Устройство и принцип работы системы блокировки переключения передач
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Транспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. |
|---|
Введение
Автоматическое управление блокировкой переключения передач - это предохранительное устройство, которое предотвращает непреднамеренное переключение передач из положения Park, когда зажигание включено. Водитель должен нажать на педаль тормоза, прежде чем вывести рычаг переключения передач из положения Park. Система состоит из следующих компонентов:
- Соленоид управления замком переключения передач автоматической коробки передач.
- Выключатель управления замком переключения передач автоматической коробки передач (выключатель стоп-сигнала).
- Переключатель положение парковки/нейтрали (положение парковки/нейтрали).
При зажигании во включенном положении положительное напряжение батареи подается на переключатель ПНП. При передаче в положении Парк замыкаются контакты в переключателе ПНП. Это позволяет току протекать через выключатель к выключателю стоп-сигнала. Цепь продолжается через нормально-замкнутый переключатель к соленоиду управления переключением передач АКПП. Соленоид управления переключением передач АКПП постоянно заземлен. Это приводит в действие соленоид управления переключением передач АКПП, механически блокируя рычажный механизм переключения передач в положении PARK (СТОЯНКА). При нажатии водителем на педаль тормоза контакты в выключателе стоп-сигнала размыкаются, обесточивая соленоид управления блокировкой переключения передач А/Т. Это позволяет рычагу переключения передач перемещаться из положения «Парк».
Соленоид блокировки переключения передач АКПП
ПримечаниеСоленоид блокировки переключения передач может также называться соленоидом блокировки переключения передач.
Рычаг переключения передач не может быть переведен из положения Park без одновременного нажатия на педаль тормоза с выключателем зажигания, повернутым в положение ON. При нажатии на педаль тормоза выключатель стоп-сигнала прерывает цепь на соленоид блокировки переключения передач АКПП, обесточивая соленоид блокировки переключения передач АКПП, который отпирает рычаг переключения передач от положения Парк. См. электросхемы.
Начальная точка диагностики
Начните диагностику системы с просмотра ОПИСАНИЕ И РАБОТА. Просмотр описания и информации о работе поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов при наличии неисправности. Просмотр описания и информации о работе также поможет вам определить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным функционированием. См. ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ, чтобы определить правильную процедуру диагностики системы и место, где находится процедура.
Визуальный/физический осмотр
Осмотрите устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы управления переключением передач АКПП. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Прерывистые
Прерывистые неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. Проверьте наличие свободных, изогнутых или корродированных клемм и натяжение клемм. Проверьте наличие порезов, оголенных или защемленных проводов. Смоделируйте состояние, которое может вызвать прерывистое соединение, либо путем изменения соединений или проводки, тестового вождения или выполнения других операций при наблюдении за сканирующим инструментом, DVOM или другим тестовым оборудованием. См. электросхемы.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом:
- Рычаг переключения передач не перемещается при нажатой педали тормоза
- Рычаг переключения передач можно перемещать без нажатой педали тормоза
См. Соответствующий тест в разделе ТЕСТЫ СИМПТОМОВ.
Тесты симптомов
| Внимание: | Соблюдайте осторожность при проверке предохранителей, соединительных блоков или любых разъемов. Если используемый зонд или клемма слишком велики, это может привести к повреждению разъема. Электронные модули чувствительны к статическим электрическим зарядам. При воздействии этих зарядов может возникнуть повреждение. |
|---|
ИНДЕКС ТЕСТА СИМПТОМОВ.
Испытание а: рычаг переключения передач не перемещается при нажатой педали тормоза
ПримечаниеДля получения информации о схеме см. разделы ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА и электросхемы.
- Вы рассмотрели описание и работу и провели необходимые проверки? Если да, перейдите к следующему шагу. В противном случае обратитесь к разделу ОПИСАНИЕ И РАБОТА.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Нажмите на педаль тормоза. Попытайтесь переместить рычаг переключения передач из положения парковки. Рычаг переключения передач выдвигается из положения «Парк»? Если это так, проверьте наличие прерывистого состояния. См. раздел ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ в разделе «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ». Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините выключатель стоп-сигнала. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Нажмите на педаль тормоза. Попытайтесь переместить рычаг переключения передач из положения парковки. Рычаг переключения передач выдвигается из положения «Парк»? Если это так, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините электромагнит управления переключением передач АКПП. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Нажмите на педаль тормоза. Попытайтесь переместить рычаг переключения передач из положения парковки. Рычаг переключения передач выдвигается из положения «Парк»? Если это так, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к шагу 6.
- Осмотрите выключатель стоп-сигнала на предмет плохого соединения. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к шагу 8.
- Осмотрите электромагнит управления переключением передач АКПП на предмет плохих соединений. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к шагу 9.
- Восстановите цепь питания соленоида управления переключением АКПП (темно-зеленый/белый провод) на короткое замыкание до напряжения. После ремонта перейдите к шагу 10.
- Замените выключатель стоп-сигнала. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-ЛАМПА в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. После ремонта перейдите к шагу 10.
- Замените электромагнит управления переключением передач АКПП. См. Электромагнит блокировки переключения передач АКПП в разделе «Демонтаж и монтаж». Вы завершили замену? Если да, перейдите к следующему шагу.
- Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? Если да, то система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.
Испытание в: рычаг переключения передач можно перемещать без нажатия на педаль тормоза
ПримечаниеДля получения информации о схеме см. разделы ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА и электросхемы.
- Вы рассмотрели описание и работу и провели необходимые проверки? Если да, перейдите к следующему шагу. В противном случае обратитесь к разделу ОПИСАНИЕ И РАБОТА.
- Включите стояночный тормоз и заблокируйте колеса. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Попытайтесь переместить рычаг переключения передач из положения парковки. Рычаг переключения передач выдвигается из положения «Парк»? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, проверьте на наличие прерывистого состояния. См. раздел ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ в разделе «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите контрольную лампу между землей и цепью зажигания на выключателе положение парковки/нейтрали (Розовый провод). Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Горит ли контрольный свет? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 12.
- Установите рычаг переключения передач в положение Park (Стоянка). Подключите контрольную лампу между землей и сигнальной цепью парковки переключателя положение парковки/нейтрали (светло-зеленый провод) на переключателе положение парковки/нейтрали. Горит ли контрольный свет? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 9.
- Подключите контрольную лампу между землей и сигнальной цепью парковки переключателя положение парковки/нейтрали (светло-зеленый провод) на переключателе стоп-лампы. Горит ли контрольный свет? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 13.
- Подключите контрольную лампу между землей и цепью питания соленоида управления переключением передач АКПП (темно-зеленый/белый провод) на выключателе стоп-лампы. Несколько раз нажмите и отпустите педаль тормоза. Включается и выключается ли контрольная лампочка при помощи педали тормоза? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 10.
- Подключите контрольную лампу между землей и цепью питания соленоида управления переключением передач АКПП (темно-зеленый/белый провод) на соленоиде. Нажмите на педаль тормоза. Горит ли контрольный свет? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 14.
- Подключите контрольную лампу между цепью заземления (черный провод) на соленоиде управления переключением передач АКПП и напряжением батареи. Горит ли контрольный свет? Если это так, перейдите к шагу 11. Если нет, перейдите к шагу 15.
- Осмотрите переключатель положение парковки/нейтрали на предмет плохих соединений. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 19. Если нет, перейдите к шагу 16.
- Осмотрите разъем жгута выключателей стоп-сигнала на предмет плохого соединения. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 19. Если нет, перейдите к шагу 17.
- Осмотрите электромагнит управления переключением передач АКПП на предмет плохих соединений. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 19. Если нет, перейдите к шагу 18.
- Устраните обрыв в цепи подачи зажигания (Розовый провод). После ремонта перейдите к шагу 19.
- Устраните обрыв в сигнальной цепи парковки переключателя положение парковки/нейтрали (светло-зеленый провод). После ремонта перейдите к шагу 19.
- Устраните обрыв в цепи питания соленоида управления переключением передач АКПП (темно-зеленый/белый провод). После ремонта перейдите к шагу 19.
- Устраните обрыв в цепи заземления соленоида управления переключением передач АКПП (черный провод). После ремонта перейдите к шагу 19.
- Замените переключатель положение парковки/нейтрали. См. соответствующее изделие АВТОМАТ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. После ремонта перейдите к шагу 19.
- Замените выключатель стоп-сигнала. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-ЛАМПА в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. После ремонта перейдите к шагу 19.
- Замените электромагнит управления переключением передач АКПП. См. Электромагнит блокировки переключения передач АКПП в разделе «Демонтаж и монтаж». После ремонта переходите к следующему шагу.
- Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? Если да, то система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.
Регулировки системы блокировки переключения передач
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Транспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. |
|---|
ПримечаниеДля получения дополнительной информации о процедуре регулировки см. соответствующее изделие АВТОМАТ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ.
Выключатель STOPLAMP (Стоп-Лампа)
| Внимание: | Правильная регулировка выключателя стоп-сигнала крайне важна. Неправильная регулировка выключателя стоп-сигнала может привести к торможению, накоплению тепла и чрезмерному износу тормозных накладок. |
|---|
ПримечаниеОтрегулируйте одновременно выключатель стоп-сигнала и расцепитель круиз-контроля. Процедуры регулировки выключателя стоп-сигнала и выключателя выключения круиз-контроля идентичны.
- Вставьте выключатель стоп-сигнала (3) в фиксатор (2), пока корпус выключателя не сядет на фиксатор. (Схема №112)
- Потяните педаль тормоза (4) вверх до упора во внутреннюю педаль. (Схема №112)
- Поверните переключатель (3) на 90 градусов по часовой стрелке, чтобы зафиксировать переключатель в нужном положении и отрегулировать его. (Схема №113)
Схема №112
Схема №113
Как снять и установить систему блокировки переключения передач
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Транспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. |
|---|
| Внимание: | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отключением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. |
|---|
ПримечаниеДополнительную информацию о рулевой колонке и соответствующих компонентах см. в соответствующей статье ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ или РУЛЕВЫЕ КОЛОНКИ в разделе РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
ПримечаниеИспользуйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.
Как снять (Алеро)
- Снимите обрезную пластину консоли переднего пола. См. РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПЛАНКА КОНСОЛИ.
- Осторожно потяните назад нижнюю часть панели приборов (IP), чтобы отсоединить фиксаторы. (Схема №114) Отсоедините вакуумные шланги и электрические разъемы от элементов управления ОВКВ. (Схема №115)
- Отсоедините электрический разъем от 12-вольтного источника питания. При необходимости извлеките 12-вольтовый источник питания из подстроечной пластины аксессуара IP. Снимите обрезную пластину.
Как установить систему блокировки переключения передач
- Установите элементы управления ОВКВ на обрезную пластину вспомогательного оборудования IP. (Схема №115) При необходимости установите 12-вольтовый источник питания на подстроечную пластину аксессуара IP.
- Подключите электрический разъем к 12-вольтовому источнику питания. Подсоедините вакуумные шланги и электрические разъемы к органам управления ОВК.
- Установите обрезную пластину аксессуара IP, прижимая пластину на место до полной посадки. (Схема №114) Установите обрезную пластину консоли переднего пола. См. РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПЛАНКА КОНСОЛИ.
Схема №114
Схема №115
Удаление (Grand Am)
- Включить стояночный тормоз. Установите рычаг переключения передач в положение низкий (низкий уровень). С помощью небольшого плосколопастного инструмента снимите рамку выключателя зажигания. С помощью плосколопастного инструмента отсоедините обрезную пластину приспособления от приборной панели. (Схема №116) Отсоедините электрические соединители.
- Снимите прикуривателя с обрезной пластины приспособления. См. ЗАЖИГАЛКА ДЛЯ СИГАР В СБОРЕ (GRAND AM). Отверните болты кронштейна монтажной пластины переключателя приспособлений приборной панели и снимите кронштейн. (Схема №116) Снимите регулировочную пластину приспособления.
Схема №116
- Установите кронштейн и болты монтажной пластины переключателя приспособлений приборной панели. (Схема №116) Затяните болты кронштейна монтажной пластины вспомогательного переключателя приборной панели на 27 ДЮЙМОВЫХ фунтов (3 Н.м). Установите прикуривателя на обрезную пластину приспособления приборной панели. См. ЗАЖИГАЛКА ДЛЯ СИГАР В СБОРЕ (GRAND AM). Состыкуйте электрические соединители.
- Установите обрезную пластину приспособления приборной панели, прижимая пластину на место до полной посадки. (Схема №116) Установите рамку выключателя зажигания. Нажмите на лицевую панель, пока она не будет полностью установлена. Установите рычаг переключения передач в положение Park (Стоянка). Отпустите стояночный тормоз.
Как снять систему блокировки переключения передач
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите центральную консоль. См. КОНСОЛЬ.
- Отсоедините электрический соединитель от электромагнита управления замком переключения передач ВП. (Схема №117) Выньте оба конца электромагнита блокировки переключения передач АТ из точек вращения (1). (Схема №118)
Схема №117
Схема №118
- Установите верхний зажим электромагнита управления переключением передач АТ на верхнюю точку поворота, а нижний зажим - на нижнюю точку поворота. (Схема №118) Установите центральную консоль. См. КОНСОЛЬ.
- Подсоедините электрический соединитель к электромагниту управления замком переключения передач АТ. (Схема №117) Подключите отрицательный кабель батареи.
Зажигалка для сигар в сборе (GRAND AM)
ПримечаниеНеобходимые инструменты: Съемник гнезда прикуривателя (J-42059).
- Снимите предохранитель зажигалки для сигар. Снимите элемент прикуривателя. Извлеките гнездо прикуривателя, поместив одну сторону Т-образной части инструмента для извлечения гнезда в окно вкладки. Наклоните другую сторону инструмента в противоположное окно вкладки. Вытяните розетку прямо. (Схема №119)
- Извлеките инструмент из розетки зажигалки. Отсоедините электрический соединитель от гнезда прикуривателя. Снимите фиксатор прикуривателя с помощью указательного пальца. Вытащите фиксатор. (Схема №120)
Схема №119
Схема №120
- Установите фиксатор прикуривателя ключом к прорези в отверстие прикуривателя. (Схема №121) Установите фиксатор прикуривателя, нажимая на него до полной посадки. Подсоедините электрический соединитель к розетке прикуривателя.
- Совместите гнездо прикуривателя с фиксатором и прижмите гнездо на место до полной посадки. (Схема №122) Установите предохранитель прикуривателя. Установите элемент прикуривателя. Осмотрите зажигалку на предмет правильности работы.
Схема №121
Схема №122
- Установите передние сиденья в самое заднее положение. Установите рычаг стояночного тормоза в полностью верхнее положение. Снимите коврики с центрального отсека панели приборов и с заднего отсека консоли переднего пола.
- Выполните одну из следующих процедур: Для ручной коробки передач отсоедините багажник переключателя передач. Для автоматической коробки передач снимите фиксатор рукоятки переключения передач и снимите рукоятку переключения передач.
- Извлеките обрезную пластину из отверстия переключения передач. См. РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПЛАНКА КОНСОЛИ. Выверните задние болты из отсека для хранения консоли. Снимите фиксаторы с боков консоли. Для снятия винтовых крышек используйте небольшой плоский инструмент у переднего края консоли. Снимите передние винты с консоли.
- Освободите передние фиксаторы, потянув наружу на передних сторонах консоли. (Схема №123) Снимите переднюю напольную консоль, потянув ее вверх и назад, направив капот над рычагом стояночного тормоза.
Схема №123
- Установите переднюю напольную консоль, скользя вперед и вниз, направляя ботинок над рычагом стояночного тормоза. Установите и зацепите передние фиксаторы, нажимая внутрь, до тех пор, пока фиксаторы не сядут полностью. Установите задние болты в отсек хранения консоли. Затяните болты до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). (Схема №123) Установите фиксаторы по бокам консоли.
- Установите передние винты на консоль. Затяните винты до 18 ДЮЙМОВ фунтов (2 Н.м). (Схема №123) Установите винтовые крышки в передней части консоли. Прижмите крышки на место до полной посадки. Установите обрезную пластину в отверстие переключения передач. См. РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПЛАНКА КОНСОЛИ.
- Выполните одну из следующих процедур: Для ручной коробки передач установите багажник переключения передач. Для автоматической коробки передач установите ручку рычага переключения передач и установите фиксатор ручки переключения передач.
- Установите коврики в центральный отсек панели приборов и в задний отсек консоли переднего пола. Отпустить рычаг стояночного тормоза в полностью нижнее положение. Передвиньте передние сиденья в исходное положение.
- Установите переднее сиденье в самое заднее положение. Снимите фиксатор ручки переключения передач и снимите ручку переключения передач. Снимите обрезную пластину консоли переднего пола. См. РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПЛАНКА КОНСОЛИ. Снимите обрезную пластину приспособления приборной панели. См. ПОДСТРОЕЧНАЯ ПЛАСТИНА ПРИСПОСОБЛЕНИЯ. Поднимите вверх подлокотник консоли переднего пола и выньте резиновый коврик из отсека для хранения. Выверните задние болты из отсека для хранения консоли. (Схема №123)
- Снимите центральные болты с боковых сторон консоли. (Схема №123) Снимите передние крышки с передней стороны консоли, используя небольшой плоский инструмент на передней кромке. Снимите передние винты с консоли. Снимите передние гайки с кронштейна консоли. Снимите консоль переднего пола, потянув вверх и назад, направив ботинок над рычагом стояночного тормоза.
- Установите переднюю напольную консоль, скользя вперед и вниз, направляя ботинок над рычагом стояночного тормоза. Установите и зацепите передние фиксаторы, нажимая внутрь, до тех пор, пока фиксаторы не сядут полностью. Установите передние гайки на кронштейн консоли. Затяните гайки до 18 ДЮЙМОВ фунтов (2 Н.м). (Схема №123)
- Установите центральные болты по бокам консоли. Затяните болты до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Установите передние винты на консоль. Затяните винты до 18 ДЮЙМОВ фунтов (2 Н.м). Установите винтовые крышки в передней части консоли. Прижмите крышки на место до полной посадки. Установите задние болты в отсек хранения консоли. Затяните болты до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Установите обрезную пластину приспособления приборной панели. См. ПОДСТРОЕЧНАЯ ПЛАСТИНА ПРИСПОСОБЛЕНИЯ.
- Установите обрезную пластину консоли. См. РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПЛАНКА КОНСОЛИ. Отпустить рычаг стояночного тормоза в полностью нижнее положение. Установите резиновый коврик в отсек для хранения, и опустите подлокотник консоли переднего пола. Установите ручку рычага переключения передач и установите фиксатор ручки переключения передач. Переставьте передние сиденья в исходное положение.
- Включить стояночный тормоз. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. С помощью небольшого инструмента с плоским лезвием снимите U-образный зажим переключателя (1). (Схема №124) Снимите ручку переключения передач, потянув ее вверх.
- Поднимите обрезную пластину консоли, чтобы вывести фиксаторы из зацепления. (Схема №125) Отсоедините разъем переключателя тяги. Поверните гнездо лампы индикатора сдвига против часовой стрелки. Снимите розетку с обрезной пластины. Отпустите фиксаторы тягового выключателя, и снимите выключатель. Извлеките обрезную пластину из отверстия переключения передач.
Схема №124
Схема №125
- Установите выключатель управления тягой на пластину триммера. Поместите гнездо лампы индикатора сдвига в отверстие обрезной пластины. Для закрепления поверните розетку по часовой стрелке. Подсоедините разъем переключателя тягового управления. Совместите фиксаторы обрезных пластин с пазами в передней напольной консоли. (Схема №125)
- Установите обрезную пластину. Прижмите обрезную пластину на место до полной посадки. Установите ручку рычага переключения передач на рычаг переключения передач. Установите ручку переключения U-образный зажим (1). Прижмите зажим на место до полной посадки. (Схема №124) Установить рычаг переключения передач в положение парковки. Отпустите стояночный тормоз.
- Включить стояночный тормоз. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Отпустите уплотнение пластины регулировки открытия коробки передач передней напольной консоли с помощью небольшого плосколопастного инструмента. (Схема №126)
- Снимите уплотнение обрезной пластины передней напольной консоли, повернув на 90 градусов и направив его над ручкой переключения передач. (Схема №127)
Схема №126
Схема №127
- Поместите уплотнение передней напольной консоли на ручку рычага переключения передач, скользя вниз и поворачивая на 90 градусов. (Схема №127) Установите уплотнение передней напольной консоли. Убедитесь, что уплотнение полностью установлено. (Схема №126)
- Установите рычаг переключения передач в положение «Стоянка». Отпустите стояночный тормоз.
- Снимите пластину обрезки кластера приборной панели (IP). См. НАСТРОЙКА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ.
- В Grand Am удалите 2 винта кластера IP. (Схема №128)
- В Alero удалите 4 винта кластера IP. (Схема №129)
- На всех моделях потяните IP-кластер назад. Отсоедините вывод кластера. Удалите IP-кластер.
- Подключите вывод кластера к IP-кластеру. Поместите кластер в карман кластера.
- В Alero установите 4 винта кластера IP. Затяните винты до 18 ДЮЙМОВ фунтов (2 Н.м). (Схема №129)
- O Grand Am, установите 2 винта кластера IP. Затяните винты до 18 ДЮЙМОВ фунтов (2 Н.м). (Схема №128)
- Установите обрезную пластину IP-кластера.
Схема №128
Схема №129
- Удалите винты с обрезной пластины кластера приборной панели (IP). (Схема №130)
- Потяните назад обрезную пластину IP-кластера (1). Потяните вверх и наружу, чтобы освободить нижние фиксаторы. Отсоедините электрический соединитель (2) от переключателя сброса срабатывания (3).
- Отсоедините фиксаторы на переключателе сброса аварийного отключения. Снимите переключатель сброса аварийного отключения с обрезной пластины IP-кластера. Удалите обрезную пластину IP-кластера.
- Установите переключатель сброса аварийного отключения (3) на регулировочную пластину кластера IP (1). Нажмите на выключатель, пока он не сядет полностью.
- Подсоедините электрический соединитель (2) к переключателю сброса срабатывания. Поместите фиксаторы на обрезной пластине кластера IP в слоты в IP.
- Установите винты обрезки IP-кластера. (Схема №130) Затяните винты до 18 ДЮЙМОВ (2 Н.м).
Схема №130
- Снимите верхнюю крышку отделки с рулевой колонки. См. КРЫШКИ ПОДСТРОЙКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.
- Снимите нижние винты с обрезной пластины кластера приборной панели (IP). (Схема №131) Снимите верхние винты (1) с обрезной пластины кластера IP. (Схема №132) Снимите обрезную пластину IP-кластера.
- Расположите язычки обрезной пластины к фиксаторам на кластере IP. Установите верхние винты (1) на обрезную пластину кластера IP. Затяните винты до 18 ДЮЙМОВ фунтов (2 Н.м). (Схема №132)
- Установите нижние винты на обрезную пластину IP-кластера. Затяните винты до 18 ДЮЙМОВ фунтов (2 Н.м). (Схема №131)
- Установите верхнюю крышку отделки на рулевую колонку. См. КРЫШКИ ПОДСТРОЙКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.
Схема №131
Схема №132
- Снимите фиксаторы (2) с приборной панели (IP). (Схема №133) Снимите внешний изолятор IP (1).
- Для установки, обратная процедура снятия. Установите фиксаторы 2. (Схема №133)
Схема №133
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите обрезную пластину консоли. См. РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПЛАНКА КОНСОЛИ.
- Снимите обрезную пластину аксессуара IP. См. ПОДСТРОЕЧНАЯ ПЛАСТИНА ПРИСПОСОБЛЕНИЯ. Снимите панель приборов. См. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ.
- Отсоедините трос обратной блокировки от переключателя передач. Снимите трос обратной блокировки с кронштейна переключателя. (Схема №134)
- Отверните болты выключателя зажигания. (Схема №135) Установите выключатель зажигания в положение открытия кластера IP. Поверните ключ зажигания во включенное положение.
- С помощью инструмента с плоским лезвием освободите замок от выключателя зажигания. (Схема №136) Привяжите шнур к концу кабеля выключателя зажигания. Подайте кабель с ИП и из-под ковра в месте перекладчика.
- Привяжите струну к концу выключателя зажигания нового кабеля. Используйте строку, чтобы направить новый кабель в исходное положение прокладки. Удалите строку. Установите кабель на выключатель зажигания. (Схема №136)
- Установите выключатель зажигания в положение IP. Установите болты выключателя зажигания. (Схема №135)
- Установите обрезную пластину аксессуара IP. См. ПОДСТРОЕЧНАЯ ПЛАСТИНА ПРИСПОСОБЛЕНИЯ.
- Установите IP-кластер. См. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ.
- Установите трос обратной блокировки на кронштейн переключения. Подсоедините кабель обратной блокировки к переключателю. (Схема №134)
- Установите обрезную пластину консоли. См. РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПЛАНКА КОНСОЛИ. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Снимите стопорные винты с нижней крышки подстройки рулевой колонки (3). Снимите верхнюю крышку подстройки колонки (1), наклонив ее вверх и открутив от петель нижней крышки подстройки колонки (3). (Схема №137) Снимите рычаг наклона. Снимите нижнюю крышку (3) подстройки рулевой колонки с рулевой колонки (2).
Установите нижнюю крышку (3) на рулевую колонку (2). Установите рычаг наклона. Установите верхнюю подрезную крышку колонки (1) на рулевую колонку (2). (Схема №137) Установите крепежные винты нижней крышки подстройки рулевой колонки (3). Затяните винты колонны до 18 ДЮЙМОВ фунтов (2 Н.м).
Схема №137
Снимите звуковой изолятор со стороны водителя. См. ПАНЕЛЬ ИЗОЛЯТОРА (ЛЕВАЯ СТОРОНА). Снимите электрическое соединение. Снимите выключатель стоп-сигнала (3), взявшись за выключатель стоп-сигнала и повернув его на 90 градусов против часовой стрелки, потянув за заднюю часть транспортного средства. (Схема №138)
Схема №138
Вставьте выключатель стоп-сигнала (3) в фиксатор до посадки корпуса выключателя на фиксатор (2). Потяните педаль тормоза вверх до упора во внутреннюю педаль. Поверните переключатель на 90 градусов по часовой стрелке, чтобы зафиксировать переключатель в нужном положении. Подсоедините электрический соединитель 4. Отрегулируйте положение выключателя стоп-сигнала (3). Установите звуковой изолятор со стороны водителя. См. ПАНЕЛЬ ИЗОЛЯТОРА (ЛЕВАЯ СТОРОНА).
