Автоматическое снятие и установка трансмиссии Pontiac Grand AM V

Применение

Трансмиссия/ТРАНСМИССИЯ

Идентификация

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА ТЕЛА

1. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Снимите корпус воздухоочистителя, канальный узел, датчик температуры забора воздуха и резонатор. Снимите воздушную коробку. Снимите стойку трансмиссии с кронштейна средней поперечины и кронштейна трансмиссии и расположите в сторону. Извлеките батарею.
2. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) J2 (черный 28-ходовой). Удалите крепежные болты СПМ и расположите их в стороне. Снимите батарейный лоток. Отсоедините следующее: разъем жгута электромагнита трансмиссия, разъемы жгута датчика входной и выходной скорости, разъем жгута датчика температуры жидкости трансмиссия, разъем жгута переключателя диапазона трансмиссия, 2 клеммы заземления на верхних 2 болтах корпуса преобразователя и провод заземления от переключателя диапазона трансмиссия.
3. Отверните 2 болта крепления корпуса преобразователя к двигателю. Обратите внимание на взаимосвязь провода свечи зажигания с башней катушек и удалите провода свечей зажигания из башен катушек. Отсоедините разъем жгута модуля управления зажиганием и снимите модуль. Проволочный радиатор на верхнюю опору радиатора (для удержания на месте по мере снятия рамки).
4. Установите опорную балку двигателя в сборе (SA9105E). Поднимите и поддержите транспортное средство и слейте жидкость из трансмиссии. Снимите передние колеса. Снимите правый и левый брызговики. Снимите передний брызговик двигателя. На моделях купе снимите левые и правые нижние скобы бордюрного камня. На всех моделях снимите крепления кронштейна стойки двигателя к раме. Снять крепеж крепления трансакселя к раме.
5. Снимите переднюю выхлопную трубу. Снимите крепеж рулевого механизма к раме, а также опорный механизм с предохранительной проволокой. Снимите палец толкателя кронштейна тормозной трубы сзади рамы. Снимите стяжку жесткости «двигатель-трансось». Снимите пылезащитную крышку с корпуса преобразователя. Отметьте взаимосвязь гидротрансформатора с маховиком для повторной сборки и снимите болты.
6. Снимите шплинт с нижних шаровых соединений и утилизируйте. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать клиновидный инструмент для разделения шарового шарнира. Используя шариковый сепаратор нижнего рычага управления (SA9132S), снимите гайку. Отсоедините левую боковую ось от поперечной оси с помощью соответствующей тяги. Частично снимите ось и установите протектор уплотнения оси (SA9112T). Повторить для другой стороны.
7. На двигателях DOHC снимите болт крепления кронштейна впуска к впускному коллектору. Снять болт крепления кронштейна опоры впускного коллектора к опоре промежуточного вала. Выверните 2 болта крепления промежуточного вала к блоку двигателя и осторожно выдвиньте вал из трансмиссии.
8. На всех моделях используйте опорную тележку силового агрегата и 2 блока дерева для поддержки рамы на тележке. Отсоединить линии охладителя и заглушку для предотвращения утечки/загрязнения).
9. Снимите 4 болта «рама-кузов» и осторожно опустите раму с автомобиля. Поддержка трансмиссия надежно с домкратом. Отвернуть 2 донных болта корпуса гидротрансформатора с двигателем. Раздельный трансаксель от двигателя, и нижний трансаксель. Опустите трансмиссия достаточно, чтобы добраться до кабеля трансмиссия shifter, и освободите кабель от корпуса преобразователя. Опускание трансмиссии от транспортного средства.

1. Промойте маслоохладитель трансмиссия с помощью промывщика линии маслоохладителя (SA9165T). Заглушите отверстия модуля управления зажиганием метчиком M6 x 1,0 мм. Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой линий охладителя на трансмиссия, линии должны быть промыты с помощью промывщика линии охладителя масла. Перед установкой воздухоочистителя и воздуховода в сборе отрегулируйте трос управления переключением передач. См. РЕГУЛИРОВКИ в соответствующем изделии ОБСЛУЖИВАНИЕ.
2. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполните трансаксель соответствующей жидкостью. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ. Используя сканирующее устройство, сбросьте адаптеры, следуя инструкциям производителя сканирующего устройства. Проверьте центровку колес.

1. Убедитесь, что ключ зажигания находится в положении OFF или замок. Отсоедините и снимите батарею. Отсоедините датчик температуры всасываемого воздуха, и снимите шланг воздуховода с впускной приточной. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. Выньте штифт толкателя из центра реле. Отсоедините кабель питания батареи реле от верхней крышки воздухоочистителя. Снимите центр реле. Освободите вталкивающий фиксатор воздухоочистителя, и снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите верхнюю панель наполнителя радиатора.
2. Поддержка двигателя с помощью крепления поддержки двигателя (J-28467-360). Отсоедините жгут проводов трансакселя от трансакселя и выключателя стояночного/нейтрального положения. Снимите винт с кронштейна передней трубы охлаждающей жидкости, чтобы обеспечить свободу движения. Отвернуть 3 верхних болта «трансмиссия-to-двигатель» и одну шпильку. Снять 2 верхних болта с крепления трансакселя.
3. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колеса. Снимите вкладыш переднего крыла. Отсоедините стойку двигателя от нижней подвески двигателя. Снимите правый брызговик двигателя. Снимите стойку крепления двигателя. Отсоедините передний и задний кислородные датчики и жгут проводов от кронштейна троса переключения передач. Снимите жгут проводов со стопорных зажимов.
4. Снимите переднюю выхлопную трубу. Отсоедините провода датчика скорости колеса от обоих передних колес, и открепите зажимы от рамы. Снимите нижний зажимной болт промежуточного вала рулевого управления. Отвернуть гайку шаровой шпильки наружной тяги. Ослабьте заклинивающую (регулировочную) гайку и вытяните шариковую шпильку тяги с помощью универсального съемника рулевого привода (J-24319-B).
5. Снимите поводок вала стабилизатора, если он оборудован. Снимите жгут проводов нижнего рычага управления. Снимите шплинт и гайку с шарового шарнира. Отсоединить шаровой шарнир от шарнира с помощью сепаратора шарового шарнира (J-43828). Снимите нижний рычаг управления и поместите в тиски. Высверлите заклепки шарового шарнира и снимите шаровой шарнир.
6. Отверните гайку приводного вала. Отсоедините электрический соединитель от датчика скорости колеса, и расположите в сторону. Установите съемник шпинделя передней ступицы (J-28733-B) на ступицу и закрепите с помощью ушковых гаек. Поддержите приводной вал, и выведите шлицы приводного вала из зацепления с помощью извлекателя шпинделя. Собрать съемник приводного вала колеса (J-33008-A), удлинитель съемника полуоси (J-29794) и молоток скольжения (J-2619-01) и отсоединить приводной вал от трансмиссии. Снимите приводной вал.
7. Отцепить тормозную магистраль от фиксаторов на поперечине. Снимите линии усилителя рулевого управления с рулевого механизма и заглушите отверстия. Снимите болт линии рулевого управления с правой стороны поперечины. Снимите скобу опоры передней подвески. С помощью помощника снимите поперечину.
8. Отвернуть 2 болта крепления оси к оси (справа от выходного вала оси). Отсоедините трос переключения передач от рычажной передачи переключения передач и кронштейна. Снимите смотровую крышку маховика. Снимите жгут проводов со стартера, и снимите стартер.
9. Отметьте взаимосвязь между маховиком и гидротрансформатором для повторной сборки и снимите болты. Снимите линии охладителя с коробки передач. Отсоедините разъем жгута ВСС. Отсоедините выходные валы трансмиссии от нее, а провод в сторону. Отвернуть болты крепления кронштейна к кузову. Отвернуть болты крепления кронштейна к оси. Снимите жгут проводов с кузова. Снижение транспортного средства.
10. Отвернуть болты кронштейна трансакселя к кузову. Опустить трансмиссия с опорой двигателя достаточно, чтобы снять трансмиссия. Поднять автомобиль. Снимите кронштейн. Отверните болты между трансосями и двигателем. Поддерживающий трансаксель с подходящим домкратом. Раздельные двигатель и трансмиссия.

Промойте охладитель и линии трансмиссия. Нанесите тонкую пленку смазки подвески на ступицу пилота гидротрансформатора. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполните трансмиссия соответствующим. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ. Дорожное испытательное транспортное средство.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите шток рычага переключения передач. Отвернуть стяжные болты приводного вала. С помощью отвертки вынуть муфту приводного вала из фланца привода.
2. Снять заглушки доступа с сильфонного корпуса и участка масляного поддона. Нанесите реперные отметки на гибкую пластину и гидротрансформатор для повторной сборки. Отвернуть болты гибкого преобразователя пластина-крутящий момент. Отсоедините линии маслоохладителя от центральных трубопроводов. Снимите разъем жгута кислородного датчика.
3. Снимите каталитические нейтрализаторы. С помощью ключа датчика кислорода (J-39194-B) снимите нагретые датчики кислорода. Снимите поперечину коробки передач. Поддержите передачу соответствующим домкратом. Вспомогательный двигатель. Отверните болты крепления корпуса к двигателю. Опустите узел двигатель/трансмиссия, чтобы получить доступ к болтам крепления верхнего корпуса к двигателю, и снимите.
4. Снимите вентиляционный шланг с трансмиссии. Отсоедините разъемы жгута к переключателю управления трансмиссией, корпусу адаптера, основному, корпусу и датчику скорости. Опустить трансмиссию, и снять с автомобиля.

Промывка охладителя трансмиссионного масла. Нанесите замковый компаунд (No детали 12345382) на резьбу болта, соединяющего корпус с двигателем. Для установки, обратная процедура снятия. При установке смажьте болты крепления корпуса коробки передач к поддону картера резьбой. Используйте НОВЫЕ болты преобразователя маховика в крутящий момент. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулируйте трос переключения передач. См. РЕГУЛИРОВКИ в соответствующем изделии ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Как снять (корпус «J»)

1. Отсоедините кабели батареи и извлеките батарею. Отсоедините датчик температуры всасываемого воздуха. Отсоедините шланг воздуховода от приточной камеры воздухозаборника. Расположите центр реле и кабель в сторону, и снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите верхнюю панель наполнителя радиатора.
2. Установить опорное приспособление двигателя (J-28467-B). Отсоедините жгут проводов трансакселя от трансакселя и выключателя стояночного/нейтрального положения. Выверните винт из кронштейна передней трубы охлаждающей жидкости (для обеспечения свободы движения). Отвернуть 3 верхних болта «трансмиссия-to-двигатель» и одну шпильку. Снять 2 верхних болта с крепления трансакселя.
3. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите левое переднее колесо. Снять вкладыш левого переднего крыла. Отсоедините стойку двигателя от нижней подвески двигателя. Отсоедините передний и задний кислородные датчики и жгут проводов от кронштейна троса переключения передач и удерживающих зажимов. Снимите переднюю выхлопную трубу.
4. Отсоедините провода датчика скорости колес от передних колес, и открепите зажимы от рамы. Снимите болт стяжки нижнего промежуточного вала. Раздельные тяги от поворотных кулаков. Отделите шаровые шарниры от шарниров. Отцепить тормозную магистраль от фиксаторов на клипсах опорной рамы подвески. Снимите линии усилителя рулевого управления с рулевого механизма и заглушите отверстия.
5. Снимите болт, удерживающий линию рулевого управления с усилителем, справа от опорной скобы передней подвески. Снимите скобу опоры передней подвески. Снимите правый брызговик двигателя. Отсоедините жгут АБС от нижних рычагов подвески. Снимите стойку крепления двигателя. При необходимости снимите тормозную трубу с фиксаторов на опорной раме. Снимите шланги гидроусилителя руля с рулевого механизма. Опускают транспортное средство до тех пор, пока поперечина не будет опираться на домкраты. Отвернуть болты и поднять автомобиль с траверсы.
6. Отверните 2 болта крепления опоры двигателя к трансосям, расположенные с правой стороны выходного вала трансосей. Отсоедините трос переключения передач от рычажного механизма переключения передач. Отсоедините кабель от кронштейна. Снимите смотровую крышку маховика. Снижение транспортного средства. Снимите воздуховод впуска воздуха с корпуса дросселя. Снимите верхний болт стартера. Поднять автомобиль. Снимите нижний болт стартера, соединения и снимите стартер.
7. Отметьте взаимосвязь между маховиком и гидротрансформатором для повторной сборки и снимите болты. Снять линии маслоохладителя трансосел, отвернув гайку крепления кронштейна к картеру трансосей. Отсоедините разъем жгута ВСС. Отсоедините выходные валы трансмиссии от нее, а провод в сторону.
8. Отвернуть 2 болта крепления кронштейна к кузову. Отвернуть 2 болта крепления кронштейна к трансосям. Снимите жгут проводов с кузова. Снижение транспортного средства. Отвернуть 2 болта кронштейна трансаксел-к-корпусу. Нижняя трансмиссия, наряду с опорным креплением двигателя, достаточна для снятия трансмиссии.
9. Поднять автомобиль. Отверните 2 стопорных болта и снимите кронштейн. Отверните болты между трансосями и двигателем. Поддержите трансаксель соответствующим домкратом. Раздельные двигатель и трансмиссия. Снять трансаксель с транспортного средства.

Промойте маслоохладитель и линии. Поместите тонкую пленку смазки подвески на ступицу пилота гидротрансформатора. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. соответствующее изделие СИЛОВАЯ РЕЙКА и ШЕСТЕРНЯ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ.

Как снять (корпус «N»)

1. Отсоедините кабели батареи и извлеките батарею. Снимите батарейный лоток. Установить опорное приспособление двигателя (J-28467-B). Снимите переднюю опору для трансакселя. Снимите брызгозащитные экраны. Отсоедините электрические разъемы датчика температуры и массового расхода всасываемого воздуха. Снимите воздухоочиститель и канальный узел с корпуса дросселя.
2. Снимите жгут проводов с верхнего монтажного кронштейна трансмиссия. Установить домкрат и деревянный блок для поддержки трансакселя. Снять сквозной болт с крепления трансакселя. Отверните болт крепления заднего верхнего крепления и оставьте на месте. Удалите оставшиеся 3 крепежных болта и снимите верхнюю опору с транспортного средства.
3. Установите стояночный тормоз, и заблокируйте колеса. Отсоедините кабельную клемму переключателя передач от пальца рычага ручного переключения передач на трансосях. Потяните фиксирующий язычок вверх и снимите трос с кронштейна троса трансакселя. Снимите передние сиденья. Сложите центральную консоль. Чтобы снять центральную консоль, снимите задний подстаканник, обрезную пластину консоли и стопорные винты. Полностью вытяните фиксатор троса переключателя передач вверх и отсоедините кабельную клемму от штыря рычага переключения передач. Снимите трос переключателя и втулку.
4. Закрепите радиатор и конденсатор на верхней опоре радиатора. Снимите кабели массы с блока двигателя. Отсоедините разъем переключателя стояночного/нейтрального положения. Отсоедините тормозные трубы суппорта и колесного цилиндра от клапана модулятора тормозного давления (BPMV) и заглушите. Отсоедините тормозные трубы главного цилиндра от БМПВ, и заглушите. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите масляный поддон трансмиссии и слейте жидкость из трансмиссии. Снимите передние колеса. Отсоедините жгут АБС от датчика скорости колеса и рамы.
5. Снимите жгут проводов с нижнего рычага управления. Снимите поводок вала стабилизатора. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-43828) отсоедините нижние шаровые шарниры от поворотных кулаков. Высверлить заклепки для снятия шаровых соединений.
6. Отсоедините замок CPA от разъема EBCM. Отожмите язычок замка вниз, а затем переместите сдвижную крышку соединителя в открытое положение. Отсоедините разъем жгута EBCM от EBCM. Снимите стопорную гайку BPMV и снимите узел EBCM/BPMV с транспортного средства. Снимите кронштейн БПМВ.
7. Отверните гайку шаровой шпильки внешней тяги и ослабьте гайку заклинивания (регулятора). С помощью универсального съемника рулевого привода (J-24319-B) вытяните шаровую шпильку из поворотного кулака. Снимите нижний зажимной болт промежуточного вала и отсоедините промежуточный вал от рулевого механизма. Снять линии усилителя рулевого управления с рулевого механизма, и снять с фиксатора.
8. Опорный двигатель с подставкой и блоком из дерева. Снимите сквозной болт нижней подвески. Снимите нижний монтажный кронштейн. Снимите болты кронштейна крепления переднего и заднего мостов. Снимите тормозные магистрали с фиксаторов на поперечине. Опускают транспортное средство до тех пор, пока поперечина не будет опираться на домкраты. Отвернуть болты траверсы и поднять автомобиль с траверсы.
9. Снимите нижний радиатор и опору конденсатора. Снимите передний кронштейн крепления трансакселя. Снимите разъемы датчика скорости переднего колеса АБС и отмените трассировку жгута. Снимите датчик скорости автомобиля.
10. Снимите крышку гидротрансформатора. Снимите нижнюю панель выключения и отсоедините электрожгут от стартера. Снимите смотровой щиток маховика. Снимите стартер. Отметьте взаимосвязь между маховиком и гидротрансформатором для повторной сборки и снимите болты.
11. Отверните гайку приводного вала. Используя устройство удаления шпинделя ступицы (J-42129), отделите ведущий мост переднего колеса от ступицы. С помощью молота-ползуна (J-2619-01), удлинителя съемника полуоси (J-29794) и съемника полуоси (J-33008-A) снимите приводной вал с трансмиссии.
12. Снимите переднюю опору для трансакселя. Закрепите картер трансакселя на опорной стойке. Отверните болты крепления трансмиссии к двигателю и осторожно опустите опорную стойку.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Нанесите тонкую пленку смазки шасси на ступицу пилота гидротрансформатора. Отрегулируйте трос переключателя. См. РЕГУЛИРОВКИ в соответствующем изделии ОБСЛУЖИВАНИЕ.
2. Выполнить автоматизированную процедуру стравливания и проверку системы диагностики. См. соответствующее изделие АНТИБЛОКИРОВКА в ТОРМОЗАХ. Прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. соответствующее изделие СИЛОВАЯ РЕЙКА и ШЕСТЕРНЯ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ. Заправьте трансаксель соответствующей жидкостью. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Как снять (кузов «C» и «H»)

1. Используя штифт, препятствующий повороту рулевой колонки (J-42640), заблокируйте рулевую колонку, чтобы избежать повреждения катушки SIR. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите электрический разъем датчика температуры всасываемого воздуха, а также снимите воздухоочиститель и воздуховод в сборе. С помощью плосколопастной отвертки снимите трос переключения передач с рычага переключения передач. Снять трос переключения передач и кронштейн с коробки передач.
2. Отсоедините разъем жгута трансмиссия. Снять жгут проводов с фиксатора на трансакселе. Снять болт троса заземления с трансоси. Установить универсальное опорное приспособление двигателя (J-28467-B). Отвернуть верхние болты картера двигателя к трансосям.
3. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Снять внутренние удлинители рулевой рубки. Снимите передний воздушный дефлектор. Снимите нижний зажимной болт промежуточного вала и отсоедините его от рулевого механизма.
4. Снимите звенья вала стабилизатора. Повернуть вал стабилизатора вниз, и снять теплозащитный экран рулевого механизма. Отверните крепежные болты рулевого механизма. Снимите фиксаторы линии усилителя руля с рамы, и закрепите рулевой механизм на выпускном коллекторе. Ослабьте монтажные гайки, чтобы освободить место для демонтажа клапана модулятора тормозного давления (BPMV).
5. Снимите с рамы фиксаторы тормозной магистрали. Установите подставку под левую сторону трансмиссии для поддержки силового агрегата. Снимите левое крепление с кронштейна крепления. Медленно опустите силовой агрегат и снимите левое крепление трансмиссии.
6. Снимите крепления, удерживающие рулевой механизм с левой стороны автомобиля. Снимите брызговик двигателя. Отверните стопорные гайки шарового шарнира. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-43828) отделите шаровые шарниры от шарниров.
7. Снимите кронштейны крепления магистралей рулевого управления с усилителем на раму двигателя. Снимите кронштейны крепления магистралей маслоохладителя трансмиссии к раме двигателя. Снимите крепления, крепящие рулевой механизм к правой стороне автомобиля. Поддержите проволокой рулевой механизм.
8. Снимите передний и задний крепеж крепления трансактора к раме. Используя универсальный стол поддержки двигателя (J-39580), поддержите раму двигателя около изоляторов рамы. Снимите крепления рамы двигателя к транспортному средству. Опускание рамы двигателя от автомобиля. Отдельные изоляторы рамы двигателя от рамы двигателя.
9. Снижение транспортного средства. Снимите с воздушного насоса 3 крепежные гайки, и расположите насос в сторону. Отвинтите гайку с верхней части крепления трансакселя. Поднять и поддержать автомобиль. Отверните болты, крепящие передний кронштейн трансмиссии к ней. Опустите транспортное средство и снимите передний кронштейн с транспортного средства. Снимите индикатор жидкости трансмиссия.
10. Поднять и поддержать автомобиль. С помощью универсального съемника рулевого привода (J-24319) отсоедините внешний конец тяги от поворотного кулака. Отверните гайку приводного вала. Снимите поводок вала стабилизатора. Отсоедините электрический соединитель от датчика частоты вращения колеса.
11. Установите съемник шпинделя ступицы (J-42129) на ступицу колеса и закрепите с помощью ушковых гаек. Полностью поддерживать приводной вал до полного снятия с автомобиля. С помощью съемника шпинделя ступицы выведите приводной вал из зацепления со ступицей и подшипниковым узлом. С помощью молота-ползуна (J-2619-01), удлинителя (J-29794) и съемника приводного вала колеса (J-33008-A) отсоедините приводной вал от трансмиссии. Повторить для другого приводного вала.
12. Отсоединить шланги маслоохладителя трансакселя от трансакселя. Снимите трубку для заливки жидкости и уплотните. Снимите крышку гидротрансформатора. Отметьте взаимосвязь маховика и преобразователя для повторной сборки и удалите болты.
13. Поддержите трансаксель с помощью соответствующего домкрата. Отсоедините электрический разъем датчика скорости автомобиля. Снимите кронштейн моментной стойки. Снять болт картера двигателя к трансосям (доступ через отверстие правого колеса). Удалите оставшийся болт между трансосями и двигателем. Снять трансаксель с транспортного средства. Снимите левый и задний кронштейны трансмиссии с нее.

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулируйте трос переключения передач и заправьте трансаксель соответствующей жидкостью. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ. Проверьте центровку переднего конца.

Как снять (корпус «Ж»)

1. Убедитесь, что колеса находятся в прямом положении. Используя штифт, препятствующий повороту рулевой колонки (J-42640), заблокируйте рулевую колонку, чтобы избежать повреждения катушки SIR. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините электроразъемы датчика температуры всасываемого воздуха и датчика массового расхода воздуха. Снимите воздухоочиститель и канальный узел.
2. С помощью плосколопастной отвертки снимите трос переключения передач с рычага переключения передач. Извлеките трос переключения передач с кронштейном из коробки передач. Отложите в сторону. Снимите крепеж с воздушной трубы. Снять болт троса заземления с трансоси. Отсоедините разъем жгута трансмиссия. Снимите жгут проводов с фиксатора, расположенного на трансакселе.
3. Снимите рычаги стеклоочистителя. Снимите крепеж панели решетки воздухозаборника. Отсоедините штуцер шланга омывателя. Снимите решетку воздухозаборника. Установить универсальное опорное приспособление двигателя (J-28467-B).
4. Отвернуть верхние болты картера двигателя к трансосям. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Снять внутренние надставки колесной ниши. Снимите передний воздушный дефлектор.
5. Снимите нижний зажимной болт промежуточного вала, и отсоедините вал от рулевого механизма. Снимите тяги стабилизатора. Снимите тепловой экран рулевого механизма. Отверните крепежные болты рулевого механизма. Снимите с рамы фиксаторы линии гидроусилителя руля. Закрепите рулевой механизм на выпускном коллекторе.
6. Снимите клапан модулятора тормозного давления (BPMV) с кронштейна. Снимите с рамы фиксаторы тормозной магистрали. Установите подставку под левую сторону трансмиссии для поддержки силового агрегата. Снять гайку шпильки кронштейна для монтажа на трансосях. Снимите необходимые крепления для опускания силового агрегата. Опустить силовой агрегат достаточно, чтобы снять с автомобиля крепление левого трансактора.
7. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-43828) снимите шаровые шарниры с поворотного кулака. Снимите рычаг управления с рамы и снимите шаровые шарниры с рычагов управления. Снимите модуль управления АБС с кронштейна на левой передней панели. Отключить воздушные насосы и оставить на раме (переставить брызговики для доступа). Снимите кронштейны крепления линий рулевого управления с усилителем к раме.
8. Снимите передние болты крепления трансакселя к раме. Отверните болты крепления задней коробки передач к раме. Отверните болты крепления рулевого механизма к раме. С помощью проволоки механики закрепите рулевой механизм на кузове автомобиля. Используя универсальный стол поддержки двигателя (J-39580), поддержите раму двигателя около изоляторов рамы. Снимите крепления рамы двигателя к автомобилю, и нижнюю раму с автомобиля.
9. С помощью универсального съемника рулевого привода (J-24319-B) отсоедините внешнюю поперечину от поворотного кулака. Отверните гайку приводного вала. Опорный приводной вал. С помощью съемника шпинделя ступицы (J-42129) отсоедините ведущий вал от узла ступицы/подшипника. С помощью молоточка скольжения и адаптера (J-2619-01), удлинителя (J-29794) и съемника приводного вала колеса (J-33008-A) снимите приводной вал с транспортного средства.
10. Снимите шланги маслоохладителя трансакселя с трансакселя и заглушите отверстия. Снимите индикатор жидкости трансмиссия. Снимите трубку для заливки жидкости и уплотните. Снимите крышку гидротрансформатора. Отметьте взаимосвязь между маховиком и гидротрансформатором для повторной сборки и снимите болты.
11. Поддержка трансмиссия с помощью соответствующего домкрата трансмиссия. Отсоедините электрический разъем датчика скорости автомобиля. Снимите подкос трансакселя. Снять болт картера двигателя к трансосям (доступ через отверстие правого колеса). Удалите оставшийся болт между трансосями и двигателем. Снять трансаксель с транспортного средства.

Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Промойте маслоохладитель трансмиссия. Отрегулируйте трос переключения передач и заполните трансмиссия соответствующей жидкостью. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ. Проверьте центровку переднего конца. Дорожное испытательное транспортное средство.

Как снять (корпус «W»)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры воздуха на впуске. На моделях, оснащенных 3.1L двигателем, снимите датчик массовый расход воздуха и снимите воздухоочиститель и воздуховод в сборе. На моделях, оснащенных 3.8L двигателем, снимите скобу внутреннего крыла, узлы воздуховодов, крышку корпуса воздухоочистителя и корпус блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). На всех моделях установите опорное приспособление двигателя (J-28467-A). Снимите стойки крепления двигателя. Отсоедините разъемы жгута проводов от трансмиссия и удалите заземление жгута проводов.
2. Снимите трос переключения передач с жгута проводов/лямки, рычага переключения передач и кронштейна. Снимите консоль переднего пола. Потяните ковер назад, чтобы открыть трос переключения передач. Снять трос переключения передач с фиксирующих зажимов/фиксаторов в пассажирском салоне. Снимите фиксатор троса переключения передач с пульта управления переключением передач, и извлеките трос. Извлеките трос переключения передач через отверстие в капоте и снимите с переключателя стояночного/нейтрального положения. Снимите кронштейн троса переключения передач и трос с трансоси. Снимите выключатель стояночного/нейтрального положения.
3. Снимите индикатор наливной трубки жидкости трансакселя. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините разъем жгута проводов датчика нагретого кислорода и фиксаторы. Поддержка выхлопной системы. Отверните болты каталитического нейтрализатора и снимите прокладку. Отверните гайки шпильки трубы выпускного коллектора, и снимите каталитический нейтрализатор и прокладку трубы выпускного коллектора. Снимите трубку наполнителя жидкости.
4. Снижение транспортного средства. Отверните болты крепления рулевого механизма к раме. Снимите верхние болты и шпильку. Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении, а выключатель зажигания - в положении замок (ЗАМОК) (во избежание повреждения часовой пружины). Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите брызговики двигателя.
5. Отверните торцевую гайку стяжного стержня и ослабьте зажимную (регулировочную) гайку. С помощью универсального съемника рулевого привода (J-24319-B) снимите поперечные рулевые тяги с поворотных кулаков.
6. Снимите нижний зажимной болт промежуточного вала и отделите вал от рулевого механизма. Поддерживающая задняя часть рамы с помощью домкратов. Снимите болты рамы с задней части рамы и осторожно опустите заднюю часть рамы. Снимите линии усилителя рулевого управления с рулевого механизма. Снимите электрический разъем Magnasteer® переменный ассистент с рулевого механизма, если он установлен. Снять гидроусилитель руля через отверстие левого колеса.
7. Снимите с рамы зажимы линии кулера гидроусилителя руля. Отверните нижние гайки крепления двигателя. Отсоедините датчик скорости колеса, и снимите жгут. Снимите поводок вала стабилизатора. С помощью сепаратора шарового шарнира/шпильки (J-41820) снимите шаровую шпильку нижнего рычага подвески с поворотного кулака.
8. Снимите крышки гидротрансформатора. Снимите переднюю нижнюю панель дефлектора воздуха. Отверните клеммную гайку BAT соленоида стартера и снимите положительный кабель аккумулятора со стартера. Отверните клеммную гайку «S» стартера и снимите провод электромагнита стартера со стартера. Снимите стартер и регулировочные прокладки, если таковые имеются.
9. Отвернуть болты гидротрансформатора. Слейте жидкость из трансмиссии. Снимите шланг маслоохладителя трансмиссия с трансмиссия. Отверните гайку вала привода переднего колеса. С помощью съемника полуосей (J-33008-A), удлинителя съемника полуосей (J-29794) и молоточка скольжения (J-2619-01) снимите ведущий мост с коробки передач. Закрепите ведущие оси на поворотных кулаках и стойках.
10. Отсоедините разъемы жгута проводов датчика скорости колеса. Используйте стол с коробкой передач для поддержки коробки передач и рамы. Снимите нижний болт и шпильку трансмиссии. Снимите болты крепления рамы к кузову и утилизируйте. При поддерживаемой трансмиссии снимите раму с транспортного средства. Опустить трансаксель и снять с транспортного средства.

1. Для установки, обратная процедура снятия с помощью НОВЫХ болтов «рама-кузов» и НОВЫХ прокладок выхлопной системы. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
2. Отрегулируйте трос переключения передач и заполните трансмиссия соответствующей жидкостью. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ. Проверьте центровку колес. Выполните проверку системы диагностики АБС. См. соответствующее изделие АНТИБЛОКИРОВКА в ТОРМОЗАХ.

Как снять (корпус «Е»)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите верхнюю панель наполнителя фар и диагональную скобу. Отсоедините электрический разъем датчика массового расхода/температуры всасываемого воздуха, снимите воздухоочиститель и канальный узел. Отсоедините трос управления переключением передач от рычага переключения передач и кронштейна.
2. Снимите стойку крепления двигателя. Демонтировать линии маслоохладителя на охладителе и линию подачи масла на трансакселе. Демонтировать байпасную трубу подогревателя. Снимите обратный шланг гидроусилителя рулевого управления на вспомогательном охладителе и заглушите. Снимите оба держателя трубки нагревателя со шпилек крышки верхней стороны корпуса. Отсоедините электрический соединитель от датчика температуры охлаждающей жидкости.
3. Снимите заземляющий провод со шпильки, расположенной у заднего подкоса трансмиссии с двигателем. Отверните верхние гайки с заднего подкоса двигателя к трансосям. Отсоединить вентиляционный шланг трансакселя на трансакселе. Осторожно вытяните жгут проводов из-под автомобиля и отложите в сторону. Переставьте жгут двигателя в верхней части трансмиссия для доступа к верхним болтам трансмиссия. Отвернуть верхние болты трансмиссии.
4. Установить универсальное опорное приспособление двигателя (J-28467-B). Поднимите левую сторону силового агрегата (со стороны трансмиссии) на 1,00" (25,4 мм) выше положения покоя силового агрегата с помощью регулировочных винтов. Поднять и поддержать автомобиль.
5. Отсоедините звено автоматического датчика уровня от шариковой шпильки на нижнем рычаге управления, если оно имеется. С помощью рулевого привода и съемника поперечины (J-24319-B) отсоедините внешний конец поперечины от поворотного кулака. Отверните гайку приводного вала.
6. Снимите звено стабилизатора. Отсоедините электрический разъем датчика скорости колеса, и переставьте в сторону от шарового шарнира. Снимите датчик положения подвески на дороге с нижнего рычага управления. С помощью сепаратора шаровых шпилек (J-36226) отсоедините нижний шаровой шарнир от поворотного кулака.
7. Установите съемник шпинделя ступицы (J-42129) на ступицу колеса и закрепите с помощью ушковых гаек. Поддержите приводной вал до полного удаления от автомобиля. С помощью съемника шпинделя ступицы отсоедините приводной вал от узла ступицы/подшипника. С помощью молоточка скольжения и адаптера (J-2619-01), удлинителя (J-29794) и съемника приводного вала колеса (J-33008-A) снимите приводной вал с транспортного средства.
8. Снимите брызговики передних колес. Снимите брызговик двигателя. Отсоедините разъем датчика скорости автомобиля. Отсоедините обе тяги датчика передней подвески от нижнего рычага управления, и расположите в сторону. Снимите АБС-модулятор с кронштейна и подставки.
9. Снимите теплозащитный экран и скобу между двигателем и трансосью. Снимите крышку гидротрансформатора. Снимите переднюю скобу-карандаш «двигатель-трансось». Демонтировать 3 соединения заземления в передней части трансмиссия. Отсоедините главный жгут транспортных средств.
10. Отметьте взаимосвязь между маховиком и гидротрансформатором для повторной сборки и снимите болты. Снимите гайки крепления силового агрегата с рамы. Снимите болт зажима укороченного вала рулевого механизма (поверните промежуточный вал так, чтобы болт зажима был доступен из отверстия левого колеса). Снимите нижний зажимной болт промежуточного вала и отделите вал от шестерни.
11. Снимите электрожгуты и соединители с передней части рамы. Опорная задняя часть рамы с регулируемым домкратом. Отверните 4 болта задней рамы. Опустите подставку достаточно, чтобы получить доступ к теплозащитному экрану рулевого механизма и фитингу возвратной линии, а также снимите теплозащитный экран и линию. Заглушить напорную магистраль и рулевой механизм. Снимите электрический разъем усилителя рулевого управления.
12. Поднимите домкрат и установите один болт задней рамы с каждой стороны (плотно для пальцев) на опорную раму. Снимите подставку. Снимите опорную раму. Отвернуть 6 болтов крепления рамы. Снимите нижнюю раму и/или поднимите автомобиль с прикрепленным рулевым механизмом.
13. Снимите левую опору и кронштейн с коробки передач. Отделить двигатель от трансмиссии. Опустите коробку передач вниз и влево под небольшим углом, так что коробка передач освободит конец стартера. Нижняя трансмиссия.

1. Выполнить процедуру промывки маслоохладителя с помощью промывочной колонны охладителя трансмиссионного масла (J-35944-A). Установить возвратную магистраль маслоохладителя на трансосел. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
2. Отрегулируйте трос переключения передач и заполните трансмиссия соответствующей жидкостью. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. соответствующее изделие СИЛОВАЯ РЕЙКА и ШЕСТЕРНЯ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ. Проверьте центровку колес.
3. Выполните сброс передачи adapt, следуя инструкциям производителя сканирующего устройства. Сбросьте индикатор срока службы трансмиссионного масла, включив зажигание, и нажимая и удерживая кнопки OFF и задний DEFOG до тех пор, пока в информационном центре водителя не появится TRANS FLUID LIFE RESET.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините электрический разъем датчика массового расхода воздуха/температуры всасываемого воздуха. Снимите воздухоочиститель и канальный узел. Отсоедините трос переключения передач от рычага переключения передач и кронштейна, и расположите в сторону.
2. Демонтировать верхнюю линию маслоохладителя на трансмиссия. Снимите нижнюю линию маслоохладителя трансмиссии на радиаторе. Снимите оба держателя трубки нагревателя со шпилек крышки верхней стороны корпуса. Снимите электрический соединитель с датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Снимите заземляющий провод со шпильки, расположенной у заднего подкоса трансмиссии с двигателем. Отверните верхние гайки с заднего подкоса двигателя к трансосям.
3. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините датчик скорости левого переднего колеса, и снимите жгут с фиксатора. Отсоединить датчик скорости автомобиля на трансакселе. Отсоедините электрический разъем рулевого механизма от рулевого механизма. Снижение транспортного средства.
4. Отсоединить вентиляционный шланг трансакселя от трансакселя. Осторожно вытяните жгут проводов из-под автомобиля и расположите в сторону. Переставьте подвесную систему двигателя в верхней части трансмиссия и снимите верхние болты трансмиссия.
5. Снимите болт крепления обратного шланга усилителя рулевого управления к головке цилиндров. Установите кронштейн подъема двигателя (J-42504) на головку цилиндра. Снимите рычаги стеклоочистителя. Отсоедините штуцер шланга омывателя. Установить универсальное опорное приспособление двигателя (J-28467-B).
6. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите звено стабилизатора. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-43828) отделите шаровые шарниры от поворотных кулаков. Снимите модуль АБС с кронштейна. Хорошо снимите брызговик с переднего левого колеса. Отключить воздушные насосы, оставив их на раме. Снимите дефлектор воздуха.
7. Снимите кронштейны крепления линий рулевого управления с усилителем к раме. Снимите крепеж крепления передней и задней опор трансмиссии к раме. Снимите крепеж рулевого механизма к раме. С помощью проволоки механики закрепите рулевой механизм на кузове автомобиля.
8. Используя универсальный стол поддержки двигателя (J-39580), поддержите раму двигателя около изолятора рамы. Снимите детали крепления рамы двигателя. Нижняя рама от транспортного средства.
9. С помощью универсального съемника рулевого привода (J-24319-B) отсоедините поперечную рулевую тягу от поворотного кулака, НО НЕ ослабляйте заклинивающую (регулировочную) гайку. Отверните гайку приводного вала. Закрепите съемник шпинделя ступицы (J-42129) на ступице колеса с помощью ушковых гаек. Опорный приводной вал. С помощью съемника шпинделя ступицы отсоедините приводной вал от ступицы/подшипника. С помощью ползункового молотка и адаптера (J-2619-01), удлинителя (J-29794) и съемника шпинделя ступицы (J-33008-A) отсоедините приводной вал от трансмиссии. Снять приводные валы с автомобиля.
10. Снимите теплозащитный экран выхлопных газов с правой стороны подкоса трансмиссии. Снимите правосторонние болты подкосов между трансосями и двигателем. Выверните задний верхний болт «трансось-двигатель». Снимите переднюю скобу-карандаш «двигатель-трансось». Демонтировать 3 соединения заземления в передней части трансмиссия. Отсоедините главный жгут транспортных средств.
11. Снимите кронштейн масляного поддона двигателя с трансосью. Отметьте взаимосвязь маховика с гидротрансформатором и снимите болты. Снимите левый кронштейн трансакселя с боковой крышки картера. Опорный трансаксель с домкратом трансаксела. Снимите передний нижний болт трансакселя. Раздельные двигатель и трансмиссия. Опустите трансаксель, соблюдая осторожность, чтобы не повредить стартер.

Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулируйте трос переключения передач и заполните трансмиссия соответствующей жидкостью. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ. Проверьте центровку переднего конца. Дорожное испытательное транспортное средство.

Как снять (корпус «К»)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите верхнюю панель наполнителя фар. Снимите верхнюю приточную и заборную трубку воздухоочистителя. Снимите впускной и выпускной трубопроводы уравнительного резервуара и заглушку. Отсоединить трос управления переключением передач и кронштейн на трансакселе.
2. Отверните верхние крепежные болты между трансосями и двигателем. Установить универсальное опорное приспособление двигателя (J-28467-B). Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите нижний брызгозащитный экран. Снимите звенья датчика положения передней подвески с нижних рычагов управления, а положение в сторону. Снимите тяги стабилизатора, и дайте возможность стабилизатору свободно опираться на раму двигателя. Снимите с рамы кронштейны изолятора штанги стабилизатора.
3. Отвернуть гайки ведущего моста, и отделить ведущие мосты от ступиц. Снимите шплинты тяг и гайки, а также отделите тяги от поворотных кулаков. Снимите тяги с кулаков. Снимите шаровые шарниры нижнего рычага управления с поворотных кулаков. Снять ведущие оси с трансоси.
4. Снимите клапан модулятора тормозного давления (BPMV) и кронштейн с рамы двигателя, а также опору с предохранительной проволокой. Отвернуть гайку и болты кронштейна крепления задней коробки передач. Снимите болт крепления заднего трансакселя и гайки с левого рамного рельса.
5. Отверните гайки крепления двигателя к раме. Снимите болты рулевой рейки с рамы двигателя. Снимите с рамы двигателя крепления тормозной магистрали и магистрали гидроусилителя руля. Снимите задний (после каталитического нейтрализатора) теплозащитный экран датчика кислорода, и отсоедините датчик. Отсоедините одну центральную вытяжную подвеску, чтобы обеспечить легкое перемещение выхлопа в заднем направлении.
6. Опустите автомобиль, и поддержите раму двигателя. Отверните 6 болтов крепления рамы двигателя. Медленно поднимите транспортное средство от рамы двигателя. Снимите раму двигателя, и опорный стол из-под автомобиля. Снимите теплозащитный экран рулевой рейки с рейки. Отсоедините линии гидроусилителя руля от рейки.
7. Снимите правый задний болт кронштейна «двигатель-трансось», гайки и кронштейн. Снимите рулевую рейку с автомобиля. Снимите правый передний болт подкоса двигателя к трансосям, гайку, подкос и теплозащитный экран. Снимите правый передний кронштейн «двигатель-трансмиссия».
8. Снимите кронштейн крепления масляного поддона к трансосям. Снимите скобу крышки гидротрансформатора и крышку. Отметьте взаимосвязь между маховиком и гидротрансформатором для повторной сборки и снимите болты. Отсоедините все электрические разъемы трансакселя.
9. Снимите теплозащитный экран и кронштейн между двигателем и трансосями. Поддержите трансаксель соответствующим домкратом. Отделить трансаксель от двигателя, а нижний трансаксель от автомобиля.

1. Установите кронштейн крепления заднего моста на шпильку до того, как мост полностью войдет в транспортное средство. Свободно закрепить заднюю опору трансаксела на левом рамном рельсе. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
2. Отрегулируйте трос переключения передач и заполните трансмиссия соответствующей жидкостью. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
3. Прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. соответствующее изделие СИЛОВАЯ РЕЙКА и ШЕСТЕРНЯ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ. Проверьте центровку колес. Выполните сброс передачи adapt, следуя инструкциям производителя сканирующего устройства.

Как снять (корпус «F»)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха. На моделях, оборудованных 5.7L двигателем, снимите электрический разъем массовый расход воздуха. На всех моделях снимите воздуховод воздухозаборника. Снимите индикатор уровня трансмиссионной жидкости.
2. Поднять и поддержать автомобиль. Отвернуть болты выпускного коллектора и снять прокладки. Снимите замок CPA (разъём положение Assurance), отсоедините и снимите датчик кислорода. Снимите каталитический нейтрализатор с кронштейна, и снимите с глушителя.
3. Отсоедините трос рычага переключения передач от коробки передач. Отметить взаимосвязь ярма ведущего вала с шестерней-шестерней для ссылки на повторную сборку. Установите регулируемую подставку под вал, рядом с опорным подшипником для опоры. Снимите опорный подшипник. Снимите гребной вал и крышки ленточных подшипников, если они ослаблены.
4. Опора заднего моста с домкратами. Снимите болты центрального опорного подшипника с моментного рычага, если он оснащен приводным валом из 2 частей. Снимите моментный рычаг и кронштейны. Снижение транспортного средства. На моделях 5.7L оснащенных двигателем, переходите к шагу 7. На моделях 3.8L оснащенных двигателем, переходите к следующему шагу.
5. Снимите приводной ремень. Снимите электрический разъем генератора и положительный кабель аккумулятора. Снимите соленоид продувки канистры. Снимите генератор. Снимите модуль управления зажиганием. Установить универсальное опорное приспособление двигателя (J-28467-B). Поднять и поддержать автомобиль. Отверните гайки со сквозными болтами с опор двигателя. Снимите кронштейн трубы охладителя трансмиссионного масла. Снижение транспортного средства.
6. Отстыкуйте электрический соединитель компрессора ФК. Снимите отрицательный кабель аккумулятора с блока двигателя. Поднять и поддержать автомобиль. Снять компрессор кондиционера, оставив присоединенные линии. Поднимите двигатель, выверните сквозные болты и снимите опоры двигателя.
7. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите левый каталитический нейтрализатор. Снимите экран стартера, электрические соединения стартера и снимите стартер. Снимите стяжки трансмиссии. Снимите крышку (крышки) гидротрансформатора. Отметьте взаимосвязь между маховиком и гидротрансформатором для повторной сборки и снимите болты. Снимите линию охладителя трансмиссионного масла с радиатора.
8. На всех моделях поддержите передачу, используя гнездо передачи, и снимите опору передачи. Снимите линию охладителя с коробки передач и удерживающего зажима либо на креплении двигателя (3.8L модели), либо на кронштейне генератора/поддоне картера (5.7L модели).
9. Снимите 20-ходовой разъем и жгут с передачи. Отсоедините электрический разъем датчика скорости автомобиля. При поддерживаемой трансмиссии снимите гайку крепления трансмиссии. Снимите опору трансмиссии с рельса. Немного опустите хвостовую часть трансмиссии и снимите болты/гайки и трубку для заполнения жидкостью. Отдельная трансмиссия от двигателя. Прикрепите удерживающий ремень преобразователя (J-21366) к коробке передач и опустите коробку передач с автомобиля.

1. То, Установка, обратная процедура снятия. Перед стыковкой гидротрансформатора с гибким диском вращайте гидротрансформатор вручную для обеспечения свободного вращения. Совместите метки индексов, сделанные при демонтаже. Затяните болты преобразователя крутящего момента в гибкую пластину пальцами, а затем затяните в соответствии со спецификацией. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
2. Отрегулируйте рычажный механизм переключения передач и заполните трансмиссию соответствующей жидкостью. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ.

3T40

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (3T40)

4L30-E

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (4L30-E)

4L60-E

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (4L60-E)

4T40-E и 4T45-E

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (4T40-E И 4T45-E)

4T65-E

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (4T65-E)

4T80-E

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (4T80-E)

MP6 и MP7

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (MP6 И MP7)