Моменты затяжки
| Местоположение | Описание | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Магистраль тормозного давления к главному тормозному цилиндру, тормозному шлангу, распределителю, суппорту тормоза и гидравлическому блоку | Поток M10 / M12 | Момент затяжки | 14 Н · м (10,5 фунт·фут) | + / -1 Нм (+ / -0,5 фунт·фут) | |
| Крепление для опоры гидроблока | Резьба M6 x 10 | Момент затяжки | 10 Нм (7,5 фунт·фут) | ||
| Крепление для промежуточной детали | Резьба M6 x 14 | Момент затяжки | 10 Нм (7,5 фунт·фут) | ||
| Тормозной суппорт к поводку переднего колеса | M16 x 1.5 x 48 x 33 резьба (всегда заменять винты и контргайки после снятия) | Момент затяжки | 270 Нм (200 фунт·фут) | ||
| Тормозной суппорт на водило заднего моста | M14 x 1.5 x 40 резьба (всегда заменять винты и контргайки после снятия) | Момент затяжки | 180 Нм (133 фунт·фут) | ||
| Соединительная линия к тормозному суппорту | M10 x 1 резьба | Момент затяжки | 13 Нм (9,5 фунт·фут) | + / -1 Нм (+ / -0,5 фунт·фут) | |
| Винт стравливания на тормозном суппорте | M10 x 1 резьба | Момент затяжки | 14 Н · м (10,5 фунт·фут) | + / -2 Нм (+ / -1,5 фунт·фут) | |
| Магистраль тормозного давления к тормозному суппорту | M10 x 1 резьба | Момент затяжки | 14 Н · м (10,5 фунт·фут) | + / -1 Нм (+ / -0,5 фунт·фут) | |
| Винты с головкой для тормозных магистралей | M10 x 1 резьба | Момент затяжки | 14 Н · м (10,5 фунт·фут) | + / -1 Нм (+ / -0,5 фунт·фут) | |
| Усилитель тормозов | Резьба M8 | Момент затяжки | 26 Н · м (19 фунт·фут) | + / -3 Нм (+ / - 2,0 фунт·фут) | |
| Усилитель тормозов к главному тормозному цилиндру | Резьба M8 | Момент затяжки | 25 Н· м (19 фунт·фут) | + / -4 Нм (+ / - 3,0 фунт·фут) | |
| Датчик давления в главном тормозном цилиндре | До 2006 модельного года | Момент затяжки | 35 Н · м (26 фунт·фут) | + / -2 Нм (+ / -1,5 фунт·фут) | |
| Вакуумный насос | Момент затяжки | 10 Нм (7,5 фунт·фут) |
Примечание
- См. также:
- Снятие передней отделки (моторный отсек)