Системы дистанционного ввода без ключа: Прочее Pontiac Grand AM V

Программирование передатчика

На автомобиль можно запрограммировать до 4 передатчиков. Запрещается эксплуатировать или программировать передатчики вблизи других транспортных средств, находящихся в программном режиме бесключевого доступа. Это предотвращает программирование передатчиков на неправильное транспортное средство. Важен порядок программирования передатчиков. Первый запрограммированный передатчик будет передатчиком № 1, а второй запрограммированный передатчик будет передатчиком № 2. Соблюдайте осторожность, чтобы правильно запрограммировать измерительные преобразователи.

Программирование измерительного преобразователя с дистанционным входом без ключа, интегрированным в модуль управления корпусом

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
2. С помощью сканера выберите специальные функции BCM (блок управления кузовом (BCM)), ADD/заменить ключ FOB для перевода BCM в программный режим. Для программирования всех передатчиков используйте специальные функции сканера BCM, сброс MEMORY/PROGRAM ALL FOBs для перевода BCM в программный режим.
3. БКМ подтвердит вход в программный режим, дважды прозвучав курантом.
4. Нажмите и удерживайте кнопки замок (блокировка) и разблокировка (разблокировка) одновременно на первом датчике в течение приблизительно 12 секунд. BCM подтвердит программирование передатчика, дважды услышав звуковой сигнал.
5. При программировании всех датчиков повторите предыдущий шаг, чтобы запрограммировать до 4 датчиков. Чтобы добавить еще один датчик, перейдите к шагу 3.
6. Удалите средство сканирования. Выезд транспортного средства. С помощью удаленного измерительного преобразователя попытайтесь заблокировать/разблокировать двери для проверки программирования. Управление всеми функциями датчика для проверки правильности работы системы.

Программирование дистанционных бесключевых датчиков с дистанционным управлением дверного замка приемного модуля

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
2. С помощью сканера выберите ДИСТАНЦИОННОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ФУНКЦИЙ, специальные функции, ПРОГРАММНЫЙ КЛЮЧ FOBS.
3. Выберите количество программируемых брелков.
4. Нажмите и удерживайте кнопки замок и разблокировка одновременно на первом датчике в течение приблизительно 15 секунд. Силовые замки дверей должны циклически подтверждать, что программирование первого брелка завершено.
5. При программировании нескольких датчиков повторите предыдущий шаг, чтобы запрограммировать до 4 датчиков.
6. Удалите средство сканирования. Выезд транспортного средства. С помощью удаленного измерительного преобразователя попытайтесь заблокировать/разблокировать двери для проверки программирования. Управление всеми функциями датчика для проверки правильности работы системы.

Ресинхронизация передатчика.

1. Повторная синхронизация передатчика с приемником может потребоваться, если передатчик слаб, батарея передатчика была изменена, батарея транспортного средства слаба, батарея транспортного средства была изменена, батарея транспортного средства была отключена или передатчик был активирован более 255 раз вне диапазона приемника (30 футов).
2. Чтобы повторно синхронизировать передатчик, встаньте рядом с автомобилем. Одновременно нажмите и удерживайте кнопки замок (БЛОКИРОВКА) и разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) в течение 7 секунд. Приемник будет подтверждать повторную синхронизацию передатчика посредством звукового сигнала с частотной модуляцией.

Периодическое моделирование

Используйте следующие методы, чтобы воспроизвести условия, вызывающие периодические проблемы

1. Примените легкую вибрацию к компонентам.
2. Приложите небольшое количество тепла к компоненту.
3. Покачивание или изгиб жгута проводов.
4. Удалить/применить источник подачи вакуума.

Контролируйте напряжение или сопротивление цепи/компонента, пытаясь имитировать прерывистое. Если транспортное средство работает, проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Используйте результаты тестирования для определения неисправного компонента или цепи.

Возможные причины и исправления

Используйте следующие процедуры, чтобы определить возможные причины прерывистой работы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

1. Проверьте плохое сопряжение одного разъема с другим. Клеммы могут быть установлены не полностью. Проверьте наличие неправильно сформированных или поврежденных клемм. Проверьте соединения проводов и клемм.
2. Проверьте, нет ли плохого соединения катушки зажигания с землей или дуги в проводах или свечах свечи зажигания.
3. Проверьте соединения на клеммах массы МУП.
4. Проверьте электрическую систему на наличие помех, вызванных неисправным реле, соленоидом или выключателем с приводом от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), которые могут вызвать резкий скачок напряжения. Этот тип проблемы обычно возникает при работе проблемного компонента.
5. Проверьте наличие запасных частей, которые, возможно, не были изготовлены в соответствии со спецификациями изготовителя. Соленоиды без оригинальных диодов оборудования для защиты цепей или регуляторы напряжения с использованием транзисторов вместо кремниевых микросхем могут вызывать скачки напряжения (до 300 вольт) в проводке блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), вызывая временное отключение блок управления силовым агрегатом. Выключение блок управления силовым агрегатом является нормальной реакцией на превышение напряжения в системе (более 16 вольт на большинстве моделей). блок управления силовым агрегатом повторно включается, когда условие перестает существовать. Быстрое отключение и повторное включение питания может привести к мерцанию контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) без установки расшифровка кода ошибки в памяти.
6. Проверьте, нет ли неправильной установки электрических аксессуаров, таких как вспомогательные светильники, сотовые телефоны или 2-полосные радиостанции.
7. Убедитесь, что провод массы от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к распределителю или модулю розжига подключен к исправному заземлению.
8. Проверьте наличие прерывистого замыкание на массу в цепях данных диагностический разъём или в цепи контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. статью ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
9. На транспортных средствах, не оборудованных информационным центром для водителей, используйте сканирующий инструмент для проверки наличия проблем с прерывистой проводкой. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Тесты системы системы дистанционного ввода без ключа: прочее

ИНДЕКС СИМПТОМОВ

Система бесключевого доступа с дистанционным управлением дверной замок ресивера

1. Если выполнялась дистанционная проверка системы диагностики бесключевого доступа, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики удаленного бесключевого доступа не проводилась, см. раздел ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ УДАЛЕННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА в разделе «СИСТЕМЫ САМОДИАГНОСТИКИ».
2. Нажимайте каждую кнопку на дистанционном передатчике по одной. Если система не работает нормально, перейдите к следующему шагу. Если система работает нормально, проверьте наличие прерывистых или плохих соединений. См. раздел ДИАГНОСТИКА ПРОБЛЕМ в разделе «ПРЕРЫВИСТЫЕ СИГНАЛЫ».
3. Используя органы управления внутри транспортного средства, включите систему блокировки двери. Если замки силовых дверей работают нормально, переходите к следующему шагу. Если силовые замки дверей не работают нормально, выполните проверку системы диагностики дверных систем. См. соответствующее изделие СИЛОВЫЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ.
4. Используя органы управления внутри транспортного средства, включить разблокировку багажника. Если освобождение соединительной линии выполняется нормально, перейдите к следующему шагу. Если разблокировка багажника не работает нормально, выполните проверку системы диагностики задней части кузова. См. соответствующее изделие СИЛОВЫЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ.
5. Включите Keyless Entry Tester (J43241). Поместите измерительный преобразователь на площадку бесключевого тестера. Нажимайте каждую кнопку дистанционного передатчика по одной. Если тональный сигнал не звучит или зеленый свет не загорается после нажатия каждой кнопки, перейдите к следующему шагу. Если после нажатия каждой кнопки звучит тональный сигнал и загорается зеленый свет, перейдите к шагу 10.
6. Если ни одна из кнопок не подает звуковой сигнал и не освещает зеленый свет, перейдите к следующему шагу. Если какая-либо кнопка подает тональный сигнал и освещает зеленым светом, замените передатчик. Перейдите к шагу 9.
7. Замените батарею выносного датчика. Повторная синхронизация передатчика. См. РЕСИНХРОНИЗАЦИЯ ПЕРЕДАТЧИКА в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После выполнения ремонта перейдите к следующему шагу.
8. Включите Keyless Entry Tester (J43241). Поместите измерительный преобразователь на площадку бесключевого тестера. Нажимайте каждую кнопку передатчика по одной. Если тон не звучит или Зеленый свет не загорается после каждого нажатия кнопки, переходите к следующему шагу. Если после нажатия каждой кнопки звучит тональный сигнал и загорается зеленый свет, перейдите к шагу 10.
9. Замените дистанционный измерительный преобразователь и перейдите к следующему шагу.
10. Запрограммируйте новый дистанционный измерительный преобразователь. См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРЕДАТЧИКА в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Если курант не звучит дважды, переходите к следующему шагу. Если звуковой сигнал звучит дважды, перейдите к шагу 12.
11. Замените RCDLR. См. ПРИЕМНИК ЗАМКА ДВЕРИ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». После выполнения ремонта перейдите к следующему шагу.
12. Включить передатчик в зоне действия автомобиля. Если все функции RKE работают нормально, ремонт завершен. Если все функции RKE не работают нормально, перейдите к шагу 3.

Система бесключевого доступа интегрирована в модуль управления кузовом

1. Если выполнялась дистанционная проверка системы диагностики бесключевого доступа, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики удаленного бесключевого доступа не проводилась, см. раздел ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ УДАЛЕННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА в разделе «СИСТЕМЫ САМОДИАГНОСТИКИ».
2. Нажимайте каждую кнопку на дистанционном передатчике по одной. Если система не работает нормально, перейдите к следующему шагу. Если система работает нормально, проверьте наличие прерывистых или плохих соединений. См. раздел ДИАГНОСТИКА ПРОБЛЕМ в разделе «ПРЕРЫВИСТЫЕ СИГНАЛЫ».
3. Используя органы управления внутри транспортного средства, включите систему блокировки двери. Если замки силовых дверей работают нормально, переходите к следующему шагу. Если силовые замки дверей не работают нормально, выполните проверку системы диагностики дверных систем. См. соответствующее изделие СИЛОВЫЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ.
4. Используя органы управления внутри транспортного средства, включить разблокировку багажника. Если освобождение соединительной линии выполняется нормально, перейдите к следующему шагу. Если разблокировка багажника не работает нормально, выполните проверку системы диагностики задней части кузова. См. соответствующее изделие СИЛОВЫЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ.
5. Включите Keyless Entry Tester (J43241). Поместите измерительный преобразователь на площадку бесключевого тестера. Нажимайте каждую кнопку дистанционного передатчика по одной. Если тональный сигнал не звучит или зеленый свет не загорается после нажатия каждой кнопки, перейдите к следующему шагу. Если после нажатия каждой кнопки звучит тональный сигнал и загорается зеленый свет, перейдите к шагу 10.
6. Если ни одна из кнопок не подает звуковой сигнал и не освещает зеленый свет, перейдите к следующему шагу. Если какая-либо кнопка подает тональный сигнал и освещает зеленым светом, замените передатчик. Перейдите к шагу 9.
7. Замените батарею выносного датчика. Повторная синхронизация передатчика. См. РЕСИНХРОНИЗАЦИЯ ПЕРЕДАТЧИКА в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После выполнения ремонта перейдите к следующему шагу.
8. Включите Keyless Entry Tester (J43241). Поместите измерительный преобразователь на площадку бесключевого тестера. Нажимайте каждую кнопку передатчика по одной. Если после нажатия каждой кнопки не звучит тональный сигнал или не загорается зеленый свет, перейдите к следующему шагу. Если после нажатия каждой кнопки звучит тональный сигнал и загорается зеленый свет, перейдите к шагу 10.
9. Замените дистанционный измерительный преобразователь и перейдите к следующему шагу.
10. Запрограммируйте новый дистанционный измерительный преобразователь. См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРЕДАТЧИКА в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Если звуковой сигнал звучит дважды, перейдите к шагу 12. Если курант не звучит дважды, переходите к следующему шагу.
11. Замените модуль управления корпусом. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в соответствующей статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ. После выполнения ремонта перейдите к следующему шагу.
12. Включить передатчик в зоне действия автомобиля. Если все функции RKE работают нормально, ремонт завершен. Если все функции RKE не работают нормально, перейдите к шагу 3.