Расшифровка кода ошибки P0134: нагретый датчик кислорода (хтагх1) цепь № 1 активность недостаточна подогреваемый кислородный датчик
- Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Управляйте транспортным средством в течение не менее 2 минут на скорости 35 миль / ч или выше. Во время вращения двигателя соблюдать параметр подогреваемый кислородный датчик № 1 на сканирующем устройстве. Если показания дисплея изменяются при напряжении 0,45 вольт или более, проверить наличие прерывистой проблемы. См. Статью " ТЕСТЫ W / O КОДЫ ". При несоответствии показаний дисплея переходите к следующему шагу. (ref-20827)
- Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика подогреваемый кислородный датчик № 1. Измерить вольтметром напряжение между клеммами № 1 и 2 разъема жгута хтагх1 № 1, повторно вращая двигатель. (Острие 5) При показании 0,45 В или более переходите к следующему шагу. Если показание не соответствует заданному, заменить xtigx2 № 1.система повторного испытания. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
- Проверить белый провод жгута подогреваемый кислородный датчик № 1 на короткое замыкание на массу и при необходимости отремонтируйте. Если с проводом все в порядке, заменить СПМ. Провести повторное тестирование системы.
Схема №12
- Отсоединить разъем жгута подогреваемый кислородный датчик № 1. Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммами 3 и 4 кабеля подогреваемый кислородный датчик No1 (Резистор 6) При сопротивлении 11,7-14,3 Ом перейдите к следующему шагу, а если сопротивление не соответствует указанному, заменить кабель подогреваемый кислородный датчик № 1.проверить систему.
- Повторно подключить подогреваемый кислородный датчик № 1. Включить зажигание розового цвета. На моделях с 3-ступенчатой автоматической или ручной коробкой передач измерить напряжение (обратная проба) между землей и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B ", клемма № 23 (розовый провод). У моделей с 4-скоростной автоматической трансмиссией измеряйте напряжение (обратную пробу) между землёй и разъёмом жгута ИКМ " А ". Клемма № 19 (розовый кабель). Если показание составляет 10-14 вольт, перейдите к следующему шагу. подогреваемый кислородный датчик
- Запустить двигатель и дайте возможность достичь нормальной рабочей температуры. На моделях с 3-ступенчатой автоматической или ручной коробкой передач измерить напряжение (обратная проба) между землей и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B ", клемма № 23 (розовый провод). В модели с 4-скоростной автоматической трансмиссией измеряйте напряжение (обратную пробу) между землёй и разъёмом жгута PINK, клеммой № 19. Если показание составляет 0-1 вольт, проверить жгут на предмет наличия перебоев. (ref-20827)
