Капремонт T56 механическая коробка передач: Капитальный ремонт Pontiac Firebird IV

Как разобрать капремонт T56 механической коробки передач: капитального ремонта

С помощью разрезной пластины и гидравлического пресса снять подшипник входного вала с входного вала, а с помощью съемника обоймы и ударника-ползуна снять обойму входного подшипника.

Повторная сборка

Используя установщик обоймы и гидравлический пресс, установить обойму подшипника. Используя трубу пресса и гидравлический пресс, установить подшипник входного вала. Убедиться, что подшипник вращается плавно после установки.

Главный вал в сборе

1. Снять большой подшипник вторичного вала и уплотнительное кольцо. Снять 1-ю передачу и игольчатый подшипник 1-й передачи. Снять стопорное кольцо, упорную шайбу, внутренний конус, фрикционный конус и кольцо синхронизатора. С помощью разрезной пластины и гидравлического пресса снять 1-й-2-й синхронизатор в сборе, кольцо синхронизатора 2-й передачи, фрикционный конус, внутренний конус 2-й передачи, упорную шайбу и 2-ю передачу. (Рисунок 5)
2. Снять игольчатый подшипник 2-й передачи, снять стопорное кольцо синхронизатора 3-4-й передачи, используя разрезную пластину, V-образные колодки и гидравлический пресс, снять синхронизатор 3-й передачи в сборе, кольцо синхронизатора 3-й передачи и 3-ю передачу, снять проставку и игольчатый подшипник 3-й передачи, используя переходник пресса, разрезную пластину и гидравлический пресс, снять и утилизировать малый подшипник вторичного вала (при необходимости).

1. Используя монтажник подшипников, V-образные колодки и гидравлический пресс, установить НОВЫЙ малый подшипник главного вала (если он снят). Установить игольчатый подшипник 3-й передачи, проставку и 3-ю передачу. Установить кольцо синхронизатора 3-й передачи. Используя трубку пресса, переходник трубки пресса и гидравлический пресс, нажать узел синхронизатора 3-4-й передачи на главный вал.
2. Установить синхронизатор 3-4-й передач в сборе с канавкой внутреннего диаметра на втулку, обращенную к 3-й передаче. Начать работу гидравлического пресса, но остановитесь до того, как ключи синхронизатора войдут в пазы кольца синхронизатора. Поднять и повернуть 3-ю передачу, чтобы она вошла в зацепление с ключами кольца синхронизатора. Продолжайте прессование до полной посадки.
3. Установить стопорное кольцо синхронизатора 3-4-й. Установить игольчатый подшипник 2-й передачи, 2-ю передачу и упорную шайбу. Установить внутренний конус 2-й передачи, фрикционный конус и кольцо синхронизатора 2-й передачи. Используя разрезную пластину и гидравлический пресс, запрессовать узел синхронизатора 1-2-й передачи на главный вал.
4. Установить синхронизатор 1-2-й передачи в сборе с канавкой внутреннего диаметра на втулку, обращенную к 1-й передаче. Начать работу гидравлического пресса, но остановитесь до того, как ключи синхронизатора войдут в зацепление с пазами кольца синхронизатора. Поднять и повернуть 2-ю передачу, чтобы она вошла в зацепление с ключами кольца синхронизатора. Продолжайте прессование до полной посадки.
5. Установить кольцо синхронизатора 1-й передачи, фрикционный конус, внутренний конус и упорную шайбу. Установить стопорное кольцо и игольчатый подшипник 1-й передачи. Установить 1-ю передачу, большой подшипник вторичного вала и кольцо " О ".

Промежуточный вал в сборе

С помощью разрезной плиты и гидравлического пресса снять подшипник малого промежуточного вала с промежуточного вала (при необходимости), а с помощью разрезной плиты, переходника пресса и гидравлического пресса снять подшипник большого промежуточного вала с промежуточного вала (при необходимости).

Используя монтажник подшипников и гидравлический пресс, установить подшипники. Убедиться, что подшипники вращаются плавно после установки.

Узел выдвижения промежуточного вала

1. Снять вилку переключения 5-6-й передач, упорную шайбу и 6-ю передачу, снять игольчатый подшипник и проставку, снять кольцо синхронизатора 6-й передачи, снять стопорное кольцо синхронизатора 5-6-й передач и утилизировать.
2. При помощи разрезной пластины и гидравлического пресса снять 5-ю передачу, 5-6-й узел синхронизатора и кольцо синхронизатора 5-й передачи, снять игольчатый подшипник 5-й передачи, при помощи разрезной пластины, прижать переходник и гидравлическую пластину, снять подшипник. (Рис. 2) и (Рис. 3).

1. С помощью монтажника подшипников, колодок " В " и гидравлического пресса установить подшипник выпуска промежуточного вала. Установить игольчатый подшипник 5-й передачи, 5-ю передачу и кольцо синхронизатора 5-й передачи. С помощью трубки пресса и гидравлического пресса запрессуйте узел 5-6-го синхронизатора на выпуск промежуточного вала.
2. Установить синхронизатор в сборе с канавкой внутреннего диаметра на втулку, обращенную к 5-й передаче. Начать работу гидравлического пресса, но остановитесь до того, как ключи синхронизатора войдут в зацепление с пазами кольца синхронизатора. Поднять и повернуть 5-ю передачу, чтобы она вошла в зацепление с ключами кольца синхронизатора. Продолжайте нажимать до полной посадки.
3. Установить НОВОЕ стопорное кольцо 5-6-го синхронизатора, установить кольцо синхронизатора 6-й передачи и проставку, установить игольчатый подшипник 6-й передачи, 6-ю передачу, упорную шайбу и вилку 5-6-го переключения.

С помощью маленькой отвертки снять пружины синхронизатора, вынуть шпонки и втулку синхронизатора из ступицы, на реверсивном синхронизаторе снять фиксатор шпонки и утилизируйте. (Рисунок 6)

1. Установить втулку синхронизатора на ступицу. Совместить шпоночные отверстия в ступице с вырезами в втулке синхронизатора. Установить шпонки с пазами, обращенными к ступице. Установить одну пружину синхронизатора, расположив хвостовик пружины в один шпоночный паз.
2. Переверните синхронизатор в сборе. Установить другую пружину синхронизатора, расположив хвостовик пружины на той же шпонке, но намотав в противоположном направлении. Установить НОВЫЙ фиксатор шпонки синхронизатора на реверсивный синхронизатор с язычками фиксатора над шпонками синхронизатора. (Рисунок 6)

Схема №18

Войти

Как снять (1-2-й и 3-4-я перекладины)

Повернуть валик селектора до противоположного положения звеньев переключения передач. Снять вилки 1-2 и 3-4 переключений с звеньями переключения передач с рельса, вынуть валики рулона и шестеренку, выбрать соленоидный рычаг. Извлечь блокировочную пластину из рельса.

Установить селекторный палец, валик и блокировочную пластину на рейку переключения передач. Установить вилки 1-2-й и 3-4-й переключений передач со звеном переключения передач в рельс. Поставить шестерню, выбравшую соленоидный рычаг и валики, совмещая валик переключателя с пазами в звеньях переключения.

Как разобрать (5-6-й и обратная рейка переключения передач)

Снять палец валика обоймы и обойму. Снять с рельса 5-6-й рычаг перекладки. С помощью кувалды и съемника втулок снять втулки рычага перекладки. Снимать втулки ЗАПРЕЩАЕТСЯ, если при осмотре не обнаружено повреждение втулок. Снять палец валика рычага перекладки заднего хода и рычаг перекладки с рельса перекладки. (Рисунок 7)

Установить рычаг реверсивной перекладки рельса на рельс. Установить рычаг реверсивной перекладки рельса в отверстие валика на противоположном конце рельса от паза стопорного кольца. Надрезанный край рычага реверсивной перекладки рельса должен быть обращен в сторону другого отверстия валика рулона. Установить валик рычага реверсивной перекладки рельса. Установить втулки рычага 5-6-й перекладки рельса. Установить рычаг 5-й-6-й перекладки рельса для перекладки рельса. Установить буртик и буртик валика.

Схема №19

Войти

Снять обоймы и регулировочные прокладки подшипников входного вала и контрвала, демонтировать пробку переходной плиты и уплотнение входного вала, снять с помощью съемника втулок и ударника-ползуна втулки 1-2-й и 3-4-й смены, НЕ снимать втулки до тех пор, пока при осмотре не будет выявлено повреждение втулок, вынуть штифты (Шплинт 2) и (Шплинт 3).

1. Установить установочные штифты. С помощью установщика втулок установить втулки 1-2-й и 3-4-й смен. С помощью установщика уплотнений установить уплотнение входного вала. Если была выполнена процедура измерения люфта, установить выбранные регулировочные прокладки в соответствующие положения.
2. Если процедура торцового люфта не была выполнена, см. процедуры первичный вал (входной вал), MAINFAFT и COUNTERWALE SELECTIVE SCHIM PROCEDURE (селективная регулировка главного вала и промежуточного вала) и COUNTRAL EXTENSION SIBRUM в разделе " REBEMBLY регулировки ". Установить дорожки качения промежуточного вала и подшипника входного вала. (ref-124391-S31129385282001100200000)

Снять заливочную пробку, снять выключатель дублирующей фары и штыри, снять съемником обоймы, снять обоймы подшипников промежуточного и промежуточного валов, не снимать обоймы подшипников до тех пор, пока при осмотре не обнаружится повреждение обоймы подшипников, снять съемником втулок и рукояткой привода 1-2-й и 3-4-й переводные рельсовые втулки (Ш2) и (Ш3).

С помощью установщика втулок установить 1-2-ю и 3-4-ю рельсовые втулки переключения. Установить обоймы подшипников главного и промежуточного валов. Поставить штифты, установить выключатель резервного света и залить пробку и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-124391-S10622293782001100200000)

1. Снять болты кронштейна промежуточного вала реверса и кронштейна. Снять упорную шайбу паразитной шестерни реверса, промежуточную шестерню и роликовый подшипник. Снять упорную шайбу и промежуточный вал реверса. Снять обойму и регулировочную прокладку подшипника выпуска промежуточного вала. Снять воронку, пробку и болт блокировки реверса. ( 2) и ( 3). ВНИМАНИЕ: Блокировка реверса в сборе находится под давлением пружины. Соблюдать осторожность при снятии стопорного кольца во избежание травмирования.
2. Снять электромагнит блокировки реверса с корпуса блокировки реверса. Снять уплотнительное кольцо и стопорное кольцо с корпуса блокировки. Снять внутреннюю пружину блокировки реверса. Сжать плунжер блокировки реверса и манжету в тисках и снять стопорное кольцо. Снять плунжер блокировки реверса, наружную пружину и манжету. Снять болт датчика скорости автомобиля и датчик. Снять уплотнительное кольцо с датчика. Снять заднее уплотнение и колпачок.
3. Снять стопорное кольцо обоймы подшипника главного вала. Используя съемник обоймы подшипника и рукоятку привода, снять обойму подшипника главного вала. НЕ снимать обойму подшипника, если осмотр не указывает на повреждение обоймы подшипника. Используя съемник втулки и рукоятку привода, снять втулку направляющей переключения. НЕ снимать втулку, если осмотр не указывает на повреждение втулки.

1. С помощью установщика втулки и приводной рукоятки установить втулку направляющей переключения (при необходимости). Используя установщик обоймы подшипника и приводную рукоятку, установить обойму подшипника вторичного вала (если необходимо).установить стопорное кольцо обоймы первичного вала. Установить заднее уплотнение и колпачок дренажным отверстием вниз. Поставить НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик скорости и установить датчик скорости. Затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-124391-S10622293782001100200000)
2. Установить плунжер обратной блокировки, наружную пружину и втулку для обратной блокировки корпуса в сборе. Сожмите втулку плунжера обратной блокировки и наружную пружину в тисках и установить стопорное кольцо. Установить внутреннюю пружину обратной блокировки. Установить компоненты обратной блокировки в корпус обратной блокировки и установить стопорное кольцо.
3. Установить электромагнит обратной блокировки для реверсивной блокировки корпуса в сборе. Затянуть соленоид в соответствии с техническими требованиями. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на корпус в сборе и установить узел обратной блокировки на удлиненный корпус. Подтянуть болт блокировочного узла в соответствии со спецификациями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Нанести герметик на резьбу заглушки и установить заглушку. (ref-124391-S10622293782001100200000)
4. Если была выполнена процедура измерения люфта, установить выбранную регулировочную прокладку в соответствующие места. Если процедура определения люфтов не выполнялась, см. инструкции первичный вал (входной вал), MAINFAFT и COUNTERWALE SELECTIVE SCHIM PROCEDURE (выборочная регулировочная прокладка главного вала и промежуточного вала) и " COUNTERHAFT EXTENSION SIMMENT " под заголовком REASSEMELING AD(повторная сборка). (ref-124391-S25866955022001100200000)

1. Смазать все компоненты во время процесса повторной сборки. Установить соответствующие селективные прокладки на адаптивную пластину. См. ПРОЦЕДУРУ ВХОДНОГО ВАЛА, ГЛАВНОГО И ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛОВ в разделе " РЕГУЛИРОВКА ПРИ ПОВТОРНОЙ СБОРКЕ ". Установить дорожки качения подшипника входного вала и промежуточного вала. Вставить входной вал и синхронизатор 4-й передачи в сборе. (ref-124391-S31129385282001100200000)
2. Установить направляющую переключения передач в сборе на главный вал в сборе. Установить главный вал в сборе с направляющей переключения передач в сборе. Поднять главный вал в сборе достаточно, чтобы установить промежуточный вал в сборе. Установить промежуточный вал в сборе. Поднять главный вал в сборе достаточно, чтобы повернуть входной вал, чтобы ввести в зацепление шпонки синхронизатора с кольцом синхронизатора 4-й передачи.
3. Установить 5-й-6-й и реверсивный рельс переключения передач. Совместите пазы рычагов рейки переключения передач с блокировочной пластиной. Установить герметик на картере коробки передач на ответную поверхность переходной пластины. Собрать шариковый фиксатор в смещенном рычаге. Убедиться, что передача находится в нейтральном положении для удержания 3-го-4-го рельса переключения передач от зацепления. Установить электромагнитный рычаг. ( 2) и ( 3). Сожмите передний смещенный рычаг вместе, скользя по рейке переключения передач, чтобы предотвратить расцепление пружин внутренних компонентов.
4. Установить коробку передач на блоки зубчатых колес и компоненты направляющей переключения передач. Нанести анаэробный герметик на резьбу 2 направляющих болтов рычага переключения передач и установить направляющие болты. Потянуть вверх 5-6-й и переверните направляющую в сборе достаточно, чтобы совместить прорезь пластины блокировки переключения передач с направляющим отверстием. Затянуть направляющие винты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-124391-S10622293782001100200000)
5. Установить переходную пластину на болты коробки передач и затянуть в соответствии с техническими требованиями. Установить шарик фиксатора смещения в нейтральный паз фиксатора направляющей пластины смещения. Установить пружину фиксатора смещения в передний смещенный рычаг. Установить передний смещенный рычаг и пружину для смещения направляющей пластины и шарика. (Рис. 2) и (Рис. 3).
6. Установить направляющую пластину и передний смещенный рычаг вместе. Смазать рейку переключения со сборочной смазкой. Сжимайте направляющую пластину и передний смещенный рычаг вместе, скользя по рейке переключения, чтобы предотвратить пружинное высвобождение внутренних компонентов.
7. Установить болты направляющей пластины переключения передач и затянуть в соответствии с техническими требованиями. Установить штифт валика переднего рычага смещения и стопор переключения передач в сборе. Нанести анаэробный уплотнитель на резьбу узла фиксатора переключения передач. Затянуть узел фиксатора сдвига в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-124391-S10622293782001100200000)
8. Нанести герметик на ответную поверхность накладки и установить накладку. Установить болты накладки и затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. Установить соленоид выбора передач. Установить удлинитель промежуточного вала и вилку 5-6-го переключения передач с коробкой передач в горизонтальном положении. Убедиться, что шлицы удлинителя промежуточного вала входят в зацепление со шлицами промежуточного вала. Установить стопорное кольцо вилки 5-6-го переключения передач. (Шпл.2) и (Шпл.3).
9. С помощью узла установки шестерен установить 5-6-ю шестерню меньшим наружным диаметром шестерни вниз. Зацепить шлицы 5-6-й шестерни за шлицы вала до запрессовки шестерни на вал. Установить вилку переключения заднего хода, синхронизатор и упорную шайбу. Установить НОВОЕ стопорное кольцо вилки переключения заднего хода. Установить стопорное кольцо синхронизатора заднего хода.
10. Установить кольцо синхронизатора заднего хода. Установить волновую шайбу так, чтобы вогнутая сторона была обращена к кольцу синхронизатора. Установить игольчатый подшипник, шестерню заднего хода, упорную шайбу и стопорное кольцо. Установить проставку, роликовый подшипник, проставку и стопорное кольцо роликового подшипника.
11. Установить одно стопорное кольцо шестерни спидометра, установить шестерню спидометра с помощью узла установки шестерни, установить другое стопорное кольцо шестерни спидометра, установить уплотнительное кольцо, установить воронку в корпус удлинителя.
12. Установить соответствующую селективную прокладку для удлинения промежуточного вала. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРИМЕНЕНИЯ СЕЛЕКТИВНОЙ ПРОКЛАДКИ ПРИ УДЛИНЕНИИ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА " в разделе РЕГУЛИРОВКА ПОВТОРНОЙ СБОРКИ. Установить обойму подшипника расширения промежуточного вала, установить промежуточный вал заднего хода и упорную шайбу. (ref-124391-S25866955022001100200000)
13. Установить роликовый подшипник, промежуточную шестерню заднего хода и упорную шайбу, установить кронштейн промежуточного вала заднего хода. Нанести герметик на резьбу болтов кронштейна переключения и установить болты. Затянуть болты согласно техническим условиям. Нанести герметик на корпус удлинителя на ответную поверхность картера коробки передач. Совместите 5-6-й и рейку переключения заднего хода с расточкой корпуса удлинителя и установить корпус удлинителя.
14. Нанести герметик на резьбу болтов, удерживающих бампер коробки передач. Установить болты корпуса удлинителя и бампера коробки передач. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. Установить задний смещенный рычаг переключения и чашку изолятора. Установить задний смещенный рычаг переключения валик.
15. Нанести герметик на корпус удлинителя на ответную поверхность переключателя и установить переключатель. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. Снять трансмиссию с опорного приспособления и удерживающего приспособления. Установить вилку сцепления и ручку " Т ".
16. Нанести герметик на резьбу болтов вилки сцепления и установить болт. Установить болты корпуса сцепления и корпуса сцепления. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. Установить вентиляционную трубку.