Как снять и установить капитальный ремонт - G50 и G64 5-скорость: снятия и установки
См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП в разделе механическая трансмиссия обслуживание.
- Для моделей 1987 года см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ - МКПП
- Для моделей 1993 года см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ - МКПП
- Для моделей 1994 г. см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ - МКПП
Как снять капитальный ремонт - G50 и G64 5-скорость: снятия и установки
- Снять шестигранный винт, держатель и герконовые контакты. Отвернуть шестигранные винты и снять выходные фланцы. Отвернуть шестигранные гайки и снять шайбы крышки и масляного кольца. (Схема №5)
- Снять дифференциал или дифференциал с ограниченным проскальзыванием и уплотнительное кольцо. Корпус теплопередачи до 120°C и снять наружные кольца подшипника.
Разнесенный вид сборки дифференциала. Схема №5
Как установить капитальный ремонт - G50 и G64 5-скорость: снятия и установки
- Корпус теплопередачи и боковая крышка до 120°C и запрессовать наружные кольца подшипника в корпус и боковую крышку. Запрессовать уплотнительные кольца и уплотнить смазкой зону между пылезащитным экраном и уплотнительными губками.
- Установить картер дифференциала и при необходимости отрегулировать. Заменить уплотнительное кольцо, слегка смазать и установить. Установить крышку, шайбы и шестигранные гайки. Затянуть шестигранные гайки до 17 футов фунтов (23 Н.м). Установить соединительный фланец и шестигранный винт фланца. Затянуть шестигранный винт фланца до 32 футов фунтов (44 Н.м).
