Главная ОтзывыВозврат
Главная/Porsche/911 GT2/Porsche 911 GT2 996 (2000-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач, шестерни, корпуса клапана -…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач, шестерни, корпуса клапана - 911 CARRERA (996): Прочее Porsche 911 GT2 996

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 11 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять и установить блок гидроуправления

ПримечаниеНе допускайте работу двигателя со снятым поддоном ATF или без заполнения ATF.

Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
  1. Открутите сливной винт ATF (1) и слейте жидкость ATF.
  2. Удалите панорамирование ATF. (Ослабьте винты в диагонально противоположной последовательности).
  3. Снимите фильтр ATF.
  4. Отсоедините штепсельные соединения для датчиков скорости передачи и электромагнитных клапанов.
  5. Открутите крепежные винты блока гидравлического управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Открутить можно только маркированные винты. Функция гидравлического блока управления может быть нарушена, если ослабить другие винты.
  6. Отсоедините штепсельные соединения от регулятора давления и датчика входной скорости передачи в задней части гидравлического блока управления и отсоедините кабели на корпусе.

Как снять и установить датчик входной скорости передачи

ПримечаниеНе используйте повторно датчики скорости, которые были сброшены (обрыв постоянного магнита).

Схема №228
  1. Демонтировать гидравлический блок управления (см. Демонтаж и монтаж гидравлического блока управления).
  2. Снимите датчик.

Как снять и установить датчик скорости передачи

ПримечаниеНе используйте повторно датчики скорости, которые были сброшены (обрыв постоянного магнита).

Как установить электрогидравлический регулятор

Установить в обратном порядке, соблюдая следующие пункты

Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
  1. Установите рычаг селектора в положение - Р - и осторожно установите блок управления в положение. Селекторный клапан должен входить в зацепление с драйвером надрезанной пластины.
  2. Сначала затяните вручную винты блока управления. Затем затяните. Момент затяжки: 8 Нм (6 фунт·фут).
  3. Замените прокладку для поддона ATF.
  4. Вставьте пробковое соединение с новыми уплотнительными кольцами в правильное положение и затяните крепежный винт. Момент затяжки: 2,5 Нм (2 фтлб.).
  5. Вставьте штекер в штекерное соединение и зафиксируйте, повернув его вправо.
  6. Установите держатель для водяных шлангов. Важно, чтобы центрирующий штифт входил в зацепление с отверстием держателя. Затяните крепежный винт. Момент затяжки: 10 Нм (7,5 фтлб.).
  7. Установите шланги охлаждающей жидкости с держателями шлангов в правильное положение.
  8. Надвиньте вакуумную трубу на переключающий клапан.
  9. Заполните ATF. См. ПРОВЕРКА И ПОПОЛНЕНИЕ ATF (ПО СОСТОЯНИЮ НА 2002 МОДЕЛЬНЫЙ ГОД).

Как снять соленоид и регулирующего клапана

  1. Снимите пластиковую крышку -1 или 2- дюйма см. рис. 42.
  2. Отвинтите винт -3-, снимите пластинчатую пружину -5- и вытяните при необходимости соленоид или регулирующий клапан -6 до 11- парой плоскогубцев. см. рис. 42

Как установить соленоид и регулирующего клапана

  1. Запрессовать новый магнит или регулирующий клапан от -6 до 11-. Обеспечьте правильное размещение. см. рис. 42
  2. Установите пластинчатую пружину -5- и вверните винт -3-. см. рис. 42
  3. Установите пластиковую крышку -1 или 2-. см. рис. 42
Схема №234
  1. Осторожно установите блок управления на место. Направляющий штифт должен входить в направляющую расточку блока гидроуправления.

Позы онлайн

Другие статьи — Автоматическая коробка передач, шестерни, корпуса клапана - 911 CARRERA (996)