Главная ОтзывыВозврат
Главная/Porsche/Cayenne Turbo/Porsche Cayenne Turbo I (2002-2007)/Руководство по ремонту/Электронная подвеска/Контроль уровня - диагностика: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Электронная подвеска Все разделы

Контроль уровня - диагностика: Прочее Porsche Cayenne Turbo I

Электронная подвеска 9 иллюстраций ~17 мин чтения

Контроль уровня с помощью PASM (Porsche активно подвеска Management)

Контроль уровня с номером программного обеспечения для диагностики PASM: от 0201

Cayenne по состоянию на 2003 модельный год

Общие инструкции/инструкции по технике безопасности

При диагностике транспортного средства необходимо соблюдать следующие требования:

  1. После подключения батареи необходимо перепрограммировать энергозависимые запоминающие устройства. В случае радиокодирования и настройки клиент должен быть проинформирован о декодировании и удаленной памяти тюнера. Выполните рабочую инструкцию после отключения аккумулятора. Обратитесь к разделу 90 IN Рабочие инструкции после отключения аккумулятора - начиная с версии MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan).
  2. После устранения неисправностей или ремонта сотрите память неисправностей с помощью 9588 Porsche система Tester II и проведите тест-драйв.
  3. После тест-драйва снова считайте память ошибок с помощью 9588 Porsche система Tester II.
ПредупреждениеОпасность травмы из-за срабатывания подушки безопасности водителя 9588 Никогда не вешайте Porsche система Tester II на руль.
ПредупреждениеОпасность травмы и повреждения из-за необычного обращения с автомобилем при отсоединении вилок или компонентов! Никогда не отсоединяйте вилки, когда автомобиль находится в движении, и не управляйте автомобилем с отсоединенными вилками. Привод только с полностью установленными и подключенными всеми деталями.
ПредупреждениеОпасность получения травм в результате самостоятельного опускания транспортного средства при работе на транспортном средстве и под ним! При подъеме автомобиля с помощью домкрата или подъемника платформы всегда должен быть установлен нормальный уровень и отключен контроль уровня.
ПредупреждениеОпасность травмирования персонала при самостоятельном движении транспортного средства при включенной передаче и работающем двигателе! Перед запуском двигателя в автомобиле с механической коробкой передач снимите автомобиль с передачи и прочно включите ручной тормоз. Перед запуском двигателя в автомобиле с автоматической коробкой передач переведите рычаг селектора в положение V и прочно включите ручной тормоз.
ВниманиеОпасность травмирования и материального ущерба при неправильном поднятии колесного носителя! Не поднимайте подвеску колес выше обычного положения автомобиля (автомобиль, опирающийся на колеса)! При подъеме используйте подходящий промежуточный слой (твердую резину)! Не повреждайте тормозную накладку!
ВниманиеАвтомобиль поднимается при заполнении пневматических рессор!
ВниманиеОпасность повреждения из-за неправильного обращения с батареями и штепсельными соединениями модуля управления! Никогда не отключайте аккумулятор при работающем двигателе. Никогда не запускайте двигатель, если зажимы клемм аккумулятора не подключены надежно. Никогда не отсоединяйте и не вставляйте штекерные соединения для модулей управления или других электронных компонентов при включенном зажигании. Всегда отсоединяйте минусовую клемму аккумулятора и стягивайте все штепсельные соединения с модулем управления электросистемой автомобиля при проведении сварочных работ на автомобиле.

ПримечаниеЕсли зафиксирована неисправность реле или нескольких клапанов, проверьте штепсельные соединения системы на наличие правильных контактов.

Условия установки кода неисправности

Коды неисправностей могут быть установлены при различных обстоятельствах, например:

  1. Батарея отключена
  2. Штепсельные соединения разъединены
  3. Ошибочное кодирование
  4. Сбой питания
  5. И т.д.

В этих обстоятельствах в системе нет ошибок, и память ошибок должна быть стерта.

Возможные причины неисправности

ПримечаниеЗдесь перечислены «возможные причины неисправности», которые ответственны за неисправность. Обратите внимание, что при определенных обстоятельствах дальнейшие неисправности могут быть сохранены в памяти неисправностей после устранения неполадок (например, если вилки отсоединены). После проведения ремонта считайте память неисправностей всех модулей управления и удалите любые неисправности.

Тип неисправности

Возможны следующие типы неисправностей

  1. Без дисплея
  2. Превышено верхнее предельное значение
  3. Нижнее предельное значение не достигнуто
  4. Механическая неисправность
  5. Отсутствие сигнала/связи
  6. Нет или неправильная базовая настройка/адаптация
  7. Короткое замыкание на В +
  8. Короткое замыкание на массу
  9. Неправдоподобный сигнал
  10. Обрыв цепи/короткое замыкание на массу
  11. Обрыв цепи/короткое замыкание на B +
  12. Обрыв цепи
  13. Электрическая неисправность в электрической цепи
  14. Пожалуйста, прочитайте память ошибок
  15. Дефектный
  16. Не может быть проверено сейчас

Статус неисправности

Возможны следующие виды статусов

  1. Существующий
  2. Отсутствует

Эта информация должна быть сохранена с помощью клавиши Save [F4] и распечатана.

ПримечаниеВизуальный осмотр: Во время поиска и устранения неисправностей, пожалуйста, сначала проверьте, чтобы затронутые контакты на штекерном соединении модуля контроля уровня не были повреждены или корродированы. Проводка и вилки затронутых компонентов также должны быть проверены на наличие внешних повреждений и правильных контактов. По возможности восстановите поврежденные или поврежденные контакты, в противном случае замените поврежденные контакты. Ремонт или замена поврежденных проводов.

ПримечаниеНапряжение батареи и сигналы: Для устранения неисправностей необходимо напряжение батареи от 11,4 до 14,5 В. Это необходимо проверить и при необходимости предоставить. На электрической системе автомобиля должны быть гарантированы как сигналы, так и напряжения, а также компоненты или предохранители (со стороны входа).

ПримечаниеУказанные значения сопротивления основаны на температуре окружающей среды 20 ° С.

Инструменты

ПредупреждениеОпасность получения травм при работе со специальными инструментами 9588 Никогда не вешайте Porsche система Tester II на руль

ПримечаниеШтепсельные контакты оптимально спроектированы в соответствии со штепсельной системой. Операции на контактах могут вызвать проблемы с контактом. Всегда используйте подходящие измерительные инструменты для штекеров адаптеров и тестовых кабелей.

Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. Привод CAN
  1. Всасывающая линия компрессора
  2. Стойка пневматической рессоры, передняя ось, правая
  3. Датчик ускорения кузова, спереди справа 2х спереди и 1х сзади
  4. Датчик уровня транспортного средства, спереди справа В верхней части рычага управления
  5. Датчик ускорения колеса, передний правый 1х на каждой стойке пневматической рессоры на передней оси
  6. Напорные трубопроводы
  7. Стойка пневматической рессоры, передняя ось, левая
  8. Датчик ускорения колес, передний левый 1х на каждой стойке пневматической рессоры на передней оси
  9. Датчик уровня транспортного средства, передний левый В верхней части рычага управления
  10. Датчик ускорения кузова, спереди слева 2х спереди и 1х сзади
  11. Компрессор
  12. Блок клапанов
  13. Комбинация приборов
  14. Подключение сжатого воздуха Устанавливается под рамой сиденья, спереди справа
  15. Переключатель (модуль управления уровнем)
  16. Аккумулятор, передний
  17. Датчик уровня транспортного средства, сзади справа В верхней части рычага управления
  18. Стойка пневматической рессоры, задняя ось, правая
  19. Датчик ускорения кузова, задний правый 2х спереди и 1х сзади
  20. Модуль управления уровнем Оба типа модулей управления (с/без PASM) установлены в одном месте
  21. Датчик уровня транспортного средства, сзади слева В верхней части рычага управления
  22. Стойка пневматической рессоры, задняя ось, левая
  23. Аккумулятор, задний
Схема №91

Блок управления неисправен

ПримечаниеТолько если код неисправности 0003 «Блок управления неисправен» появляется в тестере системы Porsche II № 9588 в сочетании с красным предупреждением в комбинации приборов «Предупреждение о пневматической рессоре», можно предположить неисправность в блоке управления. Если в комбинации приборов нет красного предупреждения или если логотип «Предупреждение о пневматической пружине» не отображается, то неисправность можно стереть без устранения неисправности.

Возможная причина неисправности

  1. Неверная интерпретация в программном обеспечении блока управления
  2. Неисправен блок управления (регулятор уровня)
  1. Обрыв в проводке контакта 86 модуля контроля уровня
  2. Короткое замыкание на массу в проводке на контакте 86 модуля контроля уровня
  3. Модуль контроля уровня принимает неправдоподобный сигнал от датчика ускорения колеса
  4. Неисправен датчик ускорения колеса
  5. Неисправен модуль контроля уровня

Затронутые выводы

Модуль контроля уровня, вилка B

  1. Штырь 86

Датчик ускорения колес, передний левый, вилка В

  1. Контакт 2
  1. Обрыв цепи в проводе от контакта 87 блока управления (контроля уровня)
  2. Короткое замыкание на массу в проводе от контакта 87 блока управления (регулятор уровня)
  3. Модуль контроля уровня принимает неправдоподобный сигнал от датчика ускорения колеса
  4. Неисправен датчик ускорения колеса
  5. Неисправен модуль контроля уровня

Модуль контроля уровня, вилка B

  1. Штырь 87

Датчик ускорения колеса, передний правый, вилка В

  1. Контакт 2
  1. Обрыв в проводке на контакте 94 модуля контроля уровня
  2. Короткое замыкание на массу в проводке на контакте 94 модуля контроля уровня
  3. Модуль контроля уровня принимает неправдоподобный сигнал от датчика ускорения тела
  4. Неисправен датчик ускорения кузова
  5. Неисправен модуль контроля уровня

Модуль контроля уровня, вилка B

  1. Штырь 94

Датчик ускорения кузова, передний левый

  1. Контакт 2
  1. Обрыв в проводке контакта 95 модуля контроля уровня
  2. Короткое замыкание на массу в проводке контакта 95 модуля контроля уровня
  3. Модуль контроля уровня принимает неправдоподобный сигнал от датчика ускорения тела
  4. Неисправен датчик ускорения кузова
  5. Неисправен модуль контроля уровня

Модуль контроля уровня, вилка B

  1. Штырь 95

Датчик ускорения кузова, спереди справа

  1. Контакт 2
  1. Обрыв в проводке контакта 96 модуля контроля уровня
  2. Короткое замыкание на массу в проводке контакта 96 модуля контроля уровня
  3. Модуль контроля уровня принимает неправдоподобный сигнал от датчика ускорения тела
  4. Неисправен датчик ускорения кузова
  5. Неисправен модуль контроля уровня

Модуль контроля уровня, вилка B

  1. Штырь 96

Датчик ускорения заднего кузова

  1. Контакт 2
  1. Короткое замыкание на массу или обрыв в проводке контакта 115 модуля контроля уровня (электрическая неисправность в электрической цепи)
  2. Короткое замыкание в контактах 115 и 117 проводки модуля контроля уровня относительно друг друга (электрическая неисправность в электрической цепи)
  3. Короткое замыкание на B + в проводке контакта 115 модуля контроля уровня (электрическая неисправность в электрической цепи)
  4. Короткое замыкание на B + или обрыв в проводке контакта 117 модуля контроля уровня (электрическая неисправность в электрической цепи)
  5. Короткое замыкание на B + в проводке контакта 117 модуля контроля уровня (электрическая неисправность в электрической цепи)
  6. Неисправен клапан регулировки демпфирования
  7. Неисправен модуль контроля уровня

Модуль контроля уровня, вилка B

  1. Штырь 115
  2. Штырь 117

Передний левый клапан регулировки демпфирования, пробка А

  1. Контакт 1
  2. Контакт 2
  1. Короткое замыкание на массу или обрыв в проводке контакта 116 модуля контроля уровня (электрическая неисправность в электрической цепи)
  2. Короткое замыкание в контактах 116 и 118 проводов модуля контроля уровня относительно друг друга (электрическая неисправность в электрической цепи)
  3. Короткое замыкание на B + в проводке контакта 116 модуля контроля уровня (электрическая неисправность в электрической цепи)
  4. Короткое замыкание на B + или обрыв в проводке контакта 118 модуля контроля уровня (электрическая неисправность в электрической цепи)
  5. Короткое замыкание на массу в проводке контакта 118 модуля контроля уровня (электрическая неисправность в электрической цепи)
  6. Неисправен клапан регулировки демпфирования
  7. Неисправен модуль контроля уровня

Модуль контроля уровня, вилка B

  1. Штырь 116
  2. Штырь 118

Передний правый клапан регулировки демпфирования, пробка А

  1. Контакт 1
  2. Контакт 2
  1. Короткое замыкание на массу или обрыв в проводке контакта 119 модуля контроля уровня (электрическая неисправность в электрической цепи)
  2. Короткое замыкание в контактах 114 и 119 проводки модуля контроля уровня относительно друг друга (электрическая неисправность в электрической цепи)
  3. Короткое замыкание на B + в проводке контакта 119 модуля контроля уровня (электрическая неисправность в электрической цепи)
  4. Короткое замыкание на B + или обрыв в проводке контакта 114 модуля контроля уровня (электрическая неисправность в электрической цепи)
  5. Короткое замыкание на массу в проводке контакта 114 модуля контроля уровня (электрическая неисправность в электрической цепи)
  6. Неисправен клапан регулировки демпфирования
  7. Неисправен модуль контроля уровня

Модуль контроля уровня, вилка B

  1. Штырь 114
  2. Штырь 119

Задний левый клапан регулировки демпфирования, пробка А

  1. Контакт 1
  2. Контакт 2
  1. Короткое замыкание на массу или обрыв в проводке контакта 121 модуля контроля уровня (электрическая неисправность в электрической цепи)
  2. Короткое замыкание в контактах 120 и 121 проводки модуля контроля уровня относительно друг друга (электрическая неисправность в электрической цепи)
  3. Короткое замыкание на B + в проводке контакта 121 модуля контроля уровня (электрическая неисправность в электрической цепи)
  4. Короткое замыкание на B + или обрыв в проводке контакта 120 модуля контроля уровня (электрическая неисправность в электрической цепи)
  5. Короткое замыкание на массу в проводке контакта 120 модуля контроля уровня (электрическая неисправность в электрической цепи)
  6. Неисправен клапан регулировки демпфирования
  7. Неисправен модуль контроля уровня

Модуль контроля уровня, вилка B

  1. Штырь 120
  2. Штырь 121

Задний правый клапан регулировки демпфирования, пробка А

  1. Контакт 1
  2. Контакт 2
  1. Короткое замыкание на B + в одном или нескольких проводах в модуле контроля уровня
  2. Короткое замыкание на массу в одном или нескольких проводах в модуле контроля уровня
  3. Неисправен датчик ускорения переднего правого корпуса
  4. Неисправен датчик ускорения переднего правого колеса
  5. Неисправен датчик ускорения заднего левого кузова
  6. Неисправен модуль контроля уровня

Модуль контроля уровня, вилка B

  1. Сигнал контакта 87 'для датчика ускорения колеса FR'
  2. Сигнал контакта 95 'для датчика ускорения корпуса FR'
  3. Контакт 96 'сигнал для датчика ускорения корпуса RL'
  4. Контакт 99 'земля для датчика ускорения колеса FR'
  5. Штырь 103 'масса для датчика ускорения корпуса FR'
  6. Контакт 104 'земля для датчика ускорения корпуса RL'
  7. Штифт 106 'питания датчика ускорения колеса FR'
  8. Штырь 107 'питание датчика ускорения кузова ФР'
  9. Контакт 109 'питание датчика ускорения корпуса RL'
  1. Короткое замыкание на B + в одном или нескольких проводах в модуле контроля уровня
  2. Короткое замыкание на массу в одном или нескольких проводах в модуле контроля уровня
  3. Неисправен датчик ускорения переднего левого кузова
  4. Неисправен датчик ускорения переднего левого колеса
  5. Неисправен модуль контроля уровня

Модуль контроля уровня, вилка B

  1. Сигнал контакта 86 'для датчика ускорения колеса FL'
  2. Сигнал контакта 94 'для датчика ускорения корпуса ФЛ'
  3. Контакт 98 'земля для датчика ускорения колеса FL'
  4. Контакт 102 'земля для датчика ускорения тела FL'
  5. Контакт 110 'питание датчика ускорения колеса FL'
  6. Контакт 111 'питание датчика ускорения корпуса ФЛ'
  1. Не выполнено программирование конца производства (или оно было начато, но не завершено)
  2. Нет или неправильная базовая настройка/адаптация
  3. Неисправен модуль контроля уровня
  1. Короткое замыкание на массу в контакте 54 и/или в контакте 55 проводки модуля контроля уровня (неправдоподобный сигнал)
  2. Обрыв цепи в контакте 54 и/или контакте 55 и/или контакте 100 проводки модуля контроля уровня
  3. Неисправен модуль контроля уровня

Модуль контроля уровня, разъем A

  1. Штырь 54
  2. Штырь 55
  3. Модуль контроля уровня, вилка B
  4. Штырь 100
  1. Внутренняя неисправность в блоке управления регулировкой уровня
  1. Короткое замыкание на массу или обрыв в контакте 4 и/или контакте 5 проводки модуля контроля уровня
  2. Неисправен предохранитель F27 (15A) в держателе предохранителей справа от приборной панели
  3. Неисправен модуль контроля уровня

Модуль контроля уровня, разъем A

  1. Контакт 4
  2. Контакт 5

Предохранитель в держателе предохранителей справа от приборной панели: 'F27' (15A)

  1. Короткое замыкание на B + в проводке контакта 90 модуля контроля уровня (электрическая неисправность в электрической цепи)
  2. Короткое замыкание на массу в проводке контакта 90 модуля контроля уровня (электрическая неисправность в электрической цепи)
  3. Обрыв в одном или нескольких проводах, подключенных к контактам 90, 75 и 64 модуля контроля уровня (электрическая неисправность в электрической цепи)
  4. Модуль контроля уровня принимает неправдоподобный сигнал от датчика уровня автомобиля
  5. Если от датчика уровня транспортного средства получен неправдоподобный сигнал, выполните калибровку согласно 43 K2 CALIBRATION - AS OF MY 2003 (ALL MODELS EXCEPT CAYENNE S TIO TITAN).
  6. Неисправен датчик уровня транспортного средства
  7. Неисправен модуль контроля уровня

Модуль контроля уровня, разъем A

  1. Штырь 64
  2. Штырь 75

Модуль контроля уровня, вилка B

  1. Штырь 90

Задний левый датчик уровня транспортного средства, вилка А

  1. Контакт 1
  2. Контакт 5
  3. Контакт 6
ПредупреждениеОпасность получения травм в результате самостоятельного опускания транспортного средства при работе на транспортном средстве и под ним! При подъеме автомобиля с помощью домкрата или подъемника платформы всегда должен быть установлен нормальный уровень и отключен контроль уровня.
  1. Короткое замыкание на B + в проводке контакта 91 модуля контроля уровня (электрическая неисправность в электрической цепи)
  2. Короткое замыкание на массу в проводке контакта 91 модуля контроля уровня (электрическая неисправность в электрической цепи)
  3. Обрыв в одном или нескольких проводах, подключенных к контактам 91, 74 и 66 модуля контроля уровня (электрическая неисправность в электрической цепи)
  4. Модуль контроля уровня принимает неправдоподобный сигнал от датчика уровня автомобиля
  5. Если от датчика уровня транспортного средства получен неправдоподобный сигнал, выполните калибровку согласно 43 K2 CALIBRATION - AS OF MY 2003 (ALL MODELS EXCEPT CAYENNE S TIO TITAN).
  6. Неисправен датчик уровня транспортного средства
  7. Неисправен модуль контроля уровня

Модуль контроля уровня, разъем A

  1. Штырь 66
  2. Штырь 74

Модуль контроля уровня, вилка B

  1. Штырь 91

Задний правый датчик уровня автомобиля, штекер А

  1. Контакт 1
  2. Контакт 5
  3. Контакт 6
ПредупреждениеОпасность получения травм в результате самостоятельного опускания транспортного средства при работе на транспортном средстве и под ним! При подъеме автомобиля с помощью домкрата или подъемника платформы всегда должен быть установлен нормальный уровень и отключен контроль уровня.
  1. Короткое замыкание на B + в проводке контакта 82 модуля контроля уровня (электрическая неисправность в электрической цепи)
  2. Короткое замыкание на массу в проводке контакта 82 модуля контроля уровня (электрическая неисправность в электрической цепи)
  3. Обрыв в одном или нескольких проводах, подключенных к контактам 63, 77 и 82 модуля контроля уровня (электрическая неисправность в электрической цепи)
  4. Модуль контроля уровня принимает неправдоподобный сигнал от датчика уровня автомобиля
  5. Если от датчика уровня транспортного средства получен неправдоподобный сигнал, выполните калибровку согласно 43 K2 CALIBRATION - AS OF MY 2003 (ALL MODELS EXCEPT CAYENNE S TIO TITAN).
  6. Неисправен датчик уровня транспортного средства
  7. Неисправен модуль контроля уровня

Модуль контроля уровня, разъем A

  1. Штырь 63
  2. Штырь 77

Модуль контроля уровня, вилка B

  1. Штифт 82

Передний левый датчик уровня транспортного средства, вилка А

  1. Контакт 1
  2. Контакт 5
  3. Контакт 6
ПредупреждениеОпасность получения травм в результате самостоятельного опускания транспортного средства при работе на транспортном средстве и под ним! При подъеме автомобиля с помощью домкрата или подъемника платформы всегда должен быть установлен нормальный уровень и отключен контроль уровня.

Датчик угла поворота

ВниманиеДатчик угла поворота всегда должен быть инициализирован «контрольная лампа включена» всякий раз, когда отсоединяется клемма аккумулятора.
  1. Инициализация/калибровка не выполнена (нет отображения/нет или неправильная базовая настройка/адаптация)
  2. Механическая неисправность
  3. Сигнал, полученный от модуля управления (контроль уровня) через привод CAN, не соответствует ожидаемому сигналу (неправдоподобный сигнал)
  4. Неисправность привода CAN (нет сигнала/связи)
  5. Неисправен датчик угла поворота

Модуль контроля уровня, разъем A

  1. Контакт 61 'CAN привод (высокий)'
  2. Контакт 81 'CAN привод (низкий)'

Инициализация

Датчик угла поворота рулевого колеса в Кайенне должен быть инициализирован после выполнения следующих работ:

  1. Всякий раз, когда прерывается подача питания (горит контрольная лампа NRA).
  2. Датчик угла поворота рулевого колеса должен быть откалиброван после всех работ на ходовой части.

ПримечаниеКалибровка датчика угла поворота рулевого колеса должна производиться на измерительной платформе. Во-первых, модуль контроля уровня должен быть успешно закодирован, а датчик угла поворота должен быть инициализирован. Датчик угла поворота рулевого колеса должен быть откалиброван после проведения работ на ходовой части в районе передней оси.

Рабочая инструкцияПоказать OKЕсли не в порядке
1Инициализация датчика угла поворотаВключить зажигание. Расположите колеса прямо. Из положения прямо вперед поверните рулевое колесо примерно на '15 °' влево и '15 °' вправо (за положение прямо вперед). Транспортное средство движется прямо со скоростью> 4 км/ч в течение не менее 1 секунды.После успешной инициализации сохраненный код неисправности стирается из памяти неисправностей и контрольная лампа NRA гаснет. --> КонецПерейти к шагу 2
2Проверьте калибровку датчика угла поворота с помощью 9588 Porsche система Tester IIКомплект ходовой части по спецификациям Porsche. Колеса в положении прямо и руль горизонтальный. Рулевое колесо может быть повернуто максимум на '± 2,0 °' от горизонтального положения для движения прямо вперед.После успешной калибровки сохраненный код неисправности стирается из памяти неисправностей. --> КонецПерейти к шагу 3
3Механическая неисправностьОсмотрите движущиеся части на предмет повреждений и проверьте подвижность.Перейти к шагу 4Датчик угла поворота интегрирован в переключатель рулевой колонки и должен быть заменен вместе с этим, если его функциональность механически нарушена. --> Конец
4Считывание данных из модуля управления переключателем рулевой колонки, памяти ошибок и схемы проверки на короткое замыкание или обрывУстраните неисправности в соответствии с «Диагностикой/поиском неисправностей» для модуля управления переключателем рулевой колонки.Если электрическая цепь в порядке: Перейдите к шагу 5Отремонтируйте цепь жгута проводов. --> Конец
5Проверить привод CANЛокализовать неисправности в соответствии с ИНСТРУКЦИЯМИ ПО ПРОВЕРКЕ/CAN DATA шина.Если диск CAN в порядке: Перейдите к шагу 6Ремонт жгута проводов. --> Конец
6Заменить датчик угла поворотаДатчик угла поворота рулевого колеса может быть заменен только вместе с переключателем рулевой колонки. --> КонецПерейти к шагу 7
7Заменить модуль контроля уровня> Конец

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  1. Короткое замыкание на B + в проводке контакта 18 модуля контроля уровня
  2. Короткое замыкание на массу в проводке контакта 18 модуля контроля уровня
  3. Обрыв в проводке контакта 18 модуля контроля уровня
  4. Неисправен клапан пружинной стойки
  5. Неисправен модуль контроля уровня

ПримечаниеЕсли зафиксировано несколько неисправностей клапанов (код неисправности 0806, 0807, 0808) или другая неисправность реле (код неисправности 1399), проверьте штепсельные соединения системы на наличие правильных контактов.

Модуль контроля уровня, разъем A

  1. Штырь 18

Блок электромагнитов, вилка А

  1. Контакт 4
  1. Короткое замыкание на B + в проводке контакта 19 модуля контроля уровня
  2. Короткое замыкание на массу в проводке контакта 19 модуля контроля уровня
  3. Обрыв в проводке контакта 19 модуля контроля уровня
  4. Неисправен клапан пружинной стойки
  5. Неисправен модуль контроля уровня

ПримечаниеЕсли зафиксировано несколько неисправностей клапанов (код неисправности 0805, 0807, 0808) или другая неисправность реле (код неисправности 1399), проверьте штепсельные соединения системы на наличие правильных контактов.

Модуль контроля уровня, разъем A

  1. Штырь 19
  2. Блок электромагнитов, вилка А
  3. Контакт 2
  1. Короткое замыкание на B + в проводке контакта 20 модуля контроля уровня
  2. Короткое замыкание на массу в проводке контакта 20 модуля контроля уровня
  3. Обрыв в проводке контакта 20 модуля контроля уровня
  4. Неисправен клапан пружинной стойки
  5. Неисправен модуль контроля уровня

ПримечаниеЕсли зафиксировано несколько неисправностей клапанов (код неисправности 0805, 0806, 0808) или другая неисправность реле (код неисправности 1399), проверьте штепсельные соединения системы на наличие правильных контактов.

Модуль контроля уровня, разъем A

  1. Штырь 20

Блок электромагнитов, вилка А

  1. Контакт 1
  1. Короткое замыкание на B + в проводке контакта 17 модуля контроля уровня
  2. Короткое замыкание на массу в проводке контакта 17 модуля контроля уровня
  3. Обрыв в проводке контакта 17 модуля контроля уровня
  4. Неисправен клапан пружинной стойки
  5. Неисправен модуль контроля уровня

ПримечаниеЕсли зафиксировано несколько неисправностей клапанов (код неисправности 0805, 0806, 0807) или другая неисправность реле (код неисправности 1399), проверьте штепсельные соединения системы на наличие правильных контактов.

Модуль контроля уровня, разъем A

  1. Штырь 17

Блок электромагнитов, вилка А

  1. Контакт 3
  1. Модуль контроля уровня не закодирован (нет дисплея)
  1. Неисправен привод CAN
  2. Пожалуйста, прочитайте память ошибок

Модуль контроля уровня, разъем A

  1. Контакт 61 'CAN привод (высокий)'
  2. Контакт 81 'CAN привод (низкий)'
  1. Модуль контроля уровня не может установить соединение с модулем контроля DME (нет сигнала/связи)
  2. Считывание памяти ошибок модуля управления DME

Модуль контроля уровня, разъем A

  1. Контакт 61 'CAN привод (высокий)'
  2. Контакт 81 'CAN привод (низкий)'
  1. Модуль управления уровнем не может установить соединение с модулем управления PSM (нет сигнала/связи)
  2. Считывание памяти ошибок модуля управления PSM

Модуль контроля уровня, разъем A

  1. Контакт 61 'CAN привод (высокий)'
  2. Контакт 81 'CAN привод (низкий)'
  1. Короткое замыкание на B + в проводке контакта 33 модуля контроля уровня (определяется только при активации)
  2. Короткое замыкание на массу или обрыв в проводке контакта 33 модуля контроля уровня
  3. Неисправен электромагнитный клапан вентиляции
  4. Неисправен модуль контроля уровня

ПримечаниеЕсли зафиксировано несколько неисправностей клапанов (код неисправности 0805, 0806, 0807, 0808) или другая неисправность реле (код неисправности 1399), проверьте штепсельные соединения системы на правильность контактов.

Модуль контроля уровня, разъем A

  1. Контакт 33 'электромагнитный клапан вентиляции (низкий)'
  2. Контакт 43 'вентилирующий электромагнитный клапан (высокий)'

Компрессор системы регулирования уровня, пробка А

  1. Контакт 1 'вентилирующий электромагнитный клапан (высокий)'
  2. Контакт 2 'электромагнитный клапан вентиляции (низкий)'
  1. Модуль управления уровнем не получает сигнал от модуля управления электросистемой ТС
  2. Короткое замыкание на B + в проводке контакта 53 модуля контроля уровня
  3. Короткое замыкание на массу в проводке контакта 53 модуля контроля уровня
  4. Обрыв в проводке контакта 53 модуля контроля уровня
  5. Неисправен модуль контроля уровня

Модуль контроля уровня, разъем A

  1. Штырь 53

Модуль управления электросистемой автомобиля, штепсель J

  1. Контакт 12
  1. Короткое замыкание на B + в проводке контакта 31 модуля контроля уровня
  2. Короткое замыкание на массу или обрыв в проводке контакта 31 модуля контроля уровня
  3. Неисправно реле компрессора
  4. Неисправен модуль контроля уровня

ПримечаниеЕсли зафиксировано несколько неисправностей клапанов (код неисправности 0805, 0806, 0807, 0808), проверьте штепсельные соединения системы на правильность контактов.

Модуль контроля уровня, разъем A

  1. Контакт 31 'реле компрессора'
  2. Контакт 36 'реле компрессора (высокое)'

Реле компрессора, вилка А

  1. Контакт 3F (клемма 85)
  2. Контакт 3D (клемма 86)
  1. Контрольное положение не регулируется, транспортное средство слишком низкое или слишком высокое (нет дисплея)
  1. Контрольное положение не изучено (нет или неправильная базовая калибровка)
  1. Неисправен регулятор уровня (недостоверный сигнал)
  2. Блок управления регулировкой уровня не откалиброван или откалиброван неправильно (неправдоподобный сигнал)
  3. Неисправен регулятор уровня
  1. Переключатель управления уровнем включен на время более 5 секунд
  2. Транспортное средство не движется со скоростью более 15 км/ч (9 миль/ч)
  3. Неисправен модуль контроля уровня
  1. Компрессор выключается в результате перегрева (верхний предел превышен)
  2. Неисправен датчик температуры компрессора
  3. Неисправен модуль контроля уровня

Модуль контроля уровня, вилка B

  1. Контакт 85 'датчик температуры'
  2. Контакт 93 'масса датчика температуры'

Компрессор системы регулирования уровня, пробка А

  1. Контакт 3 «датчик температуры»
  2. Контакт 4 «масса датчика температуры»
Схема №92
Рабочая инструкцияПоказать OKЕсли не в порядке
1Проверить датчик температуры компрессораВыключить зажигание. Отсоедините вилку B от модуля контроля уровня. Измерьте сопротивление вилки B модуля контроля уровня между 'контактами 85 и 93'.12,2-13,72 Ом при 20 ° C или см. схему ТЕМПЕРАТУРА КОМПРЕССОРА Переход к шагу 2Замените компрессор системы регулирования уровня. --> Конец
2Проверить проводку между компрессором системы контроля уровня и модулем контроля уровня на короткое замыкание на массуВыключить зажигание. Измерьте сопротивление между контактами 85, 93 'вилки B' модуля контроля уровня и землей.Бесконечность Ом Перейти к шагу 3Отремонтируйте или замените жгут проводов. --> Конец
3Проверить проводку между компрессором системы контроля уровня и модулем контроля уровня на короткое замыкание относительно друг другаИзмерьте сопротивление вилки B модуля контроля уровня между «контактом 85» и «контактом 93».Бесконечность Ом Перейти к шагу 4Отремонтируйте или замените жгут проводов. --> Конец
4Заменить модуль контроля уровня> Конец

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  1. Аккумулятор транспортного средства подвергается или подвергался воздействию перенапряжения (превышено верхнее предельное значение)
  2. Аккумулятор транспортного средства находится или подвергался воздействию пониженного напряжения (нижнее предельное значение не достигнуто)
  3. Неисправен предохранитель 'F27' (15A) в держателе предохранителей справа от приборной панели

Модуль контроля уровня, разъем A

  1. Контакт 4
  2. Контакт 5

Предохранитель в держателе предохранителей справа от приборной панели: 'F27' (15A)

  1. Короткое замыкание на B + в проводке контакта 63 и/или контакта 64 модуля контроля уровня
  2. Короткое замыкание на массу в проводке контакта 63 и/или контакта 64 модуля контроля уровня
  3. Датчики уровня транспортного средства должны быть откалиброваны, см. 43 K2 CALIBRATION - AS OF MY 2003 (ALL MODELS EXCEPT CAYENNE S TIO TITAN).
  4. Неисправен модуль контроля уровня

Модуль контроля уровня, разъем A

  1. Контакт 63 'датчик уровня транспортного средства FL'
  2. Контакт 64 'датчик уровня транспортного средства RL'

Передний левый датчик уровня транспортного средства, вилка А

  1. Контакт 5

Задний левый датчик уровня транспортного средства, вилка А

  1. Контакт 5
  1. Короткое замыкание на B + в проводке контакта 65 и/или контакта 66 модуля контроля уровня
  2. Короткое замыкание на массу в проводке контакта 65 и/или контакта 66 модуля контроля уровня
  3. Датчики уровня транспортного средства должны быть откалиброваны, см. 43 K2 CALIBRATION - AS OF MY 2003 (ALL MODELS EXCEPT CAYENNE S TIO TITAN).
  4. Неисправен модуль контроля уровня

Модуль контроля уровня, разъем A

  1. Контакт 65 'датчик уровня транспортного средства FR'
  2. Контакт 66 'датчик уровня транспортного средства RR'

Передний правый датчик уровня автомобиля, штекер А

  1. Контакт 5

Задний правый датчик уровня автомобиля, штекер А

  1. Контакт 5
  1. Короткое замыкание на B + в проводке контакта 83 модуля контроля уровня (электрическая неисправность в электрической цепи)
  2. Короткое замыкание на массу в проводке контакта 83 модуля контроля уровня (электрическая неисправность в электрической цепи)
  3. Обрыв в одном или нескольких проводах, подключенных к контактам 65, 76 и 83 модуля контроля уровня (электрическая неисправность в электрической цепи)
  4. Модуль контроля уровня принимает неправдоподобный сигнал от датчика уровня автомобиля
  5. Если от датчика уровня транспортного средства получен неправдоподобный сигнал, выполните калибровку согласно 43 K2 CALIBRATION - AS OF MY 2003 (ALL MODELS EXCEPT CAYENNE S TIO TITAN).
  6. Неисправен датчик уровня транспортного средства
  7. Неисправен модуль контроля уровня

Модуль контроля уровня, разъем A

  1. Штырь 65
  2. Штырь 76

Модуль контроля уровня, вилка B

  1. Штырь 83

Передний правый датчик уровня автомобиля, штекер А

  1. Контакт 1
  2. Контакт 5
  3. Контакт 6
ПредупреждениеОпасность получения травм в результате самостоятельного опускания транспортного средства при работе на транспортном средстве и под ним! При подъеме автомобиля с помощью домкрата или подъемника платформы всегда должен быть установлен нормальный уровень и отключен контроль уровня.
  1. Короткое замыкание на B + в проводке контакта 85 модуля контроля уровня
  2. Короткое замыкание на массу в проводке контакта 85 модуля контроля уровня
  3. Обрыв в проводке контакта 85 модуля контроля уровня
  4. Модуль контроля уровня принимает неправдоподобный сигнал от компрессора
  5. Неисправен датчик температуры компрессора
  6. Неисправен модуль контроля уровня

Модуль контроля уровня, вилка B

  1. Штырь 85
  2. Штырь 93

Компрессор системы регулирования уровня, пробка А

  1. Контакт 3
  2. Контакт 4
Схема №93
Рабочая инструкцияПоказать OKЕсли не в порядке
1Проверить датчик температуры компрессораВыключить зажигание. Снять заглушку с компрессора системы регулирования уровня. Измерить сопротивление на заглушке компрессора системы контроля уровня между 'штырями 3 и 4'.12,2-13,72 Ом при 20 ° C или см. схему ТЕМПЕРАТУРА КОМПРЕССОРА. Перейти к шагу 2Замените компрессор системы регулирования уровня. --> Конец
2Проверить проводку между компрессором системы контроля уровня и модулем контроля уровня на наличие короткого замыкания на B +Отсоедините вилку B от модуля контроля уровня. Включить зажигание. Измерьте напряжение между контактом 85 'разъема B' модуля управления уровнем и землей.<0,3 В Переход к шагу 3Отремонтируйте или замените жгут проводов. --> Конец
3Проверить проводку между компрессором системы контроля уровня и модулем контроля уровня на короткое замыкание на массуВыключить зажигание. Измерьте сопротивление между контактами 85, 93 'вилки B' модуля контроля уровня и землей.Бесконечность Ом Перейти к шагу 4Отремонтируйте или замените жгут проводов. --> Конец
4Проверить проводку между компрессором системы контроля уровня и модулем контроля уровня на обрывИзмерьте сопротивление между штекерами 85, 93 'штекера В' модуля контроля уровня и штекерами 3, 4 'разъема А' компрессора системы контроля уровня.<5 Ом Перейти к шагу 5Отремонтируйте или замените жгут проводов. --> Конец
5Замените модуль контроля уровня.> КонецПерейти к шагу 6
6Замените компрессор.> Конец

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  1. Течь в линиях сжатого воздуха
  2. Короткое замыкание на B + в проводке контакта 84 блока управления регулировкой уровня
  3. Короткое замыкание на массу в проводке контакта 84 блока управления регулировкой уровня
  4. Обрыв цепи в проводке контакта 84 блока управления регулировкой уровня
  5. Блок управления регулировкой уровня принимает недостоверный сигнал от датчика давления
  6. Неисправен измерительный преобразователь давления
  7. Неисправен регулятор уровня

Блок управления регулировкой уровня, штуцер А

  1. Штырь 34

Регулятор уровня, штуцер Б

  1. Контакт 84 'P сигнал'

Блок соленоидов, разъем A

  1. Контакт 8
  2. Контакт 9 'P сигнал'
  1. Короткое замыкание на B + в проводке контакта 34 модуля контроля уровня (невозможно контролировать уровень с помощью аккумулятора)
  2. Короткое замыкание на массу в проводке контакта 34 модуля контроля уровня
  3. Обрыв в проводке контакта 34 модуля контроля уровня
  4. Неисправен модуль контроля уровня

ПримечаниеЕсли зафиксировано несколько неисправностей клапанов (код неисправности 0805, 0806, 0807, 0808) или другая неисправность реле (код неисправности 1399), проверьте штепсельные соединения системы на правильность контактов.

Модуль контроля уровня, разъем A

  1. Штырь 34

Блок электромагнитов, вилка А

  1. Контакт 8
  1. Короткое замыкание на массу в проводке контакта 46 модуля контроля уровня (электрическая неисправность в электрической цепи)
  2. Короткое замыкание на B + в проводке контакта 46 модуля контроля уровня (электрическая неисправность в электрической цепи)
  3. Обрыв в проводке контакта 46 модуля контроля уровня (нет сигнала/связи)
  4. Неисправен переключатель
  5. Неисправен модуль контроля уровня

Модуль контроля уровня, разъем A

  1. Штырь 46

Модуль контроля уровня

  1. Контакт 7
Схема №94
  1. Механическая неисправность (изгиб шатуна или неисправность шины/запасное колесо)
  2. Датчики уровня транспортного средства должны быть откалиброваны, см. 43 K2 CALIBRATION - AS OF MY 2003 (ALL MODELS EXCEPT CAYENNE S TIO TITAN).
  1. Механическая неисправность (выявляется при проверке достоверности)
  2. Датчики уровня транспортного средства должны быть откалиброваны, см. 43 K2 CALIBRATION - AS OF MY 2003 (ALL MODELS EXCEPT CAYENNE S TIO TITAN).
  1. Превышено время работы клапана (превышено верхнее предельное значение) из-за чрезмерного подъема и опускания автомобиля, что привело к отключению функции.

Позы онлайн

Другие статьи — Контроль уровня - диагностика