Противоугонная система: Диагностика Pontiac Grand AM V

Предварительный осмотр

Проверка жалобы клиента путем эксплуатации подозрительной системы. Визуально проверьте наличие явных признаков механических и электрических повреждений. Проверьте, нет ли перегоревших предохранителей. Проверьте состояние заряда батареи. Проверьте наличие свободных или корродированных соединений, поврежденных жгутов проводов и/или выключателей. Проверьте наличие обрыва или частичного обрыва провода внутри изоляции, что может привести к сбою в работе системы, но подтвердит свою эффективность при проверке целостности/напряжения при отключенной системе. Убедитесь, что все электронное оборудование послепродажного обслуживания установлено правильно. При обнаружении неисправности отремонтируйте по мере необходимости. Если неисправности не обнаружено, проведите самодиагностику. См. СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.

Как продиагностировать проблемы

Периодическая диагностика проблемы требует дублирования отказа цепи или компонента для выявления проблемы. См. ПРОЦЕДУРЫ ИСПЫТАНИЙ. Эти процедуры могут привести к тому, что модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) запишет расшифровка кода ошибки, который может помочь в диагностике.

Если система не устанавливает расшифровка кода ошибки, используйте сканирующее устройство или DVOM для контроля значений напряжения или сопротивления, пытаясь воспроизвести условия, которые могут создать периодическую проблему.

При контроле напряжения обеспечьте выполнение заданных условий испытаний. При контроле сопротивления убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении замок (БЛОКИРОВКА) или отсоединен отрицательный кабель аккумулятора. Изменение состояния сканирующего устройства или DVOM во время выполнения тестовых процедур указывает на область проблемы.

Определение симптома

Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорается, но не горит. Хранимое расшифровка кода ошибки может существовать или не существовать.

Система самодиагностики.

Начните диагностику системы предотвращения краж с проверки системы предотвращения краж. Проверка системы предотвращения краж предоставит следующую информацию

1. Идентификация модуля (ов) управления, который управляет системой.
2. Способность модуля (ов) управления осуществлять связь по последовательной цепи передачи данных.
3. Идентификация любых сохраненных расшифровка кода ошибки и их текущее состояние.

Используя диагностическую систему проверка определит правильную процедуру для диагностирования системы и где процедура находится.

Как проверить систему противоугонной диагностики

1. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент не включается, перейдите к разделу ТЕСТ A: СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ В МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - статья ALERO&GRAND AM.
2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Попытка установить связь с модулем управления кузовом (BCM) и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если сканирующее устройство взаимодействует с BCM и блок управления силовым агрегатом, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с БКМ и ПКМ, перейдите к разделу ТЕСТ В: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ В МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - изделие ALERO&GRAND AM.
3. С помощью сканирующего устройства выберите функцию дисплей коды неисправностей и извлеките все расшифровка кода ошибки BCM или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если средство сканирования отображает какие-либо расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования не отображает расшифровка кода ошибки, восстановите противоугонную систему по симптому. См. ИНДЕКС СИМПТОМОВ в разделе «СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ».
4. Если средство сканирования не отображает расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U», перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U», перейдите к ТЕСТУ B: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ СВЯЗЫВАЕТСЯ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ В МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - ALERO&GRAND AM.
5. Если средство сканирования не отображает расшифровка кода ошибки P0601, P0607, P1600, P1621 или P1627, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки P0601, P0607, P1600, P1621 или P1627, выполните соответствующий тест. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
6. Если средство сканирования не отображает B1000, B1004, B1007 или B1009 расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B1000, B1004, B1007 или B1009, перейдите в раздел ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в разделе МОДУЛИ КОНТРОЛЯ КУЗОВА - изделия ALERO&GRAND AM.
7. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки P0562, P0563, P0621 или P0622, выполните соответствующий тест. См. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Если сканирующее устройство содержит другие расшифровка кода ошибки, выполните соответствующий тест. См. раздел ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ - ALERO&GRAND AM.

Определения диагностических кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Сброс диагностических кодов неисправностей

Используя средство сканирования, очистите расшифровка кода ошибки, следуя инструкциям производителя средства сканирования.

Диагностические тесты

Средства диагностики

Проверьте короткое замыкание между цепью питания датчика Passlock (tm) и цепью массы датчика Passlock (tm) или короткое замыкание на массу в цепи питания датчика Passlock (tm). См. электросхемы. Проверьте разъемы жгута BCM и Passlock (tm) на наличие ослабленных и/или корродированных соединений. Выполните тест на качание, если расшифровка кода ошибки является историческим расшифровка кода ошибки.

Методика испытаний

1. Если была выполнена проверка диагностических систем предотвращения краж, перейдите к следующему шагу. Если проверка диагностических систем предотвращения угона не была выполнена, перейдите к разделу ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью инструмента сканирования выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и извлеките все расшифровка кода ошибки модуля управления телом (BCM). Если средство сканирования отображает B2947 расшифровка кода ошибки как текущие, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает B2947 расшифровка кода ошибки как текущие, проблема может быть периодической. См. ПРЕРЫВИСТОСТИ.
3. Отсоедините 3-контактный разъем кабеля датчика Passlock (tm). Датчик Passlock (tm) расположен на цилиндре замка зажигания. Измерьте с помощью DVOM напряжение между землей и разъемом жгута датчика Passlock (tm) «C»(белый провод). (Схема №23) Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 7.
4. Проверьте короткое замыкание на массу в белом проводе между разъемом «C» жгута датчика Passlock (tm) и клеммой B4 разъема C3 жгута BCM. Если проблема не найдена, переходите к следующему шагу. Если проблема обнаружена, выполните необходимый ремонт и перейдите к шагу 10.
5. Проверьте наличие некачественных, незакрепленных или корродированных клемм в соединителях жгута BCM. Если проблема не найдена, переходите к следующему шагу. Если проблема обнаружена, выполните необходимый ремонт и перейдите к шагу 10.
6. Проверьте разъемы жгута датчика Passlock (tm) на наличие слабых, ослабленных или корродированных клемм. Если проблем не обнаружено, перейдите к шагу 8. Если проблема обнаружена, выполните необходимый ремонт и перейдите к шагу 10.
7. Заменить BCM. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в разделе МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - изделие ALERO&GRAND AM. После выполнения ремонта перейдите к шагу 10.
8. Замените датчик Passlock (tm). См. PASSLOCK (tm) замок датчик в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». После ремонта переходите к следующему шагу.
9. Выполните процедуру изучения датчика Passlock (tm). См. PASSLOCK (tm) LEARN PROCEDURE в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После завершения программирования переходите к следующему шагу.
10. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. Управлять транспортным средством в условиях, которые устанавливают расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 3. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, система в настоящее время в порядке.

Схема №23

Войти

Проверьте цепь питания датчика Passlock (tm) на короткое замыкание при выключенном выключателе зажигания. Проверьте разъемы жгута BCM и Passlock (tm) на наличие ослабленных и/или корродированных соединений. Выполните тест на качание, если расшифровка кода ошибки является историческим расшифровка кода ошибки.

1. Если была выполнена проверка диагностических систем предотвращения краж, перейдите к следующему шагу. Если проверка диагностических систем предотвращения угона не была выполнена, перейдите к разделу ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью средства сканирования выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и извлеките все расшифровка кода ошибки BCM. Если средство сканирования отображает B2948 расшифровка кода ошибки как текущие, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает B2948 расшифровка кода ошибки как текущие, проблема может быть периодической. См. ПРЕРЫВИСТОСТИ.
3. Отсоедините 3-контактный разъем кабеля датчика Passlock (tm). Датчик Passlock (tm) расположен на цилиндре замка зажигания. С помощью DVOM установите режим MIN MAX. Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута датчика Passlock (tm) «C»(белый провод) при циклическом переключении переключателя зажигания из положения RUN (РАБОТА) в положение OFF (ВЫКЛ). (Схема №23) Если DVOM не считывает нулевое напряжение, перейдите к следующему шагу. Если DVOM считывает нулевое напряжение, перейдите к шагу 7.
4. Проверьте короткое замыкание на напряжение в белом проводе между разъемом жгута датчика Passlock (tm) «C» и разъемом жгута C3 клеммы B4 модуля управления корпусом (BCM). (Схема №24) Если проблема не обнаружена, перейдите к следующему шагу. Если проблема обнаружена, выполните необходимый ремонт и перейдите к шагу 10.
5. Проверьте наличие некачественных, незакрепленных или корродированных клемм в соединителях жгута BCM. Если проблема не найдена, переходите к следующему шагу. Если проблема обнаружена, выполните необходимый ремонт и перейдите к шагу 10.
6. Проверьте разъемы жгута датчика Passlock (tm) на наличие слабых, ослабленных или корродированных клемм. Если проблем не обнаружено, перейдите к шагу 8. Если проблема обнаружена, выполните необходимый ремонт и перейдите к шагу 10.
7. Заменить BCM. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в разделе МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - изделие ALERO&GRAND AM. После выполнения ремонта перейдите к шагу 10.
8. Замените датчик Passlock (tm). См. PASSLOCK (tm) замок датчик в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». После ремонта переходите к следующему шагу.
9. Выполните процедуру изучения датчика Passlock (tm). См. PASSLOCK (tm) LEARN PROCEDURE в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После завершения программирования переходите к следующему шагу.
10. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. Управлять транспортным средством в условиях, которые устанавливают расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 3. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, система в настоящее время в порядке.

Схема №24

Войти

Используйте сканирующее устройство для проверки напряжения данных Passlock (tm) и кода Passlock (tm). Проверьте разъем жгута датчика Passlock (tm) на наличие прерывистого состояния или замыкание на массу. Для истечения срока действия таймера вмешательства после ремонта требуется 10 минут. Проверьте разъемы жгута BCM и Passlock (tm) на наличие ослабленных и/или корродированных соединений. Выполните тест на качание, если расшифровка кода ошибки является историческим расшифровка кода ошибки.

1. Если была выполнена проверка диагностических систем предотвращения краж, перейдите к следующему шагу. Если проверка диагностических систем предотвращения угона не была выполнена, перейдите к разделу ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели. Немедленно поверните выключатель зажигания в положение START (пуск) и отпустите его в положение RUN (работа), но не допускайте запуска двигателя. С помощью сканирующего устройства наблюдайте напряжение данных Passlock (tm) из списка данных безопасности модуля управления корпусом (BCM). Показание напряжения должно быть между 4 и 4,9 вольт. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение соответствует указанному, проблема предотвращения краж может быть периодической. См. ПРЕРЫВИСТОСТИ.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 3-контактный разъем кабеля датчика Passlock (tm). Датчик Passlock (tm) расположен на цилиндре замка зажигания. Поверните выключатель зажигания в положение Run (Работа). С помощью сканирующего устройства наблюдайте напряжение данных Passlock (tm) из списка данных безопасности BCM. Показание напряжения должно быть 4,9 вольт. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 10.
4. Проверьте короткое замыкание на массу в желтом проводе между разъемом жгута C2 B6 BCM и разъемом жгута датчика Passlock (tm) «A». (Схема №23)(Схема №24). Если проблема не найдена, переходите к следующему шагу. Если проблема обнаружена, выполните необходимый ремонт и перейдите к шагу 10.
5. Проверьте наличие некачественных, незакрепленных или корродированных клемм в соединителях жгута BCM. Если проблема не найдена, переходите к следующему шагу. Если проблема обнаружена, выполните необходимый ремонт и перейдите к шагу 10.
6. Заменить BCM. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в разделе МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - изделие ALERO&GRAND AM. После выполнения ремонта перейдите к шагу 10.
7. Проверьте разъемы жгута датчика Passlock (tm) на наличие слабых, ослабленных или корродированных клемм. Если проблема не найдена, переходите к следующему шагу. Если проблема обнаружена, выполните необходимый ремонт и перейдите к шагу 10.
8. Замените датчик Passlock (tm). См. PASSLOCK (tm) замок датчик в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». После ремонта переходите к следующему шагу.
9. Выполните процедуру изучения датчика Passlock (tm). См. PASSLOCK (tm) LEARN PROCEDURE в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После завершения программирования перейдите к следующему шагу.
10. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. Управлять транспортным средством в условиях, которые устанавливают расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 3. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, система в настоящее время в порядке.

Описание цепи

Система Passlock (tm) предусмотрена для предотвращения угона транспортного средства, если цилиндр замка зажигания принудительно вращается или ключ зажигания приводится в действие, будучи отделенным от корпуса цилиндра замка зажигания. Модуль контроля кузова (BCM) обеспечивает питание датчика системы безопасности и масса. БКМ также измеряет напряжение датчика охранной системы. Когда для запуска автомобиля используется правильный ключ, магнит на цилиндре замка проходит рядом с датчиком Passlock (tm) в корпусе цилиндра замка зажигания. Магнит активирует датчик эффекта зала охраны в датчике Passlock (tm), который замыкает цепь от цепи сигнала датчика охраны через резистор на цепь массы датчика охраны. Величина сопротивления будет изменяться от автомобиля к автомобилю. BCM будет измерять напряжение на сигнальной цепи охранного датчика и сравнивать это напряжение с ранее изученным напряжением. Если измеренное напряжение находится в допустимом диапазоне, BCM посылает последовательное сообщение данных класса 2 в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) для запуска транспортного средства. Если измеренное напряжение выходит за допустимые пределы, то на МУП будет послано последовательное сообщение данных класса 2, запрещающее запуск транспортного средства.

B2958 расшифровка кода ошибки устанавливается только при работающем двигателе. BCM будет находиться в режиме разрешения отказов, позволяющем автомобилю запускаться и работать. Индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ будет включен.

B2958 расшифровка кода ошибки сбрасывается, как только происходит цикл зажигания, без повторения неисправности. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после того, как происходит 100 параллельных циклов зажигания без повторения неисправности. расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

С помощью сканирующего устройства проверьте напряжение данных Passlock (tm) и код Passlock (tm). Проверьте жгут датчика Passlock (tm) на наличие прерывистого или короткого замыкания. При обращении к этой процедуре от проверки системы диагностики предотвращения краж без установки B2958 расшифровка кода ошибки выполните все шаги в тестировании. Если обратиться к этой процедуре из проверки системы диагностики предотвращения краж без установки B2958 расшифровка кода ошибки, B2958 расшифровка кода ошибки может иметь состояние истории. Проверьте разъемы жгута BCM и Passlock (tm) на наличие ослабленных и/или корродированных соединений. Выполните тест на качание, если расшифровка кода ошибки является историческим расшифровка кода ошибки. Если во время эксплуатации транспортного средства возникла неисправность, транспортное средство будет запускаться на последующих ключевых циклах.

1. Если была выполнена проверка диагностических систем предотвращения краж, перейдите к следующему шагу. Если проверка диагностических систем предотвращения угона не была выполнена, перейдите к разделу ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели. Немедленно поверните выключатель зажигания в положение START (пуск) и отпустите его в положение RUN (работа), но не допускайте запуска двигателя. С помощью сканирующего устройства наблюдайте напряжение данных Passlock (tm) из списка данных безопасности модуля управления корпусом (BCM). Показание напряжения должно быть между 4 и 4,9 вольт. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение соответствует указанному, проблема предотвращения краж может быть периодической. См. ПРЕРЫВИСТОСТИ.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 3-контактный разъем кабеля датчика Passlock (tm). Датчик Passlock (tm) расположен на цилиндре замка зажигания. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства наблюдайте напряжение данных Passlock (tm) из списка данных безопасности BCM. Показание напряжения должно быть 4,9 вольт. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к шагу 9.
4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите плавкий (3-амперный) соединительный провод между клеммами «A»(желтый провод) и «B»(черный провод) кабеля датчика Passlock (tm). (Схема №23) Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства наблюдайте напряжение данных Passlock (tm) из списка данных безопасности BCM. Показание напряжения должно составлять 4 вольта. Если напряжение меньше указанного, переходите к следующему шагу. Если напряжение больше указанного, перейдите к шагу 7.
5. Отсоедините провод предохранительной перемычки. Измерьте с помощью DVOM напряжение между клеммами «B»(черный провод) и «C»(белый провод) разъема жгута датчика Passlock (tm). Показание напряжения должно быть 12 вольт. Если напряжение меньше указанного, переходите к следующему шагу. Если напряжение больше указанного, перейдите к шагу 11.
6. Проверьте наличие разомкнутого или высокого сопротивления в белом проводе между клеммой B4 разъема C3 жгута BCM и клеммой «C» разъема жгута датчика Passlock (tm). Если проблема обнаружена, выполните необходимый ремонт и перейдите к шагу 14. Если проблем не обнаружено, перейдите к шагу 9.
7. Проверьте высокое сопротивление или короткое замыкание на напряжение в желтом проводе между клеммой В6 разъема C2 жгута BCM и клеммой «А» разъема жгута датчика Passlock (tm). (Схема №23) и (Схема №24). Если проблема не найдена, переходите к следующему шагу. Если проблема обнаружена, выполните необходимый ремонт и перейдите к шагу 14.
8. Проверьте наличие разомкнутого или высокого сопротивления в черном проводе между клеммой A6 разъема кабеля C2 BCM и клеммой «B» разъема кабеля датчика Passlock (tm). Если проблема не найдена, переходите к следующему шагу. Если проблема обнаружена, выполните необходимый ремонт и перейдите к шагу 14.
9. Проверьте наличие некачественных, незакрепленных или корродированных клемм в соединителях жгута BCM. Если проблема не найдена, переходите к следующему шагу. Если проблема обнаружена, выполните необходимый ремонт и перейдите к шагу 14.
10. Заменить BCM. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в разделе МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - изделие ALERO&GRAND AM. После выполнения ремонта перейдите к шагу 14.
11. Проверьте разъемы жгута датчика Passlock (tm) на наличие слабых, ослабленных или корродированных клемм. Если проблема не найдена, переходите к следующему шагу. Если проблема обнаружена, выполните необходимый ремонт и перейдите к шагу 14.
12. Замените датчик Passlock (tm). См. PASSLOCK (tm) замок датчик в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». После ремонта переходите к следующему шагу.
13. Выполните процедуру изучения датчика Passlock (tm). См. PASSLOCK (tm) LEARN PROCEDURE в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После завершения программирования перейдите к следующему шагу.
14. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Немедленно поверните выключатель зажигания в положение START (пуск) и отпустите его в положение RUN (работа), но не допускайте запуска двигателя. С помощью инструмента сканирования выберите функцию дисплей расшифровка кода ошибки и извлеките все расшифровка кода ошибки BCM. Если B2958 расшифровка кода ошибки не сбрасывается, перейдите к следующему шагу. Если B2958 расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 3.
15. Попытка запуска транспортного средства. Если автомобиль запускается и работает, система в настоящее время в порядке. Если транспортное средство не запускается и не работает, перейдите к шагу 3.

Используйте сканирующее устройство для проверки напряжения данных Passlock (tm) и кода Passlock (tm). Проверьте разъемы жгута BCM и Passlock (tm) на наличие ослабленных и/или корродированных соединений. Если расшифровка кода ошибки является историей расшифровка кода ошибки, выполните тест на покачивание, так как это может помочь в диагностике.

1. Если была выполнена проверка диагностических систем предотвращения краж, перейдите к следующему шагу. Если проверка диагностических систем предотвращения угона не была выполнена, перейдите к разделу ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели. Немедленно поверните выключатель зажигания в положение START (пуск) и отпустите его в положение RUN (работа), но не допускайте запуска двигателя. С помощью сканирующего устройства выберите функцию дисплей расшифровка кода ошибки и извлеките все расшифровка кода ошибки модуля управления телом (BCM). Если B2960 расшифровка кода ошибки отображается как текущее, перейдите к следующему шагу. Если B2960 расшифровка кода ошибки не отображается как текущая, проблема кражи может быть периодической. См. ПРЕРЫВИСТОСТИ.
3. Если средство сканирования не отображает B2947, B2948, B2957 или B2958 расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает B2947, B2948, B2957 или B2958 расшифровка кода ошибки, выполните соответствующий тест. См. раздел ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ».
4. Если датчик Passlock (tm) был заменен, перейдите к следующему шагу. Если датчик Passlock (tm) не был заменен, перейдите к шагу 6.
5. Если процедура обучения датчика Passlock (tm) была выполнена после замены датчика, перейдите к следующему шагу. Если процедура обучения датчика Passlock (tm) не была выполнена после замены датчика, перейдите к шагу 9.
6. С помощью сканирующего устройства наблюдайте напряжение данных Passlock (tm) из списка данных безопасности BCM в течение одной минуты. Если в течение периода времени показания напряжения колеблются на 0,02 вольта или более, перейдите к следующему шагу. Если в течение периода времени показания напряжения колеблются менее 0,02 В, перейдите к шагу 9.
7. Проверьте разъемы жгута датчика Passlock (tm) на наличие слабых, ослабленных или корродированных клемм. Если проблема не найдена, переходите к следующему шагу. Если проблема обнаружена, выполните необходимый ремонт и перейдите к шагу 10.
8. Замените датчик Passlock (tm). См. PASSLOCK (tm) замок датчик в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». После ремонта переходите к следующему шагу.
9. Выполните процедуру изучения датчика Passlock (tm). См. PASSLOCK (tm) LEARN PROCEDURE в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После завершения программирования перейдите к следующему шагу.
10. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Немедленно поверните выключатель зажигания в положение START (пуск) и отпустите его в положение RUN (работа), но не допускайте запуска двигателя. С помощью инструмента сканирования выберите функцию дисплей расшифровка кода ошибки и извлеките все расшифровка кода ошибки BCM. Если B2960 расшифровка кода ошибки не сбрасывается, система в настоящее время в порядке. Если B2960 расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 3.

При замене модуля управления кузовом (BCM) он должен быть запрограммирован на прием аналогового сигнала (кода) напряжения существующего датчика Passlock (tm). Когда БМВ заменяется, БМВ замены услуги программируется на прием первого кода Passlock (tm), который он обнаруживает. Если БМВ не может обнаружить действительный код Passlock (tm), БМВ никогда не завершит последовательность программирования, и B3031 будет продолжать устанавливаться как текущая. В режиме обучения BCM узнает текущее значение кода датчика Passlock (tm).

Когда устанавливается B3031 расшифровка кода ошибки, BCM сохраняет B3031 расшифровка кода ошибки в памяти как текущую расшифровка кода ошибки. БКМ посылает сообщение в приборную панель для включения индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ.

Расшифровка кода ошибки B3031 изменяет код истории, когда BCM обнаруживает действительный код датчика PasslockTM. Контрольный сигнал расшифровка кода ошибки сбрасывается после 100 последовательных циклов зажигания, если условие неисправности более не существует.

Если в какой-либо цепи датчика Passlock (tm) имеется обрыв или короткое замыкание, BCM не сможет считать действительный код с датчика Passlock (tm), когда активен программный режим. Всегда диагностируйте все другие расшифровка кода ошибки Passlock (tm) перед диагностикой этого расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки повлияет на способность BCM правильно читать код Passlock (tm). Если B3031 расшифровка кода ошибки установлен в BCM как хронологический расшифровка кода ошибки, очистите расшифровка кода ошибки и перепроверите систему. Хронологический B3031 расшифровка кода ошибки указывает, что BCM успешно завершил режим программирования. Проверьте разъемы жгута BCM и Passlock (tm) на наличие ослабленных и/или корродированных соединений. Если расшифровка кода ошибки является историей расшифровка кода ошибки, выполните тест на покачивание, так как это может помочь в диагностике.

1. Если была выполнена проверка диагностических систем предотвращения краж, перейдите к следующему шагу. Если проверка диагностических систем предотвращения угона не была выполнена, перейдите к разделу ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели. Немедленно поверните выключатель зажигания в положение START (пуск) и отпустите его в положение RUN (работа), но не допускайте запуска двигателя. С помощью сканирующего устройства выберите функцию дисплей расшифровка кода ошибки и извлеките все расшифровка кода ошибки модуля управления телом (BCM). Если B3031 расшифровка кода ошибки отображается как текущее, перейдите к следующему шагу. Если B3031 расшифровка кода ошибки не отображается как текущее, перейдите к шагу 4.
3. Если сканирующее устройство отображает B2947, B2948, B2957, B2958, B2960 или B3033 расшифровка кода ошибки, выполните соответствующий тест. См. раздел ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ». Если сканирующее устройство не отображает B2947 расшифровка кода ошибки, B2948, B2957, B2958, B2960 или B3033, проблема кражи может быть периодической. См. ПРЕРЫВИСТОСТИ.
4. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Запустите двигатель. С помощью инструмента сканирования выберите функцию дисплей расшифровка кода ошибки и извлеките все расшифровка кода ошибки BCM. Если B3031 расшифровка кода ошибки не сбрасывается, система в настоящее время в порядке. Если B3031 расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 3.

Неисправность датчика Passlock (tm) может привести к периодической неисправности. Если индикатор SECURITY мигает, Passlock (tm) BCM переходит в состояние отключения транспортного средства, которое длится приблизительно 10 минут. Отключение батареи не очистит последовательность таймера и возобновится при восстановлении питания батареи. Даже если надлежащий код датчика Passlock (tm) считывается в течение периода отключения транспортного средства, транспортное средство не запускается до истечения десятиминутного периода времени. По истечении десяти минут индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ перейдет из мигающего состояния в твердое освещенное состояние. Затем BCM переходит в режим повторного обучения по предотвращению краж. Двигатель запустится, если BCM обнаружит правильный код датчика Passlock (tm).

Проверьте, нет ли некачественных соединений как на ВСМ, так и на цилиндре замка зажигания в сборе, которые могли бы привести к открытию, неправильному сигналу напряжения датчика Passlock (tm) или периодической неисправности. B2958 расшифровка кода ошибки может устанавливаться в BCM, когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА) с отсоединенным разъемом жгута датчика Passlock (tm). После завершения диагностики и ремонта BCM для B3033 расшифровка кода ошибки очистите расшифровка кода ошибки BCM. Проверьте разъемы жгута BCM и Passlock (tm) на наличие ослабленных и/или корродированных соединений. Если расшифровка кода ошибки является историей расшифровка кода ошибки, выполните тест на покачивание, так как это может помочь в диагностике. Если во время эксплуатации транспортного средства возникла неисправность, транспортное средство будет запускаться на последующих ключевых циклах.

1. Если была выполнена проверка диагностических систем предотвращения краж, перейдите к следующему шагу. Если проверка диагностических систем предотвращения угона не была выполнена, перейдите к разделу ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели. Немедленно поверните выключатель зажигания в положение START (пуск) и отпустите его в положение RUN (работа), но не допускайте запуска двигателя. С помощью сканирующего устройства выберите функцию дисплей расшифровка кода ошибки и извлеките все расшифровка кода ошибки модуля управления телом (BCM). Если B3033 расшифровка кода ошибки отображается как текущее, перейдите к следующему шагу. Если B3033 расшифровка кода ошибки не отображается как текущая, проблема кражи может быть периодической. См. ПРЕРЫВИСТОСТИ.
3. Проверьте область вокруг цилиндра замка зажигания на наличие предметов, которые могут создавать магнитное поле. Примерами могут быть электронные кредитные карты или аудиодинамики. Если магнитное устройство найдено, переходите к следующему шагу. Если магнитное устройство не найдено, перейдите к шагу 5.
4. Если магнитное устройство найдено, извлеките устройство и перейдите к шагу 8.
5. Проверьте разъемы жгута датчика Passlock (tm) на наличие слабых, ослабленных или корродированных клемм. Если проблема не найдена, переходите к следующему шагу. Если проблема обнаружена, выполните необходимый ремонт и перейдите к шагу 8.
6. Замените датчик Passlock (tm). См. PASSLOCK (tm) замок датчик в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». После ремонта переходите к следующему шагу.
7. Выполните процедуру изучения датчика Passlock (tm). См. PASSLOCK (tm) LEARN PROCEDURE в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После завершения программирования перейдите к следующему шагу.
8. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Немедленно поверните выключатель зажигания в положение START (пуск) и отпустите его в положение RUN (работа), но не допускайте запуска двигателя. С помощью инструмента сканирования выберите функцию дисплей расшифровка кода ошибки и извлеките все расшифровка кода ошибки BCM. Если B3033 расшифровка кода ошибки не сбрасывается, система в настоящее время в порядке. Если B3033 расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 3.

1. Если была выполнена проверка диагностических систем предотвращения краж, перейдите к следующему шагу. Если проверка диагностических систем предотвращения угона не была выполнена, перейдите к разделу ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
2. P1626 расшифровка кода ошибки может быть установлен только вместе с соответствующим кодом «B» средства предотвращения краж. С помощью средства сканирования выберите дисплей расшифровка кода ошибки и извлеките все расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки P1626 текущим вместе с любыми расшифровка кода ошибки BCM, сначала восстановите код «B». См. раздел ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ». Если P1626 расшифровка кода ошибки не был установлен как текущий, проблема предотвращения кражи может быть периодической. См. ПРЕРЫВИСТОСТИ. После выполнения процедуры тестирование завершено.

Новая замена блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет в функциональном состоянии, чтобы узнать пароль от BCM. В случае замены BCM, блок управления силовым агрегатом должен быть переведен в режим изучения пароля для повторного изучения нового пароля. После изучения пароль становится постоянной информацией, которая остается у транспортного средства. Потеря аккумулятора блок управления силовым агрегатом или напряжения зажигания не повлияет на информацию о запрограммированном пароле.

Если была выполнена проверка диагностических систем предотвращения краж, выполните процедуру обучения Passlock (tm). См. PASSLOCK (tm) LEARN PROCEDURE в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Если проверка диагностических систем предотвращения угона не была выполнена, перейдите к разделу ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. После выполнения соответствующей процедуры тестирование завершается.

Расшифровка кода ошибки P1631 указывает, что пароль предотвращения угона транспортного средства, полученный модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), не соответствует паролю, полученному от системы предотвращения угона транспортного средства (VTD). Это может произойти, если модуль BCM был заменен, а функция получения пароля блок управления силовым агрегатом не была включена. Если BCM был заменен, пароль должен быть переучен.

1. Если была выполнена проверка диагностических систем предотвращения краж, перейдите к следующему шагу. Если проверка диагностических систем предотвращения угона не была выполнена, перейдите к разделу ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Выполните процедуру обучения Passlock (tm). См. PASSLOCK (tm) LEARN PROCEDURE в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После выполнения процедуры тестирование завершено.

Попытка запуска транспортного средства путем обхода системы PasslockTM или путем замены частей без выполнения процедуры программирования может установить P1631 и/или P1632 расшифровка кода ошибки. Если пароль не получен, можно также установить U1064 и P1632 расшифровка кода ошибки.

1. Если была выполнена проверка диагностических систем предотвращения краж, перейдите к следующему шагу. Если проверка диагностических систем предотвращения угона не была выполнена, перейдите к разделу ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели. С помощью сканирующего устройства выберите функцию дисплей расшифровка кода ошибки и извлеките все расшифровка кода ошибки модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если средство сканирования не отображает P1626 или P1631, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство показывает P1626 или P1631, выполните соответствующий тест. См. раздел ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ».
3. Выполните процедуру программирования. См. PASSLOCK (tm) LEARN PROCEDURE в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Попытка запуска двигателя. Если двигатель не запустился и продолжает работать, переходите к следующему шагу. Если двигатель запускается и продолжает работать, перейдите к шагу 8.
4. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Passlock (tm) Data напряжение из списка данных безопасности BCM. Если напряжение данных Passlock (tm) составляет 0-5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение данных Passlock (tm) не равно 0-5 В, перейдите к шагу 6.
5. Замените МУП. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА в статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - ALERO&GRAND AM. После выполнения ремонта перейдите к шагу 8.
6. Недействительные данные будут устанавливать защиту от краж, связанную с расшифровка кода ошибки «B». С помощью средства сканирования выберите дисплей расшифровка кода ошибки и извлеките любые расшифровка кода ошибки BCM. Если средство сканирования не отображает расшифровка кода ошибки «B», перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо расшифровка кода ошибки «B», выполните соответствующий тест. См. раздел ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ».
7. Заменить BCM. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в разделе МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - изделие ALERO&GRAND AM. После выполнения ремонта перейдите к следующему шагу.
8. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Холостой двигатель, и инструмент сканирования монитора. Если P1632 расшифровка кода ошибки не сбрасывается, тестирование завершается. Если P1632 расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 2.

Тесты симптомов

ИНДЕКС СИМПТОМОВ

Тест а: индикатор безопасности всегда включен или мигает

1. Если была выполнена проверка диагностических систем предотвращения краж, перейдите к следующему шагу. Если проверка диагностических систем предотвращения угона не была выполнена, перейдите к разделу ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если индикатор не выключается в соответствии с командой, перейдите к следующему шагу. Если индикатор выключается в соответствии с командой, проблема предотвращения краж может быть прерывистой. См. ПРЕРЫВИСТОСТИ.
3. Замените панель приборов. См. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в статье АНАЛОГОВЫЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ - ALERO&GRAND AM. После выполнения ремонта перейдите к следующему шагу.
4. Проверить работоспособность системы. Если система работает правильно, тестирование завершено. Если система работает неправильно, перейдите к шагу 2.

Тест B: индикатор безопасности не работает

1. Если была выполнена проверка диагностических систем предотвращения краж, перейдите к следующему шагу. Если проверка диагностических систем предотвращения угона не была выполнена, перейдите к разделу ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Наблюдая за группой приборов, поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если при проверке лампочки не загорается индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ, переходите к следующему шагу. Если во время проверки лампочки загорается индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ, то в данный момент система в порядке.
3. Замените панель приборов. См. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в статье АНАЛОГОВЫЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ - ALERO&GRAND AM. После выполнения ремонта перейдите к следующему шагу.
4. Проверить работоспособность системы. Если система работает правильно, тестирование завершено. Если система работает неправильно, перейдите к шагу 2.