Информация об уровне жидкости PDCC
Информация
В резервуаре можно использовать только пентозин CHF 202. Заказ пентозина CHF202 осуществляется под следующим номером детали: Количество поставляемого 1 литр = 000.043.203.33.
Измерительный стержень с маркировкой -MAX-MIN установлен на крышке резервуара (здесь показан измерительный стержень гидравлики рулевого управления). Маркировка предназначена для уровня жидкости на холодном двигателе (около 20 ° C).
Маркировка MAX может быть легко превышена при более высоких температурах жидкости!
Схема №36
Даже небольшие утечки могут привести к утечке жидкости и повреждению тандемного насоса в результате высокого давления масла в гидравлическом контуре.
Низкий уровень жидкости, много пузырьков воздуха и / или любая большая степень образования пены в резервуаре указывают на утечку в системе. Визуально проверить систему на наличие утечек.
Перед заполнением резервуара необходимо устранить любые имеющиеся утечки. В этом случае уровень масла в резервуаре должен быть проверен при работающем двигателе и при его остановке! Если уровень масла опускается на дно резервуара или если поднимается много пузырьков воздуха, значит, в гидросистеме есть воздух. Вполне нормально, что сразу после доливки или последующих ремонтных работ несколько воздушных пузырей появляются в резервуарах - это не неисправность.
Как проверить уровень жидкости
| Внимание | Повышенный риск несчастных случаев и материального ущерба, если заполнено слишком много пентозина CHF 202 или если пентозин CHF202 вступает в контакт со шлангами хладагента при наполнении или доливке. Возможно переполнение системы, что приводит к переливу пентозина СНФ201 на шланги хладагента и другие компоненты. |
|---|
> Двигатель должен быть запущен приблизительно за 20 секунд до проверки уровня жидкости.
> Если шланги охлаждающей жидкости соприкасаются с пентозином, НЕМЕДЛЕННО тщательно промыть их водой.
> Заменить заметно набухшие шланги охлаждающей жидкости.
Информация
Для проверки точного уровня жидкости гидравлическое масло должно иметь температуру около 20 ° C, когда двигатель холодный.
Резервуар (бак для жидкости) расположен под крышкой в левой части моторного отсека - пункт 6-, у стенки приточной панели (выглядит идентично баку с рулевой жидкостью).
Схема №37
Схема №38
- Открыть крышку моторного отсека и снять левую крышку. -- > " 700219 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ (МОТОРНЫЙ ОТСЕК) " Информация Уровень жидкости должен быть практически таким же при работающем двигателе, как и при его остановке. (ref-647516-S42780323262014080600000)
- Запустить двигатель (проверить достаточную вентиляцию!) и дайте ему поработать в течение примерно 1 минуты. При этом проверить уровень жидкости. Затем выключить двигатель. -- > 4303AW ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ДИНАМИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ШАССИ PORSCHE (PDCC)
- Протереть линейку и еще раз проверить уровень жидкости - > (Рис. 25) (здесь показана линейка для гидравлической системы рулевого управления). Закрыть, а затем снова открыть крышку. Уровень жидкости должен быть в указанном диапазоне (МАКС / МИН-уровень примерно при 20 ° C). При необходимости долить пентозин.
- Выполнив задания, подогнать соответствующие комплектующие и закрыть крышку моторного отсека.