Примечаниесм. рис. 319 для иллюстрации стадий 1-5.
- Проверьте уплотнительные поверхности на корпусе подшипника коленчатого вала на наличие задиров или признаков утечки. Удалите заусенцы на уплотнительной поверхности мягким напильником перед повторной установкой. ВНИМАНИЕ: НЕ обрабатывайте уплотнительную поверхность корпуса подшипника коленчатого вала. Это разрушит соосность промежуточного вала и его картерного подшипникового круга.
- Проверить фланцевый подшипник при снятом промежуточном валу. Если фланец проворачивается грубо или имеет шум подшипника, замените вал.
- Установите новое уплотнительное кольцо в канавку на фланце. Слегка смажьте уплотнительное кольцо и будьте осторожны, чтобы не перекрутить его.
- Установите приводную цепь между коленчатым и промежуточным валами. Наденьте направляющие рельсы цепи на корпус подшипника картера. Поверните звездочку цепи вручную по часовой стрелке и проверьте правильность провисания цепи и хода направляющего рельса после установки.
- С цепью привода коленчатого вала и цепями газораспределения распределительного вала, установленными на промежуточном валу, удерживайте промежуточный вал к корпусу подшипника картера резиновой лентой или небольшим стяжным ремнем. Это удерживает промежуточный вал на месте, пока корпус подшипника коленчатого вала опущен в картер. ПРИМЕЧАНИЕ: Фланец не может быть заменен отдельно. см. рис. 292 для системы промежуточного вала в разобранном виде.
