Нормальное давление масла составляет 103 кПа (1,1 кг/см2) при 1100 об/мин (при нормальной рабочей температуре) и 414 кПа (4,2 кг/см2) при 1850 об/мин.
Главная/Pontiac/Trans Sport/Pontiac Trans Sport II (1996-1999)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Давление масла
Содержание
Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя- Идентификация двигателя
- Как отрегулировать зазор клапана
- Поиск неисправностей
- Снятие и установка
- Сброс давления топлива
- Отвод системы охлаждения
- Как снять (слева)
- Как снять (справа)
- Головка блока цилиндров
- Качающийся рычаг и регулятор перекоса клапана
- Распределительный вал
- Пружины клапана
- Масляные уплотнения штока клапана
- Направляющие клапана
- Седло клапана
- Клапаны
- Углы коррекции седла клапана
- Поршень и шток в сборе
- Как установить поршни
- Поршневые кольца
- Как установить поршневые кольца
- Стержневые подшипники
- Коленчатый вал и коренные подшипники
- Биение фланца коленчатого вала
- Упорный подшипник
- Блок цилиндров
- Система смазки двигателя
- Объем картера
- Давление масла
- Масляный насос
- Как снять и разборка
- Повторная сборка и установка
- Моменты затяжки
- Общие технические условия
- Технические характеристики коленчатого вала, коренных подшипников и шатунных подшипников
- Технические условия на шатуны
- Характеристики поршней, поршневых пальцев и поршневых колец
- Технические характеристики блока цилиндров
- Технические характеристики клапанов и клапанных пружин двигателя
- Технические характеристики головок цилиндров
- Технические характеристики распределительного вала
- Автоматическая трансмиссия (АКПП)
- Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)
- Базовая диагностика — общая информация
- Вентилятор охлаждения двигателя
- Двигатель — общая информация
- Диагностический индекс кодов неисправностей
- Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем
- Ездовые циклы — общая информация
- Задняя подвеска
- Замки дверей и противоугонная система
- Зеркала заднего вида
- Идентификация — общая информация
- Коды комплектаций (RPO) — общая информация
- Компрессор кондиционера
- Контрольные списки — общая информация
- Люк и складной верх кузова
- Метрические преобразования — общая информация
- Механическая и гидравлическая часть тормозной системы
- Механическая часть двигателя
- Обогрев стёкол
- Общее обслуживание (все марки) системы кондиционирования
- Передняя подвеска
- Переключатели рулевой колонки
- Подушки безопасности
- Полуоси
- Предохранители и автоматические выключатели
- Приборы и панель приборов
- Приводные ремни навесного оборудования двигателя
- Применение по нормам токсичности системы управления двигателем
- Применение системы управления двигателем
- Процедуры обслуживания (MAP) — общая информация
- Процедуры отключения контроля тяги — общая информация
- Процедуры повторного обучения на компьютере — общая информация
- Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация
- Процедуры технического обслуживания
- Развал-схождение подвески
- Расположение диагностического разъёма
- Расположение электрооборудования
- Регулировки системы управления двигателем
- Режим 6 (OBD-II) системы управления двигателем
- Рулевая колонка
- Рулевое управление
- Рулевое управление — общая информация
- Ручная система кондиционирования
- Салонный фильтр системы кондиционирования
- Сиденья
- Система зарядки электрооборудования
- Система круиз-контроля
- Система охлаждения (механическая часть) двигателя
- Системы пассивной безопасности (SRS) — общая информация
- Снятие и установка системы управления двигателем
- Сокращения — общая информация
- Стартер
- Стеклоочистители и омыватели
- Стеклоподъёмники
- Тестирование и диагностика системы управления двигателем
- Технические характеристики системы управления двигателем
- Тормозная система — общая информация
- Трансмиссия и приводные валы — общая информация
- Трансмиссия — общая информация
- Управление двигателем — общая информация
- Управление кузовом и кабиной
- Устройство и принцип работы системы управления двигателем
- Электронная подвеска
- Электрооборудование — общая информация
- Электросхемы — управление двигателем