Главная ОтзывыВозврат
Главная/Porsche/Cayenne/Porsche Cayenne I (2002-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Обслуживание - автоматическая коробка передач: Обслуживание
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Обслуживание - автоматическая коробка передач: Обслуживание Porsche Cayenne I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Интервалы обслуживания

Проверять уровень жидкости при каждой смене моторного масла. Заменять жидкость и масляный экран каждые 150 000 миль.

Дренаж и долив

ВниманиеДвигатель НЕ должен запускаться, и транспортное средство НЕ должно буксироваться без жидкости ATF в трансмиссии.

ПримечаниеATF следует заменять только при холодном двигателе и трансмиссии.

Схема №51
Схема №52
  1. Поднять и поддержать автомобиль. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ/ВКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ УРОВНЯ. Снять ограждение двигателя. см. рис. 2 Поместить маслосборник под трансмиссию. Снять сливную пробку (Б). см. рис. 3 Слить АТФ. Установить сливную пробку АТФ (Б) с НОВЫМ уплотнительным кольцом. Затянуть до 21 фута фунтов (28 Н.м).
  2. Отсоединить соединение на охладителе наддувочного воздуха, сняв стопорный зажим (1). (Схема №52) Отсоединить линию. Отсоединить вывод модуля клапана окружающего воздуха (2), сняв пружинный ленточный зажим, и отсоединить линию. Отсоединить всасывающую магистраль от двигателя, сняв стопорный зажим (стрелка). см. рис. 8 Отсоединить линию.
  3. Отменить винтовое соединение линии ATF, на стороне охладителя (стрелка) в термостате. см. рис. 9 Счетчик при освобождении линий ATF. Отвернуть винтовое соединение держателя термостата ATF (стрелка). см. рис. 10
  4. Держите желоб для выгрузки инструмента заводского изготовления, под термостатом ATF. см. рис. 11 Слить АТФ из охладителя АТФ.
  5. Затянуть резьбовое соединение линии ATF на стороне охладителя (стрелка) в термостате. см. рис. 9 Счетчик при креплении линий ATF. Установить винтовое соединение держателя термостата ATF (стрелка). см. рис. 10 Затянуть до 22 футов фунтов (30 Н.м).
  6. Подсоединить всасывающую линию к двигателю, вставив часовой зажим (стрелка). см. рис. 8 Надавите на линию, пока она не войдет в зацепление. Подсоединить вывод модуля клапанов наружного воздуха (2), установив пружинный ленточный хомут. (Схема №52) Подсоединить вывод. Вставить стопорный зажим (1) во всасывающую линию охладителя наддувочного воздуха и надавите на нее, пока она не войдет в зацепление.
  7. Снять смотровую заглушку ATF (A). см. рис. 3 Только часть общего количества изменений может быть заполнена в соответствии со спецификациями испытаний, предусмотренными для ATF. Оставшаяся жидкость должна быть заполнена, как описано при проверке ATF. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ.
  8. Залить АТФ с помощью специального маслонаполнителя для АТФ до появления жидкости на подъемной трубе. Заполните приблизительно 9 qts. (8,5 Л). Установить пробку для осмотра масла с НОВЫМ уплотнительным кольцом. Затянуть до 52 футов фунтов (70 Н.м). Проверить уровень ATF. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ. Установить ограждение двигателя.

Полный конечный привод

ПримечаниеПолный конечный привод - передний дифференциал.

  1. Поднять и поддержать автомобиль. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ/ВКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ УРОВНЯ. Снять ограждение двигателя. см. рис. 2 Поместить маслосборник под полноприводную главную передачу. Снять пробку для слива масла (Б). см. рис. 4
  2. Установить пробку для слива масла с НОВЫМ уплотнительным кольцом. Затянуть до 26 футов фунтов (35 Н.м).
  3. Удалить пробку для осмотра масла (A) с помощью специальных вставок (модель AB 170). Залить масло в нижнюю кромку смотровой пробки (А), используя для заливки коробки передач заправочное устройство ATF. Установить пробку (А) для осмотра масла с НОВЫМ уплотнительным кольцом.
  4. Используя специальный инструмент, со специальными вкладышами модели АВ 170, и приспособлением для моментного ключа, открыть кольцевой ключ вставить а/ф 13 с переходником 98-1. см. рис. 5 Затянуть до 26 фут-фунтов (35 Н.м).

Другие статьи — Обслуживание - автоматическая коробка передач