Органы управления двигателем и топливо - 2.4L - расшифровка кода ошибки P0420 TO P2544: Прочее Pontiac Solstice I

Справочная информация

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки
5. Ремонт проводки датчика нагретого кислорода

Ссылка на типы расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Диагностический список кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство
2. Определения данных инструмента сканирования
3. Элементы управления выводом средства сканирования

Как проверить цепи/систему

1. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки, сначала выполнить эту диагностику.
2. Проверить следующие условия, которые могут вызвать деградацию каталитического нейтрализатора: Пропуск зажигания двигателя Высокое потребление моторного масла или высокого расхода охлаждающей жидкости Задержка зажигания Слабая или плохая искра Бедная топливная смесь Богатая топливная смесь Поврежденный кислородный датчик или жгут проводов Испытание катализатора может быть прервано, если транспортное средство выходит за пределы условий для работы расшифровка кода ошибки. Катализатор может временно деградировать, если использовалось топливо с высоким содержанием серы. Управляйте автомобилем на шоссейных скоростях в течение 10 минут и провести повторное тестирование преобразователя.
3. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не удается выполнить этот ключевой цикл, продолжить эту процедуру.
4. Осмотреть каталитический нейтрализатор на наличие следующих условий: Вмятины Сильное обесцвечивание, вызванное чрезмерными температурами Повреждение дороги Внутреннее дребезжание, вызванное поврежденной подложкой катализатора Ограничения Если условие найдено, заменить каталитический нейтрализатор.
5. Осмотреть выхлопную систему на наличие следующих условий: Утечка Физическое повреждение Незакрепленное или отсутствующее оборудование Правильно затянутые подогреваемый кислородный датчик ограничения Если обнаружено состояние, отремонтируйте выхлопную систему.
6. Осмотреть пост-каталитический подогреваемый кислородный датчик на наличие следующих условий: Заземленный жгут проводов Повреждение При обнаружении состояния заменить пост-каталитический подогреваемый кислородный датчик. Если физического состояния не обнаружено, заменить каталитический нейтрализатор.

Процедуры ремонта

1. " Замена каталитического нейтрализатора (Lnf) " или замена каталитического преобразователя (LE5) (ref-267921-S16506809992007101700000)
2. Замена датчика нагретого кислорода 2
3. Утечка выхлопных газов
4. Ограниченный выпуск выхлопных газов

Как проверить ремонт

1. Очистить расшифровка кода ошибки.
2. Дайте температуре охлаждающей жидкости двигателя достичь 70°C. Установить переключатель передач в парковое положение (нейтральное для ручного). Установить стояночный тормоз.
3. Нажать и удерживайте рабочий тормоз.
4. Запустить двигатель на 6 минут при 2 500 об / мин.
5. Позвольте частоте вращения двигателя вернуться к частоте вращения холостого хода, затем установить переключатель передач в положение «Привод» или примените педаль сцепления для ручного управления.
6. Через 2 минуты убедиться, что расшифровка кода ошибки P0420 прошел или не прошел этот цикл зажигания. Если не прошел или не прошел этот цикл зажигания, испытание прерывается, что приводит к неубедительному результату испытания. Вышеупомянутое испытание может потребоваться повторить до 5 раз в течение этого цикла привода. Первое испытание должно проводиться после первоначального периода прогрева 6 минут. Между последующими испытаниями поддерживайте 2500 об / мин в течение 2 минут.
7. Если 6 тестов были предприняты, и расшифровка кода ошибки не был запущен или прошел во время этого цикла ключа, повернуть ключ в положение OFF на 30 секунд, затем запустить процедуру второй раз.

Ссылка на схему

Схема прокладки шлангов для испарительных выбросов

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Определения данных инструмента сканирования
2. Список данных средства сканирования
3. Элементы управления выводом средства сканирования

Требуются специальные инструменты

1. GE-41415-50 переходник крышки топливного бака
2. J 41413-200 Тестер системы испарительных выбросов (EEST)
3. J 41413-SPT высокоинтенсивный белый свет
4. CH-48096 Сервисный инструмент порта доступа EVAP. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267935-S37885624032007101700000)

Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) может оставаться включенным после ремонта, если расшифровка кода ошибки не очищены.

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

1. Конечные виды соединителей элементов управления ядра
2. Виды концов соединителей модуля управления ядром

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Устранение неполадок с помощью контрольной лампы
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Элементы управления выводом средства сканирования

P0449

1. При включенном зажигании и выключенном двигателе подать команду на включение и выключение электромагнитов вентиляции EVAP с помощью сканирующего устройства.
2. Прослушивание щелчка при срабатывании клапана. Убедиться в том, что для обоих состояний - ON (включено) и OFF (выключено) - заданы команды.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-267923-S19420446952007101700000)

1. Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом
2. Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительными выбросами
3. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (ref-267925-S30181830442007101700000)

Ссылка на схему

1. Схема прокладки шлангов для испарительных выбросов
2. Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды концов соединителей модуля управления ядром
2. Конечные виды соединителей элементов управления ядра

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Элементы управления выводом средства сканирования

Требуются специальные инструменты

1. GE-41415-50 Переходник крышки топливного бака с прерывистой резьбой
2. J 41413-200 Тестер системы испарительных выбросов (EEST)

1. Зажигание включено и топливный колпачок снят, убедиться, что параметр датчика FTP находится в пределах 1,3-1,7 вольт. Если значения выходят за пределы указанного диапазона, перейдите к разделу «Датчик FTP» в разделе «Тестирование цепи/системы».
2. Установить топливный колпачок.
3. При работающем двигателе электромагнитный клапан вентиляции канистры EVAP открыт, а электромагнитный клапан продувки канистры EVAP настроен на 100 процентов, вакуум в топливном баке не должен увеличиваться более чем до 12 дюймов H2o. Если вакуум в топливном баке превышает указанный диапазон, перейдите в раздел ограничения в разделе " Тестирование цепи / системы ".

Ограничение

При работающем двигателе, открытом электромагнитном клапане вентиляции фильтрующей коробки EVAP и 100-процентной команде на электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP вакуум топливного бака не должен увеличиваться более чем до 12 дюймов H2o.

1. Если вакуум в топливном баке превышает заданное значение, изолируйте ограничение, отключая один компонент за один раз, пока соленоидный клапан продувки канистры EVAP управляется на 100 процентов, а вентиляционный клапан открыт.

Датчик FTP

1. Зажигание включено и топливный колпачок снят, убедиться, что параметр датчика FTP находится в пределах 1,3-1,7 вольт. Если параметр датчика FTP выходит за пределы указанного диапазона, проверить цепь низкого опорного сигнала FTP на разомкнутое или высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, заменить датчик FTP.
2. С помощью GE-41415-50 подсоединить J 41413-200 к заливной горловине топливного бака.
3. Запустить двигатель.
4. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
5. Использовать функцию Purge/Seal (Продувка/Уплотнение) для герметизации системы сканирующим инструментом.
6. Установить соленоидный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP на 20%.
7. Проверить показания вакуумметра/манометра на J 41413-200 и параметры FTP на сканирующем приборе.
8. Убедиться, что вакуум на сканирующем приборе увеличивается до предельного значения прерывания или превышает 3,2 В, и что показания сканирующего прибора и вакуумметра / манометра на J 41413-200 близки друг другу. Если значения не совпадают или напряжение выходит за пределы указанного диапазона, заменить датчик FTP.

1. Замена датчика давления топливного бака
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (ref-267925-S30181830442007101700000)
3. Очистка системы испарительных выбросов

При работающем двигателе, открытом электромагнитном клапане вентиляции канистры EVAP и подаче команды на 100% на электромагнитный клапан продувки канистры EVAP вакуум в топливном баке не должен увеличиваться более чем до 12 дюймов H2o.

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

1. Конечные виды соединителей элементов управления ядра
2. Виды концов соединителей модуля управления ядром

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Элементы управления выводом средства сканирования

Требуются специальные инструменты

J 41413-200 Тестер системы испарительных выбросов (EEST)

Зажигание включено, следить за параметром датчика давления в топливном баке (FTP) сканирующего прибора. Показание должно быть в пределах 1,3-1,7 вольт со снятой топливной крышкой, и изменяться с давлением в топливном баке.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-267923-S19420446952007101700000)

1. Замена датчика давления топливного бака
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (ref-267925-S30181830442007101700000)

Ссылка на схему

1. Схема прокладки шлангов для испарительных выбросов
2. Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды концов соединителей модуля управления ядром
2. Конечные виды соединителей элементов управления ядра

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Определения данных инструмента сканирования
2. Список данных средства сканирования
3. Элементы управления выводом средства сканирования

Требуются специальные инструменты

1. GE-41415-50 переходник крышки топливного бака
2. J 41413-200 Тестер системы испарительных выбросов (EEST)
3. J 41413-SPT высокоинтенсивный белый свет
4. CH-48096 Сервисный инструмент порта доступа EVAP. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267935-S37885624032007101700000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-267923-S19420446952007101700000)

1. Замена датчика давления топливного бака
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (ref-267925-S30181830442007101700000)
3. Очистка системы испарительных выбросов

Ссылка на схему

1. Схемы элементов управления ядра
2. Схема прокладки шлангов для испарительных выбросов

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды концов соединителей модуля управления ядром
2. Конечные виды соединителей элементов управления ядра

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Устранение неполадок с помощью контрольной лампы
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования
3. Элементы управления выводом средства сканирования

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-267923-S19420446952007101700000)

Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

1. Конечные виды соединителей элементов управления ядра
2. Виды концов соединителей модуля управления ядром

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

Список данных средства сканирования

1. С помощью сканирующего инструмента сравнить желаемую частоту вращения двигателя на холостом ходу с фактической частотой вращения двигателя на холостом ходу.
2. Фактическая частота вращения двигателя на холостом ходу должна быть не более 150 об / мин ниже желаемой.
3. Фактическая частота вращения двигателя на холостом ходу должна быть не более 100 об / мин сверх требуемой.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-267923-S19420446952007101700000)

Условия установки расшифровки кода ошибки

Блок управления двигателем обнаруживает внутренний сбой или неполное программирование в течение более 10 секунд.

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-267923-S19420446952007101700000)

" Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки блок управления двигателем (ref-267925-S30181830442007101700000)

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

1. Конечные виды соединителей элементов управления ядра
2. Виды концов соединителей модуля управления ядром

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования

При включенном зажигании и выключенном двигателе наблюдайте за 5-вольтовыми параметрами Эталона 1 и 2. Сканирующий инструмент должен отображать 4,3-4,7 вольта для нормально работающей системы.

1. Замена датчика положения педали акселератора
2. Замена датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха (A / C)
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-267925-S30181830442007101700000)
4. Замена датчика давления топливного бака
5. Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
6. Замена корпуса дросселя в сборе
7. Замена датчика положения распределительного вала - впуск
8. Замена датчика положения распределительного вала - выхлоп
9. Замена датчика положения коленчатого вала

При включенном зажигании и выключенном двигателе наблюдайте за 5-вольтовыми эталонными параметрами 1 и 2. Сканирующее устройство должно отображать 4,3-4,7 вольта для нормально работающей системы.

Ссылка на схему

1. Схемы группы приборов
2. Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

1. Конечные виды соединителей дисплеев и датчиков
2. Виды концов соединителей модуля управления ядром

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Элементы управления выводом средства сканирования

Зажигание ВКЛЮЧЕНО, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен включаться и выключаться при подаче команды с помощью сканирующего устройства.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-267923-S19420446952007101700000)

1. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-267925-S30181830442007101700000)
2. Замена приборной панели

Ссылка на схему

1. Схемы элементов управления ядра
2. Схемы распределения питания

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды концов соединителей модуля управления ядром
2. Конечные виды соединителей элементов управления ядра

Устройство и принцип работы

Описание модуля управления двигателя

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки
5. Зондирующие электрические соединители
6. Виды идентификации электрического центра

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования
3. Элементы управления выводом средства сканирования

Требуются специальные инструменты

J 43244 Реле Съемник Плоскогубцы

1. При включенном зажигании, выключенном двигателе несколько раз подать команду на включение и выключение реле силового агрегата с помощью функции управления выходом сканирующего прибора. Вы должны либо слышать, либо чувствовать щелчок реле с каждой командой.
2. При включенном зажигании и выключенном двигателе проверить обе контрольные точки каждого из предохранителей, питаемых напряжением от реле силового агрегата. Контрольная лампа должна гореть по крайней мере в одной контрольной точке каждого предохранителя. Если контрольная лампа не горит, продолжить испытание цепи / системы.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-267923-S19420446952007101700000)

1. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-267925-S30181830442007101700000)
2. " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или замена реле (в электрическом центре) (ref-267924-S24174796062007101700000)

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-267923-S19420446952007101700000)

Обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство ", чтобы исправить любые ошибки передачи. (ref-267923-S20774727422007101700000)

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

1. Конечные виды соединителей элементов управления ядра
2. Виды концов соединителей модуля управления ядром

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочная информация о системе выбросов

1. Схема прокладки шлангов для испарительных выбросов
2. Проверка / диагностика системы вентиляции картера

Справочник по механическим характеристикам двигателя

1. Симптомы - механический двигатель
2. Симптомы - выхлоп двигателя

Справочная информация о топливной системе

1. Диагностика содержания алкоголя / загрязняющих веществ в топливе
2. " Диагностика топливной форсунки (w / J39021 или w / Tech 2) " или Диагностирование топливной инжектора (wt / CH47976) (ref-267948-S21796599362007101700000)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования
3. Элементы управления выводом средства сканирования

Выполнить " Diagnostic Repair Verification " после завершения диагностической процедуры. Проверить ремонт с той же скоростью и нагрузкой, которые указаны в данных Freeze Frame / отказ Records, записанных во время тестирования. (ref-267923-S19420446952007101700000)

1. Замена узла воздухоочистителя
2. Замена элемента воздухоочистителя
3. Замена топливной форсунки
4. Очистка топливной системы
5. Дренирование топливного бака
6. Замена катушки зажигания
7. Замена впускного коллектора
8. Замена свечи зажигания
9. Замена корпуса дросселя в сборе

1. Дайте двигателю остыть.
2. Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу не менее 2 минут.
3. P1400 расшифровка кода ошибки должны запускаться и проходить.

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Устройство и принцип работы

Описание системы управления приводом дроссельной заслонки (TAC)

Ссылка на вид конца соединителя

1. Конечные виды соединителей элементов управления ядра
2. Виды концов соединителей модуля управления ядром

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования

Зажигание ВКЛ., двигатель ВЫКЛ., использовать сканирующее устройство для наблюдения за показанным положением датчика положения дроссельной заслонки (Tp) 1. Положение дроссельной заслонки должно увеличиваться при нажатии педали и уменьшаться при отпускании педали. Когда педаль акселератора не обнаружена, положение дроссельной заслонки вернется в подпружиненное положение по умолчанию.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-267923-S19420446952007101700000)

1. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-267925-S30181830442007101700000)
2. Замена корпуса дросселя в сборе

Ссылка на схему

1. Схемы элементов управления ядра
2. Схемы распределения питания

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды концов соединителей модуля управления ядром
2. Конечные виды соединителей элементов управления ядра

Устройство и принцип работы

Описание модуля управления двигателя

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки
5. Зондирующие электрические соединители
6. Виды идентификации электрического центра

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования
3. Элементы управления выводом средства сканирования

1. Если установлены параметры коды неисправностей P0685, P0689, P0690 или B1380, сначала выполнить диагностику этих коды неисправностей.
2. Включение зажигания, выключение двигателя, наблюдение за сигналом напряжения зажигания 1 и параметрами сигнала обратной связи реле зажигания EC на сканирующем устройстве. Оба значения параметров должны отображать разницу не более 3 вольт между двумя параметрами.
3. Зажигание выключено, соблюдать параметр сигнала напряжения зажигания 1 на сканирующем устройстве. Значение параметра должно быть 0 вольт, прежде чем блок управления двигателем отключится.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-267923-S19420446952007101700000)

1. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-267925-S30181830442007101700000)
2. " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или замена реле (в электрическом центре) (ref-267924-S24174796062007101700000)

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Устройство и принцип работы

Описание системы управления приводом дроссельной заслонки (TAC)

Ссылка на вид конца соединителя

1. Конечные виды соединителей элементов управления ядра
2. Виды концов соединителей модуля управления ядром

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром напряжения датчика 1 АПП сканирующего прибора. Показание должно быть в пределах 0,13-4,87 вольт и меняться с вводом педали акселератора.
2. Зажигание ВКЛ., соблюдать параметр напряжения датчика 2 АПП сканирующего прибора. Показание должно быть в пределах 0,13-4,87 вольт и меняться с вводом педали акселератора.
3. Зажигание ВКЛ., соблюдать параметр сканирующего прибора APP датчик 1 и 2. Средство сканирования должно указывать на согласие.
4. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки или в условиях, которые вы наблюдали из записей о стоп-кадрах/сбоях.
5. Убедиться, что P2120 или P2125 расшифровка кода ошибки не являются единственным установленным положением педали акселератора. Если P2120 или P2125 расшифровка кода ошибки являются единственными наборами расшифровка кода ошибки, заменить модуль управления.
6. Убедиться, что установлены параметры коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0641 или xtegx1. Если заданы параметры расшифровка кода ошибки P0641 или P0651, обратитесь к разделу " Дтц xtaгx4 или P0651 ". P0651 P0641 (ref-267955-S04169056342007101700000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-267923-S19420446952007101700000)

1. Замена датчика положения педали акселератора
2. Ссылки на модули управления

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-267923-S19420446952007101700000)

" Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки блок управления двигателем или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ref-267925-S30181830442007101700000)