Механическая коробка передач - TREMEC 6-ступенчатая - капитальный ремонт: Прочее Pontiac GTO IV

Герметики, клеёв и смазки

Герметики, клеи и смазки

Главный вал

Необходимые инструменты

1. J 36513 Разъемная пластина
2. J 39442 пресс-адаптер. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
3. J 39443 Разрезная пластина. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
4. J 39473 Монтажник подшипников главного вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)

1. Установить входной вал в переходную пластину.
2. Установить главный вал на входной вал.
3. Измерить щупом зазор между блокировочным кольцом 4-й передачи и шестерней 4-й передачи.
4. Заменить фрикционный конус 4-й передачи и блокировочное кольцо, когда зазор меньше 1,27 мм (0 050 дюйма).
5. Используя J 36513, закрыть разрезную пластину только настолько, чтобы поддерживать зубья шестерни, а J 39442 удалить следующие детали для того, чтобы: Если на главном валу присутствует уплотнительное кольцо, удалить и утилизируйте уплотнительное кольцо. Уплотнительное кольцо использовалось только для производственных целей. Большой конический подшипник главного вала Шестерня 1-й скорости Игла в обойме, несущая проставку подшипника 1-й скорости
6. Снять следующие детали по порядку: Внутренний конус шестерни 1-й скорости Фрикционный конус шестерни 1-й скорости Блокировочное кольцо шестерни 1-й скорости Стопорное кольцо
7. Нарисуйте метку на ступице синхронизатора и на втулке. Это поможет вам переустановить детали в том же положении.
8. Снять шестерню 2-й скорости. Синхронизатор 1 / 2-ой скорости в сборе, блокировочное кольцо 2-ей скорости, фрикционный конус шестерни 2-ух скоростей и внутренний конус зубчатого колеса 2-той скорости будут отжиматься с помощью передачи 2-я скорость. Использовать J 36513 в перевернутом положении, J 39442 и гидравлический пресс. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
9. Снять проставку зубчатого колеса 2-й скорости и игольчатый подшипник в обойме.
10. Снять малый конический подшипник главного вала. Использовать J 39442, J39443 и гидравлический пресс. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
11. Выбросьте маленький конический подшипник.
12. Снять по порядку: Фиксатор 4-й передачи упорная шайба 4-й передачи внутренний конус 4-й передачи фрикционный конус 4-й передачи блокировочное кольцо 4-й передачи
13. Нарисуйте метку на ступице синхронизатора и на втулке. Это поможет вам переустановить детали в том же положении.
14. Использовать J 39473, V-образные блоки и гидравлический пресс для удаления шестерни 3-й скорости. См. " Специальные инструменты ". Синхронизатор 3 / 4-й частоты вращения в сборе, блокировочное кольцо зубчатого колеса 3-ей скорости, фрикционный конус зубчатого зацепления 3-ой скорости, внутренний конус 3-ее скорости, упорная шайба и проставка будут отжиматься с помощью передачи 3-той скорости. (ref-200513-S35219391922005102000000)
15. Снять игольчатый подшипник с обоймой 3-й скорости.

Первичный вал

Необходимые инструменты

1. J 22912-01 Разрезная пластина. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
2. J 23907 Скользящий молоток
3. J 39594 Съемник кольца подшипника. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)

1. Снять конический подшипник с входного вала при помощи J 22912-01 и гидравлического пресса (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-200513-S35219391922005102000000)
2. Снять обойму подшипника с входного вала, используя J 23907 и J 39594. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)

1-й / 2-й, 3-й / 4-й, 5-й / 6-й синхронизаторы

1. Нарисуйте метку на ступице синхронизатора и на втулке. Это поможет вам переустановить детали в том же положении.
2. Снять пружины синхронизатора, используя отвертку с малым лезвием.
3. Снять втулку синхронизатора и шпонки со ступицы.

Обратный синхронизатор

1. Нарисуйте метку на ступице синхронизатора и на втулке. Это поможет вам переустановить детали в том же положении.
2. Снять пружину синхронизатора, используя отвертку с малым лезвием.
3. Снять втулку синхронизатора со ступицы. Прижмите к внутренней ступице.
4. Переверните ступицу. Клавиши выскользнут из ступицы.
5. Снять с помощью отвертки с малым лезвием следующие детали: Фиксатор ключа синхронизатора Пружина синхронизатора
6. Удалить фиксатор ключа синхронизатора.

1-й / 2-й синхронизатор

1. Проверить правильность расположения рисок на узле синхронизатора.
2. Установить втулку синхронизатора на ступицу (совместите отверстия под шпонки в ступице с вырезами в втулке синхронизатора).
3. Установить шпонки пазами, обращенными к ступице.
4. Собрать первую пружину (собрать лепестки пружины в сторону двух шпонок).
5. Собрать вторую пружину (собрать лепестки пружины в сторону двух шпонок так, чтобы зазор был не между теми же двумя шпонками, что и у первой пружины).

3-й / 4-й, 5-й / 6-й синхронизаторы

1. Проверить правильность расположения рисок на узле синхронизатора.
2. Установить втулку синхронизатора на ступицу (совместите отверстия под шпонки в ступице с вырезами в втулке синхронизатора).
3. Установить шпонки пазами, обращенными к ступице.
4. Собрать первую пружину (собрать пружинный хвостовик в один из пазов ключа).
5. Собрать вторую пружину (собрать пружинный хвостовик на той же шпонке, но в противоположном направлении).

1. Проверить правильность расположения рисок на узле синхронизатора.
2. Установить втулку синхронизатора на ступицу (совместите отверстия под шпонки в ступице с вырезами в втулке синхронизатора).
3. Установить шпонки пазами, обращенными к ступице.
4. Собрать первую пружину (собрать пружинный хвостовик в один из пазов ключа).
5. Собрать вторую пружину (собрать пружинный хвостовик на той же шпонке, но в противоположном направлении).
6. Установить новый фиксатор ключа синхронизатора с язычками фиксатора ключа поверх ключей синхронизатора.

Коробка передач

Необходимые инструменты

1. Универсальная ручка драйвера J 8092
2. J 23907 Скользящий молоток
3. J 39439-2 Съемник втулки. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
4. J 39790 Съемник кольца подшипника главного вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
5. J 39791 Съемник кольца подшипника промежуточного вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)

1. Извлечь заправочную пробку картера коробки передач (1) (только для MM6).
2. Снять реле температуры охлаждающей жидкости (2) (только MY6).
3. Снять выключатель лампы заднего хода (только MM6).
4. Снять клавишный переключатель E-Z (1) (только MY6).
5. Снять штифты.
6. Снять обойму подшипника промежуточного вала с помощью J 8092 и J 39791. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
7. Снять обойму подшипника главного вала, используя J 8092 и J 39790. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
8. Снять втулки вала 1 / 2 и 3 / 4 переключения передач, используя J 23907 и J 39439-2. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)

Переходная пластина

Необходимые инструменты

1. J 23907 Скользящий молоток
2. J 39439-2 Съемник втулки. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)

1. Снять кольцо подшипника входного вала и регулировочную прокладку.
2. Снять обойму подшипника промежуточного вала и регулировочную прокладку.
3. Снять заглушку платы адаптера (только для MM6).
4. Снять болт вспомогательного насоса охлаждающей жидкости (2) (только для MY6).
5. Снять вспомогательный насос охлаждающей жидкости (1) (только MY6).
6. Снять уплотнение входного вала.
7. Снять втулку вала 1 / 2 и 3 / 4 переключения передач, используя J 23907 с J 39439-2. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
8. Снять уплотнения вала 1-й / 2-й и 3-й / 4-й передач (1) и (2).
9. Снять штифты.

Необходимые инструменты

1. Рукоятка привода J 8092
2. J 23907 Скользящий молоток
3. J 39439-2 Съемник втулки. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
4. J 39790 Съемник кольца подшипника главного вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
5. J 39791 Съемник кольца подшипника промежуточного вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)

1. Снять заливную пробку картера коробки передач.
2. Снять реле температуры (только для M12).
3. Снять выключатель резервной лампы.
4. Снять штифты.
5. Снять обойму подшипника промежуточного вала с помощью J 8092 и J 39791. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
6. Снять обойму подшипника главного вала, используя J 8092 и J 39790. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
7. Снять втулки вала переключения передач Ist / 2nd и 3rd / 4th, используя J 23907 и J 39439-2. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)

Необходимые инструменты

1. J 23907 Молоток скольжения. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
2. J 39439-2 Съемник втулки. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)

1. Снять кольцо подшипника входного вала и регулировочную прокладку.
2. Снять обойму подшипника промежуточного вала и регулировочную прокладку.
3. Снять заглушку переходной пластины.
4. Снять уплотнение входного вала.
5. Снять втулку вала 1 / 2 и 3 / 4 переключения передач, используя J 23907 с J 39439-2. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
6. Снять штифты.

1. Очистить картер коробки передач в подходящем растворителе. Высушите картер коробки передач на воздухе.
2. Очистить весь материал герметика от резьбы болтов фиксатора.
3. Осмотреть картер коробки передач на наличие следующих условий: Трещины Царапины Поврежденная резьба Заусенцы Забоины посадочные поверхности Поврежденные уплотнительные поверхности Поврежденные передние или задние отверстия подшипников
4. Осмотреть обработанные сопрягаемые поверхности на предмет плоскостности с прямой кромкой.
5. Осмотреть кольца и отверстия подшипников на предмет износа, царапин или канавок.
6. Осмотреть втулку на предмет чрезмерного износа.
7. Использовать мелкий фрезерный напильник для зачистки мелких царапин или заусенцев.
8. Если царапины, или бороздки, или задиры невозможно удалить вручную с помощью мягкой ткани из камня или крокуса, заменить компонент.
9. Удалить поврежденную резьбу отводом нужного размера.
10. Заменить треснувший корпус.
11. Изношенные втулки заменить.

1. Очистить детали переходной пластины подходящим растворителем. Просушите все детали на воздухе.
2. Осмотреть детали переходной пластины на наличие следующих условий: Трещины Заменить детали переходной пластины, если обнаружены трещины. Царапины Заусенцы Забоины посадочных поверхностей Поврежденные уплотнительные поверхности Поврежденные передние или задние отверстия подшипников
3. Осмотреть обработанные сопрягаемые поверхности на плоскостность. Проверить сопрягаемые поверхности прямой кромкой.
4. Осмотреть кольца и отверстия подшипников на предмет износа, царапин или канавок.
5. Осмотреть втулку на предмет чрезмерного износа и заменить изношенные втулки.
6. Использовать мелкий фрезерный напильник для зачистки мелких царапин или заусенцев.
7. Если царапины, или бороздки, или задиры невозможно удалить вручную с помощью мягкой ткани из камня или крокуса, заменить компонент.

1. Очистить картер коробки передач в подходящем растворителе. Высушите картер коробки передач на воздухе.
2. Очистить весь материал герметика от резьбы болтов фиксатора.
3. Осмотреть картер коробки передач на наличие следующих условий: Трещины Царапины Поврежденная резьба Заусенцы Забоины посадочные поверхности Поврежденные уплотнительные поверхности Поврежденные передние или задние отверстия подшипников
4. Осмотреть обработанные сопрягаемые поверхности на предмет плоскостности с прямой кромкой.
5. Осмотреть кольца и отверстия подшипников на предмет износа, царапин или канавок.
6. Осмотреть втулку на предмет чрезмерного износа.
7. Использовать мелкий фрезерный напильник для зачистки мелких царапин или заусенцев.
8. Если царапины, или бороздки, или задиры невозможно удалить вручную с помощью мягкой ткани из камня или крокуса, заменить компонент.
9. Удалить поврежденную резьбу отводом нужного размера.
10. Заменить треснувший корпус.
11. Изношенные втулки заменить.

1. Очистить детали переходной пластины подходящим растворителем. Просушите все детали на воздухе.
2. Осмотреть пластинчатые детали переходника на наличие следующих условий: Трещины Заменить пластинчатую деталь переходника при обнаружении трещин. Царапины Заусенцы Забоины посадочных поверхностей Поврежденные уплотнительные поверхности Повреждены передние или задние отверстия подшипников
3. Осмотреть обработанные сопрягаемые поверхности на плоскостность. Проверить сопрягаемые поверхности прямой кромкой.
4. Осмотреть кольца и отверстия подшипников на предмет износа, царапин или канавок.
5. Осмотреть втулку на предмет чрезмерного износа и заменить изношенные втулки.
6. Использовать мелкий фрезерный напильник для зачистки мелких царапин или заусенцев.
7. Если царапины, или бороздки, или задиры невозможно удалить вручную с помощью мягкой ткани из камня или крокуса, заменить компонент.

Необходимые инструменты

1. Универсальная ручка драйвера J 8092
2. J 36190 Универсальная ручка водителя. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
3. J 39435 Монтажник кольца подшипника. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
4. J 39439-4 Монтажник вводов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
5. J 39439-3 Монтажник вводов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)

1. Установить втулки первого / второго и третьего / четвертого валов переключения передач. Использовать J 36190, J 39439-4 и J 390-3. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
2. Установить обойму подшипника главного вала, используя J 8092 и J 39435. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
3. Установить обойму подшипника промежуточного вала, используя J 8092 и J 39435. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
4. Установить штифты.
5. Нанести герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или аналог на резьбу переключателя лампы заднего хода.
6. Установить выключатель лампы заднего хода. Затянуть: Затянуть выключатель до 27 Н.м (20 фунтов фут).
7. Установить датчик температуры охлаждающей жидкости (только MY6) и затянуть его до 39 Н.м.
8. Нанести герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P \ N 10953480) или аналогичный на резьбу заливной пробки картера коробки передач, только MM6.
9. Установить заполняющую пробку коробки передач (1), только MM6. Затянуть: Затянуть заполняющую пробку коробки передач до 18 Н · м (13 фунтов на фут).
10. Установить направляющую пластину и болты направляющей пластины, затянуть их до 22 Н.м.

Необходимые инструменты

1. J 39433 Монтажник уплотнений входного вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
2. J 39439-1 Съемник / монтажник втулки направляющей переключения передач. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
3. J 42464 Монтажник уплотнений вала переключения передач. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
4. J 42496 Монтаж внутреннего уплотнения внутренней направляющей переключения передач. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)

1. Установить штифты.
2. Установить втулку вала переключения 1 / 2, 3 / 4 скорости заподлицо с переходной пластиной при помощи J 39439-1. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
3. Установить внутреннее уплотнение направляющей переключения передач (1) с помощью J 42496. См. " Специальные инструменты ". Пружина подвеса должна быть обращена внутрь коробки передач. (ref-200513-S35219391922005102000000)
4. Установить наружное уплотнение направляющей переключения передач (2) с помощью J 42464. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
5. Установить уплотнение входного вала с помощью J 39433. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
6. Установить прокладку подшипника промежуточного вала и обойму подшипника. См. раздел " Входной вал, главный вал и промежуточный вал " в разделе " Процедуры шиммирования (Y Car MM6 и хтагх1) " или " Методики подкладывания (датчик температуры ОЖ, GTO, SSR M10) ". MY6 (ref-200513-S21271448672005102000000)(ref-200513-S36201834522005102000000)
7. Установить регулировочную прокладку подшипника входного вала и обойму подшипника. См. " Входной вал, главный вал и промежуточный вал " в разделе " Процедуры шиммирования (Y Car MM6 и xtigx1) " или " ПРОЦЕДУРЫ ШИММИРОВАНИЯ (датчик температуры ОЖ, GTO, SSR M10) ". MY6 (ref-200513-S21271448672005102000000)(ref-200513-S36201834522005102000000)

Необходимые инструменты

1. Рукоятка привода J 36190. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
2. J 39435 Монтажник кольца подшипника главного вала и промежуточного вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
3. J 39439-4 Монтажник вводов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
4. J 39439-3 Монтажник вводов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)

1. Установить втулки вала 1 / 2-й и 3 / 4-й передач. Использовать J 36190, J 39439-4 и J 390-39-3. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
2. Установить обойму подшипника главного вала, используя J 8092 и J 39435. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
3. Установить обойму подшипника промежуточного вала, используя J 8092 и J 39435. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
4. Установить штифты.
5. Нанести герметик Gm P / N 12346004, (Canadian P \ N 10953480) или аналогичный на резьбу резервного выключателя.
6. Установить резервный переключатель и затянуть его до 27 Н · м (20 фунтов на фут).
7. Нанести герметик Gm P / N 12346004, (Canadian P \ N 10953480) или аналогичный на резьбу заливной пробки картера коробки передач (1) или (2).
8. Установить заправочную пробку коробки передач. Затянуть: Затянуть заправочную пробку до 18 Н · м.
9. Установить реле температуры (1) (только для M12) и затянуть его до 41 Н.м (30 фунтов на фут).
10. Установить направляющую пластину и болты направляющей пластины, затянуть их до 22 Н.м.

Необходимые инструменты

1. J 39433 Монтажник уплотнений входного вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
2. J 39439-1 Съемник втулок / установщик. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)

1. Установить штифты.
2. Установить втулку вала переключения скоростей 1 / 2, 3 / 4 с помощью J 39439-1. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
3. Установить уплотнение входного вала с помощью J 39433. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
4. Установить уплотнение входного вала и верхнее уплотнение с другой стороны переходной пластины, используя J 39433. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
5. Установить пробку переходной пластины.
6. Установить прокладку подшипника промежуточного вала и обойму подшипника.
7. Установить прокладку подшипника входного вала и обойму подшипника.

Необходимые инструменты

1. J 36183 Пресс-трубка. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
2. J 36184 Адаптер для прессовой трубки. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
3. J 39371 1st / 2nd Synchronizer Installer. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
4. J 39473 Монтажник подшипников главного вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)

1. Установить игольчатый подшипник с обоймой 3-й скорости и проставку.
2. Проверить правильность положения рисок на узле синхронизатора 3-й / 4-й скорости.
3. Установить 3-й / 4-й синхронизатор в сборе следующим образом: Начать операцию нажатия. ОСТАНОВИТЬ нажатие до того, как клавиши войдут в пазы блокировочного кольца. Поднять и повернуть шестерню 3-й скорости для того, чтобы ввести клавиши в зацепление с блокировочным кольцом. Продолжайте нажатие до тех пор, пока синхронизатор не сядет.
4. Установить по порядку, используя J 36183, J 36184, и гидравлический пресс следующие детали: Шестерня 3-й скорости Проставка Шайба упорная Внутренний конус шестерни 3-й скорости Конус трения шестерни 3-й скорости Кольцо блокировки шестерни 3-й скорости Узел синхронизатора шестерни 3 / 4-й скорости (канавка на втулке обращена к шестерне 3-й скорости).
5. Установить в следующем порядке: кольцо блокировки 4-й передачи, конус фрикциона 4-й передачи, внутренний конус 4-й передачи, упорная шайба 4-й передачи, стопорное кольцо 3-го / 4-го синхронизатора
6. Установить новый малый конический подшипник главного вала, используя J 39473, V-образные блоки и гидравлический пресс. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
7. Установить игольчатый подшипник и проставку подшипника зубчатой передачи 2-й скорости в обойме.
8. При установке 1-го / 2-го синхронизатора в сборе выполнить следующее: Начать операцию нажатия. Прекратите нажатие до того, как клавиши войдут в зацепление с пазами блокировочного кольца. Поднять и повернуть шестерню 2-й скорости для того, чтобы ввести клавиши в зацепление с блокировочным кольцом. Продолжайте нажатие до тех пор, пока синхронизатор не сядет.
9. Установить следующие детали по порядку, используя J 39371 и гидравлический пресс: Шестерня 2-й скорости Внутренний конус шестерни 2-й скорости Фрикционный конус шестерни 2-й скорости Блокировочное кольцо шестерни 2-й скорости Узел 1-го / 2-го синхронизатора (Канавка ID на втулке обращена к шестерне 1-й скорости.)
10. Установить по порядку следующие детали: Стопорное кольцо Блокировочное кольцо Фрикционный конус Внутренний конус
11. Установить следующие детали по порядку: Проставка подшипника шестерни 1-й скорости Игольчатый подшипник в обойме шестерни 1-й скорости Шестерня 1-й скорости Большой конический подшипник главного вала и уплотнение уплотнительного кольца

Необходимые инструменты

1. J 28537-17 Монтажник кольца подшипника. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
2. J 25234 Пресс-трубка. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)

1. Установить новое кольцо подшипника на входной вал, используя J 28537-17 и гидравлический пресс. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
2. Установить новый конический подшипник на входной вал. Использовать J 25234 и гидравлический пресс. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)

Входной вал, главный вал и промежуточный вал

Необходимые инструменты

1. J 8001 Набор индикаторов набора номера
2. J 39444-1 Стержень люфта на конце промежуточного вала. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)

1. Повернуть пластину адаптера коробки передач в вертикальное положение.
2. Установить следующие узлы по порядку: Входной вал к переходной пластине Совместите блокировочное кольцо 4-й передачи с входным валом. Узел главного вала Промежуточный вал (достаточно поднять главный вал, чтобы установить промежуточный вал.)
3. Установить коробку передач.
4. Установить переходную пластину на болты коробки передач и затянуть ее до 35 Н.м.
5. Измерить зазор между входным валом и торцом главного вала с помощью следующей процедуры: Установить наконечник J 8001-3 на торец главного вала. Переместить входной вал вверх и вниз. Записать результаты измерения.
6. Выбрать прокладку для обеспечения предварительной нагрузки 0,00-0,05 мм (0 000-0 002 дюйма).
7. Снять J 8001-3.
8. Снять заглушку платы адаптера (только для MM6).
9. Снять болт вспомогательного насоса охлаждающей жидкости (2) (только для MY6).
10. Снять вспомогательный насос охлаждающей жидкости (1) (только MY6).
11. Поместить наконечник J 8001-3 на конец промежуточного вала.
12. Измерить люфт на торце промежуточного вала, используя следующую процедуру: Установить J 39444-1 через отверстие для заглушки переходной пластины. Вкрутить J 390 441в промежуточный вал (см. раздел " Специальные инструменты "). Переместить промежуточный вал вверх и вниз с помощью штока люфта на конце промежуточного вала J 39 441.см. " Специальный инструмент ". Записать результаты измерения. (ref-200513-S35219391922005102000000)(ref-200513-S35219391922005102000000)
13. Выбрать прокладку для обеспечения предварительной нагрузки 0,00-0,05 мм (0 000-0 002 дюйма).
14. Снять J 8001-3.
15. Извлечь J 39444-1. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
16. Снять направляющие болты рычага переключения передач.
17. Снять переходную пластину с болтами картера коробки передач.
18. Снять картер коробки передач.
19. Снять следующие детали по порядку: Промежуточный вал (поднять главный вал достаточно, чтобы снять промежуточный вал). Узел главного вала Входной вал из переходной пластины Обойма подшипника входного вала Обойма подшипника промежуточного вала

Удлинение промежуточного вала

Необходимые инструменты

1. J 8001 Набор индикаторов набора номера
2. J 39444-2 Стержень люфта на конце выдвижения промежуточного вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)

1. Повернуть трансмиссию в горизонтальное положение.
2. Установить удлинитель промежуточного вала на промежуточный вал и убедиться, что шлицы полностью вошли в зацепление.
3. Установить удлинительный корпус и болты фиксатора удлинительного корпуса, затянуть их до 35 Н · м.
4. Снять заглушку платы адаптера (только для MM6).
5. Снять болт вспомогательного насоса охлаждающей жидкости (2) (только для MY6).
6. Снять вспомогательный насос охлаждающей жидкости (1) (только MY6).
7. Установить J 39444-2 через отверстие для заглушки переходной пластины (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-200513-S35219391922005102000000)
8. Ввинтите J 39444-2 в удлинитель промежуточного вала (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-200513-S35219391922005102000000)
9. Измерить люфт конца выпуска промежуточного вала с помощью следующей процедуры: Установить J 8001 так, чтобы наконечник находился на конце штока люфта конца выпуска вторичного вала. Повернуть коробку передач в вертикальное положение. Переместить выпуск промежуточного вала вверх и вниз при помощи J 39444-2. См. " Специальные инструменты ". Записать измерение. (ref-200513-S35219391922005102000000)
10. Выбрать прокладку для достижения осевого люфта 0,05-0,13 мм (0 002-0 005 дюйма).
11. Извлечь J 8001.
12. Извлечь J 39444-2. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
13. Нанести на резьбу пробки герметик Gm P / N 12346004, (Канадский Р / Н 10953480) или аналог.
14. Установить пробку переходной пластины (только MM6) и затянуть ее до 27 Н · м.
15. Установить вспомогательный насос охлаждающей жидкости (1) (только MY6).
16. Установить болт вспомогательного насоса охлаждающей жидкости (2) (только MY6) и затянуть его до 19 Н · м (14 фунтов на фут).
17. Установить удлинитель промежуточного вала.
18. Установить обойму подшипника выпуска промежуточного вала.
19. Установить болты корпуса удлинителя и корпуса удлинителя.

Необходимые инструменты

1. J 8001 Набор индикаторов набора номера
2. J 39444-1 Стержень люфта на конце промежуточного вала. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)

1. Повернуть пластину адаптера коробки передач в вертикальное положение.
2. Установить следующие узлы по порядку: Входной вал к переходной пластине Кольцо блокировки шестерен 4-й скорости Узел главного вала Промежуточный вал (Достаточно поднять главный вал, чтобы установить промежуточный вал.)
3. Установить коробку передач.
4. Установить переходную пластину на болты коробки передач и затянуть ее до 35 Н.м.
5. Измерить зазор между входным валом и торцом главного вала с помощью следующей процедуры: Установить наконечник J 8001-3 на торец главного вала. Переместить входной вал вверх и вниз. Записать результаты измерения.
6. Выбрать прокладку для обеспечения предварительной нагрузки 0,00-0,05 мм (0 000-0 002 дюйма).
7. Снять J 8001-3.
8. Снять заглушку переходной пластины.
9. Поместить наконечник J 8001-3 на конец промежуточного вала.
10. Измерить люфт на торце промежуточного вала, используя следующую процедуру: Установить J 39444-1 через отверстие для заглушки переходной пластины. Вкрутить J 390 441в промежуточный вал (см. раздел " Специальные инструменты "). Переместить промежуточный вал вверх и вниз с помощью штока люфта на конце промежуточного вала J 39 441.см. " Специальный инструмент ". Записать результаты измерения. (ref-200513-S35219391922005102000000)(ref-200513-S35219391922005102000000)
11. Выбрать прокладку для обеспечения предварительной нагрузки 0,00-0,05 мм (0 000-0 002 дюйма).
12. Снять J 8001-3.
13. Извлечь J 39444-1. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
14. Снять направляющие болты рычага переключения передач.
15. Снять переходную пластину с болтами картера коробки передач.
16. Снять картер коробки передач.
17. Снять по порядку следующие детали: Промежуточный вал (Поднять главный вал достаточно, чтобы снять промежуточный вал).узел главного вала Блокировочное кольцо шестерни 4-й скорости и входной вал с переходной пластины Обойма подшипника входного вала Обойма подшипника промежуточного вала

Необходимые инструменты

1. J 8001 Набор индикаторов набора номера
2. J 39444-2 Стержень люфта на конце выдвижения промежуточного вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)

1. Повернуть трансмиссию в горизонтальное положение.
2. Установить удлинитель промежуточного вала на промежуточный вал и убедиться, что шлицы полностью вошли в зацепление.
3. Установить удлинительный корпус и болты фиксатора удлинительного корпуса, затянуть их до 35 Н · м.
4. Снять заглушку с переходной пластины.
5. Установить J 39444-2 через отверстие для заглушки переходной пластины (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-200513-S35219391922005102000000)
6. Ввинтите J 39444-2 в удлинитель промежуточного вала (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-200513-S35219391922005102000000)
7. Измерить люфт конца выпуска промежуточного вала с помощью следующей процедуры: Установить J 8001 так, чтобы наконечник находился на конце штока люфта конца выпуска вторичного вала. Повернуть коробку передач в вертикальное положение. Переместить выпуск промежуточного вала вверх и вниз при помощи J 39444-2. См. " Специальные инструменты ". Записать измерение. (ref-200513-S35219391922005102000000)
8. Выбрать прокладку для достижения осевого люфта 0,05-0,13 мм (0 002-0 005 дюйма).
9. Извлечь J 8001.
10. Извлечь J 39444-2. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-200513-S35219391922005102000000)
11. Нанести герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или аналог на резьбу пробки.
12. Установить пробку переходной пластины и затянуть ее до 27 Н · м.
13. Установить удлинитель промежуточного вала.
14. Установить обойму подшипника выпуска промежуточного вала.
15. Установить болты корпуса удлинителя и корпуса удлинителя.

Схема №31

Войти

Механические коробки передач идентифицируются по количеству передач переднего хода и измеренному расстоянию между осевой линией выходного вала и шестерней счетчика.

6-ступенчатая механическая коробка передач (RPO MM6/M12) имеет следующие характеристики

1. Алюминиевый корпус
2. Полностью синхронизированное зубчатое зацепление с расширенным расположением конуса синхронизатора: Тройной конус: ПЕРВЫЙ, ВТОРОЙ Двойной конус: ТРЕТИЙ, ЧЕТВЕРТЫЙ, ПЯТЫЙ, ШЕСТОЙ Одиночный конус: ОБРАТНЫЙ
3. Внутренний механизм переключения передач
4. Дистанционное управление переключением передач, установленное перед коробкой передач
5. Внешний шток переключения передач, обеспечивающий переднее расположение механизма переключения передач
6. Выходной вал коробки передач увеличенной длины, сопряженный непосредственно с ведущей шестерней заднего моста, в задней части корпуса дифференциала
7. Конические роликовые подшипники, поддерживающие главный вал и промежуточный вал
8. Роликовые подшипники с обоймой под все скоростные передачи
9. Запрет электромагнита ВТОРОЙ и ТРЕТЬЕЙ передач
10. Соленоид, блокирующий передачу реверса во время заданного движения вперед

Эти особенности сочетаются для получения прочной, надежной системы, способной обрабатывать входные крутящие моменты до 610 Н · м (450 фунтов футов) для MM6 и 540 Н · м (400 фунтов футов) для M12.

Передаточные числа следующие

Шестерни и передаточные числа механической коробки передач

Схема №32

Войти

Для обеспечения возможности размещения коробки передач в задней части транспортного средства вал переключения передач перемещен в переднюю часть коробки передач, вал переключения передач соединен с тягой переключения передач (2), которая содержит два герметичных универсальных шарнира, обеспечивающих диапазон движения, необходимый для переключения передач. Тяга переключения передач (2) соединена с регулятором переключения передач (1), который представляет собой смазанный и уплотненный узел, установленный на опорном узле трансмиссии. Система крепления, используемая для управления переключением передач (1), включает резиновые изоляторы.

Выбор передачи - пропуск переключения передач

Для обеспечения хорошей экономии топлива и соответствия федеральным стандартам экономии топлива ВТОРАЯ и ТРЕТЬЯ передачи блокируются при переключении с ПЕРВОЙ передачи в следующих условиях

1. Температура охлаждающей жидкости выше 76°C.
2. Скорость автомобиля 24-31 км / ч (15-19 миль / ч).
3. Дроссель открыт на 21 процент или менее.

Обратная блокировка

Система блокировки заднего хода, состоящая из соленоида блокировки заднего хода, который приводит в действие механизм блокировки заднего хода, используется для предотвращения переключения на передачу заднего хода, когда транспортное средство движется вперед со скоростью 5 км / ч (3 миль в час) или более.