Технические ценности
| Местоположение | Описание | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Магистраль тормозного давления к главному тормозному цилиндру, тормозному шлангу, распределителю, суппорту тормоза и гидравлическому блоку | Поток M10 / M12 | Момент затяжки | 14 Н · м (10,5 фунт·фут) | + / -1 Нм (+ / -0,5 фунт·фут) | |
| Крепление для опоры гидроблока | Резьба M6 x 10 | Момент затяжки | 10 Нм (7,5 фунт·фут) | ||
| Крепление для промежуточной детали | Резьба M6 x 14 | Момент затяжки | 10 Нм (7,5 фунт·фут) | ||
| Тормозной суппорт к поводку переднего колеса | M16 x 1.5 x 48 x 33 резьба (всегда заменять винты и контргайки после снятия) | Момент затяжки | 270 Нм (200 фунт·фут) | ||
| Тормозной суппорт на водило заднего моста | M14 x 1.5 x 40 резьба (всегда заменять винты и контргайки после снятия) | Момент затяжки | 180 Нм (133 фунт·фут) | ||
| Соединительная линия к тормозному суппорту | M10 x 1 резьба | Момент затяжки | 13 Нм (9,5 фунт·фут) | + / -1 Нм (+ / -0,5 фунт·фут) | |
| Винт стравливания на тормозном суппорте | M10 x 1 резьба | Момент затяжки | 14 Н · м (10,5 фунт·фут) | + / -2 Нм (+ / -1,5 фунт·фут) | |
| Магистраль тормозного давления к тормозному суппорту | M10 x 1 резьба | Момент затяжки | 14 Н · м (10,5 фунт·фут) | + / -1 Нм (+ / -0,5 фунт·фут) | |
| Винты с головкой для тормозных магистралей | M10 x 1 резьба | Момент затяжки | 14 Н · м (10,5 фунт·фут) | + / -1 Нм (+ / -0,5 фунт·фут) | |
| Усилитель тормозов | Резьба M8 | Момент затяжки | 26 Н · м (19 фунт·фут) | + / -3 Нм (+ / - 2,0 фунт·фут) | |
| Усилитель тормозов к главному тормозному цилиндру | Резьба M8 | Момент затяжки | 25 Н· м (19 фунт·фут) | + / -4 Нм (+ / - 3,0 фунт·фут) | |
| Датчик давления в главном тормозном цилиндре | До 2006 модельного года | Момент затяжки | 35 Н · м (26 фунт·фут) | + / -2 Нм (+ / -1,5 фунт·фут) | |
| Вакуумный насос | Момент затяжки | 10 Нм (7,5 фунт·фут) |
Инструменты
Обозначение Тип Номер Описание PIWIS Тестер II Специальный инструмент 9818
Схема №225
Прокачка тормозной системы
| Предупреждение | Датчик давления не откалиброван или калиброван неправильно Неожиданное управление транспортным средством PSM не работает Неисправность PSМ |
|---|
> После установки главного тормозного цилиндра или гидравлического блока откалибруйте датчик давления с помощью PIWIS Tester II 9818.
> Для этого откалибруйте датчик давления в меню > > PSM > > Calibration > > датчик давления < <.
> Защитный код хранится в разделе > > PSM > > Actual values > > Security code < <.код вводится в последних четырех позициях.
Информация
- Наблюдайте за качеством тормозной жидкости. Использовать только новую тормозную жидкость DOT 4.
- Интервал замены тормозной жидкости составляет два года, используя тормозную жидкость Super DOT 4.
- Эта тормозная жидкость доступна под следующими номерами деталей: Количество в контейнере: 1 литр = 000.043.203.66. 30 литров = 000.043.203,67.
Схема №226
Схема №227
- Открыть резервуар.
- Подсоединить устройство для стравливания к резервуару с тормозной жидкостью. Включить устройство для отбора. Давление стравливания составляет около 2,0 бар. Информация Всегда спускайте оба выпускных клапана на суппорте тормоза. Сначала выпустите наружный выпускной клапан.
- Продолжить процедуру стравливания на тормозных суппортах в следующей последовательности: задний правый / задний левый / передний правый / передний левый.
- Использовать прозрачный шланг и флакон для сбора, чтобы проверить, что выходящая тормозная жидкость чистая и не содержит пузырьков воздуха, а также определить количество используемой тормозной жидкости.
- Открыть каждый выпускной клапан до появления прозрачной, не содержащей пузырьков тормозной жидкости.
- Затянуть клапаны стравливания на заданный момент затяжки и снять шланги стравливателя.
- Удалить устройство для стравливания из резервуара с тормозной жидкостью и навинтите колпачок. Уровень тормозной жидкости в резервуаре должен быть между маркировками MIN и MAX после того, как транспортное средство будет заполнено и стравлено. При необходимости отрегулировать уровень тормозной среды.
- Создайте разрежение в усилителе тормозов, запустив двигатель. Проверить ход педали тормоза и ощущение от педали.
Как проверить после кровотечение
Информация
- Если ход педали слишком длинный или при нажатии на нее педаль кажется слишком мягкой, выполнить следующую процедуру.
- Для этого требуется два работника.
- Также провести эту процедуру, если тормозная гидравлическая система была в значительной степени пустой.
Подсоединить устройство для стравливания к резервуару с тормозной жидкостью. Включить кровоточащее устройство. Давление стравливания около 2,0 бар.
- Открыть выпускной клапан сзади на правой стороне, затем нажать педаль тормоза до упора около 5 раз и осторожно постучите по тормозному суппорту несколько раз резиновым молотком во время процесса стравливания.
- Удерживайте в течение 2-3 секунд после каждого нажатия, затем медленно отпустить педаль. После применения педали в пятый раз нажать на педаль и закрыть выпускной клапан.
- Повторить эту процедуру в последовательности задняя левая/передняя правая/передняя левая.
- Затянуть клапаны стравливания на заданный момент затяжки и снять шланги стравливателя.
- Извлечь устройство для стравливания из резервуара с тормозной жидкостью; необходим правильный уровень тормозной жидкости.
- Создайте разрежение в усилителе тормозов, запустив двигатель. Проверить ход педали тормоза и ощущение от педали.
Обозначение Тип Номер Описание PIWIS Тестер Специальный инструмент 9718
Схема №228
Предварительные работы
- Снять оба рычага стеклоочистителя -- > " Снятие wifer arms ". (ref-647510-S17538446732014080600000)
- Снять крышку в моторном отсеке -- > " Снятие передней отделки (моторный отсек) ". (ref-647516-S04274244292014080600000)
- Снять панель капота -- > " Снятие крышки панели капота ". (ref-647518-S29253370432014080600000)
Схема №229
Информация
- Перед отсоединением соединителя от главного тормозного цилиндра (датчика давления) сначала протереть любую влагу безворсовой тканью.
- Тормозные магистрали должны быть уплотнены соответствующими заглушками.
- Чтобы поймать вытекающую тормозную жидкость, поместить ткань под усилитель тормоза.
Информация
- При выполнении монтажных работ на гидравлических соединениях всегда должны быть подсоединены электрические штепсельные соединения главного тормозного цилиндра. Это предотвращает разбрызгивание тормозной жидкости или воды в штепсельных соединениях на главном тормозном цилиндре и внутри пробок.
- Очистить любые разъемные соединения, которые стали грязными или влажными во время удаления или установки безворсовой тканью.
- Тормозная жидкость на электрических контактах (даже разжиженная тормозная жидкость) приводит к коррозии и может вызвать неисправности в системе.
- Немедленно удалить любую вытекающую тормозную жидкость; при необходимости промыть водой и высушите.
Главный тормозной цилиндр расположен слева в моторном отсеке, под крышкой панели капота -стрелка- на усилителе тормозов.
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
- Отожмите оба разъема - стрелки - на приточной панели (кабель датчика кислорода) от кронштейна.
- Открыть кабельный зажим на приточной панели и ослабить кабель.
- Снять левую перегородку приточной панели.
- Отсоединить разъем на крышке бачка с тормозной жидкостью и снять крышку -стрелку-.
- Удалить тормозную жидкость из резервуара с тормозной жидкостью путем всасывания. Для этого использовать ручной насос двойного действия.
- Осторожно отогните обе проушины на резервуаре с тормозной жидкостью наружу и оттяните контейнер вверх. -- > (Рисунок 10)
- Ослабить тормозные магистрали от главного цилиндра тормоза.
- Открутить тормозную магистраль на главном тормозном цилиндре к левому переднему колесу и снять крепежный зажим -стрелка-.
- Снять главный цилиндр тормоза с усилителя тормозов.
- Снять разъем датчика давления на нижней стороне главного тормозного цилиндра.
Как установить главное тормозного цилиндра
| Предупреждение | Датчик давления не откалиброван или калиброван неправильно Неожиданное управление транспортным средством PSM не работает Неисправность PSМ |
|---|
> После установки главного тормозного цилиндра или гидравлического блока откалибруйте датчик давления с помощью тестера PIWIS 9718.
> Для этого откалибруйте датчик давления в меню > > PSM > > Calibration > > датчик давления < <.
> Защитный код хранится в разделе > > PSM > > Actual values > > Security code < <.код вводится в последних четырех позициях.
Информация
- Чистота необходима при установке главного тормозного цилиндра, чтобы грязь не попадала в систему. Это может привести к неисправностям в системе.
- Изношенные уплотнительные кольца заменить.
- Обратить внимание на моменты затяжки -- > " Wm 4700TW МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ ТОРМОЗНОЙ ГИДРАВЛИКИ (ВСЕ МОДЕЛИ) ". (ref-647538-S27195555602014080600000)
Монтаж производится в обратном порядке.
Схема №235
- Подсоединить разъем датчика давления к нижней части главного тормозного цилиндра.
- Установить главный тормозной цилиндр свободно на усилитель тормоза. Убедиться, что уплотнительное кольцо правильно установлено между главным тормозным цилиндром и усилителем тормоза. Вставить толкатель в правильное положение в главном тормозном цилиндре.
- Неплотно подогнать тормозные магистрали главного тормозного цилиндра.
- Наденьте главный тормозной цилиндр на усилитель тормоза и подогните тормозные магистрали. Установить тормозную магистраль левого переднего колеса зажимом к главному тормозному цилиндру.
- Закрепить бачок с тормозной жидкостью (следить за уплотнительными кольцами) и проверить правильность посадки проушин.
- Сначала вставить уплотнение приточной панели, а затем сдвинуть сверху приточную панель. Установить крепежные винты.
- Проложите кабель и установить в зажим на приточной панели.
- Вставить два больших разъема в кронштейн на приточной панели.
- Подсоединить штуцер к крышке бачка с тормозной жидкостью.
Схема №236
- Установить правую и заднюю крышки -- > " Установка передней отделки (моторного отсека) " и панель капота -- > Установка крышки панели капота. (ref-647516-S02008240272014080600000)(ref-647518-S39924702852014080600000)
- Установить оба рычага стеклоочистителя -- > " Установка рычагов стеклоомывателя ". (ref-647510-S14931720422014080600000)
- Выпустить кровь из автомобиля - > " Прокачка тормозной системы ". После операции по прокачке не доливайте уровень тормозной жидкости выше MAX (ref-647538-S03980911882014080600000)
- Откалибруйте датчик давления с помощью тестера системы Porsche.
Обозначение Тип Номер Описание Приспособление для переустановки поршня (заменяет P83) Имеющийся в продаже инструмент № 144
- Поднять транспортное средство -- > " Wm 4000V0 Подъем транспортного средства ". (ref-647529-S42238370542014080600000)
- Снять колесо -- > " Wm 440519 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОЛЕСА ". (ref-647513-S30594084642014080600000)
Схема №237
Информация
- Чтобы получить лучший доступ для снятия тормозного суппорта, полностью повернуть рулевое управление вправо или влево.
Схема №238
Схема №239
- Слегка и равномерно отодвиньте тормозные колодки назад с помощью приспособления для переустановки поршня (заменяет P83) Nr.144 - стрелка направления.
- Отпустить и разжмите разъем на индикаторе износа -стрелка-. Ослабить тормозную магистраль на тормозном суппорте -стрелке- и собрать тормозную жидкость в подходящий контейнер. Закрыть линию подходящими стопорами. Информация Никогда не использовать ударный болт, чтобы ослабить и затянуть тормозной суппорт на корпусе подшипника колеса.
- Снять тормозной суппорт с колесного носителя.
Как установить суппорт переднего тормоза
Информация
- Заменить винты и контргайки.
- Никогда не использовать ударный болт, чтобы ослабить и затянуть тормозной суппорт на колесном носителе.
- Соблюдать правильные моменты затяжки -- > " Моменты затяжки ". (ref-647529-S28861145762014080600000)
- Установить тормозной суппорт.
- Подогнать тормозную магистраль к тормозному суппорту.
- Зажим в разъеме индикатора износа.
- Расположить колодки дискового тормоза, задействовав тормоз несколько раз.
Последующие работы
- Прокачать тормозную систему -- > " Wm 470107 BLEADING THE тормоз система ". (ref-647538-S33747673562014080600000)
- Смонтировать колесо -- > " Wm 440519 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОЛЕСА ". (ref-647513-S30594084642014080600000)
Обозначение Тип Номер Описание PIWIS Тестер II Специальный инструмент 9818 разблокирующий инструмент Vw инструмент T10189
Схема №240
- Выключить зажигание.
- Снять оба рычага стеклоочистителя -- > " Снятие wifer arms ". (ref-647510-S17538446732014080600000)
- Снять крышку в моторном отсеке -- > " Снятие передней отделки (моторный отсек) ". (ref-647516-S04274244292014080600000)
- Снять панель капота -- > " Снятие крышки панели капота ". (ref-647518-S29253370432014080600000)
Схема №241
Информация
- При проведении монтажных работ на гидравлических соединениях всегда должны быть подсоединены электрические штепсельные соединения на гидроагрегате, что предотвращает разбрызгивание тормозной жидкости или воды в штепсельных соединениях на гидроблоке и внутри штуцеров.
- Влажные разъемы перед отсоединением необходимо протереть насухо.
- Тормозная жидкость на электрических контактах (даже разжиженная тормозная жидкость) приводит к коррозии и может вызвать неисправности в системе.
Главный тормозной цилиндр расположен слева в моторном отсеке, под крышкой панели капота -стрелка-, вместе с усилителем тормозов.
Схема №242
Информация
- Тормозные магистрали должны быть уплотнены соответствующими заглушками.
- Чтобы поймать вытекающую тормозную жидкость, поместить тряпку под усилитель тормоза.
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
- Отожмите оба разъема - стрелки - на приточной панели (кабель датчика кислорода) от кронштейна.
- Открыть кабельный зажим на приточной панели и ослабить кабель.
- Снять левую перегородку приточной панели.
- Частично снять главный тормозной цилиндр (резервуар с тормозной жидкостью) -- > " Демонтаж главного тормозного цилиндра ". (ref-647538-S17176884732014080600000)
- Отсоединить вакуумную магистраль на усилителе тормозов.
- Отсоединить разъем от датчика расстояния тормозного усилителя -стрелки-.
- Открепите трос над усилителем тормозов от держателей -стрел - и потянуть вверх.
- Открутить тормозную магистраль к левому переднему колесу из кронштейна под держателем реле.
- Снять главный тормозной цилиндр -- > " Снятие The тормоз главный тормозной цилиндр ". (ref-647538-S17176884732014080600000)
- Ослабить два винта M6 на нижней закрывающей панели - стрелках (верхняя головка винта закрыта) (показано здесь при установке усилителя тормозов, держатель реле удален). Информация Если резиновые втулки прилипают к держателям в приточной панели при снятии держателя реле, они должны быть установлены в отверстия, предусмотренные перед вставкой снова.
- Отпустить держатель реле в приточной панели и откиньте его на одну сторону. Для этого отвернуть шесть вилок в задней секции держателя реле (-стрелка- и правая маркировка).
- Снять крышку под приборной панелью со стороны водителя в пассажирском салоне -- > " Снятие передней отделки (моторного отсека) ". (ref-647516-S04274244292014080600000)
- Оттяните разъем выключателя стоп-сигнала -стрелка- и снять комплектный держатель. Информация При ослаблении толкателя усилителя тормозов с помощью инструмента разблокировки T10189 от толкателя педали сначала необходимо вставить инструмент, а затем вытянуть педаль тормоза в салон.
- Отпустить педаль тормоза от толкателя -стрелки- усилителя тормозов с инструментом разблокировки -- > " Снятие педали тормоза ". (ref-647511-S40082097442014080600000)
- Для этого вставить инструмент разблокировки T10189 снизу во втулку на педали тормоза -стрелка-.
- Отвернуть четыре контргайки М8 на усилителе тормозов в пассажирском салоне.
- Снять вкладыш кожуха переднего левого колеса.
- Отсоединить тормозную магистраль в корпусе колеса на промежуточной детали -стрелке - и опломбируйте подходящими стопорами.
- Снять оба зажима для линий кондиционирования воздуха в приточной панели.
- Потянуть тормозные магистрали к главному тормозному цилиндру и левому переднему колесу осторожно вперед и прижмите линии кондиционирования воздуха вниз. Убедиться, что багажник на усилителе тормозов -стрелке - не застрял в канале в салон.
- Осторожно вытянуть усилитель тормозов - стрелка направления - вперед.
Как установить усилитель тормозов
| Предупреждение | Датчик давления не откалиброван или калиброван неправильно Неожиданное управление транспортным средством PSM не работает Неисправность PSМ |
|---|
> После установки главного тормозного цилиндра или гидравлического блока откалибруйте датчик давления с помощью PIWIS Tester II 9818.
> Для этого откалибруйте датчик давления в меню > > PSM > > Calibration > > датчик давления < <.
> Защитный код хранится в разделе > > PSM > > Actual values > > Security code < <.код вводится в последних четырех позициях.
Информация
- Абсолютная чистота необходима при установке усилителя тормозов, а также соседнего главного тормозного цилиндра. Грязь может вызвать неисправности в системе.
- Откалибруйте автомобиль с помощью тестера системы Porsche.
- Прокачать автомобиль в соответствии с планом для обеспечения полноценной работы тормозной системы.
- При вставке усилителя тормозов убедиться, что толкатель тормоза и багажник направлены правильно.
- Обратить внимание на моменты затяжки -- > " Моменты затяжки ". (ref-647538-S29314024622014080600000)
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
- Осторожно потянуть тормозные магистрали главного тормозного цилиндра и левого переднего колеса вперед и нажать на линии кондиционирования воздуха вниз.
- Осторожно вставить усилитель тормозов -стрелку направления-.
- Провести штангу (31) усилителя тормозов через отверстие в пассажирском салоне и убедиться, что багажник установлен правильно.
- Установить усилитель тормозов с помощью четырех крепежных гаек М8.
- Нажимайте педаль тормоза вперед до тех пор, пока шаровое гнездо не войдет в зацепление с точкой крепления.
- Установить держатель для выключателя стоп-сигнала и подсоединить разъем -стрелка-.
- Установить крышку со стороны водителя -- > " Установка передней отделки (моторного отсека) ". (ref-647516-S02008240272014080600000)
- Информация Если резиновые втулки прилипают к держателям в приточной панели при снятии держателя реле, они должны быть вставлены в отверстия, предусмотренные перед повторной установкой.
- Установить держатель реле в приточную панель, для этого подогните шесть разъемов в задней секции держателя реле (-стрелка- и правая маркировка).
- Присоедините закрывающую панель с помощью двух винтов М6 -стрелки- (показано здесь при установке усилителя тормозов - держатель реле удален).
- Состыкуйте тормозную магистраль в корпусе переднего левого колеса (снять уплотнительные пробки).
- Установить вкладыш корпуса переднего левого колеса.
- Прижмите тормозную магистраль к левому переднему колесу в кронштейне под держателем реле на приточной панели.
- Подсоединить вилку на датчике расстояния усилителя тормозов.
- Подсоединить вакуумный трубопровод к усилителю тормозов.
- Подогнать главный тормозной цилиндр -- > " Снятие главного тормозного цилиндра ". (ref-647538-S17176884732014080600000)
- Подогнать левую перегородку приточной панели.
- Установить правую и заднюю крышки -- > " Установка передней отделки (моторного отсека) " и панель капота -- > Установка крышки панели капота. (ref-647516-S02008240272014080600000)(ref-647518-S39924702852014080600000)
- Установить оба рычага стеклоочистителя -- > " Установка рычагов стеклоомывателя ". (ref-647510-S14931720422014080600000)
- Прокачать транспортное средство -- > " Прокачка тормозной системы ". (ref-647538-S03980911882014080600000)
- Откалибруйте датчик давления с помощью тестера системы Porsche.
Обозначение Тип Номер Приспособление для переустановки поршня (заменяет P83) Имеющийся в продаже инструмент Nr.144 Вставка под торцевой ключ, несколько зубьев с направляющей штифта Имеющееся в продаже устройство Nr. 33
Схема №260
Схема №261
- Поднять транспортное средство -- > " Wm 4000V0 Подъем транспортного средства ". (ref-647529-S42238370542014080600000)
- Снять колесо -- > " Wm 440519 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОЛЕСА ". (ref-647513-S30594084642014080600000)
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
- Слегка и равномерно отодвинуть тормозные колодки назад с помощью приспособления для переустановки поршня (заменяет P83) Nr.144.
- Освободить и открепить разъем на индикаторе износа -стрелке-.
- Снять держатель троса для тормозной магистрали и индикатор износа. Информация Никогда не использовать ударный болт, чтобы ослабить и затянуть суппорт тормоза на корпусе подшипника колеса.
- Отсоединить тормозную магистраль от тормозного суппорта -стрелки- и собрать тормозную жидкость в подходящий контейнер. Закрыть линию подходящим стопором. Снять тормозной суппорт с колесодержателя, используя вкладыш торцового ключа, несколько зубьев с направляющей штифта Nr.33 (-стрелки-).
Как установить штангенциркуль заднего тормоза
Информация
- Заменить винты и контргайки.
- Никогда не использовать ударный болт, чтобы ослабить и затянуть тормозной суппорт на колесном носителе.
- Обратить внимание на моменты затяжки -- > " Wm 4200TW Моменты затяжки для задней оси ". (ref-647557-S42765349232014080600000)
- Установить тормозной суппорт.
- Установить тормозную магистраль и держатель троса.
- Зажим в разъеме для индикатора износа.
- Расположить колодки дискового тормоза, задействовав тормоз несколько раз.
- Прокачать тормозную систему -- > " прокачка The тормоз система ". (ref-647538-S03980911882014080600000)
- Смонтировать колесо -- > " Wm 440519 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОЛЕСА ". (ref-647513-S30594084642014080600000)
Схема №266
Схема №267
- Снять переднюю крышку (моторный отсек) слева и сзади. -- > 700219 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ (МОТОРНОГО ОТСЕКА)
- Вакуумный насос расположен на головке цилиндра (цилиндр 6) сзади, между двигателем и приточной панелью -стрелка-.
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
- Для более легкого доступа открепите электрические линии за вакуумным насосом и осторожно отведите их в сторону.
- Осторожно отодвиньте шланги охлаждающей жидкости за вакуумным насосом в сторону с помощью деревянной колодки (заводского изготовления).
- Дайте вакуумной линии -1- сильное вытягивание, для ее оттягивания.
- Ослабить три винта -стрелки- на вакуумном насосе -2-. Обратить внимание на положение винтов при этом (длина вакуума!). Винт вверху справа по направлению движения короткий, два других винта длинные. Информация Когда вы снимаете вакуумный насос V6, уплотнительное кольцо может остаться на приводном валу со стороны двигателя. если это происходит, то необходимо снять уплотняющее кольцо с приводного вала и вставить его в ротор вакуум-насоса в правильном положении у нижнего края фаски 1- проверить информацию.
- Осторожно снять вакуумный насос, потянув его назад.
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
- Установить уплотнительное кольцо -1- в правильное положение в вакуумном насосе так, чтобы оно было заподлицо с нижней кромкой фаски в роторе.
- Выровняйте ротор в соответствии с маркировкой, которую вы сделали -стрелки-. Информация После того, как вы вставили вакуумный насос, его больше не следует тянуть назад. В противном случае вам придется снова проверить уплотнительное кольцо, чтобы убедиться, что оно установлено правильно.
- Вставить вакуумный насос -4- с уплотнением -5- равномерно в посадочные отверстия крышки -1-.
- Установить вакуумный насос -2- на головку цилиндра (цилиндр 6) между двигателем и приточной панелью и закрепить тремя винтами -стрелками. Проверить длину винтов. Винт вверху справа по направлению движения короткий, два других винта длинные. Соблюдать момент затяжки. -- > Моменты затяжки
- Установить вакуумную линию -1- и проверить правильность установки вакуумной линии и фиксатора.
- Снять деревянную колодку (заводского изготовления).
- Снова зажать все незакрепленные линии и проверить правильность прокладки линий и шлангов без перегибов.
- Установить крышку спереди и слева в моторном отсеке. -- > 700219 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ (МОТОРНЫЙ ОТСЕК)
Обозначение Тип Номер тестер Специальный инструмент 9160 / 1
Схема №277
Информация
Информация
Вакуумный насос создает необходимый вакуум для следующих компонентов и функций
- Система переменного впуска на атмосферных двигателях (вторичная нагрузка).
- Спортивная выхлопная система заслонки (вторичная нагрузка).
- Испытание на утечку из цистерны транспортных средств США (вторичная нагрузка).
- Управление разгрузочными воротами на турбо-транспортных средствах (вторичная нагрузка).
- Усилитель тормозов (основная нагрузка - большое соединение)
Дефекты в указанных системах могут быть вызваны неисправным вакуумным насосом. Чтобы избежать замены компонентов на основании предполагаемых дефектов и повторить ремонт, необходимо проверить работу вакуумного насоса.
Схема №278
Схема №279
- Вакуумный насос
- Винт, M6 x 25
- Уплотнительное кольцо
- Уплотнительное кольцо
- Подключение вторичной нагрузки
Как проверить вакуумный насос
Информация
Эта проверка в основном включает в себя изучение соединения вторичной нагрузки из-за проблем. Главное соединение (усилитель тормозов) не проверяется. Дефекты в главном соединении будут очевидны сразу же вследствие увеличения усилий на педали во время торможения (аналогично неисправному усилителю тормоза).
Схема №280
- Выставление подключения вторичной нагрузки вакуумного насоса -5-. Требуется различная предварительная работа, в зависимости от модели и варианта оборудования. Вакуумный насос Винт, M6 x 25 уплотнительное кольцо Уплотнительное кольцо Подключение вторичной нагрузки
- Подсоединить вакуумметр 9160 / 1 ко вторичному соединению нагрузки.
- Установить вакуумметр 9160 / 1 на вакуум (рычаг в открытом положении).
- Запустить двигатель и прогоните его на холостых оборотах с немного меняющимися оборотами.
- Вакуумный насос должен создавать разрежение не менее 500 мбар или 0,5 бар.
- Если вакуум не поддерживается, т.е. указатель перемещается в сторону 0, значит вакуумный насос неисправен. Заменить вакуумный помп. Подробнее см. -- > Демонтаж
- Этот дефект может привести к попаданию моторного масла в вакуумную систему. В этом случае магистрали и переключающие клапаны должны быть проверены визуально и при необходимости заменены или очищены с помощью сольвентной нафты.
| Местоположение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|
| Вакуумный насос | Момент затяжки | 10 Нм (7,5 фунт·фут) |
Схема №281
Вакуумный насос -1- установлен в задней части правой головки цилиндров на двигателе V8.
- Снять рычаги стеклоочистителя слева и справа. -- > Снятие стеклоочиститель branks
- Снять панель триммерного эффекта в моторном отсеке. -- > " Снятие переднего триммера (моторный отсек) ". (ref-647516-S04274244292014080600000)
- Снять крышку люка капота. -- > Демонтаж крышки люка капотов
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
- Подготовьтесь к снятию вакуумного насоса. 1.1. освободить электрожгут-1- с резиновым уплотнением на правой боковой панели моторного отсека -3-. Для этого открыть держатель и сдвинуть жгут проводов в сторону -1-. 1.2. открепите все шланги, вакуумные линии и электрические линии -2- от держателя шланга в сборе на правой панели двигательного отсека. 1.3.отвинтить правую боковую панель моторного отделения -3 -.
- Снять вакуумный насос. 2.1. Отпустить и оттяните вакуумный шланг -2-. 2.2.отсоединить и вынуть вакуум-насос -1-. Вывернуть винты-2-, чтобы снять вакуум.
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
- Заменить уплотнительные кольца -2, 3- на вакуумном насосе -1-. Осторожно ослабить и снять рычажок с уплотнительных колец -2, 3-небольшой отверткой. Очистить контактную поверхность уплотняющих колец + 2, 3 - и установить новые уплотняющие кольца -2,3.
- Установить вакуумный насос. 2.1. Очистить место монтажа перед установкой. 2.2. установить и закрепить вакуум-насос -1-. Выровняйте драйвер для вакуумного насоса -1 и установить вакуумный помп -1. Завинтите и затянуть винты -2-. -- > Момент затяжки: 10 Нм (7,5 фтл.) 2.3. Подсоединить вакуумный шланг -2. Надавите на вакуумный рукав 2- до тех пор, пока он не заблокируется звуковым щелчком.
- Установить электрический жгут и правую боковую панель моторного отсека. 3.1. Закрепить шланг охлаждающей жидкости. Подсоединить рукав охлаждающей жидкости -2- к правой крышке головки цилиндров -1-. Для этого закрыть стопорный зажим -3-. 3.2.установить правый боковой щиток моторного отделения -3. Установить правый боковой щит двигательного отсека -3 - и убедиться, что резиновое уплотнение посажено правильно. 3.3.закрепить все шланги, вакуумные линии и электрические линии -2 - к держателю шланга в сборе на правом боковом электрическом жгуте моторного отсека 3.4.
- Установить панели триммерного эффекта в моторном отсеке. -- > " Установка переднего триммера (моторный отсек) " - > Монтаж крышки люка капота (ref-647518-S39924702852014080600000)
- Установить рычаги стеклоочистителя слева и справа. -- > Установка рычагов стеклоомывателя
- Проверить уровень масла в двигателе и при необходимости долить.
Позы онлайн