Устройство и принцип работы системы рулевого управления - силовая: обзора
ПримечаниеНекоторые транспортные средства с кузовом «С» и «Н» оснащены системой рулевого управления с переменным усилием (VES), обозначенной соленоидом на насосе усилителя рулевого управления на выходе нагнетательной линии. См. статью СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ПЕРЕМЕННАЯ в разделе «РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ».
Насос ГУР обозначается как серия СВ или серия ТС. (Схема №4) и (Схема №5). Насос нагнетает жидкость, а затем направляет ее через клапан управления потоком насоса в узел рейки и шестерни. (Схема №1) Узел шестерни и клапана направляет текучую среду к любой стороне поршня и зубчатой рейки в зависимости от направления поворота. Поршень и рейка преобразуют гидравлическое давление в линейное усилие, уменьшая поворотное усилие.