Стравливание гидросистемы
ПримечаниеЕсли при обслуживании в гидросистему был введен воздух, то систему необходимо стравить. Аэрированная жидкость, которая выглядит светло-коричневым цветом, приводит к плохой работе рулевого управления и может привести к повреждению насоса.
- Выключите зажигание. Поднимите и поддержите автомобиль с колесами от земли. Поверните колеса полностью влево. Добавьте жидкость гидроусилителя руля к метке FULL COLD на щупе. Несколько раз поворачивайте колеса из стороны в сторону, НО НЕ трогайте упоры рулевого управления. При необходимости добавьте жидкость для поддержания уровня на отметке FULL COLD (полный холод).
- Запустите двигатель. На холостом ходу двигателя перепроверьте уровень жидкости. При необходимости добавьте жидкость, чтобы довести уровень до отметки ПОЛНЫЙ ХОЛОД. Вернуть колеса в центральное положение. Снижение транспортного средства. Продолжайте эксплуатацию двигателя в течение 2- 3 минут.
- Дорожное испытательное транспортное средство. Проверить наличие протечек. Убедитесь, что уровень жидкости находится на отметке FULL HOT, когда жидкость стабилизируется при рабочей температуре.
Ремень насоса ГУР
| Применение | (1) Натяжение Lbs. (кг) |
|---|
| 2,5 Л (VIN R) | (2) |
| 3.1L (VIN T) | (3) 50-70 (23-32) |
| 3.3L (VIN N) | (2) |
| 3.4L (VIN X) | (2) |
| 3.8L (VIN L и 1) | (2) |
| 4.9L (VIN B) |
| Корпус «С» | (3) 70-110 (32-50) |
| Корпус «E» и «K» | (2) |
| 5.7L (VIN P и 7) | (2) |
| 5.7L (VIN 8) | (3) 99-121 (45-57) |
| (1) Спецификация для нового ремня. Измерьте натяжение с помощью датчика натяжения ремня. (2) Спецификация не доступна от производителя. Натяжение ремня поддерживается пружинно-натяжным шкивом холостого хода. (3) Натяжение ремня поддерживается автоматическим натяжным устройством. Если натяжение не соответствует указанному, проверьте рабочую длину ремня или рабочий диапазон натяжного устройства. При необходимости замените ремень или натяжитель. |
| (1) | Спецификация для нового ремня. Измерьте натяжение с помощью датчика натяжения ремня. |
|---|
| (2) | Спецификация отсутствует у производителя. Натяжение ремня поддерживается пружинно-натяжным шкивом холостого хода. |
|---|
| (3) | Натяжение ремня поддерживается автоматическим натяжителем. Если натяжение не соответствует указанному, проверьте рабочую длину ремня или рабочий диапазон натяжного устройства. При необходимости замените ремень или натяжитель. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ РЕМНЯ
Предварительная нагрузка на подшипник статива
- Поднять и поддержать автомобиль. Повернуть передние колеса в положение прямо. Ослабьте контргайку пробки регулятора. (Схема №12) Поверните пробку регулятора по часовой стрелке, пока она не опустится в корпус. Отвернуть пробку доводчика на 50-70 градусов (примерно на 1 плоскую).
- Удерживая пробку регулятора неподвижной, затяните стопорную гайку пробки регулятора в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Тест-драйв автомобиля, обеспечивающий возврат рулевого колеса в центр после поворота.
Схема №12
Рейка и шестерня
ПримечаниеВыполните процедуры капитального ремонта со снятой с автомобиля рейкой и шестерней в сборе. См. РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ В СБОРЕ в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА».
