Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Pontiac G6 I

Порядок демонтажа

1. Снять приводной ремень со шкива насоса усилителя рулевого управления. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня " для двигателя 3.5L или к " Замене приводных ремней " для двигателей 3.9L. (ref-243014-S07327488402006082100000)(ref-243015-S14538549132006082100000)
2. Снять шкив насоса усилителя рулевого управления с помощью J 25034-C. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-243012-S23830793832006082100000)

Процедура установки

1. Установить шкив насоса усилителя рулевого управления на насос с помощью J 25033-C. См. " Специальные инструменты ". Убедиться, что поверхность ступицы шкива находится заподлицо с приводным валом насоса. (ref-243012-S23830793832006082100000)
2. Установить приводной ремень на шкив насоса гидроусилителя рулевого управления. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня " для двигателя 3,5 л или " Смена приводных ремней " для двигателей 3,9 л. (ref-243014-S07327488402006082100000)(ref-243015-S14538549132006082100000)
3. Заполните насос усилителя рулевого управления жидкостью усилителя руля. См. " Проверка и добавление жидкости гидроусилителя руля ". (ref-243012-S22096234582006082100000)
4. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стряхивание системы рулевого механизма с ускорителем ". (ref-243012-S38139744422006082100000)

Схема №10

Войти

Насос усилителя рулевого управления, замена

1. При необходимости снять насос усилителя рулевого управления с транспортного средства. См. раздел " Замена насоса усилителя руля ". (ref-243012-S25166776782006082100000)
2. Использовать небольшое долото для того, чтобы снять пломбу. Пломбу утилизировать.

1. Смазать новое уплотнение приводного вала, используя жидкость гидроусилителя руля.
2. Использовать глубокое гнездо для установки нового уплотнения приводного вала.
3. Установить насос усилителя рулевого управления, если он снят (см. раздел " Замена насоса усилителя руля "). (ref-243012-S25166776782006082100000)

1. Поднять и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-242990-S25473637352006082100000)
2. Снять шину и колесо, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе Шины и колеса. (ref-243005-S07348510082006082100000)
3. Ослабить наружную стяжную тягу до заедания гайки внутренней стяжной тяги.
4. Снять наружную тягу с превалирующей гайки поворотного кулака, гайку утилизируйте.
5. Используя J 24319-B, отделите поперечную рулевую тягу от поворотного кулака. См. " Специальные инструменты ". (ref-243012-S23830793832006082100000)
6. Снять наружную тягу с внутренней тяги.

1. Установить внешнюю тягу на внутреннюю тягу.
2. Подсоединить внешнюю тягу к поворотному кулаку.
3. Установить на шаровую шпильку стяжной тяги новую гайку, создающую крутящий момент. Затянуть: Затянуть гайку до 60 Н.м (44 фунта на фут).
4. Установить шину и колесо, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ". (ref-243005-S07348510082006082100000)
5. Установить передний носок (см. раздел " Регулировка переднего носка " в разделе " Центровка колес "). (ref-243057-S31177973442006082100000)

1. Снять конец внешней поперечины рейки и шестерни (см. раздел " Замена конца наружной поперечины реечной передачи "). (ref-243012-S12025436212006082100000)
2. Отвернуть гайку внутренней тяги рулевого механизма и утилизируйте ее.
3. Снять внешний зажим багажника рулевого механизма.
4. Снять внутренний зажим багажника рулевого механизма и утилизируйте его.
5. Отсоединить и снять капот рулевого механизма с рулевого механизма.
6. Осмотреть уплотнительные поверхности и резьбовую часть вала рулевого механизма и внутреннюю тягу рулевого механизма. Поверхности должны быть чистыми и свободными от любого мусора.

1. Установить новый хомут свободно на внутреннюю часть капота рулевого механизма.
2. Смазать указанные места смазкой из сервисного комплекта.
3. Установить пыльник рулевой рейки на внутреннюю тягу рулевого механизма и на рулевой механизм.
4. С помощью плоскогубцев J 22610 обжать внутренний зажим багажника рулевого механизма.
5. Установить внешний зажим багажника рулевого механизма.
6. Установить гайку внутренней тяги нового рулевого механизма в то же положение, с которого был снят предыдущий.
7. Установить внешний конец тяги реечной передачи, как описано в разделе " Замена внешнего конца тяги реечных передач ". (ref-243012-S12025436212006082100000)
8. Отрегулировать передний носок (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО НОСКА "). (ref-243057-S31177973442006082100000)

1. Снять приводной ремень с транспортного средства. См. раздел " Замена приводного ремня ". (ref-243014-S07327488402006082100000)
2. Снять гайку (1) крепления шланга гидроусилителя рулевого управления с кронштейна (2) крепления.
3. Снять напорный шланг (4) с насоса гидроусилителя руля (1).
4. Поднять транспортное средство на тали, см. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-242990-S25473637352006082100000)
5. Снять рукав нагнетания 4 с фиксирующего кронштейна 6.
6. Снять напорный шланг 4 с гидроусилителя руля 5.
7. Снять напорный шланг (4) с автомобиля.
8. Установить конец извлечения уплотнения J 44586 (2) на масляное уплотнение усилителя рулевого управления (1). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-243012-S23830793832006082100000)
9. Извлечь масляное уплотнение усилителя рулевого управления (1) из усилителя руля, используя J 44586 (2) с помощью плоского лопастного инструмента (3) для дополнительной рычажной передачи. См. " Специальные инструменты ". (ref-243012-S23830793832006082100000)

1. Установить НОВОЕ масляное уплотнение усилителя рулевого управления (1) на усилитель рулевого механизма с помощью установочного конца уплотнения J 44586 (2). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-243012-S23830793832006082100000)
2. Убедиться, что масляные уплотнения усилителя рулевого управления (1) полностью установлены в усилителе рулевого управления.
3. Установить напорный шланг (4) на рулевой механизм с усилителем (5) и затянуть его до 27 Н · м.
4. Установить рукав нагнетания 4 на фиксатор 6.
5. Опустить автомобиль.
6. Подсоединить нагнетательный шланг (4) к насосу усилителя рулевого управления (1) и затянуть его до 27 Н · м (20 фунтов на фут).
7. Установить фиксирующий кронштейн (2) шланга гидроусилителя рулевого управления и стопорную гайку (1). Затянуть: Завернуть гайку-фиксатор от 1 до 5 Н.м (45 фунтов на дюйм).
8. Убедиться, что шланг усилителя рулевого управления имеет достаточный зазор от выпускного коллектора.
9. Установить приводной ремень на шкив насоса усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-243014-S07327488402006082100000)
10. Стравите воздух из системы рулевого управления с усилителем. См. раздел " Струбцина в системе рулевого привода ". (ref-243012-S38139744422006082100000)

1. Снять гайку (1) крепления шланга гидроусилителя рулевого управления и кронштейн (2) крепления.
2. Снять обратный шланг гидроусилителя руля (3) с насоса ГУР (1).
3. Поднять транспортное средство на тали, см. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-242990-S25473637352006082100000)
4. Снять стопорный болт и винт с кронштейнов трубы охладителя.
5. Снять обратный шланг гидроусилителя руля (3) с фиксатора (6).
6. Отсоединить напорный шланг гидроусилителя руля от рулевого механизма. См. раздел " Замена напорного трубопровода / шланга усилителя рулевого управления ". (ref-243012-S08488045852006082100000)
7. Снять обратный шланг гидроусилителя руля (3) с рулевого механизма (5).
8. Снять обратный шланг гидроусилителя руля (3) с автомобиля.
9. Установить конец извлечения уплотнения J 44586 (2) на масляное уплотнение усилителя рулевого управления (1). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-243012-S23830793832006082100000)
10. Извлечь масляное уплотнение усилителя рулевого управления (1) из усилителя руля, используя J 44586 (2) с помощью плоского лопастного инструмента (3) для дополнительной рычажной передачи. См. " Специальные инструменты ". (ref-243012-S23830793832006082100000)

1. Установить НОВОЕ масляное уплотнение усилителя рулевого управления (1) на усилитель рулевого механизма с помощью установочного конца уплотнения J 44586 (2). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-243012-S23830793832006082100000)
2. Убедиться, что масляные уплотнения усилителя рулевого управления (1) полностью установлены в усилителе рулевого управления.
3. Установить обратный шланг усилителя рулевого управления (3) на механизм усилителя руля (5). Затянуть фитинг до 27 Н · м (20 фунтов / фут).
4. Установить напорный шланг гидроусилителя рулевого управления на рулевой механизм с усилителем. См. раздел " Замена напорного трубопровода / шланга ГУР ". (ref-243012-S08488045852006082100000)
5. Установить обратный шланг гидроусилителя руля (3) на фиксатор (6).
6. Установить стопорный болт и привинтите его к кронштейнам трубопровода охладителя. Затянуть: Затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Опустить автомобиль.
8. Установить обратный шланг гидроусилителя руля (3) на насос ГУР (1).
9. Установить кронштейн крепления шланга гидроусилителя рулевого управления (2) и гайку крепления (1). Затянуть гайку до 50 Н · м (37 фунтов на дюйм).
10. Убедиться, что шланг усилителя рулевого управления имеет достаточный зазор от выпускного коллектора.
11. Стравите воздух из системы рулевого управления с усилителем. См. раздел " Струбцина в системе рулевого привода ". (ref-243012-S38139744422006082100000)

1. Повернуть руль в положение прямо вперед, поддержите его от движения и вынуть ключ из замка зажигания.
2. Поднять и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-242990-S25473637352006082100000)
3. Снять переднюю шину и колесо, см. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ". (ref-243005-S07348510082006082100000)
4. Отвернуть гайки замка конца тяги.
5. С помощью J 24319-B отделите концы рулевой тяги от поворотных кулаков.
6. Вывернуть промежуточный вал к зажимному болту рулевого механизма 1. Болт утилизировать.
7. Отделите промежуточный вал от рулевого механизма.
8. Ослабить крепление трансакселя с помощью болта.
9. Отсоединить электрический соединитель датчика нагретого кислорода подогреваемый кислородный датчик.
10. Отсоединить жгут датчика подогреваемый кислородный датчик от кронштейна крепления коробки передач.
11. Снять крепление 3-х трансосей к болтам трансосей.
12. Снять 3 кронштейна трансакселя с гайками люльки / рамы.
13. Расположить кронштейн и заднее крепление в сторону.
14. Отвернуть болт (1) и отсоединить входной (2) и выходной (4) трубопроводы/шланги гидроусилителя руля от гидроусилителя руля (3). Заглушить трубу/шланги и отвести в сторону.
15. Снять фиксатор в виде штыря с правой задней стороны люльки / рамы.
16. Складные транспортные средства, поддерживают заднюю часть люльки / рамы с помощью подходящей стойки домкрата.
17. Автомобили-трансформеры, снять болты крепления задней люльки / рамы.
18. Снять с шестерни крепежные болты, гайки и шайбы гидроусилителя руля.
19. Снять гидроусилитель руля через отверстие левого колеса.
20. Если необходимо заменить рулевой механизм с усилителем, перенесите концы внешней тяги на новый рулевой механизм.

1. Установить рулевой механизм с усилителем в транспортное средство.
2. Подсоединить промежуточный рулевой вал к рулевому механизму.
3. Установить крепежные болты, гайки и шайбы рулевого механизма на рулевой механизм с усилителем. Затянуть фитинг до 110 Н · м.
4. Складные транспортные средства, установить задние крепежные болты люльки / рамы. Затянуть: Затянуть фитинг до 100 Н.м (73 фунта фута).
5. Складные транспортные средства, снять стойку домкрата.
6. Установить выходной трубопровод усилителя рулевого управления, направляющий штыревой фиксатор, на правую заднюю сторону люльки / рамы.
7. Подсоединить входной (2) и выходной (4) трубопроводы / шланги усилителя рулевого управления к усилителю рулевого механизма (3) и установить болт (1). Затянуть фитинг до 27 Н · м.
8. Установить новый промежуточный рулевой вал на зажимной болт рулевого механизма (1). Затянуть фитинг до 49 Н · м.
9. Установить кронштейн и заднее крепление в исходное положение.
10. Установить кронштейн 3-х трансакселей на гайки люльки / рамы. Затянуть: Подтянуть фитинг до 50 Н.м.
11. Установить крепление 3-х осей на болты. Затянуть: LZ4 Двигатели: подтянуть болты крепления оси до 90 Н.м.LZ9 Двигатели; затянуть болты креплений оси до 50 Н · м. Закрутить контргайки до 60 Н.м. (44 фунта фута).
12. Подсоединить жгут подогреваемый кислородный датчик датчика к кронштейну крепления коробки передач.
13. Подсоединить электрический соединитель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
14. Затянуть болт крепления трансакселя. Затянуть: LZ4 Двигатели: Подтянуть болты крепления трансмиссия до 90 Н.м.LZ9 Двигателя: Затянуть винты крепления трансосел до 50 Н · м.закрутить контргайки до 60 Н • м (44 фунта-фута).
15. Расположить концы внешней тяги в поворотные кулаки.
16. Затянуть и затянуть новые контргайки на 60 Н.м (44 фунта на фут).
17. Установить передние шины и колеса согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-243005-S07348510082006082100000)
18. Нижнее транспортное средство.
19. Заполните и стравите воздух из системы рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого привода ". (ref-243012-S38139744422006082100000)
20. Измерить и отрегулировать центровку передних колес (см. раздел " Центровка измерительных колес "). (ref-243057-S14059354042006082100000)

1. Повернуть рулевое колесо в положение прямо вперед и вынуть ключ из замка зажигания.
2. Поднять и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-242990-S25473637352006082100000)
3. Снять передние шины и колеса (см. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса "). (ref-243005-S07348510082006082100000)
4. Снять промежуточный вал к зажимному болту рулевого механизма. Болт утилизировать.
5. Отсоединить промежуточный вал от рулевого механизма. Обратить внимание на центровку для установки.
6. Отвернуть гайки замка конца тяги.
7. Используя J 24319-B, отделите концы рулевой тяги от поворотных кулаков
8. Снять болт крепления задней коробки передач к коробке передач.
9. Снять рулевой механизм с болтов рамы.
10. Снять рулевой механизм через левую сторону автомобиля. Повернуть шестерню на 90 градусов для того, чтобы освободить крепление задней передачи.
11. При замене рулевого механизма снять концы внешней поперечины. См. раздел " Замена конца наружной поперечины реечной передачи ". (ref-243012-S12025436212006082100000)

1. Установить концы внешней поперечины на рулевой механизм. См. раздел " Замена конца наружной поперечины реечной передачи ". (ref-243012-S12025436212006082100000)
2. Установить рулевой механизм на автомобиль. Повернуть передачу по мере необходимости, чтобы очистить крепление задней трансмиссии.
3. Установить рулевой механизм на болты рамы. Затянуть: Затянуть болты до 70 Н.м (52 фунта фута) плюс дополнительные 90 градусов.
4. Установить болт крепления задней коробки передач к коробке передач. Затянуть болты до 90 Н · м.
5. Подсоединить промежуточный рулевой вал к рулевому механизму, как было отмечено при демонтаже.
6. Установить новый промежуточный рулевой вал на зажимной болт рулевого механизма. Затянуть: Затянуть болт до 49 Н.м (36 фунтов футов).
7. Установить концы внешней поперечины в поворотные кулаки
8. Затянуть болт до 60 Н.м (44 фунта на фут).
9. Установить передние шины и колеса (см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса "). (ref-243005-S07348510082006082100000)
10. Опустить автомобиль.
11. Проверить транспортное средство на предмет центровки (см. раздел " Измерение центровки колес " в разделе " Центровка колес "). (ref-243057-S14059354042006082100000)

1. Снять крепежный элемент (1) с удерживающей пластины цилиндра (2) на конце клапана.
2. Снять стопорную пластину (2) линии цилиндра.
3. Ослабить обе гайки магистрали цилиндра (3) на конце цилиндра редуктора (1).
4. Снять оба цилиндровых линейных узла (2) с реечной передачи (1).
5. Снять и утилизируйте уплотнительные кольца (4) со стороны клапана (5).

1. Осмотреть цилиндровые линии (1) на наличие следующих предметов: Трещины Вмятины Повреждение резьбы
2. При необходимости заменить детали.
3. Смазать и установить уплотнительные кольца (2) на магистрали цилиндра (1).
4. Поместить меньшую линию цилиндра (2) в корпус клапана (3).
5. Поместить другой конец линии цилиндра на конец трубки редуктора (4). Затянуть пальцем гайку линии цилиндра (1) на меньшей линии цилиндра.
6. Поместить большую линию цилиндра (2) в корпус клапана (3).
7. Поместить другой конец магистрали цилиндра на конец трубки редуктора (4). Затянуть пальцем гайку магистрали цилиндра (1) на большей магистрали цилиндра.
8. Поместить удерживающую плиту (2) линии цилиндра над буртиками линии цилиндра на конце клапана.
9. Установить крепежный элемент (1) в стопорную пластину (2) линии цилиндра и затянуть. Затянуть: Затянуть винт до 15 Н.м.
10. Затянуть обе гайки магистрали цилиндра (3) на конце цилиндра. Затянуть: Затянуть гайки до 31 Н.м (23 фунта фута).

1. Отсоединить жгут проводов датчика (6) от двигателя / модуля в сборе (5).
2. Снять зажим (7) жгута проводов с узла двигателя / модуля (5) с помощью щипцов с наконечником иглы. При замене узла двигателя / модуля снять зажим (7) жгута проводов с жгута проводов датчика (6). При замене рулевой колонки зажим (7) жгута проводов должен быть прикреплен к жгуту проводов датчика (6).
3. Использовать головку M6x1 для удаления 2 винтов TORX ® в сборе с двигателем / модулем (2). Винты утилизируйте.
4. Возьмите двигатель / модуль в сборе (5) за корпус двигателя и снять его с рулевой колонки (1), потянув с равномерным натяжением.

1. Установить изолятор ротора двигателя / модуля на входной вал механизма помощи рулевой колонке.
2. Использовать головку M6x1 TORX ® для крепления двигателя / модуля в сборе (2) к рулевой колонке с помощью 2 новых болтов TORX ® (1). Затянуть: Затянуть болты рулевой колонки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Подсоединить жгут проводов датчика (3) к узлу двигателя / модуля (2).
4. Установить хомут жгута проводов датчика (4) в узел двигателя / модуля (2).
5. Выполнить настройку модуля управления. Обратитесь к разделу " Программирование и настройка модуля рулевого управления с усилителем " в разделе " программирование и установка ". (ref-243033-S25377321772006082100000)

Система рулевого управления с усилителем уменьшает количество усилий, необходимых для управления автомобилем. Система использует модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в сборе, модуль управления кузовом (BCM), датчик управления гидроусилителем руля (PSCМ), дискретную схему подачи напряжения аккумулятора, датчик крутящего момента на рулевой вал, датчик положения рулевого колеса, двигатель усилителя рулевого механизма, информационный центр водителя (DIC) и цепь последовательных данных для выполнения функций системы. PSCM и вал усилителя руля обслуживаются как узел и обслуживаются отдельно от рулевой колонки.