Условия испытаний без открытия линий охладителя
- АТФ охладитель не был открыт между термостатом и АТФ охладителем. Например: Изменена трансмиссия, на трансмиссии заменено уплотнительное кольцо, заменен фильтр АТФ, общие проверки.
- Прогрев трансмиссии в нижнем диапазоне нагрузок. При этом несколько раз переключите все диапазоны передачи.
- Считать температуру насоса ATF с помощью тестера системы Porsche 2.
- Температура ATF составляет 40°C.
- Рычаг селектора находится в положении «П».
- Процесс испытания и заправки на холостых оборотах.
Условия испытаний после открытия линий охладителя
- Линия АТФ охладителя была открыта между термостатом и АТФ охладителем. Например: Замена АТФ, смена линии АТФ, замена охладителя АТФ, замена термостата АТФ.
- Прогрев трансмиссии в нижнем диапазоне нагрузок. При этом несколько раз переключите все диапазоны передачи.
- Считать температуру насоса ATF с помощью тестера системы Porsche 2.
- Температура ATF должна достигнуть 90°C. (контур теплоносителя разомкнут)
- Дайте ATF остыть до 40°C.
- Рычаг селектора находится в положении «П».
- Процесс испытания и заправки на холостых оборотах.
| Предупреждение | Носить защитные средства (например, защитные очки, перчатки), существует опасность ошпаривания от горячего ATF. |
|---|
Схема №2
- Поднять и поддержать автомобиль. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ/ВКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ УРОВНЯ. Убедиться, что транспортное средство расположено горизонтально. Закрепить транспортное средство, чтобы предотвратить скатывание. Снять ограждение двигателя. (Схема №2)
- Обратить внимание на условия испытаний. См. Условия испытаний БЕЗ открытия линий охладителя или Условия испытаний ПОСЛЕ открытия линий охладителя. Переведите рычаг селектора в положение «Р», и продолжить процесс контроля на холостых оборотах.
- Ослабить пробку для осмотра масла (A), только когда температура достигнет 40°C. (Схема №3) Снять пробку для осмотра масла (А). При снятии масляной смотровой заглушки всегда следить за тем, чтобы масло не вытекало. Это вызвано остатком масла на пробке в подъемной трубке.
- Уровень масла правильный при появлении масла на подъемной трубке. Если масло не всплывает, долить уровень жидкости. Залить АТФ, используя масляный наполнитель для АТФ, до появления жидкости на подъемной трубе. Установить пробку для осмотра масла. Затянуть до 52 футов фунтов (70 Н.м). Переведите рычаг селектора в положение «Р», и выключить двигатель, установить ограждение двигателя.
Полный конечный привод
ПримечаниеПолный конечный привод - передний дифференциал.
Схема №3
- Поднять и поддержать автомобиль. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ/ВКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ УРОВНЯ. Убедиться, что автомобиль находится в горизонтальном положении, чтобы проверить уровень масла в главной передаче с полным приводом. Снять ограждение двигателя. (Схема №2)
- С помощью ключа с открытой коробкой (стрелка) снять пробку для осмотра масла (А). (Схема №4)
- Уровень масла правильный, если масло достигает нижней кромки смотрового окна. Если масло не достигает, долить масло. Используя заправочное устройство ATF для заправки коробки передач, долить масло до нижнего края смотровой заглушки (А). Установить пробку (А) для осмотра масла с НОВЫМ уплотнительным кольцом. (Схема №4)
- Используя специальный инструмент, со специальными вкладышами модели АВ 170, и приспособлением для моментного ключа, открыть кольцевой ключ вставить а/ф 13 с переходником 98-1. см. рис. 5 Затянуть до 26 фут-фунтов (35 Н.м).
