Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Pontiac G6 I final

Порядок демонтажа

1. При необходимости снимите насос ГУР. См. Замена насоса усилителя рулевого управления (LZ4, LZ9).
2. Используйте небольшое долото, чтобы снять уплотнение вала насоса усилителя рулевого управления и выбросить его.

Процедура установки

1. Смажьте новое уплотнение вала насоса усилителя рулевого управления, используя жидкость усилителя рулевого управления.
2. Используйте глубокое гнездо для равномерного вдавливания уплотнения вала насоса усилителя рулевого управления в корпус насоса усилителя рулевого управления.
3. При необходимости установите насос ГУР. См. Замена насоса усилителя рулевого управления (LZ4, LZ9).

Схема №8

Войти

1. Снимите внешнюю тягу реечной передачи. См. Замена внешней поперечины рулевого механизма.
2. Отверните гайку внутренней тяги рулевого механизма и утилизируйте ее.
3. Снимите внешний зажим багажника рулевого механизма.
4. Снимите внутренний зажим багажника рулевого механизма и утилизируйте его.
5. Отсоедините и снимите капот рулевого механизма с рулевого механизма.
6. Осмотрите уплотнительные поверхности и резьбовую часть вала рулевого механизма и внутреннюю тягу рулевого механизма. Поверхности должны быть чистыми и свободными от любого мусора.

1. Установите новый хомут свободно на внутреннюю часть капота рулевого механизма.
2. Смажьте указанные места смазкой из сервисного комплекта.
3. Установите пыльник рулевой рейки на внутреннюю тягу рулевого механизма и на рулевой механизм.
4. С помощью плоскогубцев J 22610 обжать внутренний зажим багажника рулевого механизма. См. Специальные инструменты.
5. Установите внешний зажим багажника рулевого механизма.
6. Установить гайку внутренней тяги нового рулевого механизма в то же положение, с которого был снят предыдущий.
7. Установите конец внешней тяги рейки и шестерни. См. Замена внешней поперечины рулевого механизма.
8. Отрегулируйте передний палец. См. раздел Центровка колес - Регулировка угла поворота рулевого колеса и/или переднего носка.

1. Снимите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора для двигателя 3,5 л или Замена крышки впускного коллектора для двигателя 3.9L.
2. Сожмите зажим (1) и отсоедините впускной патрубок бачка гидроусилителя рулевого управления от бачка гидроусилителя рулевого управления.
3. Снимите гайку (2) и зажим (1) для прокладки шланга усилителя рулевого управления со шпильки кронштейна генератора.
4. Сожмите зажим (1) и отсоедините впускной патрубок (2) резервуара гидроусилителя рулевого управления от выпускного патрубка (3) гидроусилителя рулевого управления.

1. Установите хомут (1) на выходной патрубок (3) гидроусилителя рулевого управления и установите входной патрубок (2) бачка гидроусилителя рулевого управления на выходной патрубок (3) редуктора.
2. Установите зажим разводки шланга гидроусилителя руля (1) и гайку (2) на шпильку кронштейна генератора. Затянуть: Затянуть гайку до 5 Н.м (45 фунтов в дюйм).
3. Установите зажим (1) на входной патрубок резервуара усилителя рулевого управления и установите его на резервуар усилителя рулевого управления.
4. Установите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора для двигателя 3,5 л или Замена крышки впускного коллектора для двигателя 3.9L.
5. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.

1. Сожмите зажим (1) и отсоедините впускной шланг резервуара усилителя рулевого управления (2) от резервуара жидкости усилителя рулевого управления (3).
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Снимите правую переднюю шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
4. Сожмите зажим (1) и отсоедините впускной шланг резервуара гидроусилителя руля (2) от насоса гидроусилителя руля (3).
5. Снимите с автомобиля входной шланг бачка гидроусилителя руля.

1. Установите входной шланг резервуара гидроусилителя рулевого управления в транспортное средство.
2. Сожмите зажим (1) и подсоедините впускной патрубок (2) бачка усилителя рулевого управления к насосу (3) усилителя рулевого управления.
3. Установите правую переднюю шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
4. Опустите автомобиль.
5. Сожмите зажим (1) и подсоедините впускной шланг (2) резервуара гидроусилителя рулевого управления к резервуару (3) жидкости гидроусилителя рулевого управления.
6. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.

1. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
2. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
3. Сожмите зажим входного шланга резервуара усилителя рулевого управления (1) и отсоедините входной шланг резервуара усилителя рулевого управления (2) от удаленного резервуара жидкости усилителя рулевого управления (3).
4. Снимите правую переднюю шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
5. Отверните гайку кронштейна входного шланга резервуара жидкости гидроусилителя руля.
6. Сожмите зажим выходного шланга усилителя рулевого управления (1) и отсоедините выходной шланг усилителя рулевого управления (2) от входного шланга резервуара усилителя рулевого управления (3).
7. Снимите с автомобиля входной шланг бачка гидроусилителя руля.

1. Установите входной шланг резервуара гидроусилителя рулевого управления в транспортное средство. Сожмите зажим выходного шланга усилителя рулевого управления (1) и подсоедините выходной шланг усилителя рулевого управления (2) к входному шлангу резервуара усилителя рулевого управления (3).
2. Установите гайку кронштейна входного шланга гидроусилителя рулевого управления и затяните до 8 Н· м.
3. Установите правую переднюю шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
4. Сожмите зажим входного шланга резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1) и подсоедините входной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) к удаленному резервуару жидкости гидроусилителя рулевого управления (3).
5. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снимите сливные поддоны.
6. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.

1. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
2. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
3. Снимите правую переднюю шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
4. Отсоедините входной шланг гидроусилителя руля от насоса гидроусилителя руля.
5. Снимите рулевой механизм. См. Замена рулевого механизма (LY7 ГУР).
6. Снимите болт впускного шланга гидроусилителя рулевого механизма на рулевом механизме.
7. Снимите с автомобиля входной шланг гидроусилителя руля.
8. Установите съемник/установщик J 44586 (2) на масляное уплотнение рулевого механизма (1). См. Специальные инструменты.
9. Извлеките масляное уплотнение рулевого механизма (1) из рулевого механизма с помощью съемника/установщика J 44586 (2) с помощью плосколопастного инструмента (3) для дополнительной рычажной передачи. См. Специальные инструменты.

1. Установите НОВОЕ масляное уплотнение рулевого механизма (1) на рулевой механизм с помощью съемника/установщика J 44586 (2). См. Специальные инструменты.
2. Убедитесь, что масляные уплотнения рулевого механизма (1) полностью установлены в рулевом механизме.
3. Расположите входной шланг гидроусилителя руля в автомобиле.
4. Установите рулевой механизм. См. Замена рулевого механизма (электронный усилитель руля) или Замена рулевого механизма (LY7 гидроусилителя руля).
5. Установите входной шланг усилителя рулевого управления и болт на рулевом механизме и затяните болт до 27 Н.м (20 фунтов футов).
6. Подсоедините входной шланг усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления и затяните фитинг до 27 Н· м (20 фунтов на фут).
7. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снимите сливные поддоны.
8. Установите правую переднюю шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
9. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.

1. Снимите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора для двигателя 3,5 л или Замена крышки впускного коллектора для 3.9L двигателя.
2. Снимите приводной ремень с автомобиля. Обратитесь к разделу Замена приводного ремня для 3,5-литрового двигателя или Замена приводного ремня (купе) или Замена приводного ремня (кабриолет) для 3.9L двигателя.
3. Снимите шкив насоса ГУР. См. Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (LZ4, LZ9)
4. Снимите натяжной шкив приводного ремня. См. Замена натяжного шкива приводного ремня для двигателя 3,5 л или Замена натяжного шкива приводного ремня для 3.9L двигателя.
5. Отверните 3 болта (1) и снимите передний кронштейн подъема двигателя (2).
6. Снимите гайку (2) и зажим (1) для прокладки шланга усилителя рулевого управления со шпильки кронштейна генератора.
7. Отсоедините фитинг трубопровода усилителя рулевого управления от насоса усилителя рулевого управления и расположите в сторону.
8. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
9. Отсоедините зажим для прокладки входного трубопровода гидроусилителя рулевого управления от кронштейна выходного трубопровода гидроусилителя рулевого управления.
10. Снимите болт (1) крепления впускного/выпускного патрубка гидроусилителя рулевого управления и отсоедините впускной патрубок (2) от гидроусилителя рулевого управления.
11. Снимите с автомобиля впускной патрубок гидроусилителя руля.
12. Установите конец извлечения уплотнения J 44586 (2) на масляное уплотнение усилителя рулевого управления (1). См. Специальные инструменты.
13. Извлеките масляное уплотнение усилителя рулевого управления (1) из усилителя рулевого управления с помощью J 44586 (2) с помощью плосколопастного инструмента (3) для дополнительной рычажной передачи. См. Специальные инструменты.

1. Установите НОВОЕ масляное уплотнение гидроусилителя руля (1) на гидроусилитель руля с помощью установочного конца уплотнения J 44586 (2). См. Специальные инструменты.
2. Убедитесь, что масляные уплотнения усилителя рулевого управления (1) полностью установлены в усилителе рулевого управления.
3. Установите входной патрубок гидроусилителя руля в транспортное средство.
4. Установите впускной трубопровод (2) к усилителю рулевого управления и установите стопорный болт (1). Перед затяжкой стопорного болта поверните выходную трубу по часовой стрелке/вниз так, чтобы она касалась входной трубы. Убедитесь, что шланги все еще соприкасаются после затяжки стопорного болта. Затянуть: Затянуть болт крепления впускного/выпускного патрубка усилителя рулевого управления до 27 Н.м (20 фунтов футов).
5. Подсоедините зажим для прокладки впускной трубы гидроусилителя рулевого управления к кронштейну выпускной трубы гидроусилителя рулевого управления.
6. Опустите автомобиль.
7. Расположите магистраль и фитинг в насосе ГУР. Затянуть: Затянуть фитинг трубопровода до 27 Н.м (20 фунтов фут).
8. Установите хомут разводки шланга гидроусилителя руля (1) на шпильку кронштейна генератора и наверните гайку (2). Затянуть: Затянуть гайку до 5 Н.м (45 фунтов в дюйм).
9. Установите передний подъемный кронштейн двигателя (2) и установите 3 болта (1). Затяните: Затяните болты кронштейна подъема двигателя до 50 Н.м.
10. Установите натяжной шкив приводного ремня. См. Замена натяжного шкива приводного ремня для двигателя 3,5 л или Замена натяжного шкива приводного ремня для 3.9L двигателя.
11. Установите шкив насоса ГУР. См. Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (LY7) или Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (LZ4, LZ9)
12. Установите приводной ремень с автомобиля. Обратитесь к разделу Замена приводного ремня для 3,5-литрового двигателя или Замена приводного ремня (купе) или Замена приводного ремня (кабриолет) для 3.9L двигателя.
13. Установите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора для двигателя 3,5 л или Замена крышки впускного коллектора для 3.9L двигателя.
14. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.

1. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
2. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
3. Снимите переднюю шину и колеса в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
4. Снимите рулевой механизм. См. Замена рулевого механизма (электронный усилитель руля) или Замена рулевого механизма (LY7 гидроусилителя руля).
5. Отверните болт впускного шланга гидроусилителя рулевого управления и отсоедините впускной шланг гидроусилителя рулевого управления и выпускной шланг гидроусилителя рулевого управления от рулевого механизма.
6. Сожмите зажим выходного шланга усилителя рулевого управления (1) и отсоедините выходной шланг усилителя рулевого управления (2) от входного шланга резервуара усилителя рулевого управления (3).
7. Снимите 2 фиксатора выходного шланга гидроусилителя руля с правой стороны передней рамы.
8. Снимите 2 фиксатора выходного шланга усилителя рулевого управления с передней части передней рамы.
9. Снимите с автомобиля выходной шланг гидроусилителя руля.
10. Извлеките масляные уплотнения рулевого механизма (1) из рулевого механизма с помощью съемника/установщика J 44586 (2) с помощью плосколопастного инструмента (3) для дополнительной рычажной передачи. См. Специальные инструменты.

1. Установите НОВЫЕ масляные уплотнения рулевого механизма (1) на рулевой механизм с помощью съемника/установщика J 44586 (2). См. Специальные инструменты.
2. Убедитесь, что масляные уплотнения рулевого механизма (1) полностью установлены в рулевом механизме.
3. Установите выходной шланг усилителя рулевого управления на транспортное средство.
4. Установите рулевой механизм. См. Замена рулевого механизма (электронный усилитель руля) или Замена рулевого механизма (LY7 гидроусилителя руля).
5. Подсоедините входной шланг гидроусилителя руля и выходной шланг гидроусилителя руля к рулевому механизму и установите болт входного шланга гидроусилителя руля. Затяните болт до 27 Н.м (20 фунтов футов).
6. Сожмите зажим выходного шланга усилителя рулевого управления (1) и подсоедините выходной шланг усилителя рулевого управления (2) к входному шлангу резервуара усилителя рулевого управления (3).
7. Установите 2 фиксатора выходного шланга усилителя рулевого управления на переднюю часть передней рамы.
8. Установите 2 фиксатора выходного шланга гидроусилителя руля на правую сторону передней рамы.
9. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снимите сливные поддоны.
10. Установите передние шины и колеса в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
11. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.

1. Снимите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора для двигателя 3,5 л или Замена крышки впускного коллектора для 3.9L двигателя.
2. Сожмите зажим (1) и отсоедините впускной патрубок (2) резервуара гидроусилителя рулевого управления от выпускного патрубка (3) гидроусилителя рулевого управления.
3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Снимите правую переднюю шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
5. Снимите 2 фиксатора (1) входной трубы гидроусилителя рулевого управления с правой стороны рамы.
6. Снимите 2 фиксатора впускной трубы гидроусилителя рулевого управления в виде штырей с передней стороны рамы.
7. Снимите болт (1) крепления впускного/выпускного патрубка усилителя рулевого управления, отсоедините впускной патрубок (2) и выпускной патрубок (4) от рулевого механизма (3).
8. Снимите с автомобиля выходной патрубок гидроусилителя руля.
9. Извлеките масляное уплотнение усилителя рулевого управления (1) из усилителя рулевого управления с помощью J 44586 (2) с помощью плосколопастного инструмента (3) для дополнительной рычажной передачи. См. Специальные инструменты.

1. Установите НОВОЕ масляное уплотнение гидроусилителя руля (1) на гидроусилитель руля с помощью установочного конца уплотнения J 44586 (2). См. Специальные инструменты.
2. Убедитесь, что масляные уплотнения усилителя рулевого управления (1) полностью установлены в усилителе рулевого управления.
3. Установите выходной патрубок усилителя рулевого управления в транспортное средство.
4. Подсоедините впускную трубу (2) и выпускную трубу (4) к рулевому механизму (3) и установите болт (1) крепления впускной/выпускной трубы усилителя рулевого механизма. Перед затягиванием стопорного болта (1) поверните выпускную трубу (4) по часовой стрелке/вниз так, чтобы она касалась впускной трубы (2). Убедитесь, что шланги все еще соприкасаются после затяжки стопорного болта. Затянуть: Затянуть стопорный болт до 27 Н.м (20 фунтов футов).
5. Установите 2 фиксатора входной трубы гидроусилителя рулевого управления в виде штырей на переднюю часть рамы.
6. Установите 2 фиксатора (1) входной трубы гидроусилителя рулевого управления на правой стороне рамы.
7. Установите правую переднюю шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
8. Опустите автомобиль.
9. Установите хомут (1) на выходной патрубок (3) гидроусилителя руля и установите выходной патрубок (3) на входной патрубок (2) бачка гидроусилителя руля.
10. Установите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора для двигателя 3,5 л или Замена крышки впускного коллектора для 3.9L двигателя.
11. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.

1. Повернуть передние колеса в положение прямо вперед и обезопасить рулевое колесо от перемещения.
2. Выведите концы внешней тяги реечной передачи из зацепления с поворотными кулаками. См. Замена внешней поперечины рулевого механизма.
3. Отделите промежуточный рулевой вал от рулевого механизма. См. Замена промежуточного рулевого вала.
4. Снимите болт заднего крепления коробки передач.
5. Снимите болты рулевого механизма, гайки и шайбы с рулевого механизма.
6. Снимите рулевой механизм через проем левого переднего колеса.
7. Передайте любые детали по мере необходимости.

1. Установите рулевой механизм через проем левого переднего колеса.
2. Установите болты рулевого механизма, гайки и шайбы на рулевой механизм. Затяните болты до 70 Н.м (52 фунта фута) плюс дополнительные 90 градусов.
3. Установите задний крепежный болт коробки передач и затяните его до 90 Н· м (66 фунтов на фут).
4. Установите промежуточный рулевой вал на рулевой механизм. См. Замена промежуточного рулевого вала.
5. Установите концы внешней тяги реечной передачи на поворотные кулаки. См. Замена внешней поперечины рулевого механизма.
6. Отрегулируйте передний палец. См. раздел Центровка колес - Регулировка угла поворота рулевого колеса и/или переднего носка.

1. Повернуть передние колеса в положение прямо вперед и обезопасить рулевое колесо от перемещения.
2. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
3. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
4. Выведите концы внешней тяги реечной передачи из зацепления с поворотными кулаками. См. раздел Замена внешней поперечины рулевого механизма
5. Отделите промежуточный рулевой вал от рулевого механизма. См. Замена промежуточного рулевого вала.
6. Снимите теплозащитный экран рулевого механизма с рулевого механизма.
7. Снимите стяжной болт коробки передач.
8. Снимите болт крепления коробки передач на задней опоре и отведите скобу коробки передач в сторону.
9. Ослабьте болт кронштейна крепления задней коробки передач.
10. Снимите 2 оставшихся болта крепления коробки передач на задней опоре.
11. Отверните 3 гайки кронштейна крепления задней коробки передач и снимите болты (1).
12. Расположите заднее крепление трансмиссии и кронштейн в сторону.
13. Отверните болт впускного шланга гидроусилителя рулевого управления и отсоедините впускной шланг гидроусилителя рулевого управления и выпускной шланг гидроусилителя рулевого управления от рулевого механизма.
14. Снимите болты рулевого механизма, гайки и шайбы с рулевого механизма.
15. Снимите рулевой механизм через проем левого переднего колеса.
16. Передайте любые детали по мере необходимости.

1. Установите рулевой механизм через проем левого переднего колеса.
2. Установите болты рулевого механизма, гайки и шайбы на рулевой механизм. Затяните болты и гайки до 110 Н.м.
3. Подсоедините входной шланг усилителя рулевого управления и выходной шланг усилителя рулевого управления к рулевому механизму, установите болт входного шланга усилителя рулевого управления и затяните его до 27 Н· м (20 фунтов на фут).
4. Установите заднее крепление трансмиссии и кронштейн на место.
5. Установите 3 болта крепления задней коробки передач (1) и гайки и затяните до 50 Н.м.
6. Установите 2 оставшихся болта заднего крепления трансмиссии.
7. Установите скобу коробки передач в правильное положение. Установите болт, чтобы закрепить скобу коробки передач на заднем креплении коробки передач. Затяните 3 болта задней опоры коробки передач до 50 Н.м (37 фунтов футов).
8. Установите стяжной болт коробки передач и затяните его до 50 Н.м.
9. Затяните болт кронштейна крепления задней коробки передач и затяните до 50 Н.м (37 фунтов футов).
10. Установите тепловой экран рулевого механизма на рулевой механизм.
11. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снимите сливные поддоны.
12. Установите промежуточный рулевой вал на рулевой механизм. См. Замена промежуточного рулевого вала.
13. Установите концы внешней тяги реечной передачи на поворотные кулаки. См. раздел Замена внешней поперечины рулевого механизма
14. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
15. Отрегулируйте передний палец. См. раздел Центровка колес - Регулировка угла поворота рулевого колеса и/или переднего носка.

1. Поверните руль в положение прямо вперед, поддержите его от движения и выньте ключ из замка зажигания.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Снимите передние шины и колеса. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
4. Отверните гайки замка конца тяги.
5. С помощью 24319-B J отделите концы поперечины от поворотных кулаков. См. Специальные инструменты.
6. Выверните промежуточный вал к зажимному болту рулевого механизма 1. Болт утилизировать.
7. Отделите промежуточный вал (2) от рулевого механизма (3).
8. Ослабьте крепление трансакселя с помощью болта.
9. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода подогреваемый кислородный датчик.
10. Отсоедините жгут датчика подогреваемый кислородный датчик от кронштейна крепления коробки передач.
11. Снять крепление 3-х трансосей к болтам трансосей.
12. Снимите кронштейн 3-х трансосей с гайками рамы.
13. Расположите кронштейн и заднее крепление в сторону.
14. Отверните болт (1) и отсоедините входной (2) и выходной (4) трубопроводы/шланги гидроусилителя руля от гидроусилителя руля (3). Заглушить трубу/шланги и отвести в сторону.
15. Снимите с правой задней стороны рамы фиксатор направляющей штифтового типа выходного патрубка усилителя рулевого управления.
16. Автомобили-трансформеры, поддерживают заднюю часть рамы подходящей стойкой домкрата.
17. Автомобили-трансформеры, снимите болты крепления задней рамы.
18. Снимите с шестерни крепежные болты, гайки и шайбы гидроусилителя руля.
19. Снимите гидроусилитель руля через отверстие левого колеса.
20. Если необходимо заменить рулевой механизм с усилителем, перенесите концы внешней тяги на новый рулевой механизм.

1. Установите рулевой механизм с усилителем в транспортное средство.
2. Подсоедините промежуточный рулевой вал к рулевому механизму.
3. Установите на ГУР крепежные болты, гайки и шайбы. Затянуть: Затянуть крепежные болты/гайки до 110 Н.м.
4. Складные транспортные средства, установите болты крепления задней рамы. Затяните: Затяните крепежные болты задней рамы до 100 Н.м (73 фунта фута) плюс дополнительный поворот на 180 градусов.
5. Складные транспортные средства, снимите стойку домкрата.
6. Установите фиксатор в виде штыря на выходной трубе усилителя рулевого управления с правой задней стороны рамы.
7. Подсоедините входной (2) и выходной (4) трубопроводы/шланги ГУР к ГУР (3) и установите болт (1). Перед затягиванием стопорного болта (1) поверните выпускную трубу (4) по часовой стрелке/вниз так, чтобы она касалась впускной трубы (2). Убедитесь, что шланги все еще соприкасаются после затяжки стопорного болта. Затянуть: Затянуть трубу/шланг к болту усилителя рулевого механизма до 27 Н.м (20 фунтов футов).
8. Установите новый промежуточный рулевой вал на зажимной болт рулевого механизма (1). Затяните: Затяните зажимной болт до 49 Н.м (36 фунтов футов).
9. Установите кронштейн и заднее крепление в исходное положение.
10. Установите кронштейн 3-х трансосей на гайки рамы. Затянуть: Затянуть кронштейн трансмиссия к гайкам рамы до 50 Н.м (37 фунтов фут).
11. Установите крепление 3-х трансмиссия на болты трансмиссия. Затянуть: LZ4 Двигатели: Затянуть болты крепления коробки передач до 90 Н.м (66 фунтов футов). LZ9 двигатели: Затянуть болты крепления коробки передач до 50 Н· м (37 фунтов футов).
12. Подсоедините жгут подогреваемый кислородный датчик датчика к кронштейну крепления коробки передач.
13. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
14. Затяните крепление трансакселя с помощью болта. Затянуть: LZ4 Двигатели: Затянуть болты крепления коробки передач до 90 Н.м (66 фунтов футов). LZ9 двигатели: Затянуть болты крепления коробки передач до 50 Н· м (37 фунтов футов).
15. Расположите концы внешней тяги в поворотные кулаки.
16. Установите новые закручивающие контргайки на концевые шариковые шпильки тяг. Затянуть: Затянуть контргайки до 25 Н.м (18 фунтов футов) плюс дополнительный поворот на 90 градусов.
17. Установите передние шины и колеса. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
18. Опустите автомобиль.
19. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
20. Измерьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте. См. Измерение центровки колес.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
3. Снимите болт (1) фиксирующей пластины цилиндра рулевого механизма и фиксирующую пластину (2).
4. Ослабьте фитинги трубопровода цилиндра рулевого механизма (3, 4).
5. Снимите обе трубы цилиндра рулевого механизма с рулевого механизма (1).
6. Снимите и утилизируйте уплотнения трубопровода цилиндра рулевого механизма (4) с рулевого механизма на конце клапана (5).

1. Осмотрите трубопроводы цилиндра рулевого механизма (1) на наличие: Трещин Вмятин Повреждение резьбы
2. При необходимости замените трубы цилиндра рулевого механизма (1).
3. Смажьте и установите уплотнения (2) трубопровода цилиндра рулевого механизма на трубопроводы (1) цилиндра рулевого механизма.
4. Поместите трубу цилиндра рулевого механизма (2) в рулевой механизм на клапанном конце рулевого механизма (3).
5. Включите патрубок цилиндра рулевого механизма (1) в рулевой механизм (4), но не затягивайте его.
6. Поместите более длинную трубу цилиндра рулевого механизма (2) в рулевой механизм на клапанном конце рулевого механизма (3).
7. Включите патрубок цилиндра рулевого механизма (1) в рулевой механизм (4), но не затягивайте его.
8. Установите стопорную пластину (2) и болт (1) цилиндра рулевого механизма и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Затянуть фитинги трубопровода цилиндра рулевого механизма (3) до 19 Н.м.
10. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снимите сливные поддоны.
11. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.

1. Отсоедините разъем (6) жгута проводов вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления от вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления (5).
2. С помощью щипцов с игольчатым носком снимите зажим ремня провода вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления с вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления. При замене вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления снимите хомут крепления провода вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления с жгута проводов датчика вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления. Если вы производите замену рулевой колонки, оставьте зажим ремня электропроводки вспомогательного двигателя рулевого управления прикрепленным к жгуту электропроводки датчика двигателя рулевого управления.
3. Используйте головку M6x1 TORX® для снятия 2 болтов двигателя усилителя рулевого управления (2).
4. Возьмите вспомогательный двигатель усилителя рулевого управления. Потяните двигатель усилителя рулевого управления равномерно и прямо от рулевой колонки, чтобы снять двигатель усилителя рулевого управления.
5. Осмотрите входной вал вспомогательного механизма рулевой колонки на предмет наличия амортизатора ротора (4). При наличии снимите амортизатор ротора.

1. Вставьте амортизатор ротора (1) в изолятор ротора (3) двигателя усилителя рулевого управления (2).
2. Установите изолятор ротора на входной вал механизма помощи рулевой колонке.
3. Используйте головку M6x1 TORX® для установки болтов двигателя усилителя рулевого управления (1) и затяните до 9 Н· м (80 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрожгут датчика двигателя усилителя рулевого управления (3) к двигателю усилителя рулевого управления (2).
5. Установите зажим (4) жгута проводов вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления на вспомогательный двигатель усилителя рулевого управления.
6. Выполните настройку модуля управления. См. Справочные материалы по модулям управления.

Система рулевого управления с усилителем уменьшает количество усилий, необходимых для управления автомобилем. Система использует модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), модуль управления кузовом (BCM), модуль управления усилителем рулевого управления (PSCM), дискретную схему подачи напряжения аккумулятора, датчик крутящего момента рулевого вала, датчик положения рулевого колеса, двигатель усилителя рулевого управления, информационный центр водителя (DIC) и схему последовательных данных для выполнения функций системы. PSCM и двигатель усилителя руля обслуживаются как узел и обслуживаются отдельно от рулевой колонки в сборе. Датчик крутящего момента рулевого вала и датчик положения рулевого колеса не обслуживаются отдельно друг от друга или от рулевой колонки в сборе. Рулевая колонка в сборе не включает в себя двигатель усилителя руля и модуль в сборе.