Как снять и установить Акпп Pontiac Grand AM IV

Как снять (корпус «А»)

1. Отсоедините и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель. Снять болт крепления троса дроссельной заслонки трансакселя к трансакселю. Снять трос переключения передач и кронштейн с трансоси. При необходимости отсоедините электрические соединители.
2. Отсоединить линии маслоохладителя от трансоси. Заглушить концы линий. Снимите все болты, соединяющие мост с двигателем, за исключением болта, ближайшего к стартеру (оставьте этот болт свободно установленным). Поддерживающий двигатель сверху. Поднять и поддержать автомобиль на подъемнике. Снимите левое переднее колесо. Снимите брызговик левого двигателя. Снимите зажимной болт с левого шарового шарнира. Отсоедините шаровой шарнир от левого рычага управления. ВНИМАНИЕ: Если промежуточный вал рулевого управления не отсоединен от укороченного вала рулевого механизма, как описано на следующем этапе, эти компоненты могут быть повреждены, что может привести к потере рулевого управления.
3. Снимите зажимной болт, крепящий промежуточный вал рулевого управления к укороченному валу рулевого механизма. Снимите штангу стабилизатора. Произвести центровку 2 точечных сварных швов крепления левой траверсы к задней траверсе. Левая поперечина является 90-градусным элементом рамы, который действует как левая рама и передняя поперечина. Высверлить точечные сварные швы сверлом 7/16".
4. Выверните болт, крепящий левый конец рулевой рейки к задней поперечине. Отвернуть 4 болта крепления левой траверсы к правой раме. С помощью домкратной стойки поддерживайте снизу левую поперечину. Отвернуть 2 болта крепления левой траверсы к кузову.
5. Отверните 2 гайки, крепящие левую поперечную опору к левой поперечине. Снимите левую поперечину и стойку домкрата. Снимите крышки стартера и гидротрансформатора. Отвернуть 3 болта между гибкими пластинами и преобразователем. Снимите 2 болта удлинения трансмиссии с кронштейна «двигатель-трансмиссия».
6. Снять кронштейн крепления задней оси (может потребоваться поднять ось). С помощью домкрата для трансакселя поддержите трансаксель снизу. Снимите 2 стяжки с правого конца трансоси. Снимите левую ведущую ось. См. статью «ПОЛУОСИ» в разделе «ПОЛУОСИ И РАЗДАТОЧНЫЕ КОРОБКИ».
7. Снять оставшийся болт «трансось-двигатель» около стартера. Снять трансаксель и правую ведущую ось в сборе.

Как установить (корпус «А»)

Для установки, обратная процедура снятия. Отрегулировать трос дроссельной заслонки и сместить трос после монтажа. См. РЕГУЛИРОВКИ в соответствующей статье ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ. Заправьте трансмиссию до надлежащего уровня жидкостью.

Как снять (корпус «J»)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Отсоединить шланги нагревателя от сердечника нагревателя. Снимите канал воздухозаборника. Снимите трос дроссельной заслонки. Снимите трубку для заполнения жидкостью. Поддержите двигатель сверху, используя приспособление для поддержки двигателя (J-28467-A).
2. При необходимости отсоедините электрические соединители. Отсоединить трос переключения передач от трансакселя. Отвернуть 2 верхних болта между трансосями и двигателем. Снимите верхнее левое крепление для трансмиссии и кронштейн в сборе. Снимите резиновый шланг с трансакселя с вентиляционной трубой. Удалите оставшиеся верхние болты между двигателем и трансосью. Поднять и поддержать автомобиль.
3. Снимите передние колеса. Слив трансакселя. Отдельные шаровые шарниры от поворотных кулаков. Установите протекторы багажника ведущего моста (J-34753). Снимите ведущие оси. См. соответствующее изделие ВЕДУЩИЙ МОСТ в разделе ВЕДУЩИЙ МОСТ. Снимите стяжку между трансосями и двигателем. Снимите стойку крепления трансакселя.
4. Снимите болт-палец с левого звена вала стабилизатора. Отверните гайки хомута с левой втулки рамы вала стабилизатора. Снимите левый опорный узел подвески. На 2.2L двигателях отсоедините выхлопную трубу от коллектора. На 3.1L двигателях снимите передний выпускной коллектор и трубопровод.
5. На всех транспортных средствах снять стартер. Снимите крышку гидротрансформатора. Отметьте гидротрансформатор относительно упругой пластины для выравнивания во время установки. Снять болты преобразования крутящего момента в упругую пластину.
6. Отсоедините линии охладителя жидкости от трансмиссия. Снимите кронштейн крепления трансоси к двигателю. Опорный трансаксель с домкратом. Удалите оставшиеся болты между двигателем и трансосью. Нижняя трансмиссия.

Как установить (корпус «J»)

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Нанесите тонкую пленку смазки подвески на ступицу пилота гидротрансформатора. Отрегулировать трос дроссельной заслонки и сместить трос. См. соответствующее изделие трансмиссия обслуживание - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Как снять (корпус «L»)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите канал воздухозаборника. Снимите трос дроссельной заслонки. Снимите трубку для заполнения жидкостью. Снять болт крепления жгута проводов к трансакселю. Отсоедините электрические разъемы от муфты гидротрансформатора и выключателя безопасности нейтрали.
2. Снимите верхний кронштейн троса управления переключением передач. Отсоединить трос переключения передач от рычага переключения передач у трансоси. Снять резиновый шланг от трансакселя до вентиляционной трубы.
3. Поддержите двигатель сверху, используя приспособление для поддержки двигателя (J-28467-A). Отверните 2 верхних болта между трансосями и двигателем и оставшиеся верхние болты между трансосями и двигателем. Поднять и поддержать автомобиль.
4. Снимите передние колеса. Снимите левый брызгозащитный экран. Снять болты крепления трансакселя к кузову. Установите протекторы багажника ведущего моста (J-34754) на оба багажника. Снимите ведущие оси. См. соответствующее изделие ВЕДУЩИЙ МОСТ в разделе ВЕДУЩИЙ МОСТ. Снимите левую и правую тяги стабилизатора. Отверните гайки зажима левой штанги стабилизатора. Снимите левую опору подвески и крепежные болты.
5. Отсоедините разъем датчика скорости автомобиля от трансмиссия. Снимите крышку гидротрансформатора. Отметьте гидротрансформатор относительно упругой пластины для выравнивания во время установки. Снять болты преобразования крутящего момента в упругую пластину. Снимите стартер.
6. Отсоедините линии охладителя жидкости от трансмиссия. Снять трос переключения передач с нижнего кронштейна троса. Снять стяжные болты между трансосями и двигателем на трансосях. Опорный трансаксель с домкратом. Удалите оставшиеся болты между двигателем и трансосью. Нижняя трансмиссия.

Как установить (корпус «L»)

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулируйте трос переключения передач. См. соответствующее изделие трансмиссия обслуживание - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Как снять (корпус «N»)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Отсоединить шланги нагревателя от сердечника нагревателя. Снимите канал воздухозаборника. Снимите крышку троса управления. Снимите трос переключения передач и трос дроссельной заслонки. При необходимости отсоедините вакуумные шланги и электрические соединители.
2. Снимите насос ГУР с прикрепленными шлангами и отложите в сторону. Снимите трубку для заполнения жидкостью. Поддержите двигатель сверху, используя приспособление для поддержки двигателя (J-28467-A). Отвернуть 4 верхних болта «трансмиссия-to-двигатель». Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите левый брызгозащитный экран. Отсоедините оба датчика скорости передних колес антиблокировочной системы (ABS) и жгут от левой опоры подвески.
3. Отдельные шаровые шарниры от поворотных кулаков. Снимите левую и правую тяги стабилизатора. Снимите передний воздушный дефлектор и левую опору подвески. Установите протекторы багажника ведущего моста (J-37292-B). Снимите ведущие оси. См. соответствующее изделие ВЕДУЩИЙ МОСТ в разделе ВЕДУЩИЙ МОСТ. Снимите стяжку между трансосями и двигателем. Снимите крышку гидротрансформатора.
4. Отметьте гидротрансформатор относительно упругой пластины для выравнивания во время установки. Снять болты преобразования крутящего момента в упругую пластину. Отсоедините линии охладителя жидкости от трансмиссия. Снимите вытяжную скобу.
5. Снимите болты с креплений двигателя и трансмиссии. Снять болты крепления трансакселя к кузову. Опорный трансаксель с домкратом. Удалите оставшиеся болты между двигателем и трансосью. Нижняя трансмиссия.

Как установить (корпус «N»)

1. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Нанесите тонкую пленку смазки подвески на ступицу пилота гидротрансформатора. Отрегулируйте трос дроссельной заслонки трансакселя и трос переключения передач. См. соответствующее изделие трансмиссия обслуживание - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
2. При подключении нейтрального разъема выключателя безопасности убедитесь, что защелка «T» на разъеме надежно закреплена, чтобы предотвратить прерывистую работу выключателя из-за плохих соединений. Заполните трансмиссия до надлежащего уровня жидкости.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоединить рычажный механизм переключения передач от трансмиссии. Отсоедините все разъемы проводки. Установить опору двигателя.
2. Отвернуть верхние болты «трансмиссия-to-двигатель». Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите левый и правый брызговики. Снимите жгут датчика скорости колеса с левой опоры подвески и оба датчика скорости переднего колеса.
3. Отделите концы тяг и нижние шаровые шарниры от поворотных кулаков. Снимите скобу опоры передней подвески. Снимите крепление стойки двигателя. Поместите опору подъемника под узел опоры подвески и снимите болты. Опустите опору подвески в сборе достаточно, чтобы отсоединить шланги гидроусилителя руля и рулевую сцепку.
4. Снять ведущие оси с трансоси. См. соответствующую статью ВЕДУЩАЯ ОСЬ в разделе ВЕДУЩАЯ ОСЬ. Снимите стяжку между трансосями и двигателем. Снимите кронштейн троса переключения передач. Снимите стартер. Снимите крышку гидротрансформатора. Отметьте гидротрансформатор относительно упругой пластины для выравнивания во время установки. Снять болты преобразования крутящего момента в упругую пластину.
5. Отсоединить шланги охладителя трансмиссия. Снимите кронштейн тормозного шланга с кузова. Снять болт расширения трубопровода для монтажа на трансмиссия и болты корпуса для монтажа на трансмиссия. Снижение транспортного средства.
6. Нижний узел двигателя/трансмиссии с опорой двигателя, достаточной для снятия трансмиссии. Поднимите транспортное средство и поддержите трансмиссия. Удалите оставшиеся болты между двигателем и трансосью. Нижняя трансмиссия.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Нанесите тонкую пленку смазки подвески на ступицу пилота гидротрансформатора. Отрегулировать трос дроссельной заслонки и сместить трос. См. РЕГУЛИРОВКИ в соответствующей статье ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ.
2. При подключении разъема нейтрального предохранительного переключателя убедитесь, что защелка «T» на разъеме надежно закреплена. Это предотвратит прерывистую работу выключателя из-за плохих соединений. Долейте трансмиссия до надлежащего уровня жидкости.

1. Отсоедините и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель. При необходимости отсоедините электрические соединители. Снять трос переключения передач и кронштейн с трансоси. Отсоедините шланг вакуумного модулятора от модулятора. Отвернуть 3 верхних болта «трансмиссия-to-двигатель». ВНИМАНИЕ: Если промежуточный вал рулевого управления не отсоединен от укороченного вала рулевого механизма, как описано на следующем этапе, эти компоненты могут быть повреждены, что может привести к потере рулевого управления.
2. Снимите зажимной болт, крепящий промежуточный вал рулевого управления к укороченному валу рулевого механизма. Поддерживающий двигатель сверху. Поднять и поддержать автомобиль на подъемнике. Снимите передние колеса. Снимите брызговики двигателя. Снимите зажимные болты с шаровых шарниров. Отсоедините шаровые шарниры от рычагов подвески.
3. Снимите штангу стабилизатора. Произвести центровку 2 точечных сварных швов крепления левой траверсы к задней траверсе. Левая поперечина является 90-градусным элементом рамы, который действует как левая рама и передняя поперечина. Высверлить точечные сварные швы сверлом 7/16".
4. Отвинтите гайки с переднего и заднего креплений трансмиссии. Снимите болты с кронштейна линии кулера гидроусилителя руля. Отвернуть болты крепления левой траверсы к правой раме. С помощью домкратной стойки поддерживайте снизу левую поперечину. Ослабьте 2 опоры правой рамы и выбросьте болты.
5. Отвернуть 2 болта крепления левой поперечины к кузову. Снимите левую поперечину. Снимите крышки гидротрансформатора. Удалите болты между гибкими пластинами и преобразователем. Снимите ведущие оси. См. соответствующую статью ВЕДУЩАЯ ОСЬ в разделе ВЕДУЩАЯ ОСЬ.
6. Снимите болты кронштейна опоры трансакселя с трансакселя. Отсоедините линии охладителя трансакселя от трансакселя. С помощью домкрата для трансакселя поддержите трансаксель снизу. Снимите с двигателя болты задней трансмиссии. Удалите оставшиеся болты между трансосями и двигателем. Снимите трансаксель.

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулируйте трос дроссельной заслонки и рычажный механизм переключения передач. См. РЕГУЛИРОВКИ в соответствующей статье ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ. При необходимости отрегулируйте приработку переднего колеса. Заполните трансмиссия до надлежащего уровня жидкости.

Как снять (кузов «C», «H» и «K»)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите поперечную растяжку с вышек-стоек. Переустановите гайки внутренних стоек. Снимите канал воздухозаборника. Отсоедините трос круиз-контроля от корпуса дросселя и сервопривода круиз-контроля. Отсоединить трос переключения передач от трансакселя.
2. При необходимости отсоедините вакуумные шланги и электрические соединители. Снимите фиксаторы топливопровода. Отвернуть 3 верхних болта «трансмиссия-to-двигатель». Поддержите двигатель сверху, используя приспособление для поддержки двигателя (J-28467-A). Слегка приподнимите узел двигателя/трансмиссии, чтобы снять давление с опор. Поверните рулевое колесо в полностью левое положение.
3. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Отделите оба нижних шаровых шарнира от поворотных кулаков. Снять правую ведущую ось с трансмиссия. НЕ снимайте ось со ступицы/кулака в сборе. См. соответствующую статью ВЕДУЩАЯ ОСЬ в разделе ВЕДУЩАЯ ОСЬ.
4. Снять левую ведущую ось с трансмиссия и ступицы/кулака в сборе. Поддерживающий трансаксель. Снимите левое переднее крепление трансмиссии. Снимите кронштейн моментной стойки с трансмиссия, если он оборудован.
5. Отвернуть болты крепления левой задней оси к оси. Снимите скобу трансакселя с кронштейна двигателя. Снимите штангу стабилизатора с плеча управления. Снимите крышку гибкого диска. Отметьте гидротрансформатор относительно упругой пластины для выравнивания во время установки. Удалите болты между гибкими пластинами и преобразователем. Отверните болты крепления задней рамы к переднему элементу рамы. Отверните левые болты крепления рамы к кузову.
6. Отверните болты правого переднего элемента рамы. Качают раму в сборе вниз и в сторону, затем поддерживают домкратом подставку. Отсоедините линии охладителя жидкости от трансмиссия. Удалите оставшиеся болты между трансосями и двигателем. Убедитесь, что все разъемы жгута проводов и шланги отсоединены. Опускание трансмиссии от транспортного средства.

Как установить (кузов «C», «H» и «K»)

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулируйте трос переключения передач. См. РЕГУЛИРОВКИ в соответствующей статье ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ. Долейте трансмиссия до надлежащего уровня жидкости.

Как снять (корпус «Ж»)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите канал воздухозаборника. Отсоедините трос круиз-контроля от корпуса дросселя и сервопривода круиз-контроля. Отсоединить трос переключения передач от трансоси и рычаг переключения передач на ручном валу.
2. При необходимости отсоедините вакуумные шланги и электрические соединители. Отвернуть болты перепускной трубы выпускного коллектора. Снимите фиксаторы топливопровода. Поддержите двигатель сверху, используя приспособление для поддержки двигателя (J-28467-A). Слегка приподнимите узел двигателя/трансмиссии, чтобы снять давление с опор. Отвернуть 3 верхних болта «трансмиссия-to-двигатель».
3. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Отверните левый болт крепления рулевой рейки. Снимите левый передний брызговик. Отделите оба нижних шаровых шарнира от поворотных кулаков.
4. Снимите дефлектор воздуха. Снимите удерживающие кронштейны шланга усилителя рулевого управления с рамы. Снимите правый болт крепления рулевой рейки. Поддержите люльку в сборе и снимите крепление трансакселя через болты. Снимите ложемент в сборе.
5. Снимите крышку гидротрансформатора. Отметьте гидротрансформатор относительно упругой пластины для выравнивания во время установки. Снять болты преобразования крутящего момента в упругую пластину. Снимите стартер.
6. Снимите левую и правую полуоси с трансмиссии. НЕ снимайте ось со ступицы/кулака в сборе. См. соответствующую статью ВЕДУЩАЯ ОСЬ в разделе ВЕДУЩАЯ ОСЬ. Поддерживающий трансаксель. Снимите заднее крепление трансмиссии. Снимите провода задней свечи зажигания со свечей зажигания.
7. Снимите трубку щупа с трансоси. Снимите правый выпускной коллектор. Удалите оставшиеся болты между трансосями и двигателем. Отсоединить шланги охладителя трансакля от трансакля. Снимите кронштейн крепления заднего трансакселя. Опускание трансмиссии от транспортного средства.

Как установить (корпус «G»)

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулируйте трос переключения передач. См. РЕГУЛИРОВКИ в соответствующей статье ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ. Долейте трансмиссия до надлежащего уровня жидкости.

Как снять (кузов «L» и «N»)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите канал воздухозаборника. Отсоединить рычажный механизм переключения передач от трансмиссии. Отключить вакуумную линию вакуумного модулятора на модуляторе. Отсоедините электрические разъемы от муфты гидротрансформатора, выключателя безопасности нейтрали и разъема электромагнита переключения передач.
2. Поддержите двигатель сверху, используя приспособление для поддержки двигателя (J-28467-A). Отверните 2 верхних болта между трансосями и двигателем и оставшиеся верхние болты между трансосями и двигателем. Отсоедините резиновый шланг от трансакселя до вентиляционной трубы. Поднять и поддержать автомобиль на подъемнике.
3. Снимите передние колеса. Снимите брызгозащитные экраны. Снимите оба датчика скорости переднего колеса АБС и жгут с левой боковой опоры подвески. Отсоедините оба шаровых шарнира от рычагов подвески. Отсоединить гайки зажима втулки рамы вала левого стабилизатора и зажима втулки рамы вала левого стабилизатора.
4. Отсоединить левый опорный узел подвески. Установите протектор загрузки ведущего моста (J-34754) на оба ботинка. Снимите ведущие оси. См. соответствующую статью ВЕДУЩАЯ ОСЬ в разделе ВЕДУЩАЯ ОСЬ. Снимите левую и правую тяги стабилизатора. Снимите левую опору подвески и крепежные болты. Снимите стартер.
5. Отсоедините разъем датчика скорости автомобиля от трансмиссия. Снимите крышку гидротрансформатора. Отметьте гидротрансформатор относительно упругой пластины для выравнивания во время установки. Снять болты преобразования крутящего момента в упругую пластину.
6. Отсоедините линии охладителя жидкости от трансмиссия. Снять трос переключения передач с нижнего кронштейна троса. Снять стяжные болты между трансосями и двигателем на трансосях. Опорный трансаксель с домкратом. Удалите оставшиеся болты между двигателем и трансосью. Нижняя трансмиссия.

Как установить (кузов «L» и «N»)

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулируйте трос переключения передач. См. РЕГУЛИРОВКИ в соответствующей статье ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ. Долейте трансмиссия до надлежащего уровня жидкости.

Как снять (корпус «W»)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите панель капота в сборе. Снимите блок указателя уровня жидкости в трансмиссии. Снимите кронштейны стойки крепления двигателя. Снимите узлы вентилятора охлаждения электродвигателя. Поддержите двигатель сверху, используя приспособление для поддержки двигателя (J-28467-A).
2. Снимите канал воздухозаборника. Отсоединить узел трубопровода модулятора трансакселя. Отсоедините электрические соединители от трансакселя. Отсоединить узел селектора диапазона трансакселя от трансакселя. Отвернуть верхние болты и винты трансаксель-двигатель.
3. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите левый брызгозащитный экран. Снимите перепускную трубу выпуска. Снимите теплозащитный экран рулевого механизма в сборе и болты и винты рулевого механизма. Отсоедините узлы переднего нижнего рычага подвески от узлов стойки передней подвески.
4. Снимите узел трубы охлаждения жидкости гидроусилителя руля. Опорная трансмиссия и рама передней подвески в сборе с домкратными стойками. Снимите гайки боковых кронштейнов для монтажа на трансосях и боковые гайки рамы для монтажа на двигателе. Снимите подкос трансакселя. Отверните болты трансмиссии и рамы передней подвески. Снимите трансмиссию и раму передней подвески в сборе.
5. Отсоедините электрический разъем от датчика скорости автомобиля. Снять ведущие оси с трансоси. См. соответствующую статью ВЕДУЩАЯ ОСЬ в разделе ВЕДУЩАЯ ОСЬ. Снимите крышку преобразователя. Снимите стартер. Снять болты преобразования крутящего момента в упругую пластину.
6. Снимите верхний и нижний охладители масла для трансосей в сборе. Установить домкрат трансакселя. Извлеките узел крепления трансмиссии из узла двигателя. Снимите узел наливной трубы жидкости трансакселя. Отверните болты между трансосями и двигателем. Снимите трансаксель.

Как установить (корпус «W»)

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулируйте трос переключения передач. См. РЕГУЛИРОВКИ в соответствующей статье ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ. Долейте трансмиссия до надлежащего уровня жидкости.

Как снять (кузов «E» и «K»)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите моментные стойки. Отсоединить трос управления диапазоном и кронштейн на трансакселе. Отсоединить ручной рычаг вала и переключатель диапазона трансаклей. Установить опорное приспособление двигателя (J-28467-A).
2. Поднять и поддержать автомобиль на подъемнике. Снимите передние колеса. Снимите передние брызговики. При необходимости отсоедините вакуумные шланги и электрические соединители. Отсоедините напорный шланг гидроусилителя руля у рулевого механизма. Установите заглушки в рулевой механизм и напорную линию, чтобы предотвратить утечку или загрязнение жидкости.
3. Отсоедините обратный шланг гидроусилителя руля на вспомогательном охладителе. Установите заглушки в охладитель и обратный шланг, чтобы предотвратить утечку жидкости или загрязнение. Вращать промежуточный вал рулевого управления, обеспечивая доступ болта зажима укороченного вала рулевого механизма из отверстия левого колеса. Снимите болт зажима и промежуточный вал рулевого управления с рулевого механизма. ПРИМЕЧАНИЕ: Отказ от отсоединения промежуточного вала от вала с цапфами реечной передачи может привести к повреждению рулевого механизма и/или промежуточного вала и травме персонала. ВНИМАНИЕ: НЕ вращайте рулевое колесо или не перемещайте положение рулевого механизма после отсоединения промежуточного вала. Это позволит переставить надувную удерживающую катушку в рулевой колонке. Если надувная удерживающая катушка смещается от центра, она может быть повреждена во время эксплуатации транспортного средства.
4. Отсоедините датчики положения передней подвески от нижних рычагов управления и расположите в стороне. Отсоедините звенья стабилизатора от нижних плеч. Снимите шплинты тяг и гайки. Раздельные тяги от поворотных кулаков.
5. Отвернуть гайки ведущего моста, и отделить ведущие мосты от ступиц. Снять ведущие оси с трансоси. См. соответствующую статью ВЕДУЩАЯ ОСЬ в разделе ВЕДУЩАЯ ОСЬ. Снимите брызгозащитный экран ЛА с рамы. Отсоедините модулятор АБС от кронштейна и подставки. Снимите кронштейн масляного поддона двигателя с трансосью.
6. Снимите крышку гидротрансформатора. Удалите болты между гибкими пластинами и преобразователем. Отсоединить трубы охладителя трансакселя от трансакселя. Отвернуть гайки левой и правой подвески трансмиссии и гайки правой подвески двигателя на раме. Опорная рама.
7. Отвернуть 6 болтов крепления рамы. Опускают раму и/или поднимают автомобиль с прикрепленным рулевым механизмом. Снимите левую опору и кронштейн с коробки передач. Снимите кронштейн соединения двигателя с трансосью. Установить опорное приспособление трансмиссия (J-28664). Отвернуть болты соединения двигателя с трансосью. Опустить и снять трансмиссия.

Как установить (кузов «E» и «K»)

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулируйте трос переключения передач. См. РЕГУЛИРОВКИ в соответствующей статье ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ. Долейте трансмиссия до надлежащего уровня жидкости.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить трос переключения передач и кронштейн на трансакселе. Отсоединить ручной рычаг вала и переключатель диапазона трансаклей. Установить опорное приспособление двигателя (J-28467-A). Система охлаждения дренажей. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов. Отсоединить вентиляционный шланг трансакселя. При необходимости отсоедините электрические соединители.
2. Отсоединить верхнюю линию охладителя трансакселя на радиаторе и нижнюю линию охладителя трансакселя на трансакселе. Отвернуть гайку стопорного кронштейна на трансосях. Отсоедините трубу перепуска охлаждающей жидкости у корпуса термостата и отложите в сторону. Отвернуть левый и правый болты крепления трансакселя. Поднять и поддержать автомобиль.
3. Снимите левое переднее колесо. Снимите левый брызгозащитный экран. Снимите шплинты и гайки конца тяги. Отделить концы тяг от поворотных кулаков. Снимите шплинты и гайки нижнего шарового соединения. Отдельные шаровые шарниры от поворотных кулаков. Отверните гайку левой полуоси. Снимите ось со ступицы в сборе. Снимите ведущие оси. См. соответствующую статью ВЕДУЩАЯ ОСЬ в разделе ВЕДУЩАЯ ОСЬ.
4. Снимите кронштейн масляного поддона двигателя с трансосью. Снимите крышку гидротрансформатора. Удалите болты между гибкими пластинами и преобразователем. Отметить положение упругой пластины относительно гидротрансформатора для справки по монтажу. Демонтировать полностью вытяжную систему. Снимите заднюю трубу выпускного коллектора. Отверните болты крепления рулевой рейки к правому мосту. Снимите болт с правой опоры трансакселя.
5. Снимите крепежный болт рамы с правой стороны и снимите крепление. Снимите удерживающий зажим линии усилителя рулевого управления с рамы. Снимите сквозной болт с правой стороны рулевой рейки и поддержите рулевую рейку в сборе. Снимите опорную раму. Снимите экран датчика детонации.
6. Снимите скобу между двигателем и трансосью. Снять гайки крепления трансосей к кронштейну. Снять кронштейн крепления заднего трансактора с трансактора и кузова. Отсоедините электрический разъем нейтрального выключателя безопасности. Снимите правый и левый нижний болт «трансось-двигатель». Снимите болты рамы и раму. Отвернуть болты соединения двигателя с трансосью. Нижняя трансмиссия.

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулируйте трос переключения передач. См. РЕГУЛИРОВКИ в соответствующей статье ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ. Долейте трансмиссия до надлежащего уровня жидкости.

Как снять (кузов «B», «D» и «F»)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. При необходимости снимите воздухоочиститель. На корпусах «B» и «D» снимите щуп трансмиссии. На корпусе «F» снимите трубку щупа трансмиссии. Поднять и поддержать автомобиль.
2. На кузове «F» снимите моментный рычаг с задней подвески (требует снятия задних цилиндрических пружин). На всех транспортных средствах отметьте приводной вал для справки по установке. Снимите приводной вал. Отсоедините рычажный механизм переключения передач от коробки передач. При необходимости отсоедините электрические соединители. Снимите стартер.
3. Снимите крышку гидротрансформатора. Отметить положение упругой пластины относительно гидротрансформатора для справки по монтажу. Отвернуть болты гидротрансформатора. Снимите опорный кронштейн каталитического нейтрализатора (при необходимости немного приподнимите трансмиссию). Снимите гайку крепления коробки передач.
4. Отверните болты крепления коробки передач. Снять болты крепления поперечины трансмиссии к раме. Поддержка передачи. Поперечина передачи скольжения назад. Частично нижняя передача для получения доступа к фитингам линии жидкости.
5. На корпусах «Б» и «Г» снимите заливную трубку трансмиссии. На всех транспортных средствах отсоедините жидкостные линии от трансмиссии. Вспомогательный двигатель. Отвернуть болты корпуса гидротрансформатора. Переместите трансмиссию назад достаточно далеко, чтобы установить держатель гидротрансформатора (J-21366). Снимите трансмиссию.

Как установить (кузов «B», «D» и «F»)

1. Для установки, обратная процедура снятия. Совместите метки индексов, сделанные при демонтаже. Затяните болты преобразователя крутящего момента в гибкую пластину пальцами, затем затяните в соответствии со спецификацией. Затяните остальные гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
2. Вращайте гидротрансформатор вручную, чтобы обеспечить свободное вращение. Отрегулируйте рычажный механизм переключения передач. См. РЕГУЛИРОВКИ в соответствующей статье ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ.

Как снять (корпус «Y»)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте трансмиссионную жидкость. Снимите трубку для заполнения жидкостью. Поднять и поддержать автомобиль.
2. Снимите верхнюю и нижнюю подкосы, если таковые имеются. Демонтировать полностью вытяжную систему. Опорная передача на подставке. Снимите опорную балку приводного вала. Отметьте приводной вал для справки по установке. Снимите приводной вал. При необходимости отсоедините электрические соединители. Отсоедините трос управления переключением передач от трансмиссии.
3. Снимите крышку гибкого диска. Отметить положение упругой пластины относительно гидротрансформатора для справки по монтажу. Отвернуть болты преобразователя упругой пластины в крутящий момент. Отсоедините жидкостные линии от трансмиссии. Вспомогательный двигатель. Отвернуть болты корпуса гидротрансформатора. Потяните трансмиссию назад достаточно далеко, чтобы установить держатель гидротрансформатора (J-21366). Снижение трансмиссии от транспортного средства.

Как установить (корпус «Y»)

1. Для установки, обратная процедура снятия. Совместите метки индексов, сделанные при демонтаже. Затяните болты преобразователя крутящего момента в гибкую пластину пальцами, затем затяните в соответствии со спецификацией. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
2. Вращайте гидротрансформатор вручную, чтобы обеспечить свободное вращение. Отрегулируйте трос переключения передач. См. РЕГУЛИРОВКИ в соответствующей статье ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ. Долейте трансмиссия до надлежащего уровня жидкости.

Как снять («M» кузов - Metro)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить крышку регулировки троса дроссельной заслонки и трос от троса акселератора в верхней части трансоси. Ослабить регулировочную гайку троса переключения передач с конца троса переключения передач. Снять трос переключения передач с ручного кабельного соединения. Снять стопорный зажим и сместить трос с кронштейна в верхней части трансмиссия.
2. Снимите трос акселератора с кронштейна в верхней части трансмиссии. Отверните 2 болта и снимите кронштейн подвесной системы двигателя с задней части коробки передач. Отсоедините электрические соединения и кабель спидометра. Снимите 2 хомута и шланги охладителя жидкости с труб охладителя. Заглушите шланги для предотвращения утечек жидкости. Отстыкуйте разъем на стартере. Снимите стартер.
3. Снять верхний задний болт крепления трансмиссии к переборке. Снять сквозной болт и гайку с заднего крепления трансоси. Отвернуть 2 верхних болта «трансмиссия-to-двигатель». Установите опорное приспособление двигателя (J-28467-A) на двигатель. Извлеките отрицательный кабель аккумулятора из коробки передач. Поднять и поддержать автомобиль. Слейте жидкость из трансмиссии.
4. Снимите левый и правый брызговики. Снимите гайки и болты нижнего шарового шарнира с поворотных кулаков. Установите протектор загрузки ведущего моста (J-28712) на оба ботинка. Снимите ведущие оси. См. соответствующую статью ВЕДУЩАЯ ОСЬ в разделе ВЕДУЩАЯ ОСЬ. Снимите 3 болта и реактивную тягу заднего двигателя с картера трансмиссии. Снимите нижнюю крышку с корпуса гидротрансформатора. Отвернуть болты преобразователя упругой пластины в крутящий момент. Упругая пластина может удерживаться посредством введения отвертки в кольцевое зубчатое колесо упругой пластины через вырез, выполненный на нижней стороне корпуса трансмиссии.
5. Снимите вытяжную подвеску с кронштейна задней подвески двигателя. Снимите с автомобиля один нижний задний болт крепления двигателя к переборке и заднее крепление двигателя. Снимите кронштейн задней подвески двигателя. Снижение транспортного средства. Немного опустите двигатель. Поддержка трансмиссия с домкратом. Отсоединить опоры трансакселя. Отверните болты между трансосями и двигателем. Снимите узел трансакселя.

Как установить (кузов «М» - метро)

1. Для установки, обратная процедура снятия. Нанесите смазку вокруг чашки в центре гидротрансформатора. Убедитесь, что гидротрансформатор установлен правильно. Расстояние от проушин привода гидротрансформатора до ответной поверхности двигателя корпуса трансактора должно быть не менее.85" (21,4 мм). Процедура обратного удаления.
2. При установке трансмиссии направление правой оси в боковую передачу дифференциала при подъеме трансмиссии. После введения внутренних карданных шарниров правой и левой осей в боковые шестерни дифференциала вдавите внутренние шарниры в боковые шестерни до тех пор, пока стопорные кольца на полуосях не войдут в зацепление с боковыми шестернями.
3. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулируйте все контрольные кабели. Заполните и проверьте уровень жидкости.

Как снять (корпус «S» - Prizm)

1. Поддержите двигатель сверху с помощью приспособления для поддержки двигателя (J-28467-A). Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Извлеките батарею и лоток. Снимите воздухоочиститель в сборе.
2. Отсоедините трос дроссельной заслонки у корпуса дросселя. Отсоедините кабель заземления на трансакселе. Отсоедините электрические соединения, кабель спидометра и контрольные кабели и кронштейны от трансакселя.
3. Отсоединить и заглушить линии маслоохладителя от трансоси. С левой стороны моторного отсека снимите скобу, соединяющую верхнюю часть трансакля с креплением трансакля. Снять сквозной болт трансаксель-монтаж. Отвернуть 2 верхних болта «трансмиссия-to-двигатель».
4. Поднять и поддержать автомобиль. Слейте жидкость из трансмиссии. Снимите стартер. Снимите колеса. Снимите нижние брызговики. Снимите гайку и шайбу с концов обеих полуосей на ступичных узлах.
5. Снимите гайки тяг с поворотных кулаков. Раздельные тяги от поворотных кулаков. Отверните болты крепления нижнего шарового шарнира к поворотному кулаку. Отдельные шаровые шарниры от поворотных кулаков.
6. Снимите тормозной суппорт и ротор с поворотного кулака. Используя латунный молоток, постучите по полуоси, пока она не освободится от ступицы в сборе. С помощью молота-ползуна и съемника вала (J-35762) вытянуть полуоси из трансмиссия.
7. Отвернуть 2 болта крепления центральной поперечины к радиатору. Снять болты крепления трансакселя. Снять болты крепления средней поперечины к основной.
8. Снимите кронштейн вытяжной подвески. Поддерживая основную траверсу домкратом, снимите все болты, крепящие основную траверсу и нижние кронштейны рамы «А» к кузову. Медленно опустить основную траверсу, соблюдая осторожность, чтобы поддержать центральную траверсу.
9. Снять болты преобразования крутящего момента в упругую пластину. Опорный трансаксель с домкратом. Удалите оставшиеся болты между трансосями и двигателем. Снимите с транспортного средства оставшиеся опоры и опустите мост. Может быть необходимо немного опустить двигатель, чтобы трансмиссия могла очистить кузов.

Как установить (корпус «S» - Prizm)

1. Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой смажьте стакан в центре гидротрансформатора смазкой.
2. Убедитесь, что гидротрансформатор установлен правильно. Расстояние от проушин привода гидротрансформатора до ответной поверхности двигателя корпуса трансактора должно быть не менее.9" (23 мм).
3. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулируйте все контрольные кабели. Заполните и проверьте уровень жидкости.

1. Для отключения системы подушек безопасности выключите зажигание и извлеките предохранитель ПСА из блока предохранителей. Снимите зажим CPA (разъём положение Assurance) с желтого разъема SIR в основании рулевой колонки. Отсоедините желтый разъем. Подождите 15 минут перед работой на транспортном средстве. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: DERM поддерживает резервное напряжение в течение примерно 15 минут после отключения системы подушек безопасности. Подождите не менее 15 минут после отключения системы подушек безопасности перед обслуживанием, так как случайное развертывание может привести к травмам.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите крепеж впускного воздуховода и снимите узел впускного воздуховода. Снимите крепеж воздушной коробки и снимите воздушную коробку.
3. Снимите крепежный болт между стойкой и люлькой. Ослабьте крепежный болт между стойкой и осью и переверните стойку на ось. Удалите положительный кабель батареи, прижмите, экран и батарею. Снимите 4 болта крепления батарейного лотка и батарейный лоток.
4. Отсоедините все электрические соединители от трансакселя. Отверните 2 болта крепления корпуса преобразователя к двигателю. Снять катушку с распределенной системой зажигания (DIS) и выбросить стопорные болты.
5. Проводите радиатор к верхней опоре радиатора перед снятием люльки. Установите опорную балку двигателя в сборе (SA9105E). Поднять и поддержать автомобиль. Слив трансакселя. Снимите передние колеса. Снимите левый и правый брызговики. Снимите передний брызгозащитный экран и крепежные скобы (если таковые имеются).
6. Отверните болты крепления кронштейна люльки стойки двигателя к люльке под передним роликом. Снимите нижнюю заднюю гайку крепления к люльке. Отсоедините переднюю трубу коллектора выхлопных газов у выпускного коллектора и каталитического нейтрализатора.
7. Снимите переднюю выхлопную трубу. Снимите кронштейны между двигателем и трансосями. Поддерживайте рулевой механизм проволокой и снимите болты крепления рулевого механизма к люльке. Отсоедините тормозную магистраль от задней части люльки.
8. Снимите крышку гидротрансформатора. Снять болты преобразования крутящего момента в упругую пластину. Отделите нижние шаровые шарниры от поворотных кулаков. ВНИМАНИЕ: НЕ повреждайте кольцо датчика АБС при отсоединении шаровых шарниров.
9. Опорный силовой агрегат на опорной тележке силового агрегата. С помощью поводкового бруса отделите левую и правую ведущие оси от трансмиссии или промежуточного вала. На моделях DOHC снимите кронштейн соединения впускного коллектора с промежуточным валом. Снимите болты кронштейна промежуточного вала и промежуточный вал.
10. Отсоедините линии охладителя и колпачок для предотвращения загрязнения. Поддерживающий трансаксель с подходящим домкратом. Снимите 4 болта «люлька-кузов» и опустите люльку и силовой агрегат с помощью опорной тележки силового агрегата.
11. Отверните 2 болта крепления корпуса нижнего преобразователя к двигателю и отделите трансосел от двигателя достаточно, чтобы добраться до троса переключения передач. Отсоединить трос переключения передач от трансакселя. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Использовать НОВЫЕ крепежные болты для комплекта DIS катушки.
12. Чтобы включить систему подушек безопасности, выключите зажигание. Подключите желтый разъем SIR и зажим CPA в основании рулевой колонки. Установить предохранитель ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Обратите внимание на индикаторную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Если свет не мигает 7 раз, а затем гаснет, система неисправна.

Моменты затяжки

Моменты затяжки