Капремонт T56 механическая коробка передач: Диагностика Pontiac Firebird IV

Поиск неисправностей капремонта T56 механической коробки передач: диагностики

Статья " поиск неисправностей - BASIC процедуры " в разделе GENERAL TROUBLESHOOT. (ref-27342)

Очистка и осмотр

1. Очистить компоненты растворителем и просушите сжатым воздухом. НЕ вращайте сухие подшипники. Осмотреть входной вал и шлиц на предмет чрезмерного износа или трещин. Осмотреть зубья шестерни на предмет чрезмерного износа, точечной коррозии, задиров, сколов или разрывов.
2. Проверить подшипник на предмет грубого вращения, заусенцев или изъязвлений. Если потертости, забоины, заусенцы или царапины не могут быть отремонтированы с помощью мягкого камня или крокуса, заменить компоненты по мере необходимости.

Очистить компоненты растворителем и высушите сжатым воздухом. Осмотреть главный вал и шлиц на предмет чрезмерного износа или трещин. Осмотреть зубья шестерни на предмет чрезмерного износа, точечной коррозии, задиров, сколов или разрывов. Осмотреть подшипники на предмет грубого вращения, заусенцев или точечных повреждений. Если царапины, канавки или забоины не могут быть удалены с помощью мягкой ткани из камня или крокуса, заменить компонент по мере необходимости.

Схема №13

Войти

1. Очистить компоненты растворителем и просушите сжатым воздухом. НЕ вращайте сухие подшипники. Осмотреть промежуточный вал на предмет чрезмерного износа или трещин. Осмотреть зубья шестерни на предмет чрезмерного износа, точечной коррозии, задиров, сколов или разрывов.
2. Проверить подшипники на предмет грубого вращения, заусенцев или изъязвлений. Если потертости, забоины, заусенцы или царапины не могут быть отремонтированы с помощью мягкого камня или крокуса, заменить компоненты по мере необходимости.

1. Промыть детали удлинителя промежуточного вала растворителем и просушите сжатым воздухом. НЕ раскручивайте сухой подшипник. Осмотреть промежуточный вал и шлиц на предмет чрезмерного износа или трещин. Осмотреть зубья шестерни на предмет чрезмерного износа, точечной коррозии, задиров, растрескивания или разрывов.
2. Проверить подшипник на предмет грубого вращения, заусенцев или изъязвлений. Если потертости, царапины, заусенцы или царапины не могут быть отремонтированы с помощью мягкого камня или крокуса, заменить компоненты по мере необходимости.

1. Очистить компоненты растворителем и высушите сжатым воздухом. Проверить зубья синхронизатора на предмет износа, забоин, заусенцев или сломанных зубьев. Заменить ступицу и втулку, если существует чрезмерный износ. Проверить ключи и пружины на предмет износа, трещин или деформации. Если потертости, забоины или заусенцы не могут быть устранены с помощью мягкого камня или крокуса, заменить компоненты по мере необходимости.
2. Осмотреть кольца синхронизатора на предмет чрезмерного износа. Измерить щупом зазор между каждым кольцом синхронизатора и шестерней. Убедиться, что кольца и шестерни правильно согласованы, а кольца полностью посажены на шестерню. Если зазор для всех колец кроме заднего хода меньше 0 025 " (0,64 мм), заменить соответствующее кольцо синхронизатора.
3. Если зазор для кольца синхронизатора заднего хода меньше 0 030 " (0,75 мм) при измерении без волновой шайбы между шестерней и кольцом, заменить кольцо синхронизатора заднего хода.

Очистить компоненты растворителем и высушите сжатым воздухом. Осмотреть рейку переключения передач на предмет чрезмерного износа или заусенцев. Осмотреть вилки переключения передач и звенья переключения передач на предмет чрезмерного износа, разрывов или деформации. Осмотреть нейлоновые вставки вилки переключения передач на предмет чрезмерного износа. Заменить компоненты по мере необходимости.

Очистить компоненты растворителем и высушите сжатым воздухом. Осмотреть рейку переключения передач на предмет чрезмерного износа или заусенцев. Осмотреть нейлоновую вставку вилки переключения передач на предмет чрезмерного износа. Осмотреть рычаги рейки переключения передач на предмет чрезмерного износа, излома или деформации. Осмотреть втулки рычагов рейки переключения передач на предмет чрезмерного износа. При необходимости заменить компоненты.

Очистить компоненты растворителем и просушите сжатым воздухом. Осмотреть кольца и отверстия подшипников на предмет износа, царапин или канавок. Осмотреть втулки на предмет чрезмерного износа или заусенцев. Осмотреть корпус на предмет трещин и заменить, если необходимо. Осмотреть уплотнительные поверхности на предмет забоин, заусенцев или царапин. Если царапины, канавки или забоины не могут быть удалены с помощью мягкой ткани из камня или крокуса, заменить компонент по мере необходимости.

Очистить компоненты растворителем и просушите сжатым воздухом. Осмотреть кольца и отверстия подшипников на предмет износа, царапин или канавок. Осмотреть втулку на предмет чрезмерного износа. Осмотреть картер коробки передач на предмет наличия трещин и при необходимости заменить. Осмотреть на предмет наличия поврежденных резьб, уплотняющих поверхностей на предмет наличия забоин, заусенцев или царапин. Если царапины, канавки или забоины не могут быть удалены с помощью мягкой ткани из камня или крокуса, заменить компонент по мере необходимости.

Очистить компоненты растворителем и просушите сжатым воздухом. Осмотреть кольца и отверстия подшипников на предмет износа, царапин или канавок. Осмотреть втулку на предмет чрезмерного износа или заусенцев. Осмотреть корпус на предмет трещин и уплотнительных поверхностей на предмет забоин, заусенцев или царапин. Если царапины, канавки или забоины не могут быть удалены с помощью мягкого камня или крокуса, заменить компонент по мере необходимости.

Испытание системы обратной блокировки

1. Включить зажигание. Проверить напряжение аккумулятора от предохранителя в электрическом центре под капотом до обратной блокировки и соленоидов блокировки 2-й / 3-й передачи (розовый провод). Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумулятора восстановить цепь по мере необходимости. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-124391-S02659887492001100200000)
2. Снять электромагнит с левой стороны (около верха) башни рычага селектора передач на трансмиссии. Проверить, приложив 12 вольт и масса к клеммам соленоида. При активации плунжер соленоид должен выдвигаться, но может быть нажат большим пальцем руки.
3. Если соленоид работает правильно, проверить цепь массы к МУП. Если цепь исправна, причиной неисправности является не замыкание МУПР на массу или механическая неисправность внутренней трансмиссии.

Испытание системы блокировки передач (пропуск переключения)

1. Включить зажигание. Проверить напряжение аккумулятора от предохранителя в электрическом центре под капотом до обратной блокировки и соленоидов блокировки 2-й / 3-й передачи (розовый провод). Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумулятора восстановить цепь по мере необходимости. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-124391-S02659887492001100200000)
2. Снять электромагнит с левой стороны коробки передач. Проверить, приложив 12 вольт и заземлите клеммы электромагнита.
3. Если соленоид работает правильно, проверить цепь массы к МУП. Если цепь исправна, причиной неисправности является не замыкание МУПР на массу или механическая неисправность внутренней трансмиссии.