Демонтаж и монтаж - МКПП: Диагностика Porsche 911 Speedster 964

Как проверить демонтаж и монтаж - мкпп: диагностики

Проверить диск на наличие ослабленных заклепок, изношенных пружин и масляных загрязнений. Осмотреть фрикционные поверхности маховика и нажимного диска на наличие ожогов, задиров и канавок. Предел износа накладки (до головки заклепки) -.012" (.3 мм). При необходимости выполнить повторную облицовку или заменить маховик и/или прижимную плиту. Установить диск на входной вал. Проверить шлицы ступицы диска на предмет чрезмерного износа. Ступица должна плавно скользить по шлицам входного вала.

Схема №32

Войти

1. Убедиться, что метки на маховике и сцеплении совмещены. Равномерно по диагонали затянуть болты прижимной плиты. Использовать инструмент центровки сцепления для центровки диска. При установке нового сцепления балансировочные метки на сцеплении и маховике должны быть смещены на 180 градусов.
2. После установки трансмиссии оттяните рычаг освобождения от двигателя. При минимальном зазоре 78" (19,8 мм) между рычагом расцепителя и корпусом коробки передач должен быть зазор. Смазать все скользящие поверхности механизма выключения сцепления и зубья шестерен приводного вала длительной смазкой. Установить освобождающую вилку в выжимной подшипник и временно закрепить освобождающую вилку на месте с помощью клейкой ленты.
3. Смонтировать трансмиссию на двигатель. Убедиться в правильном расположении уплотнений на валу выключения сцепления. (Схема №32) Направить вал выключения сцепления с уплотнительными кольцами в вилку выключения сцепления. Удалить липкую ленту через монтажное отверстие. Упакуйте колпачок игольчатого подшипника длительной смазкой. Установить колпачок игольчатого подшипника и кронштейн на вал выключения сцепления. Затянуть кронштейн на месте с помощью болта. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Снимают подшипник с прижимной плитой. Снять, положив нажимной диск на подшипник и сняв стопорное кольцо со стороны маховика пальцев сцепления. Снять подшипник вместе с шайбами. Проверить подшипник на шероховатость или шум, проворачивая рукой в направлении тяги.

1. Вставить выжимной подшипник в нажимную пластину. Если стопорное кольцо трудно установить, поместить нажимную пластину в гидравлический пресс маховиком стороной вверх.
2. Опорный выжимной подшипник снизу с блоком металла. Используя деревянный блок поперек нажимной пластины для равномерного распределения давления, сжимайте нажимную пластину до тех пор, пока стопорное кольцо не будет установлено в выжимной подшипник. Нанести тонкий слой смазки на направляющую трубку и трущиеся поверхности.