Система рулевого управления - силовая: Капитальный ремонт Pontiac Trans Sport I

Как разобрать систему рулевого управления - силовая: капитального ремонта

1. Снимите рулевой механизм. См. РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Снимите контргайку вилки доводчика, вилку доводчика, пружину и подшипник рейки. (Схема №1)
2. Снимите стопорное кольцо уплотнения сверху рулевого механизма. Снимите пылезащитную крышку с нижней части рулевого механизма. Придерживая вал-шестерню, снимите контргайку вала-шестерни снизу вала-шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ вынимайте шестерню из корпуса. Нажмите на шестерню в сборе достаточно далеко, чтобы удалить только уплотнения и подшипник/кольцо в сборе. Демонтаж шестерни в сборе не требуется.
3. Для удаления уплотнений и узла подшипник/затрубное пространство необходимо использовать Arbor-пресс. НЕ ударяйте молотком по валу шестерни, так как ведущий штифт в валу шестерни будет поврежден. С помощью оправочного пресса надавите на резьбовой конец шестерни. Прижать пылезащитное уплотнение, уплотнение вала и узел подшипник/кольцевое пространство от рулевого механизма. (Схема №1)

Повторная сборка

1. Установите контргайку вала-шестерни на дно вала-шестерни. Удерживая вал шестерни, затяните контргайку в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Установите пылезащитную крышку.
2. Установить узел подшипник/кольцо на вал-шестерню. Установите протектор уплотнения (J-29810) на вал-шестерню. Нанесите небольшое количество смазки между уплотнением укороченного вала и пылезащитным уплотнением. Установить уплотнение укороченного вала и пылезащитное уплотнение поверх протектора уплотнения и вставить в рулевой механизм. Установите стопорное кольцо уплотнения в канавку на рулевом механизме.
3. Смазать смазкой зону уплотнения. Покрыть литиевой смазкой подшипник рейки, пружину и пробку доводчика. Установите в рулевой механизм подшипник рейки, пружину и пробку доводчика.
4. Расположите рейку по центру рулевого механизма. Вращайте пробку доводчика по часовой стрелке до тех пор, пока она не опустится в рулевой механизм. Откиньте пробку доводчика на 50-70 градусов (приблизительно одну плоскую). (Схема №1)
5. С помощью динамометрического ключа INCH-pound проверьте крутящий момент, необходимый для вращения шестерни. Максимальный крутящий момент должен составлять 16 ДЮЙМОВ фунтов (1,8 Н.м). Затянуть стопорную гайку пробки регулятора в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. НЕ допускайте вращения регулировочной пробки при затяжке контргайки. Установите рулевой механизм. См. РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».

1. Снимите насос ГУР. См. НАСОС ГУР в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Снимите штуцер уплотнительного кольца с насоса рулевого управления. (Схема №3) Снимите уплотнительное кольцо «О» с соединительной детали уплотнительного кольца. Снимите регулирующий клапан в сборе и пружину управления потоком с корпуса насоса рулевого управления.
2. Снимите стопорное кольцо с корпуса насоса. Снимите приводной вал и шарикоподшипник в сборе с корпуса насоса ГУР. Измерить зазор между буртом приводного вала и внутренним кольцом подшипника. Снимите подшипник с приводного вала. Снимите уплотнение приводного вала с корпуса насоса.
3. Снимите стопорное кольцо упорной пластины с корпуса. Используя пруток 5/8" или латунный шток, со стороны приводного вала насоса рулевого управления, нажмите на нажимную пластину и снимите упорную пластину. Снять уплотнительное кольцо «О», кольцо насоса, ротор насоса, лопатки и 2 установочных штифта кольца насоса. С помощью пресса снимите прижимную плиту с корпуса. Снимите уплотнительное кольцо «О» с нажимной пластины.
4. Снимите нажимную пластинчатую пружину и штифт. Снять кольцевое уплотнение «О» с втулки в сборе. С помощью пуансона снимите втулку в сборе со стороны приводного вала насоса ГУР.

1. Очистите компоненты насоса ГУР в жидкости ГУР. Проверить компоненты на наличие задиров и точечной коррозии. Установите НОВУЮ втулку в сборе. С помощью пресса установите втулку в сборе в корпус насоса со стороны нажимной пластины насоса ГУР. (Схема №3) Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо «О» жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установите в канавку втулки в сборе.
2. Установите штифт и пружину нажимной пластины в корпус. Смажьте НОВОЕ кольцевое уплотнение «О» жидкостью гидроусилителя руля и установите в канавку нажимной плиты. Реперная отметка верха прижимной плиты непосредственно над отверстием дюбеля, расположенного с нижней стороны прижимной плиты. Совместить метку на нажимной пластине со штифтом, ранее установленным в корпус насоса ГУР. Установите нажимную пластину в корпус, введя штифт в отверстие для штифта.
3. Установите 2 установочных штифта кольца насоса. Установите ротор насоса в корпус расточкой, обращенной в сторону приводного вала насоса ГУР. Установите лопатки в пазы ротора насоса. Установить кольцо насоса на 2 установочных штифта кольца насоса. Смажьте НОВОЕ кольцевое уплотнение «О» жидкостью ГУР, и установите его в канавку корпуса насоса ГУР.
4. Смажьте наружную кромку упорной пластины. Установить упорную пластину в корпус, совместив лунки в упорной пластине с отверстиями под болты рулевого насоса. Убедитесь, что упорная пластина входит в зацепление с 2 штифтами установочного кольца насоса. Нажмите на упорную пластину достаточно далеко, чтобы установить стопорное кольцо упорной пластины. Установите стопорное кольцо упорной пластины в паз в корпусе с отверстием для кольца, центрированным с отверстием под болт в насосе ГУР, ближайшем к отверстию для доступа.
5. Смазать НОВОЕ уплотнение приводного вала жидкостью гидроусилителя руля, и установить в корпус насоса с помощью розетки. Установить подшипник на приводной вал, прижимая подшипник к заплечику приводного вала или к измерению зазора между заплечиком приводного вала и внутренним кольцом подшипника при разборке.
6. Установите приводной вал и шариковый подшипник в сборе в насос рулевого управления. Вращать приводной вал, зацепляя зубчатость вала с ротором насоса ГУР. Установите стопорное кольцо на корпус.
7. Установить в корпус пружину управления потоком и регулирующий клапан в сборе. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо «О» на штуцер уплотнительного кольца. Установить штуцер с уплотнительным кольцом в насос ГУР; подтяните к спецификации. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установить насос ГУР. См. НАСОС ГУР в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ данной статьи.