Общая информация о тормозных дисках PCCB
Тормозные диски имеют пластины индикатора износа в трущихся поверхностях. Пластины индикатора износа (шесть на каждом тормозном диске) расположены близко к наружному диаметру, смещены на 120 ° -стрелками - в трех точках. Три пластины индикатора изнашивания на каждой поверхности трения (3 с внутренней стороны и 3 снаружи) расположены прямо напротив друг друга. Каждый индикатор износа составляет около 2 см 2. Индикаторы износа едва видны на новых тормозных дисках.
Схема №1
Минимальная толщина тормозного диска (размер износа) штампуется на камере тормозных дисков (например, мин. Th. 37,7 мм).
Общая информация о замене изношенных тормозных дисков PCCB
Три критерия, определяющие состояние деталей, могут сделать замену необходимой в зависимости от износа тормозных дисков ПХКБ
- Изменения поверхности фрикционных поверхностей тормозных дисков (усталость / износ материала) на продвинутой стадии (индикация износа: повреждение присоединенной фрикционной поверхности > 1 см 2).
- Слишком велика шероховатость поверхностей трения тормозного диска (шероховатости зависят от пробега и нагрузки).
- Минимальная толщина тормозного диска не достигается из-за износа (эрозия материала вследствие трения). На практике обычно возникают все три формы эрозии тормозных дисков. Только в редких случаях (в результате длительных нагрузок моторно-гоночного тормоза / очень высоких температур на трущихся поверхностях) изменения поверхности могут прогрессировать настолько быстро, что тормозные диски могут нуждаться в замене раньше, чем планировалось. Тормозные диски, которые стали синими в камере тормозной диск и / или тормозные колодки, которые приобрели сильную коричневую окраску, являются явными признаками высокой нагрузки в течение длительного периода времени, например, на цепи.
Тормозные диски имеют пластины индикатора износа в трущихся поверхностях. Пластины индикатора износа (шесть на каждом тормозном диске) расположены близко к наружному диаметру, смещены на 120 ° -стрелками - в трех точках. Три пластины индикатора изнашивания на каждой поверхности трения (3 с внутренней стороны и 3 снаружи) расположены прямо напротив друг друга. Каждый индикатор износа составляет около 2 см 2. Индикаторы износа едва видны на новых тормозных дисках.
Схема №2
Минимальная толщина тормозного диска (размер износа) штампуется на ступице тормозных дисков (например, мин. Th. 29,7 мм / 1,17 дюйма).
Три критерия, определяющие состояние деталей, могут сделать замену необходимой в зависимости от износа тормозных дисков ПХКБ
- Изменения поверхности фрикционных поверхностей тормозных дисков (усталость / износ материала) на продвинутой стадии (индикация износа: повреждение присоединенной фрикционной поверхности > 1 см 2).
- Слишком велика шероховатость поверхностей трения тормозного диска (шероховатости зависят от пробега и нагрузки).
- Минимальная толщина тормозного диска не достигается из-за износа (эрозия материала вследствие трения). На практике обычно возникают все три формы эрозии тормозных дисков. Только в редких случаях (в результате длительных нагрузок моторно-гоночного тормоза / очень высоких температур на трущихся поверхностях) изменения поверхности могут прогрессировать настолько быстро, что тормозные диски могут нуждаться в замене раньше, чем планировалось. Тормозные диски, которые стали синими у ступицы и / или тормозных колодок, которые приобрели сильную коричневую окраску, являются явными признаками высокой нагрузки в течение длительного периода времени, например, на цепи.