CAN: Механический крутящий момент потерь двигателя, DME неправдоподобный
Сигнал CAN «механический крутящий момент потери двигателя» отслеживается на предмет неправдоподобного значения.
ПримечаниеСоответствующее альтернативное значение используется для сигнала CAN. Муфта гидротрансформатора разомкнута.
CAN: Фактический крутящий момент для коробки передач от DME неправдоподобен
Сигнал CAN «Фактический крутящий момент для передачи» отслеживается на предмет неправдоподобного значения.
ПримечаниеСоответствующее альтернативное значение используется для сигнала CAN. Муфта гидротрансформатора разомкнута.
CAN: Номинальный крутящий момент для передачи от DME неправдоподобен
ПримечаниеМодуль управления Tiptronic использует соответствующее альтернативное значение.
52 Недопустимое замыкание муфты гидротрансформатора
Проверки проводятся для того, чтобы установить, существует ли гидравлическая или механическая неисправность муфты гидротрансформатора или электромагнитного клапана ШИМ, приводящая к заклиниванию муфты. Диагностика проверяет, замкнута ли муфта гидротрансформатора, сравнивая расчетную частоту вращения турбины с частотой вращения двигателя в плановом состоянии, муфта гидротрансформатора разомкнута.
53 Муфта гидротрансформатора, чрезмерное потребление мощности
Отслеживаются потери на трение муфты гидротрансформатора. Потери вычисляются посредством сигнала CAN частоты вращения двигателя и крутящего момента двигателя и вычисленной частоты вращения турбины муфты гидротрансформатора.
5 Гидротрансформатор электромагнитного клапана
Следует обнаружить неисправности в проводке, разъемах, выходном каскаде и ШИМ-клапане.
ПримечаниеТранзистор резервирования выключается. Значения уставок регулятора тока устанавливаются на 0, и все переключающие клапаны выключаются. Затем модуль управления находится в аварийном режиме. Дополнительно активируют минимальный цикл.