| Внимание | Отрегулировать клапаны на холод двигателя. |
|---|
- Поднять и поддержите автомобиль, снять задние колеса, извлечь воздуходувку горячего воздуха (электровентилятор) для доступа к разъему датчика кислорода. Отсоединить разъем датчика кислорода, отвернуть 4 10-мм винта от панели двигателя со стороны двигателя и протолкните резиновую втулку датчика кислорода вниз через панель двигателя с левой стороны двигателя.
- Снять крышку двигателя с нижней стороны двигателя. Снять полностью выхлопную систему, кроме теплообменника. Снять боковые панели с двигателя. Отсоединить кабели свечи зажигания от свечей зажигания. Снять крышки клапанов.
- Вращая коленчатый вал по часовой стрелке, установить поршень № 1 в ВМТ такта сжатия. Совместить метку ВМД на шкиве со швом картера или установочной меткой на корпусе воздуходувки. Проверить клапанный зазор на цилиндре № 1, и при необходимости отрегулировать. Для впускных и выпускных клапанов зазор клапана равен 0 004 " (0,10 мм).
- Проверить клапаны в порядке срабатывания цилиндров. порядок работы цилиндров 1-6-2-4-3-5. (Схема №1) Вращайте двигатель по часовой стрелке (120 градусов) до совмещения следующей метки со швом картера или установочной меткой на корпусе вентилятора. Регулировка клапанов для цилиндра № 6. Продолжайте вращать коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока все клапаны не будут проверены и отрегулированы (по мере необходимости).
- Использовать новые уплотнения крышки клапана. Использовать на крышках клапанов новые самоконтрящиеся гайки. Затянуть болты крышки клапана в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
