ПримечаниеКоды неисправностей: P20EE, P2423
ВниманиеОсторожно. Вытекание восстановителя Последствия: Раздражение кожи; Резкий запах Меры: Использовать защитные очки и средства индивидуальной защиты.; При контакте с восстановителем основательно промыть соответствующий участок водой и с мылом.
Возможная причина неисправности! Эта ошибка может быть следствием других неисправностей в системе впрыска восстановителя. Проработать все имеющиеся в памяти ошибки по системе впрыска восстановителя и устранить обнаруженные ошибки
Выполнить в рамках диагностики процедуру Система восстановителя. Процедуру можно найти по следующей ссылке базовой диагностики:
ПримечаниеПрименимость: Macan, Cayenne, Panamera V6 Diesel
ПодсказкаВ приборе PIWIS: DME V6 Diesel → Система восстановителя
ПодсказкаВ приборе PIWIS: DME V6 Diesel с модельного года 2012 (C) → Система восстановителя
Выполнить краткий тест КПД восстановителя. Процедуру можно найти по следующей ссылке базовой диагностики:
ПодсказкаВ приборе PIWIS: DME V6 Diesel → Краткие тесты
ПодсказкаВ приборе PIWIS: DME V6 Diesel модельный год 2011 (E) → Краткие тесты
ПодсказкаВ приборе PIWIS: DME V6 Diesel с модельного года 2012 (C) → Краткие тесты
Выполнить в рамках диагностики процедуру Регенерация сажевого фильтра. Процедуру можно найти по следующей ссылке базовой диагностики:
ПодсказкаВ приборе PIWIS: DME V6 Diesel → Регенерация сажевого фильтра
ПодсказкаВ приборе PIWIS: DME V6 Diesel модельный год 2011 (E) → Восстановление сажевого фильтра
ПодсказкаВ приборе PIWIS: DME V6 Diesel с модельного года 2012 (C) → Восстановление сажевого фильтра
Условия проведения диагностики
- Двигатель прогрет до рабочей температуры
- Система впрыска восстановителя готова к работе
- Температура катализатора DeNOx 230…349 °C
- Соответствующая запись в памяти неисправностей по датчику 1 NOx отсутствует
- Соответствующая запись в памяти неисправностей по датчику 2 NOx отсутствует
- Не перегружать сажевый фильтр
Компоненты системы нейтрализации ОГ V6 TDI
Форсунка восстановителя охлаждается входящим потоком воды для охлаждения двигателя через встроенную рубашку охлаждения. Форсунка активируется во время фазы наполнения и опорожнения системы, а также при непосредственном впрыске.
Давление впрыска составляет 5 бар
