерование точечных сварных швов

3.1. Фрезеровать точечные сварные швы в зонах -A, B, C, D- с помощью фрезы для точечной сварки. (Схема №914)

Схема №916

Войти

4. Фрезерование точечных сварных швов

4.1. Фрезеровать точечные сварные швы в зонах -A, B, C, D- с помощью фрезы для точечной сварки. (Схема №915)

Схема №917

Войти

5. Разделительные точечные сварные соединения

5.1. Разделите точечные сварки в областях -A- и -B- с помощью разделительной шлифовальной машины. (Схема №916)

Схема №918

Войти

6. Фрезерование точечных сварных швов

6.1. Фрезеровать точечные сварные швы в зонах -A, B, C, D, E, F- с помощью фрезы для точечной сварки. (Схема №917)

Инструкция по технике безопасности для летящих искр при шлифовальных и сварочных работах

> Закрыть части транспортного средства, такие как аккумуляторная батарея, топливная система, лакокрасочное покрытие, стекло и части пассажирского салона, огнестойкими крышками и, при необходимости, удалить аккумуляторы и компоненты, несущие топливо.

> Никакие другие транспортные средства не могут быть оставлены незащищенными в зонах, используемых для ремонта кузова!

Схема №919

Войти

1. Очистить от остатков клея и краски соединительные фланцы корпуса в отмеченных местах -A, B, C, D, E- с помощью пневматической пушки или вращающейся щетки. Зачистите соединительные фланцы до оголения. (Схема №918)

2. Покрытие участков фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской

2.1. Покрыть все участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

Инструкции по технике безопасности для деталей кузова и агрегатов с острыми краями

> Наденьте защитные перчатки при работе в зоне остроконечных частей тела и агрегатов!

Схема №920

Войти

1. Пробивка отверстий под пробковую сварку инертным газом

1.1. Пробить отверстия (Ø = 7 мм) в зонах -А- и -В - для сварки пробкой с применением сварки инертным газом. Соблюдайте расстояние между отверстиями, как на старой детали (Схема №919).

Схема №921

Войти

2. Очистка мест сварки

2.1. Зачистите обе стороны соединительных фланцев закрывающей панели в отмеченных местах -A, B, C, D, E, F, G- до оголения с помощью вращающейся щетки. (Схема №920)

Схема №922

Войти

3. Очистка мест сварки

3.1. Зачистите обе стороны соединительных фланцев закрывающей панели в отмеченных местах -A- и -B - до оголения с помощью вращающейся щетки. (Схема №921)

4. Покрытие участков фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской

4.1. Покрыть все участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

Опасность травмирования при сварке

> Не выполняйте сварочные работы во влажной среде или на влажной земле; существует риск смертельной травмы от напряжения, проводимого через тело человека. Лица с кардиостимуляторами не должны выполнять сварочные работы. Используйте изолирующие подложки.

> Удалить легковоспламеняющиеся материалы из рабочей зоны; при необходимости удалить блоки с деталями, несущими топливо, и защитить рабочие зоны в транспортном средстве, которые подвержены риску возгорания, с помощью огнестойких крышек.

> Хорошо проветрить рабочую зону.

> Удалите дымовые газы с помощью подходящей системы вытяжки (см. Руководство по оборудованию мастерской).

> Используйте соответствующие защитные средства, такие как защитная одежда, перчатки, сварочный щиток и, при необходимости, защитная маска.

> Для сварочных работ всегда отсоединяйте обе клеммы на батарее. В случае сварочных работ в непосредственной близости от модулей управления для пиротехнических систем безопасности, удалите модули управления перед началом работы.

> Кроме того, должны соблюдаться руководящие принципы производителя сварочного оборудования и правовые правила предотвращения несчастных случаев, а также правила ассоциации взаимного возмещения (Bgv D1).

1. Установка передней закрывающей панели на корпус

1.1. Поместите переднюю закрывающую панель на корпус и закрепите на выпрямляющем комплекте.

1.2. Закрепите переднюю закрывающую панель на месте натяжными зажимами.

Схема №923

Войти

2. Сварка в передней закрывающейся панели

2.1. Точечная сварка сопротивлением передней закрывающей панели в зоне -A-. (Схема №922)

Схема №924

Войти

3. Сварка в передней закрывающейся панели

3.1. Выполнить точечную сварку сопротивлением передней замыкающей панели в зонах -A, B, C, D-. (Схема №923)

Схема №925

Войти

4. Сварка в передней закрывающейся панели

4.1. Выполнить точечную сварку сопротивлением передней замыкающей панели в зонах -A, B, C, D-. (Схема №924)

Схема №926

Войти

5. Сварка в передней закрывающейся панели

5.1. Выполнить точечную сварку сопротивлением передней замыкающей панели в зонах -A, B, C, D-. (Схема №925)

Схема №927

Войти

6. Сварка в передней закрывающейся панели

6.1. Приваривать переднюю закрывающую панель в зонах -A, B, E, F- сваркой инертным газом. (Схема №927)

6.2. Приварить переднюю закрывающую панель в зонах -C- и -D- с помощью сварки инертным газом (толщина панели 2). (Схема №926)

Схема №928

Войти

7. Сварка в передней закрывающейся панели

7.1. Приварить переднюю закрывающую панель в зонах -A- и -B- с помощью сварки инертным газом. (Схема №927)

Последующие работы по ремонту кузова

1. Снять транспортное средство со стенда для центровки.

2. Зачистить сварные соединения и фланцы из листового металла проволочной щеткой.

3. Участки фланцев залить грунтовкой 2К.

4. Восстановите стандартную герметизацию с помощью герметика для корпуса. > 5000IN Герметизация шва

5. Восстановите стандартное уплотнение нижней части тела с помощью герметика. > 5000IN Защита нижней части тела

6. При необходимости окрасить участок ремонта и прилегающие поверхности.

7. Демонтированные приспособления установить в зоне ремонта.

8. Законсервируйте полость.

Обозначение Тип Номер Объяснение Пневматическая пила кузова №. ПС1, см. Гр. 3.5; Оборудование для СТО Руководство по эксплуатации Специальный инструмент 00000 Инструмент для выдавливания Специальный инструмент 97290 Измерители зазоров между корпусами Специальный инструмент NR.127-1 Инструмент для точечной сварки Специальный инструмент NR.129 Сварочное оборудование для инверторной сварки Оборудование для СТО ATL Inverterspot WE1194

Производитель не предоставляет специальных инструкций по технике безопасности.

Сверло точечной сварки NR.129

«Датчики» звезда для измерения зазора между корпусами NR.127-1

Выпрессовочный инструмент 97290

Пневматическая пила No. ПС1, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Угловая шлифовальная машина, см. Гр. 3.5; см. Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пила колебательная корпусная (специальный электрический резец), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Щетка поворотная, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пробивка отверстий, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Термовоздушная пушка Leister Elektron, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Инверторное сварочное оборудование ATL Inverterspot WE1194

Основные приспособления для правки 911 Carrera (996), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Дополнительные приспособления для правки 911 Carrera (997), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пневматическое устройство для удаления точечной сварки, Vario Drill No. WS 90, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

1. Удаление дополнительных деталей в зоне ремонта

1.1. Удалите дополнительные детали в зоне ремонта в соответствии со степенью повреждения автомобиля.

2. Оснащение рихтовочного стенда рихтовочными приспособлениями

2.1. Рихтовочный стенд оборудовать рихтовочными приспособлениями по планам, входящим в состав рихтовочных приспособлений.

3. Размещение транспортного средства на стенде для правки

3.1. Поместите транспортное средство на рихтовочный стенд, выровняйте его по контрольным отверстиям и прочно закрепите болтами к крепежному комплекту.

4. Прикрытие надстроечных частей, примыкающих к зоне ремонта автомобиля

4.1. Закройте все дополнительные части, оставшиеся на транспортном средстве и соседних участках, противопожарными, защитными крышками.

5. Изменение формы зоны соединения заменяемых деталей из листового металла

6. Обнажение участков сварки

6.1. Удалите подслой, краску и т.д. со сварочных участков кузова с помощью пистолета для горячего воздуха или вращающейся щетки.

Место установки

Схема №929

Войти

1. Снимите торцевую пластину ". > 501055 Замена торцевой пластины - раздел " Снятие " " (ref-274372-S26490941392007121700000)

2. Удалить переднюю секцию пола ". > 502055 Замена передней секции пола - раздел на " Удаление " " (ref-274372-S34686803872007121700000)

Схема №930

Войти

3. Фрезерование точечных сварных швов

3.1. Фрезеровать точечные сварные швы в зонах -A, B, C- с помощью фрезы для точечной сварки. см. рис. 205

Схема №931

Войти

4. Разделительные точечные сварные соединения

4.1. Разделите точечные сварки в областях -A- и -B- с помощью разделительной шлифовальной машины. (Схема №929)

Схема №932

Войти

5. Фрезерование точечных сварных швов

5.1. Фрезеровать точечные сварные швы в зонах -A- и -B- с помощью фрезы для точечной сварки. (Схема №930)

Схема №933

Войти

6. Разделительные сварные швы из инертного газа

6.1. Разделите сварные швы инертного газа в зонах -А- и -В- с помощью притирочной шлифовальной машины. (Схема №931)

> Закрыть части транспортного средства, такие как аккумуляторная батарея, топливная система, лакокрасочное покрытие, стекло и части пассажирского салона, огнестойкими крышками и, при необходимости, удалить аккумуляторы и компоненты, несущие топливо.

> Никакие другие транспортные средства не могут быть оставлены незащищенными в зонах, используемых для ремонта кузова!

Схема №934

Войти

1. Очистить от остатков клея и краски соединительные фланцы корпуса в отмеченной зоне -A- с помощью пистолета с горячим воздухом или вращающейся щетки. Зачистите соединительные фланцы до оголения. (Схема №932)

Схема №935

Войти

2. Очистить от остатков клея и краски соединительные фланцы корпуса в отмеченной зоне -A- с помощью пистолета с горячим воздухом или вращающейся щетки. Зачистите соединительные фланцы до оголения. (Схема №933)

Схема №936

Войти

3. Очистить от остатков клея и краски соединительные фланцы корпуса в отмеченной зоне -A- с помощью пистолета с горячим воздухом или вращающейся щетки. Зачистите соединительные фланцы до оголения. (Схема №934)

Схема №937

Войти

4. Удалите остатки клея и краски с соединительных фланцев корпуса в отмеченных местах - A, B, C, D- с помощью пневматической пушки или вращающейся щетки. Зачистите соединительные фланцы до оголения. (Схема №935)

5. Покрытие участков фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской

5.1. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

> Наденьте защитные перчатки при работе в зоне остроконечных частей тела и агрегатов!

Схема №938

Войти

1. Пробивка отверстий для сварки пробок инертным газом

1.1. Пробить отверстия (Ø = 7 мм) в зонах -А- и -В- для сварки пробок инертным газом. Соблюдайте расстояние между отверстиями, как на старой детали (Схема №936).

Схема №939

Войти

2. Пробивка отверстий для сварки пробок инертным газом

2.1. Пробить отверстия (Ø = 7 мм) в зонах -А- и -В- для сварки пробок инертным газом. Соблюдайте расстояние между отверстиями, как на старой детали (Схема №937).

Схема №940

Войти

3. Очистка мест сварки

3.1. Зачистите обе стороны соединительных фланцев передней панели в отмеченных местах -A, B, C, D, E- до оголения с помощью вращающейся щетки. (Схема №938)

Схема №941

Войти

4. Очистка мест сварки

4.1. Зачистите обе стороны соединительных фланцев передней панели в отмеченных местах -A, B, C, D- до оголения с помощью вращающейся щетки. (Схема №939)

5. Покрытие участков фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской

5.1. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

> Не выполняйте сварочные работы во влажной среде или на влажной земле; существует риск смертельной травмы от напряжения, проводимого через тело человека. Лица с кардиостимуляторами не должны выполнять сварочные работы. Используйте изолирующие подложки.

> Удалить легковоспламеняющиеся материалы из рабочей зоны; при необходимости удалить блоки с деталями, несущими топливо, и защитить рабочие зоны в транспортном средстве, которые подвержены риску возгорания, с помощью огнестойких крышек.

> Хорошо проветрить рабочую зону.

> Удалите дымовые газы с помощью подходящей системы вытяжки (см. Руководство по оборудованию мастерской).

> Используйте соответствующие защитные средства, такие как защитная одежда, перчатки, сварочный щиток и, при необходимости, защитная маска.

> Для сварочных работ всегда отсоединяйте обе клеммы на батарее. В случае сварочных работ в непосредственной близости от модулей управления для пиротехнических систем безопасности, удалите модули управления перед началом работы.

> Кроме того, должны соблюдаться руководящие принципы производителя сварочного оборудования и правовые правила предотвращения несчастных случаев, а также правила ассоциации взаимного возмещения (Bgv D1).

1. Подгонка передней панели к корпусу

1.1. Установите переднюю панель на лонжерон и корпуса правого и левого колес и зафиксируйте ее натяжными зажимами.

1.2. Подогнать переднюю секцию пола и торцевую пластину к кузову и зафиксировать на месте натяжными зажимами.

1.3. Прихватить-приварить лицевую панель.

1.4. Снимите переднюю секцию пола и торцевую пластину.

Схема №942

Войти

2. Сварка в передней панели

2.1. Выполнить точечную сварку сопротивлением лицевой панели в зонах -A, B, C-. (Схема №940)

Схема №943

Войти

3. Сварка в передней панели

3.1. Приварить переднюю панель в зонах -A- и -B- с помощью инертного газа. (Схема №941)

Схема №944

Войти

4. Сварка в передней панели

4.1. Приварить переднюю панель в зонах -A- и -B- с помощью инертного газа. (Схема №942)

Схема №945

Войти

5. Сварка в передней панели

5.1. С помощью инертного газа нанести на лицевую панель в отмеченных местах полный сварной шов.

6. Установите переднюю секцию пола ". > 502055 Замена передней секции пола - раздел " Установка " " (ref-274372-S34686803872007121700000)

7. Установить торцевую пластину ". > 501055 Замена торцевой пластины - раздел " Установка " " (ref-274372-S26490941392007121700000)

1. Снять транспортное средство со стенда для центровки.

2. Зачистить сварные соединения и фланцы из листового металла проволочной щеткой.

3. Участки фланцев залить грунтовкой 2К.

4. Восстановите стандартную герметизацию с помощью герметика для корпуса. > 5000IN Герметизация шва

5. Восстановите стандартное уплотнение нижней части тела с помощью герметика. > 5000IN Защита нижней части тела

6. При необходимости окрасить участок ремонта и прилегающие поверхности.

7. Демонтированные приспособления установить в зоне ремонта.

8. Законсервируйте полость.

Обозначение Тип Номер Объяснение Пневматическая пила кузова №. ПС 1, см. Гр. 3.5; Оборудование для СТО Руководство по эксплуатации Специальный инструмент 00000 Инструмент для выдавливания Специальный инструмент 97290 Измерители зазоров между корпусами Специальный инструмент NR.127-1 Инструмент для точечной сварки Специальный инструмент NR.129 Сварочное оборудование для инверторной сварки Оборудование для СТО ATL Inverterspot WE1194

Производитель не предоставляет специальных инструкций по технике безопасности.

Сверло точечной сварки NR.129

«Датчики» звезда для измерения зазора между корпусами NR.127-1

Выпрессовочный инструмент 97290

Пневматическая пила No. ПС 1, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Угловая шлифовальная машина, см. Гр. 3.5; см. Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пила колебательная корпусная (специальный электрорезак), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Щетка поворотная, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пробивка отверстий, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Термовоздушная пушка Leister Elektron, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Инверторное сварочное оборудование ATL Inverterspot WE1194

Дополнительные приспособления для правки 911 Carrera (997), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Приспособления для правки Boxster (986), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пневматическое устройство для удаления точечной сварки, Vario Drill No. WS 90, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

1. Удаление дополнительных деталей в зоне ремонта

1.1. Удалите дополнительные детали в зоне ремонта в соответствии со степенью повреждения автомобиля.

2. Оснащение рихтовочного стенда рихтовочными приспособлениями

2.1. Рихтовочный стенд оборудовать рихтовочными приспособлениями по планам, входящим в состав рихтовочных приспособлений.

3. Размещение транспортного средства на стенде для правки

3.1. Поместите транспортное средство на рихтовочный стенд, выровняйте его по контрольным отверстиям и прочно закрепите болтами к крепежному комплекту.

4. Прикрытие надстроечных частей, примыкающих к зоне ремонта автомобиля

4.1. Закройте все дополнительные части, оставшиеся на транспортном средстве и соседних участках, противопожарными, защитными крышками.

5. Изменение формы зоны соединения заменяемых деталей из листового металла

6. Обнажение участков сварки

6.1. Удалите подслой, краску и т.д. со сварочных участков кузова с помощью пистолета для горячего воздуха или вращающейся щетки.

Место установки

Схема №946

Войти

Схема №947

Войти

1. Фрезеровать точечные сварные швы.

1.1. Выполните фрезерование точечных сварных швов на передней панели в области -A- (толщина пластины 2). (Схема №945)

1.2. Фрезеровать точечные сварные швы в зоне -B- (толщина 1 пластины). (Схема №945)

Схема №948

Войти

2. Отдельные точечные сварные соединения.

2.1. Отдельные точечные сварные соединения, нанесенные на правый боковой элемент в области -A- снизу. см. рис. 223

Схема №949

Войти

3. Отдельные точечные сварные соединения.

3.1. Отдельные точечные сварные соединения, нанесенные на левую боковую деталь в области -A- снизу. (Схема №946)

Схема №950

Войти

4. Фрезеровать точечные сварные швы.

4.1. Зачистить точечные сварные швы, нанесенные на переднюю закрывающую панель в зоне -A-. (Схема №947)

> Закрыть части транспортного средства, такие как аккумуляторная батарея, топливная система, лакокрасочное покрытие, стекло и части пассажирского салона, огнестойкими крышками и, при необходимости, удалить аккумуляторы и компоненты, несущие топливо.

> Никакие другие транспортные средства не могут быть оставлены незащищенными в зонах, используемых для ремонта кузова!

Схема №951

Войти

1. Удалите остатки клея и краски с соединительных фланцев корпуса в отмеченных местах - A, B, C, D- с помощью пневматической пушки или вращающейся щетки. Зачистите соединительные фланцы до оголения. (Схема №948)

2. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

2.1. Покрыть все участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

> Наденьте защитные перчатки при работе в зоне остроконечных частей тела и агрегатов!

Схема №952

Войти

1. Просверлить и пробить отверстия для сварки пробки с использованием инертного газа.

1.1. Просверлить отверстия (Ø = 7 мм) на крепежном фланце в зоне -А- для сварки пробки инертным газом. (Схема №949)

1.2. Пробить отверстия (Ø = 7 мм) на крепежном фланце в зонах -В- и -С- для сварки пробок инертным газом. (Схема №949)

Схема №953

Войти

2. Очистка мест сварки

2.1. Зачистите обе стороны соединительных фланцев передней секции пола в отмеченных зонах -A, B, C, D- до оголения с помощью вращающейся щетки. (Схема №950)

3. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

3.1. Покрыть все участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

> Не выполняйте сварочные работы во влажной среде или на влажной земле; существует риск смертельной травмы от напряжения, проводимого через тело человека. Лица с кардиостимуляторами не должны выполнять сварочные работы. Используйте изолирующие подложки.

> Удалить легковоспламеняющиеся материалы из рабочей зоны; при необходимости удалить блоки с деталями, несущими топливо, и защитить рабочие зоны в транспортном средстве, которые подвержены риску возгорания, с помощью огнестойких крышек.

> Хорошо проветрить рабочую зону.

> Удалите дымовые газы с помощью подходящей системы вытяжки (см. Руководство по оборудованию мастерской).

> Используйте соответствующие защитные средства, такие как защитная одежда, перчатки, сварочный щиток и, при необходимости, защитная маска.

> Для сварочных работ всегда отсоединяйте обе клеммы на батарее. В случае сварочных работ в непосредственной близости от модулей управления для пиротехнических систем безопасности, удалите модули управления перед началом работы.

> Кроме того, должны соблюдаться руководящие принципы производителя сварочного оборудования и правовые правила предотвращения несчастных случаев, а также правила ассоциации взаимного возмещения (Bgv D1).

1. Подогнать переднюю секцию пола к кузову.

1.1. Поместите переднюю секцию пола напротив кузова и закрепите на рихтовочном комплекте.

Схема №954

Войти

2. Сварка в передней секции пола.

2.1. Приваривание передней секции пола в зоне -A- к правой боковине с помощью инертного газа. (Схема №951)

Схема №955

Войти

3. Сварка в передней секции пола.

3.1. Приваривание передней секции пола в зоне -A- к левой боковине с помощью инертного газа. (Схема №952)

Схема №956

Войти

4. Сварка в передней секции пола.

4.1. Приваривать переднюю секцию пола в зонах -A- и -B- к передней панели с помощью инертного газа. (Схема №953)

Схема №957

Войти

5. Сварка в передней секции пола.

5.1. Сопротивление точечной сварки передней секции пола в зоне -А- с передней закрывающейся панелью. (Схема №954)

1. Снять транспортное средство со стенда для центровки.

2. Зачистить сварные соединения и фланцы из листового металла проволочной щеткой.

3. Участки фланцев залить грунтовкой 2К.

4. Восстановите стандартную герметизацию с помощью герметика для корпуса. > 5000IN Герметизация шва

5. Восстановите стандартное уплотнение нижней части тела с помощью герметика. > 5000IN Защита нижней части тела

6. При необходимости окрасить участок ремонта и прилегающие поверхности.

7. Демонтированные приспособления установить в зоне ремонта.

8. Законсервируйте полость.

Предварительные работы

1. Отсоедините батарею. См. 27 06 IN Подключение внешнего питания, запуск вывода перехода - начиная с MY 2005 (все модели).

2. Снимите колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).

3. Снимите вкладыш корпуса переднего колеса ". > 505619 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - раздел " Снятие " ". (ref-274372-S40531462012007121700000)

4. Снимите передний фартук. См. 63 15 19 Демонтаж и установка переднего спойлера - начиная с версии MY 2005 (все модели).

5. Снимите фару. См. 94 15 19 Снятие и установка основных фар - начиная с версии MY 2005 (все модели).

6. Снимите крепление фар. См. 94 14 19 Снятие и установка крепления фар - начиная с версии MY 2005 (все модели).

7. Снимите датчик подушки безопасности. См. 69 51 19 Снятие и установка датчика подушки безопасности - начиная с версии MY 2005 (все модели).

8. Снимите заливную заслонку. См. 55 37 19 Демонтаж и установка заливной горловины - начиная с версии MY 2005 (все модели).

9. Снимите угольную канистру. См. 20 25 19 Снятие и установка угольного фильтра - с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).

10. Установите емкость для системы омывателя ветрового стекла. См. 92 60 19 Демонтаж и установка резервуара для системы омывателя ветрового стекла - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Как снять крышку топливного бака

Место установки

Схема №958

Войти

Схема №959

Войти

1. Выпрессовать пластиковый штифт в центре головки заклепки -1- и снять колпачок топливного бака -2-. Затем разжать резиновый упор -3- и резиновый рукав -4-. (Схема №956)

Стравливание заливной горловины бака

Место установки

Схема №960

Войти

1. Нажать стопорные лепестки гильзы -А- и разжать -5-. (Схема №958)

2. Отвернуть крепежный винт -6- заливной горловины бака -7-. (Схема №958)

3. Демонтировать наклонную трубу -8-. Для этого отожмите фиксирующие язычки -В- пластикового зажима -9- и снимите. (Схема №958)

Освобождение нижней части крыла

Место установки

Схема №961

Войти

Схема №962

Войти

1. Освободите крепежную гайку -10- от стойки крыла -11- и открутите кронштейн -12-. см. рис. 238

Освобождение верхней части крыла

Место установки

Схема №963

Войти

1. Отвернуть крепежные винты -13- на верхнем фланце. (Схема №961)

Как снять удерживающий планку

Место установки

Схема №964

Войти

1. Отвинтите крепежный винт -14- от удерживающей планки -15- и снимите удерживающую планку. (Схема №963)

2. Отвернуть крепежную гайку -16-. (Схема №963)

Как снять защитный плёнку

Место установки

Схема №965

Войти

1. Снимите защитную пленку -17

Освобождение крыла от А-образной стойки

Место установки

Схема №966

Войти

Схема №967

Войти

1. Открутите крепежные винты -18- на стойке А и вытяните крыло -19- вниз -С- и вперед -D-. (Схема №965)

2. Проверить крепежную гайку -20-, заменяя при необходимости. (Схема №965)

3. Снимите переключающий элемент для заливной горловины. См. 55 38 19 Демонтаж и установка переключающего элемента для заливной горловины - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Как снять маскирующий панель

Место установки

Схема №968

Войти

1. Выпрессовать штифт из пластиковой разжимной заклепки -1- и снять маскирующую панель -2- с крыла -3-. (Схема №967)

Как установить маскирующий панель

Место установки

1. Расположить маскирующую панель -2- на крыле -3-. (Схема №968)

2. Запрессовать пластиковую разжимную заклепку -1- и закрепить булавкой. (Схема №968)

Крепление крыла к А-образной стойке

Место установки

1. Установите переключающий элемент для заливной горловины. См. 55 38 19 Демонтаж и установка переключающего элемента для заливной горловины - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Схема №969

Войти

2. Запрессовать крепежную гайку -20-. см. рис. 252

3. Расположите крыло -19- на корпусе -С- и сдвиньте в сторону А-стойки -D-. Вверните крепежные винты -18- в А-стойку и слегка затяните. см. рис. 252

Крепежная вершина крыла

Место установки

1. Завинтите крепежные винты -13- на верхнем фланце и слегка затяните. (Схема №969)

2. Отрегулируйте размеры контура и зазора относительно передней двери и передней крышки . > 5000IN Diagram - кузов gap dimensions

3. Затянуть крепежные винты -13- с указанным моментом затяжки --> Момент затяжки: 4,5 (3,5 фунта) Нм. (Схема №969)

4. Затянуть крепежные винты M6 -18- моментом затяжки --> Момент затяжки: 9,7 (7,0 фунт·фут) Нм. (Схема №969)

Крепежная нижняя часть крыла

Место установки

1. Расположите стойку крыла -11- и кронштейн -12- на кузове и затяните крепежными гайками -10-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 7,0 фунт·фут см. рис. 256

Залипание в защитной пленке

Место установки

1. Вклейте защитную пленку -17-. см. рис. 258

Как установить удерживающий планку

Место установки

1. Зажимные крепежные гайки -16- на место. Закрепите стопорную планку -15- на крыле до упора и затяните крепежными гайками -14-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 2,0 фунт·фут см. рис. 260

Крепление заливной горловины бака

Место установки

1. Установить угловую трубу -8-. Нажмите на пластиковый зажим -9- до тех пор, пока фиксирующие язычки -B- не войдут в звуковое зацепление. см. рис. 262

2. Затянуть крепежный винт -6- на заливной горловине бака -7-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут см. рис. 262

3. Нажмите на фиксирующие язычки -А- гильзы -5- до тех пор, пока они не войдут в звуковое зацепление. см. рис. 262

Как установить крышку топливного бака

Место установки

1. Запрессовать пластмассовую разжимную заклепку -1- на колпачок топливного бака -2-. Затем зажим в резиновый упор -3- и резиновый рукав -4-. см. рис. 264

Последующая работа

1. Установите емкость для системы омывателя ветрового стекла. См. 92 60 19 Демонтаж и установка резервуара для системы омывателя ветрового стекла - начиная с версии MY 2005 (все модели).

2. Установите заливную заслонку. См. 55 37 19 Демонтаж и установка заливной горловины - начиная с версии MY 2005 (все модели).

3. Установите угольную канистру. См. 20 25 19 Снятие и установка угольного фильтра - с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).

4. Установите датчик подушки безопасности. См. 69 51 19 Снятие и установка датчика подушки безопасности - начиная с версии MY 2005 (все модели).

5. Установить крепление фар. См. 94 14 19 Снятие и установка крепления фар - начиная с версии MY 2005 (все модели).

6. Установите фары. См. 94 15 19 Снятие и установка основных фар - начиная с версии MY 2005 (все модели).

7. Установите передний фартук. См. 63 15 19 Демонтаж и установка переднего спойлера - начиная с версии MY 2005 (все модели).

8. Установить вкладыш корпуса переднего колеса ". > 505619 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - раздел " Установка " " (ref-274372-S40531462012007121700000)

9. Смонтировать колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).

10. Подключите аккумулятор. См. 27 06 IN Подключение внешнего питания, запуск вывода перехода - начиная с MY 2005 (все модели).

Снимите переднее колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Место установки

Схема №970

Войти

Схема №971

Войти

1. Открутить крепежные гайки -1- и крепежные винты -2-. (Схема №970)

2. Снять вкладыш корпуса колеса -А-. (Схема №970)

Место установки

Схема №972

Войти

Схема №973

Войти

1. Открутить крепежные винты -2, 3- и снять вкладыш корпуса колеса -В-. (Схема №972)

Место установки

1. Вставить вкладыш корпуса колеса -В-. см. рис. 270

2. Ввернуть крепежные винты -2- и затянуть на заданный момент затяжки --> Окончательная затяжка: 1,5 фунт·фут см. рис. 270

3. Завинтите крепежные винты -3- и затяните до указанного момента затяжки --> Окончательная затяжка: 2 фунт·фут см. рис. 270

Место установки

1. Вставить вкладыш корпуса колеса -А-. см. рис. 272

2. Навернуть крепежные гайки -1- и затянуть на заданный момент затяжки --> Окончательная затяжка: 1 фунт·фут см. рис. 272

3. Ввернуть крепежные винты -2- и затянуть на заданный момент затяжки --> Окончательная затяжка: 1,5 фунт·фут см. рис. 272

Установите переднее колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Обозначение Тип Номер Объяснение Пневматическая пила кузова №. ПС 1, см. Гр. 3.5; Оборудование для СТО Руководство по эксплуатации Специальный инструмент 00000 Инструмент для выдавливания Специальный инструмент 97290 Измерители зазоров между корпусами Специальный инструмент NR.127-1 Инструмент для точечной сварки Специальный инструмент NR.129 Сварочное оборудование для инверторной сварки Оборудование для СТО ATL Inverterspot WE1194

Производитель не предоставляет специальных инструкций по технике безопасности.

Сверло точечной сварки NR.129

«Датчики» звезда для измерения зазора между корпусами NR.127-1

Выпрессовочный инструмент 97290

Пневматическая пила No. ПС 1, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Угловая шлифовальная машина, см. Гр. 3.5; см. Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пила колебательная корпусная (специальный электрорезак), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Щетка поворотная, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пробивка отверстий, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Термовоздушная пушка Leister Elektron, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Инверторное сварочное оборудование ATL Inverterspot WE1194

Дополнительные приспособления для правки 911 Carrera (997), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Приспособления для правки Boxster (986), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пневматическое устройство для удаления точечной сварки, Vario Drill No. WS 90, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

> Закрыть части транспортного средства, такие как аккумуляторная батарея, топливная система, лакокрасочное покрытие, стекло и части пассажирского салона, огнестойкими крышками и, при необходимости, удалить аккумуляторы и компоненты, несущие топливо.

> Никакие другие транспортные средства не могут быть оставлены незащищенными в зонах, используемых для ремонта кузова!

Схема №974

Войти

1. Очистить от остатков клея и краски соединительные фланцы корпуса в отмеченных местах -A, B, C- с помощью пневматической пушки или вращающейся щетки. Зачистите соединительные фланцы до оголения. см. рис. 282

Схема №975

Войти

2. Очистить от остатков клея и краски соединительные фланцы корпуса в отмеченных местах -A, B, C- с помощью пневматической пушки или вращающейся щетки. Зачистите соединительные фланцы до оголения. см. рис. 283

Схема №976

Войти

3. Удалите остатки клея и краски с соединительных фланцев корпуса в отмеченных местах - A, B, C, D- с помощью пневматической пушки или вращающейся щетки. Зачистите соединительные фланцы до оголения. (Схема №974)

4. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

4.1. Покрыть все участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

> Наденьте защитные перчатки при работе в зоне остроконечных частей тела и агрегатов!

Схема №977

Войти

1. Просверлить отверстия для сварки пробок с использованием инертного газа.

1.1. Просверлить отверстия (Ø = 7 мм) в зонах -А- и -В- для сварки пробок инертным газом. Соблюдайте расстояние между отверстиями, как на старой детали (Схема №975).

Схема №978

Войти

2. Очистить места сварки

2.1. Зачистите обе стороны соединительных фланцев корпуса переднего колеса в отмеченных местах -A, B, C, D, E, F- до оголения с помощью поворотной щетки. (Схема №976)

Схема №979

Войти

3. Очистка мест сварки

3.1. Зачистите обе стороны соединительных фланцев корпуса переднего колеса в отмеченных местах -A, B, C, D, E- до оголения с помощью поворотной щетки. (Схема №977)

4. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

4.1. Покрыть все участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

Схема №980

Войти

1. Подготовьте усиление для корпуса переднего колеса.

1.1. Просверлить отверстия (Ø = 7 мм) в зоне -А- для сварки пробки инертным газом. Соблюдайте расстояние между отверстиями, как на старой детали (Схема №978).

1.2. Зачистите обе стороны соединительных фланцев корпуса переднего колеса в отмеченных местах -В- и -С- до оголения с помощью поворотной щетки. (Схема №978)

2. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

2.1. Покрыть все участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

> Не выполняйте сварочные работы во влажной среде или на влажной земле; существует риск смертельной травмы от напряжения, проводимого через тело человека. Лица с кардиостимуляторами не должны выполнять сварочные работы. Используйте изолирующие подложки.

> Удалить легковоспламеняющиеся материалы из рабочей зоны; при необходимости удалить блоки с деталями, несущими топливо, и защитить рабочие зоны в транспортном средстве, которые подвержены риску возгорания, с помощью огнестойких крышек.

> Хорошо проветрить рабочую зону.

> Удалите дымовые газы с помощью подходящей системы вытяжки (см. Руководство по оборудованию мастерской).

> Используйте соответствующие защитные средства, такие как защитная одежда, перчатки, сварочный щиток и, при необходимости, защитная маска.

> Для сварочных работ всегда отсоединяйте обе клеммы на батарее. В случае сварочных работ в непосредственной близости от модулей управления для пиротехнических систем безопасности, удалите модули управления перед началом работы.

> Кроме того, должны соблюдаться руководящие принципы производителя сварочного оборудования и правовые правила предотвращения несчастных случаев, а также правила ассоциации взаимного возмещения (Bgv D1).

1. Подогнать корпус переднего колеса к кузову.

1.1. Поместите корпус переднего колеса против кузова и закрепите на рихтовочном комплекте.

Схема №981

Войти

2. Просверлить отверстие для сварки пробки с использованием инертного газа.

2.1. После установки новой детали просверлите отверстие в области -A- на следующую толщину пластины. (Схема №979)

Схема №982

Войти

3. Сварка в корпусе переднего колеса.

3.1. Корпус переднего колеса сварной пробкой в зоне -А- с использованием инертного газа. (Схема №980)

Схема №983

Войти

4. Сварка в корпусе переднего колеса.

4.1. Корпус передних колес с точечной сваркой сопротивлением в зонах -А, В, С, D-. (Схема №981)

Схема №984

Войти

5. Сварка в корпусе переднего колеса.

5.1. Корпус переднего колеса с точечной сваркой сопротивлением в зоне -А-. (Схема №982)

5.2. Корпус переднего колеса в зоне -В- с использованием инертного газа. (Схема №982)

Схема №985

Войти

6. Сварка в корпусе переднего колеса.

6.1. Корпус переднего колеса сварной пробкой в зоне -А- с использованием инертного газа. (Схема №983)

Схема №986

Войти

7. Сварка в корпусе переднего колеса.

7.1. Корпус переднего колеса с точечной сваркой сопротивлением в зонах -А- и -В-. (Схема №984)

Схема №987

Войти

8. Сварка в корпусе переднего колеса.

8.1. Нанести полный сварной шов на корпус переднего колеса в зонах -А, В, С- с помощью инертного газа. (Схема №985)

Схема №988

Войти

1. Сварной шов в арматуре для корпуса переднего колеса.

1.1. Резистивная точечно-наплавленная арматура для корпуса передних колес в зонах -А, В, С, D-. (Схема №986)

Схема №989

Войти

2. Сварной шов в арматуре для корпуса переднего колеса.

2.1. Сварная арматура для корпуса переднего колеса в зоне -А- с использованием инертного газа. (Схема №987)

3. Установите передний внешний боковой элемент ". > 507755 Замена внешнего переднего бокового элемента - раздел " Установка " " (ref-274372-S12781726462007121700000)

1. Снятие транспортного средства с рихтовочного стенда

2. Зачистка точечных сварных соединений и фланцев из листового металла проволочной щеткой

3. Заливка участков фланцев грунтовкой 2К

4. Восстановить стандартную герметизацию с помощью герметика > 5000IN Герметизация шва

5. Восстановите стандартную герметизацию с помощью герметика > 5000IN Underbody protection

6. Участок ремонта окраски и прилегающие поверхности, при необходимости

7. Демонтированные надставки установить в зоне ремонта

8. Законсервируйте полость.

Обозначение Тип Номер Объяснение Пневматическая пила кузова №. ПС 1, см. Гр. 3.5; Оборудование для СТО Руководство по эксплуатации Специальный инструмент 00000 Инструмент для выдавливания Специальный инструмент 97290 Измерители зазоров между корпусами Специальный инструмент NR.127-1 Инструмент для точечной сварки Специальный инструмент NR.129 Сварочное оборудование для инверторной сварки Оборудование для СТО ATL Inverterspot WE1194

Производитель не предоставляет специальных инструкций по технике безопасности.

Сверло точечной сварки NR.129

«Датчики» звезда для измерения зазора между корпусами NR.127-1

Выпрессовочный инструмент 97290

Пневматическая пила No. ПС 1, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Угловая шлифовальная машина, см. Гр. 3.5; см. Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пила колебательная корпусная (специальный электрорезак), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Щетка поворотная, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пробивка отверстий, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Термовоздушная пушка Leister Elektron, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Инверторное сварочное оборудование ATL Inverterspot WE1194

Дополнительные приспособления для правки 911 Carrera (997), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Приспособления для правки Boxster (986), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пневматическое устройство для удаления точечной сварки, Vario Drill No. WS 90, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

> Закрыть части транспортного средства, такие как аккумуляторная батарея, топливная система, лакокрасочное покрытие, стекло и части пассажирского салона, огнестойкими крышками и, при необходимости, удалить аккумуляторы и компоненты, несущие топливо.

> Никакие другие транспортные средства не могут быть оставлены незащищенными в зонах, используемых для ремонта кузова!

Схема №990

Войти

1. Очистить от остатков клея и краски соединительные фланцы корпуса в отмеченных местах -A, B, C, D, E- с помощью пневматической пушки или вращающейся щетки. Зачистите соединительные фланцы до оголения. см. рис. 302

2. Покрытие участков фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской

2.1. Покрыть все участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

> Наденьте защитные перчатки при работе в зоне остроконечных частей тела и агрегатов!

Схема №991

Войти

1. Транспортный вырез для корпуса переднего колеса

1.1. Перенесите срез со старой детали и отметьте его.

1.2. Прорезать корпус переднего колеса в зоне -А-. см. рис. 303

Схема №992

Войти

2. Очистка мест сварки

2.1. Зачистите обе стороны соединительных фланцев корпуса переднего колеса в отмеченных местах -A, B, C- до оголения с помощью поворотной щетки. (Схема №990)

> Не выполняйте сварочные работы во влажной среде или на влажной земле; существует риск смертельной травмы от напряжения, проводимого через тело человека. Лица с кардиостимуляторами не должны выполнять сварочные работы. Используйте изолирующие подложки.

> Удалить легковоспламеняющиеся материалы из рабочей зоны; при необходимости удалить блоки с деталями, несущими топливо, и защитить рабочие зоны в транспортном средстве, которые подвержены риску возгорания, с помощью огнестойких крышек.

> Хорошо проветрить рабочую зону.

> Удалите дымовые газы с помощью подходящей системы вытяжки (см. Руководство по оборудованию мастерской).

> Используйте соответствующие защитные средства, такие как защитная одежда, перчатки, сварочный щиток и, при необходимости, защитная маска.

> Для сварочных работ всегда отсоединяйте обе клеммы на батарее. В случае сварочных работ в непосредственной близости от модулей управления для пиротехнических систем безопасности, удалите модули управления перед началом работы.

> Кроме того, должны соблюдаться руководящие принципы производителя сварочного оборудования и правовые правила предотвращения несчастных случаев, а также правила ассоциации взаимного возмещения (Bgv D1).

1. Посадка в корпус переднего колеса

1.1. Поместите корпус переднего колеса против кузова и закрепите на рихтовочном комплекте.

1.2. Закрепите корпус переднего колеса на месте натяжными зажимами.

Схема №993

Войти

2. Сварка в корпусе переднего колеса

2.1. Нанести полный сварной шов на корпус переднего колеса в зонах -А- и -В- с помощью инертного газа. (Схема №991)

3. Установите передний боковой элемент (секцию) ". > 507955 Замена переднего бокового элемента (секции) - раздел " Установка " [987321] " " > 507955 Замена переднего бокового элемента (секции) - раздел " Установка [987120 987121 987310 987311 987320] (ref-274372-S11844191572007121700000)

1. Снять транспортное средство со стенда для центровки.

2. Зачистить сварные соединения и фланцы из листового металла проволочной щеткой.

3. Участки фланцев залить грунтовкой 2К.

4. Восстановите стандартную герметизацию с помощью герметика для корпуса. > 5000IN Герметизация шва

5. Восстановите стандартное уплотнение нижней части тела с помощью герметика. > 5000IN Защита нижней части тела

6. При необходимости окрасить участок ремонта и прилегающие поверхности.

7. Демонтированные приспособления установить в зоне ремонта.

8. Законсервируйте полость.

Обозначение Тип Номер Объяснение Пневматическая пила кузова №. ПС 1, см. Гр. 3.5; Оборудование для СТО Руководство по эксплуатации Специальный инструмент 00000 Инструмент для выдавливания Специальный инструмент 97290 Измерители зазоров между корпусами Специальный инструмент NR.127-1 Инструмент для точечной сварки Специальный инструмент NR.129 Сварочное оборудование для инверторной сварки Оборудование для СТО ATL Inverterspot WE1194

Производитель не предоставляет специальных инструкций по технике безопасности.

Сверло точечной сварки NR.129

«Датчики» звезда для измерения зазора между корпусами NR.127-1

Выпрессовочный инструмент 97290

Пневматическая пила No. ПС 1, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Угловая шлифовальная машина, см. Гр. 3.5; см. Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пила колебательная корпусная (специальный электрорезак), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Щетка поворотная, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пробивка отверстий, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Термовоздушная пушка Leister Elektron, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Инверторное сварочное оборудование ATL Inverterspot WE1194

Дополнительные приспособления для правки 911 Carrera (997), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Приспособления для правки Boxster (986), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пневматическое устройство для удаления точечной сварки, Vario Drill No. WS 90, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

> Закрыть части транспортного средства, такие как аккумуляторная батарея, топливная система, лакокрасочное покрытие, стекло и части пассажирского салона, огнестойкими крышками и, при необходимости, удалить аккумуляторы и компоненты, несущие топливо.

> Никакие другие транспортные средства не могут быть оставлены незащищенными в зонах, используемых для ремонта кузова!

Схема №994

Войти

1. Удалите остатки клея и краски с соединительных фланцев корпуса в отмеченных местах - A, B, C, D- с помощью пневматической пушки или вращающейся щетки. Зачистите соединительные фланцы до оголения. см. рис. 313

2. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

2.1. Покрыть все участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

> Наденьте защитные перчатки при работе в зоне остроконечных частей тела и агрегатов!

Схема №995

Войти

1. Просверлить отверстия для сварки пробок с использованием инертного газа.

1.1. Просверлить отверстия в зоне -А- для сварки пробки с использованием инертного газа. Соблюдайте расстояние между отверстиями, как на старой детали см. рис. 314.

Схема №996

Войти

2. Очистка мест сварки

2.1. Зачистите обе стороны соединительных фланцев наружного бокового элемента в отмеченных местах -A, B, C, D- до оголения с помощью вращающейся щетки. см. рис. 315

3. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

3.1. Покрыть все участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

> Не выполняйте сварочные работы во влажной среде или на влажной земле; существует риск смертельной травмы от напряжения, проводимого через тело человека. Лица с кардиостимуляторами не должны выполнять сварочные работы. Используйте изолирующие подложки.

> Удалить легковоспламеняющиеся материалы из рабочей зоны; при необходимости удалить блоки с деталями, несущими топливо, и защитить рабочие зоны в транспортном средстве, которые подвержены риску возгорания, с помощью огнестойких крышек.

> Хорошо проветрить рабочую зону.

> Удалите дымовые газы с помощью подходящей системы вытяжки (см. Руководство по оборудованию мастерской).

> Используйте соответствующие защитные средства, такие как защитная одежда, перчатки, сварочный щиток и, при необходимости, защитная маска.

> Для сварочных работ всегда отсоединяйте обе клеммы на батарее. В случае сварочных работ в непосредственной близости от модулей управления для пиротехнических систем безопасности, удалите модули управления перед началом работы.

> Кроме того, должны соблюдаться руководящие принципы производителя сварочного оборудования и правовые правила предотвращения несчастных случаев, а также правила ассоциации взаимного возмещения (Bgv D1).

1. Установите внешний передний боковой элемент на корпус.

1.1. Поместите внешний передний боковой элемент на корпус и закрепите его на выпрямляющем комплекте.

Схема №997

Войти

2. Приварить внешнюю переднюю боковую деталь.

2.1. Приваривать внешнюю переднюю боковую деталь в зоне -A- с помощью инертного газа. (Схема №994)

Схема №998

Войти

3. Приварить внешнюю переднюю боковую деталь.

3.1. Нанести полный сварной шов на внешнюю переднюю боковую деталь в зоне -A- с использованием инертного газа (прервано). (Схема №995)

3.2. Нанести сплошной сварной шов на внешнюю лицевую сторону в зоне -B- с использованием инертного газа. (Схема №995)

Схема №999

Войти

4. Приварить внешнюю переднюю боковую деталь.

4.1. Нанести полный сварной шов на наружную лицевую сторону в зоне -A, B, C- с использованием инертного газа (прервано). (Схема №996)

Схема №1000

Войти

5. Приварить внешнюю переднюю боковую деталь.

5.1. Приваривать внешнюю переднюю боковую деталь в зонах -A- и -B- с помощью инертного газа (через существующие щели). (Схема №997)

Схема №1001

Войти

6. Приварить внешнюю переднюю боковую деталь.

6.1. Приваривать внешнюю переднюю боковую деталь в зоне -A- с помощью инертного газа. (Схема №998)

Схема №1002

Войти

7. Приварить внешнюю переднюю боковую деталь.

7.1. Выполнить резистивную точечную сварку внешнего переднего бокового элемента в зоне -A, B, C- с использованием инверторного сварочного оборудования ATL Inverterspot WE1194. (Схема №999)

Схема №1003

Войти

8. Сварка в наружном переднем боковом элементе.

8.1. Нанести полный сварной шов на внешнюю переднюю боковую деталь в зоне -A- с использованием инертного газа (прервано). (Схема №1000)

8.2. Приваривать внешнюю переднюю боковую деталь в зоне -B- с помощью инертного газа. (Схема №1000)

9. Установка передней секции пола ". > 502055 Замена передней секции пола - раздел " Установка " " (ref-274372-S34686803872007121700000)

10. Установить торцевую пластину ". > 501055 Замена торцевой пластины - раздел " Установка " " (ref-274372-S26490941392007121700000)

1. Снятие транспортного средства с рихтовочного стенда

2. Зачистка точечных сварных соединений и фланцев из листового металла проволочной щеткой

3. Заливка участков фланцев грунтовкой 2К

4. Восстановить стандартную герметизацию с помощью герметика > 5000IN Герметизация шва

5. Восстановите стандартную герметизацию с помощью герметика > 5000IN Underbody protection

6. Участок ремонта окраски и прилегающие поверхности, при необходимости

7. Демонтированные надставки установить в зоне ремонта

8. Законсервируйте полость.

Обозначение Тип Номер Объяснение Пневматическая пила кузова №. ПС 1, см. Гр. 3.5; Оборудование для СТО Руководство по эксплуатации Специальный инструмент 00000 Инструмент для выдавливания Специальный инструмент 97290 Измерители зазоров между корпусами Специальный инструмент NR.127-1 Инструмент для точечной сварки Специальный инструмент NR.129 Сварочное оборудование для инверторной сварки Оборудование для СТО ATL Inverterspot WE1194

Производитель не предоставляет специальных инструкций по технике безопасности.

Сверло точечной сварки NR.129

«Датчики» звезда для измерения зазора между корпусами NR.127-1

Выпрессовочный инструмент 97290

Пневматическая пила No. ПС 1, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Угловая шлифовальная машина, см. Гр. 3.5; см. Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пила колебательная корпусная (специальный электрорезак), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Щетка поворотная, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пробивка отверстий, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Термовоздушная пушка Leister Elektron, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Инверторное сварочное оборудование ATL Inverterspot WE1194

Дополнительные приспособления для правки 911 Carrera (997), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Приспособления для правки Boxster (986), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пневматическое устройство для удаления точечной сварки, Vario Drill No. WS 90, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

> Закрыть части транспортного средства, такие как аккумуляторная батарея, топливная система, лакокрасочное покрытие, стекло и части пассажирского салона, огнестойкими крышками и, при необходимости, удалить аккумуляторы и компоненты, несущие топливо.

> Никакие другие транспортные средства не могут быть оставлены незащищенными в зонах, используемых для ремонта кузова!

Схема №1004

Войти

1. Очистить от остатков клея и краски соединительные фланцы корпуса в отмеченных местах -A, B, C- с помощью пневматической пушки или вращающейся щетки. Зачистите соединительные фланцы до оголения. (Схема №1001)

2. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

2.1. Покрыть все участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

> Наденьте защитные перчатки при работе в зоне остроконечных частей тела и агрегатов!

Схема №1005

Войти

1. Просверлить отверстия для сварки пробок с использованием инертного газа.

1.1. Просверлить отверстия (Ø = 7 мм) в зоне под пробковую сварку инертным газом.

Схема №1006

Войти

2. Очистка мест сварки

2.1. Зачистите вращающейся щеткой обе стороны соединительных фланцев внутреннего боковины и арматурной пластины в отмеченных местах - А, В, С, D - до оголения. (Схема №1003)

3. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

3.1. Покрыть все участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

> Не выполняйте сварочные работы во влажной среде или на влажной земле; существует риск смертельной травмы от напряжения, проводимого через тело человека. Лица с кардиостимуляторами не должны выполнять сварочные работы. Используйте изолирующие подложки.

> Удалить легковоспламеняющиеся материалы из рабочей зоны; при необходимости удалить блоки с деталями, несущими топливо, и защитить рабочие зоны в транспортном средстве, которые подвержены риску возгорания, с помощью огнестойких крышек.

> Хорошо проветрить рабочую зону.

> Удалите дымовые газы с помощью подходящей системы вытяжки (см. Руководство по оборудованию мастерской).

> Используйте соответствующие защитные средства, такие как защитная одежда, перчатки, сварочный щиток и, при необходимости, защитная маска.

> Для сварочных работ всегда отсоединяйте обе клеммы на батарее. В случае сварочных работ в непосредственной близости от модулей управления для пиротехнических систем безопасности, удалите модули управления перед началом работы.

> Кроме того, должны соблюдаться руководящие принципы производителя сварочного оборудования и правовые правила предотвращения несчастных случаев, а также правила ассоциации взаимного возмещения (Bgv D1).

1. Установите внешний передний боковой элемент на корпус.

1.1. Поместите внешний передний боковой элемент на корпус и закрепите его на выпрямляющем комплекте.

2. Сварка во внутреннем переднем боковом элементе.

2.1. Приварить внутреннюю переднюю боковую деталь в зоне -A- с помощью инертного газа. см. рис. 326

Схема №1007

Войти

3. Сварка во внутреннем переднем боковом элементе.

3.1. Нанести полный сварной шов на наружную лицевую сторону в зоне -A- с использованием инертного газа. (Схема №1004)

Схема №1008

Войти

4. Приварить арматурную пластину.

4.1. Выполнить точечную сварку сопротивлением арматурной пластины в зонах -A, C, D-. (Схема №1005)

4.2. Нанести полный сварной шов на усиливающую пластину в зоне -B- с помощью инертного газа. (Схема №1005)

Схема №1009

Войти

5. Сварка во внутреннем переднем боковом элементе.

5.1. Нанести полный сварной шов на внутреннюю переднюю боковую деталь в зоне -A, B- с использованием инертного газа. (Схема №1006)

Схема №1010

Войти

6. Сварка во внутреннем переднем боковом элементе.

6.1. Нанести полный сварной шов на внутреннюю переднюю боковую деталь в зоне -A- с использованием инертного газа. (Схема №1007)

6.2. Приварить внутреннюю переднюю боковую деталь в зоне -B- с помощью инертного газа. (Схема №1007)

6.3. Приварить внутреннюю переднюю боковую деталь в зоне -C- с помощью инертного газа (через существующие щели). (Схема №1007)

7. Установить корпус переднего колеса ". > 507455 Замена корпусов колес и лонжеронов - раздел " Установка " " (ref-274372-S07247488402007121700000)

8. Установите переднюю секцию пола ". > 502055 Замена передней секции пола - раздел " Установка " " (ref-274372-S34686803872007121700000)

9. Установите торцевую пластину ". > 501055 Замена торцевой пластины - раздел " Установка " " (ref-274372-S26490941392007121700000)

1. Снять транспортное средство со стенда для центровки.

2. Зачистить сварные соединения и фланцы из листового металла проволочной щеткой.

3. Участки фланцев залить грунтовкой 2К.

4. Восстановите стандартную герметизацию с помощью герметика для корпуса. > 5000IN Герметизация шва

5. Восстановите стандартное уплотнение нижней части тела с помощью герметика. > 5000IN Защита нижней части тела

6. При необходимости окрасить участок ремонта и прилегающие поверхности.

7. Демонтированные приспособления установить в зоне ремонта.

8. Законсервируйте полость.

Обозначение Тип Номер Объяснение Пневматическая пила кузова №. ПС 1, см. Гр. 3.5; Оборудование для СТО Руководство по эксплуатации Специальный инструмент 00000 Инструмент для выдавливания Специальный инструмент 97290 Измерители зазоров между корпусами Специальный инструмент NR.127-1 Инструмент для точечной сварки Специальный инструмент NR.129 Сварочное оборудование для инверторной сварки Оборудование для СТО ATL Inverterspot WE1194

Сверло точечной сварки NR.129

«Датчики» звезда для измерения зазора между корпусами NR.127-1

Выпрессовочный инструмент 97290

Пневматическая пила No. ПС 1, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Угловая шлифовальная машина, см. Гр. 3.5; см. Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пила колебательная корпусная (специальный электрорезак), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Щетка поворотная, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пробивка отверстий, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Термовоздушная пушка Leister Elektron, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Инверторное сварочное оборудование ATL Inverterspot WE1194

Дополнительные приспособления для правки 911 Carrera (997), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Приспособления для правки Boxster (986), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пневматическое устройство для удаления точечной сварки, Vario Drill No. WS 90, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

> Закрыть части транспортного средства, такие как аккумуляторная батарея, топливная система, лакокрасочное покрытие, стекло и части пассажирского салона, огнестойкими крышками и, при необходимости, удалить аккумуляторы и компоненты, несущие топливо.

> Никакие другие транспортные средства не могут быть оставлены незащищенными в зонах, используемых для ремонта кузова!

Схема №1011

Войти

1. Очистить от остатков клея и краски соединительные фланцы корпуса в отмеченных местах -A, B, C, D, E- с помощью пневматической пушки или вращающейся щетки. Зачистите соединительные фланцы до оголения. см. рис. 339

2. Покрытие участков фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской

2.1. Покрыть все участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

> Наденьте защитные перчатки при работе в зоне остроконечных частей тела и агрегатов!

Схема №1012

Войти

1. Перенос разреза на внутренние передние боковые элементы

1.1. Перенесите срез со старой детали и отметьте его.

1.2. Прорезать внутренний передний боковой элемент в области -A-. см. рис. 340

Схема №1013

Войти

2. Очистка мест сварки

2.1. Зачистите обе стороны соединительных фланцев внутреннего переднего бокового элемента в отмеченных областях -A, B, C- до оголения с помощью вращающейся щетки. см. рис. 341

Схема №1014

Войти

3. Перенос разреза на внешние передние боковые элементы

3.1. Перенесите срез со старой детали и отметьте его.

3.2. Прорезать внешний передний боковой элемент в области -A-. см. рис. 342

Схема №1015

Войти

4. Очистка мест сварки

4.1. Зачистите обе стороны соединительных фланцев внешнего переднего бокового элемента в отмеченных областях -A, B, C- до оголения с помощью вращающейся щетки. (Схема №1011)

5. Покрытие участков фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской

5.1. Покрыть все участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

> Не выполняйте сварочные работы во влажной среде или на влажной земле; существует риск смертельной травмы от напряжения, проводимого через тело человека. Лица с кардиостимуляторами не должны выполнять сварочные работы. Используйте изолирующие подложки.

> Удалить легковоспламеняющиеся материалы из рабочей зоны; при необходимости удалить блоки с деталями, несущими топливо, и защитить рабочие зоны в транспортном средстве, которые подвержены риску возгорания, с помощью огнестойких крышек.

> Хорошо проветрить рабочую зону.

> Удалите дымовые газы с помощью подходящей системы вытяжки (см. Руководство по оборудованию мастерской).

> Используйте соответствующие защитные средства, такие как защитная одежда, перчатки, сварочный щиток и, при необходимости, защитная маска.

> Для сварочных работ всегда отсоединяйте обе клеммы на батарее. В случае сварочных работ в непосредственной близости от модулей управления для пиротехнических систем безопасности, удалите модули управления перед началом работы.

> Кроме того, должны соблюдаться руководящие принципы производителя сварочного оборудования и правовые правила предотвращения несчастных случаев, а также правила ассоциации взаимного возмещения (Bgv D1).

1.установить корпус (секцию) переднего колеса ". > 507455 Замена корпуса (секции) переднего колеса - раздел на " Снятие " " (ref-274372-S07247488402007121700000)

2. Установка в наружные и внутренние передние боковые элементы

2.1. Поместите внешние и внутренние передние боковые элементы на кузов и закрепите их на выпрямляющем комплекте для амортизаторов ударов.

2.2. Закрепите наружные и внутренние передние боковины на месте натяжными зажимами.

Схема №1016

Войти

3. Сварка наружных и внутренних передних лонжеронов

3.1. Точечная сварка сопротивлением наружных и внутренних передних боковин в зонах -A, B, C, D, E-. (Схема №1012)

Схема №1017

Войти

4. Сварка в элементе внешней передней стороны

4.1. Нанести полный сварной шов на наружную лицевую сторону в зоне -A- с использованием инертного газа. (Схема №1013)

Схема №1018

Войти

5. Сварка во внутреннем переднем боковом элементе

5.1. Нанести полный сварной шов на внутреннюю переднюю боковую деталь в зоне -A- с использованием инертного газа. (Схема №1014)

6. Установите переднюю секцию пола ". > 502055 Замена передней секции пола - раздел " Установка " " (ref-274372-S34686803872007121700000)

7. Установите переднюю закрывающую панель ". > 501055 Замена передней торцевой пластины - раздел " Установка " " (ref-274372-S26490941392007121700000)

1. Снять транспортное средство со стенда для центровки.

2. Зачистить сварные соединения и фланцы из листового металла проволочной щеткой.

3. Участки фланцев залить грунтовкой 2К.

4. Восстановите стандартную герметизацию с помощью герметика для корпуса. > 5000IN Герметизация шва

5. Восстановите стандартное уплотнение нижней части тела с помощью герметика. > 5000IN Защита нижней части тела

6. При необходимости окрасить участок ремонта и прилегающие поверхности.

7. Демонтированные приспособления установить в зоне ремонта.

8. Законсервируйте полость.

Обозначение Тип Номер Объяснение Пневматическая пила кузова №. ПС 1, см. Гр. 3.5; Оборудование для СТО Руководство по эксплуатации Специальный инструмент 00000 Инструмент для выдавливания Специальный инструмент 97290 Измерители зазоров между корпусами Специальный инструмент NR.127-1 Инструмент для точечной сварки Специальный инструмент NR.129 Сварочное оборудование для инверторной сварки Оборудование для СТО ATL Inverterspot WE1194

Производитель не предоставляет специальных инструкций по технике безопасности.

Сверло точечной сварки NR.129

«Датчики» звезда для измерения зазора между корпусами NR.127-1

Выпрессовочный инструмент 97290

Пневматическая пила No. ПС 1, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Угловая шлифовальная машина, см. Гр. 3.5; см. Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пила колебательная корпусная (специальный электрорезак), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Щетка поворотная, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пробивка отверстий, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Термовоздушная пушка Leister Elektron, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Инверторное сварочное оборудование ATL Inverterspot WE1194

Дополнительные приспособления для правки 911 Carrera (997), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Приспособления для правки Boxster (986), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пневматическое устройство для удаления точечной сварки, Vario Drill No. WS 90, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

> Закрыть части транспортного средства, такие как аккумуляторная батарея, топливная система, лакокрасочное покрытие, стекло и части пассажирского салона, огнестойкими крышками и, при необходимости, удалить аккумуляторы и компоненты, несущие топливо.

> Никакие другие транспортные средства не могут быть оставлены незащищенными в зонах, используемых для ремонта кузова!

1. Очистить от остатков клея и краски соединительные фланцы корпуса в отмеченных местах -A, B, C, D, E- с помощью пневматической пушки или вращающейся щетки. Зачистите соединительные фланцы до оголения. см. рис. 355

2. Покрытие участков фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской

2.1. Покрыть все участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

> Наденьте защитные перчатки при работе в зоне остроконечных частей тела и агрегатов!

1. Перенос разреза на внутренние передние боковые элементы

1.1. Перенесите срез со старой детали и отметьте его.

1.2. Прорезать внутренний передний боковой элемент в области -A-. см. рис. 356

2. Очистка мест сварки

2.1. Зачистите обе стороны соединительных фланцев внутреннего переднего бокового элемента в отмеченных областях -A, B, C- до оголения с помощью вращающейся щетки. см. рис. 357

3. Перенос разреза на внешние передние боковые элементы

3.1. Перенесите срез со старой детали и отметьте его.

3.2. Прорезать внешний передний боковой элемент в области -A-. см. рис. 358

4. Очистка мест сварки

4.1. Зачистите обе стороны соединительных фланцев внешнего переднего бокового элемента в отмеченных областях -A, B, C- до оголения с помощью вращающейся щетки. см. рис. 359

5. Покрытие участков фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской

5.1. Покрыть все участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

> Не выполняйте сварочные работы во влажной среде или на влажной земле; существует риск смертельной травмы от напряжения, проводимого через тело человека. Лица с кардиостимуляторами не должны выполнять сварочные работы. Используйте изолирующие подложки.

> Удалить легковоспламеняющиеся материалы из рабочей зоны; при необходимости удалить блоки с деталями, несущими топливо, и защитить рабочие зоны в транспортном средстве, которые подвержены риску возгорания, с помощью огнестойких крышек.

> Хорошо проветрить рабочую зону.

> Удалите дымовые газы с помощью подходящей системы вытяжки (см. Руководство по оборудованию мастерской).

> Используйте соответствующие защитные средства, такие как защитная одежда, перчатки, сварочный щиток и, при необходимости, защитная маска.

> Для сварочных работ всегда отсоединяйте обе клеммы на батарее. В случае сварочных работ в непосредственной близости от модулей управления для пиротехнических систем безопасности, удалите модули управления перед началом работы.

> Кроме того, должны соблюдаться руководящие принципы производителя сварочного оборудования и правовые правила предотвращения несчастных случаев, а также правила ассоциации взаимного возмещения (Bgv D1).

1.установить корпус (секцию) переднего колеса ". > 507455 Замена корпуса (секции) переднего колеса - раздел на " Снятие " " (ref-274372-S07247488402007121700000)

2. Установка в наружные и внутренние передние боковые элементы

2.1. Поместите внешние и внутренние передние боковые элементы на кузов и закрепите их на выпрямляющем комплекте для амортизаторов ударов.

2.2. Закрепите наружные и внутренние передние боковины на месте натяжными зажимами.

3. Сварка наружных и внутренних передних лонжеронов

3.1. Точечная сварка сопротивлением наружных и внутренних передних боковин в зонах -A, B, C, D, E-. см. рис. 360

4. Сварка в элементе внешней передней стороны

4.1. Нанести полный сварной шов на наружную лицевую сторону в зоне -A- с использованием инертного газа. см. рис. 361

5. Сварка во внутреннем переднем боковом элементе

5.1. Нанести полный сварной шов на внутреннюю переднюю боковую деталь в зоне -A- с использованием инертного газа. см. рис. 362

6. Установите переднюю секцию пола ". > 502055 Замена передней секции пола - раздел " Установка " " (ref-274372-S34686803872007121700000)

7. Установите переднюю закрывающую панель ". > 501055 Замена передней торцевой пластины - раздел " Установка " " (ref-274372-S26490941392007121700000)

1. Снять транспортное средство со стенда для центровки.

2. Зачистить сварные соединения и фланцы из листового металла проволочной щеткой.

3. Участки фланцев залить грунтовкой 2К.

4. Восстановите стандартную герметизацию с помощью герметика для корпуса. > 5000IN Герметизация шва

5. Восстановите стандартное уплотнение нижней части тела с помощью герметика. > 5000IN Защита нижней части тела

6. При необходимости окрасить участок ремонта и прилегающие поверхности.

7. Демонтированные приспособления установить в зоне ремонта.

8. Законсервируйте полость.

1. Снимите правый и левый рычаг стеклоочистителя. См. 92 25 19 Снятие и установка рычага стеклоочистителя - начиная с версии MY 2005 (все модели).

2. Снимите крышку аккумулятора. См. 27 06 19 Снятие и установка батареи - начиная с версии MY 2005 (все модели).

3. Снимите левую и правую крышки. См. 85 22 19 Снятие и установка крышки - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Как снять бокову крышки

Место установки

Схема №1019

Войти

Схема №1020

Войти

1. Открепить боковую крышку.

Как снять крышку верхней панели капота

Место установки

Схема №1021

Войти

1. Открутить крепежные гайки -1-. Снять распорную втулку -2-, пружинный элемент -3- и скользящую пластину -4- в направлении вверх. см. рис. 366

2. Открутить крепежный винт -5- по центру. см. рис. 366

Место установки

Схема №1022

Войти

1. Открутить крепежные гайки -1-. Снимите зажимную втулку -2-, пружинный элемент -3- и скользящую пластину -4- в направлении вверх. (Схема №1019)

2. Открутить крепежный винт -5- по центру. (Схема №1019)

Разъединительное штекерное соединение распылительной насадки для системы омывателя ветрового стекла

Место установки

Схема №1023

Войти

1. Освободите электрическое штепсельное соединение для правой и левой распылительной насадки - Стрелка A- и растяните. см. рис. 370

Отсоединение водопровода для системы омывателя ветрового стекла

Место установки

Схема №1024

Войти

1. Поверните ватерлинию в направлении стрелки A- и оттяните -стрелку B-. см. рис. 372

Разъемное соединение для антенны GPS

Место установки

Схема №1025

Войти

1. Под крышкой для панели капота отпустите электрический штепсельный разъем -А- и снимите. см. рис. 374

Разъединительное штепсельное соединение для радиоантенны

Место установки

> Перед отключением / удалением аудиокомпонентов извлеките ключ зажигания и выключите аудиосистему.

Схема №1026

Войти

1. Снимите зажимы крепления антенной линии. Отсоедините антенную линию и отверните крепежные винты -1-. см. рис. 376

Как снять крышку люка нижнего капота

Место установки

Схема №1027

Войти

1. Открутите крепежные винты -1- и осторожно снимите крышку панели капота -2- вверх. см. рис. 378

Как установить крышку люка капота

Место установки

1. Вставить крышку -2- панели капота в приточную панель и выровнять. см. рис. 380

2. Затянуть крепежные винты -1-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 1,5 фунт·фут см. рис. 380

Соединение блокировочной вилки для радиоантенны

Место установки

Схема №1028

Войти

1. Подключите линию антенны и зажим на предохранителе.

2. Установите антенну на подставку и завинтите ее крепежными винтами -1-. см. рис. 382

Разъем блокировки для антенны GPS

Место установки

Схема №1029

Войти

1. Надавите на электрическую пробку, пока она не защелкнется на месте.

Блокировка водопровода для системы омывателя ветрового стекла

Место установки

Схема №1030

Войти

1. Подсоедините водовод -Стрелка A- и поверните в -направлении стрелки B-. см. рис. 386

Замковое штекерное соединение распылительной насадки для системы омывателя ветрового стекла

Место установки

Схема №1031

Войти

1. Надавите на электрический разъем для распылительной насадки, пока она не защелкнется на месте.

Крепление крышки верхней панели капота

Место установки

Схема №1032

Войти

1. Вставьте скользящую пластину -4-, пружинный элемент -3- и зажимную втулку -2-. Затянуть крепежные гайки -1-. см. рис. 390

2. Затянуть крепежный винт -5-. см. рис. 390

Как установить бокову крышки

Место установки

Схема №1033

Войти

Схема №1034

Войти

1. Установите боковой колпачок на место.

1. Установите правый и левый рычаг стеклоочистителя. См. 92 25 19 Снятие и установка рычага стеклоочистителя - начиная с версии MY 2005 (все модели).

2. Установите правую и левую крышки. См. 85 22 19 Снятие и установка крышки - начиная с версии MY 2005 (все модели).

3. Установите крышку аккумулятора. См. 27 06 19 Снятие и установка батареи - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Позы онлайн