Главная/Pontiac/Trans Sport/Pontiac Trans Sport II (1996-1999)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая диагностика трансакселя - 4T60-E: Электросхе…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая диагностика трансакселя - 4T60-E: Электросхемы Pontiac Trans Sport II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Как проверить сопротивление компонентов и жгутов проводов

  1. Установите жгут перемычек (J-39775) на 7-контактный разъем трансмиссия. Измерьте с помощью омметра сопротивление между указанными клеммами для каждого компонента. (Схема №43) Сравнение показаний сопротивления с известными значениями. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ трансмиссия.
  2. Если показания сопротивления в порядке, переходите к следующему шагу. Если показания сопротивления не в порядке, отсоедините жгут проводов на компоненте и измерьте сопротивление компонента. см. рис. 1 Заменить компонент, если сопротивление не соответствует указанному. Если сопротивление соответствует указанному, отремонтируйте жгут проводов между компонентом и 7-контактным разъемом.
  3. Измерьте сопротивление между землей и каждой клеммой на 7-контактном разъеме трансмиссия. (Схема №43) Сопротивление каждого соленоида должно превышать 250 кОм. Сопротивление для датчика температуры должно быть более 20 мегомм и будет изменяться с температурой. Если сопротивление в пределах спецификации, проблема прерывистая. Если сопротивление низкое, отсоедините жгут проводов на компоненте.
  4. Измерьте сопротивление между клеммами компонентов и землей. Если сопротивление низкое, замените компонент. Если сопротивление высокое, проверьте короткое замыкание жгута проводов на массу. Ремонт по мере необходимости.
КомпонентОмы
1-2 и 2-3 Соленоиды переключения передач19-31
Соленоид ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора10-15
Соленоид ШТК19-31
Датчик TFT
При 20°C1364-3867
При 88°C225-285

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ трансмиссия

Как проверить жгут проводов трансакселя

  1. Установите жгут перемычек (J-39775) на 7-контактный разъем трансмиссия (сторона жгута трансмиссия). Измерьте сопротивление между 7-контактными клеммами «A» и «E»(соленоид переключения 1-2) с помощью комплекта DVOM и тестового адаптера разъема (J-35616). (Схема №43) Если сопротивление составляет 24-31 Ом при 88°C, перейдите к шагу 3). Если сопротивление не равно 24-31 Ом при 88°C, перейдите к следующему шагу.
  2. Отсоедините разъем жгута проводов на 1-2 соленоиде переключения передач. см. рис. 1 Измерьте сопротивление между выводами соленоида переключения 1-2. Если сопротивление не равно 24-31 Ом при 88°C, замените 1-2 соленоид переключения передач. Если сопротивление составляет 24-31 Ом при 88°C, перейдите к шагу 13).
  3. Измерьте сопротивление между клеммами 7-контактного разъема «B» и «E»(2-3 соленоида переключения передач). (Схема №43) Если сопротивление составляет 24-31 Ом при 88°C, перейдите к шагу 5). Если сопротивление не равно 24-31 Ом при 88°C, перейдите к следующему шагу.
  4. Отсоедините разъем жгута проводов на 2-3-м соленоиде переключения передач. см. рис. 1 Измерьте сопротивление между 2-3 контактами соленоида переключения передач. Если сопротивление не 24-31 Ом при 88°C, замените 2-3 соленоид переключения передач. Если сопротивление составляет 24-31 Ом при 88°C, перейдите к шагу 13).
  5. Измерьте сопротивление между клеммами «D» и «E» 7-контактного разъема трансмиссия (соленоид муфта блокировки гидротрансформатора). (Схема №43) Если сопротивление составляет 24-31 Ом при 88°C, перейдите к шагу 7). Если сопротивление не равно 24-31 Ом при 88°C, перейдите к следующему шагу.
  6. Отсоедините разъем жгута проводов на электромагните ШТК. см. рис. 1 Измерить сопротивление между клеммами электромагнита ШТК. Если сопротивление не 24-31 Ом при 88°C, замените соленоид ШТК. Если сопротивление составляет 24-31 Ом при 88°C, перейдите к шагу 13).
  7. Измерьте сопротивление между 7-контактными клеммами «C» и «E»(соленоид ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора). (Схема №43) Если сопротивление составляет 13-15 Ом при 88°C, перейдите к шагу 9). Если сопротивление не равно 13-15 Ом при 88°C, перейдите к следующему шагу.
  8. Отсоедините разъем жгута проводов на электромагните ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора. см. рис. 1 Измерить сопротивление между выводами соленоида. Если сопротивление не равно 13-15 Ом при 88°C, замените электромагнит ШИМ ШТК. Если сопротивление составляет 13-15 Ом при 88°C, перейдите к шагу 13).
  9. Измерьте сопротивление между 7-контактными клеммами «F» и «G»(датчик TFT). (Схема №43) Если сопротивление составляет 225-285 Ом при 88°C, перейдите к шагу 11). Если сопротивление не равно 225-285 Ом при 88°C, переходите к следующему шагу.
  10. Отсоедините разъем жгута проводов на TFT-датчике. см. рис. 1 Измерьте сопротивление между клеммами датчика. Если сопротивление не равно 225-285 Ом при 88°C, замените датчик TFT. Если сопротивление составляет 225-285 Ом при 88°C, перейдите к шагу 13).
  11. С помощью комплекта испытательных адаптеров DVOM и разъемов (J-35616) измерьте сопротивление между корпусом и 7-контактными клеммами «F» и «G». (Схема №43) Если сопротивление каждого вывода превышает 20 МОм, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет менее 20 МОм на каждой клемме, замените жгут проводов для трансосей.
  12. Используя комплект тестового адаптера DVOM и разъема, измерьте сопротивление между корпусом и 7-контактными клеммами «A», «B», «C», «D» и «E». (Схема №43) Если сопротивление каждого вывода превышает 250 кОм, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление на каждой клемме менее 250 кОм, замените жгут проводов для трансосей.
  13. Осмотрите соединения и цепи на предмет высокого сопротивления. Проверьте кабельный жгут трансакселя на предмет плохого электрического соединения на 7-контактном разъеме и на каждом разъеме компонента. Ищите погнутые, отогнутые, деформированные или поврежденные клеммы. Проверьте, нет ли слабого натяжения клемм. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 1). Если проблема не обнаружена, то проблема носит прерывистый характер.
Схема №43
1997 Схема электропроводки автотрансформатора. Схема №44
1998 Auto Trans электросхема. Схема №45