Тяжелые отказы
Жесткие отказы приводят к загоранию лампы проверить двигатель и остаются включенными до устранения неисправности. Если при эксплуатации автомобиля свет загорается и остается включенным (свет может мигать), причину неисправности необходимо определить с помощью диагностических (кодовых) карт. Если датчик выходит из строя, блок управления будет использовать заменяющее значение в своих расчетах для продолжения работы двигателя. В этом состоянии, общеизвестном как хромающий режим, транспортное средство движется, но управляемость не будет оптимальной.
Периодические отказы
Периодические сбои могут привести к мерцанию или загоранию света проверить двигатель. Свет гаснет после того, как уходит прерывистая неисправность. Однако соответствующий код неисправности будет сохранен в памяти ЭБУ. Если неисправность не повторится в течение определенного периода времени, соответствующий код будет стерт из памяти ЭБУ. Периодические отказы могут быть вызваны проблемами, связанными с датчиком, разъемом или проводкой. См. ПЕРЕРЫВЫ в статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
Лампа Check Engine
Все модели 1991 года оснащены подсветкой проверить двигатель. Свет загорается при выходе из строя компонента, относящегося к системе впрыска топлива и/или зажигания. Лампа проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ) установлена в блоке датчиков температуры/давления масла. Свет загорается в качестве самотестирования, когда выключатель зажигания находится во включенном положении.
После запуска двигателя дроссельная заслонка закрывается, и лампочка проверить двигатель гаснет, указывая на отсутствие кодов. Если индикатор проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ) продолжает гореть, то в системе управления двигателем DME присутствует неисправность (жесткий отказ). Если во время движения загорается индикатор проверить двигатель (ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ) (мерцает), то выявлена неисправность в системе управления двигателем DME (периодический отказ).
Если во время последовательности запуска переключатель оборотов холостого хода разомкнут, загорится лампочка проверить двигатель. Как только переключатель оборотов холостого хода замыкается во время движения, индикатор проверить двигатель гаснет после 4-секундной задержки.
Если неисправен переключатель полной дроссельной заслонки (закорочен на массу), лампа проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ) будет гореть постоянно. Некоторые коды неисправностей НЕВОЗМОЖНО отобразить с помощью лампы проверить двигатель. В таких случаях извлеките код (ы) неисправности через диагностический разъем и устраните состояние (я), вызывающее загорание лампы проверить двигатель. См. раздел ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СОЕДИНИТЕЛЯ в разделе ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ.
Использование функций проверить двигатель фонаря
- Включите выключатель зажигания. Нажмите и удерживайте педаль акселератора на широко открытой дроссельной заслонке (полностью открытая дроссельная заслонка) в течение 3-5 секунд. После того, как лампа проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ) погаснет и загорится вновь, отпустите педаль акселератора. Этот период включения-выключения указывает на то, что система самодиагностики готовится к выдаче диагностических кодов. (Схема №1)
- Следующие периоды включения-выключения лампы проверить двигатель будут представлять первый сохраненный код неисправности. Запишите код неисправности и снова нажмите и удерживайте педаль акселератора при полностью открытая дроссельная заслонка в течение 3-5 секунд. Отпустите педаль акселератора и запишите второй запомненный код неисправности.
- Продолжайте нажимать и отпускать педаль акселератора до тех пор, пока не отобразится код 1000, указывающий на окончание вывода. (Схема №1)
Схема №1
Считывание входных и выходных сигналов
Некоторые входные и выходные сигналы можно проверить с помощью обоих тестеров. См. таблицы вход SIGNALS CODE идентификация (ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА ВХОДНЫХ СИГНАЛОВ) и выход SIGNALS CODE идентификация (ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ) в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ ВХОДНЫХ И ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ.
Убедитесь, что неисправность, приводящая к загоранию лампы проверить двигатель, устранена, затем нажмите и удерживайте педаль акселератора при полностью открытая дроссельная заслонка в течение более 12 секунд. Индикатор проверить двигатель кратковременно гаснет через 3, 7 и 10-секундные интервалы, указывая на то, что память кодов неисправностей очищена.
Отсоединение разъема блока управления DME
Для сброса хранящихся в памяти кодов кратковременно отсоедините электрический соединитель от блока управления ВНД. Память кодов неисправностей и адаптация системы будут сброшены.
ПримечаниеПамять кодов неисправностей также может быть очищена с помощью системного тестера Porsche или тестера мигающего кода Porsche.
Резюме
При отсутствии жестких кодов неисправностей (или только кодов прохождения), наличии признаков управляемости или наличии прерывистых кодов перейдите к статье ОСНОВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ в этом разделе или перейдите к соответствующей статье ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ/КОМПОНЕНТОВ в этом разделе.
Позы онлайн