Органы управления двигателем - испытания с кодами - 2,4 л: Регулировки Plymouth Voyager III

Тест NTC-5A - проверка калибровки датчика положения дроссельной заслонки

1. Выключить зажигание. Проверить трос дросселя, трос круиз-контроля (если он есть) и дроссельную заслонку на корпусе дросселя на предмет привязки. Если привязка существует, отремонтируйте или заменить компоненты по мере необходимости. Выполнить ТЕСТ VER-2A. Если привязки не существует, перейдите к следующему шагу.
2. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента считать напряжение датчика положения дроссельной заслонки. Убедиться, что дроссель полностью закрыт и против остановки дроссельной заслонки при считывании напряжения датчика положения дроссельной заслонки.
3. Если при закрытой дроссельной заслонке напряжение на датчике положения дроссельной заслонки не превышает 1,5 В, заменить датчик положения дроссельной заслонки и выполнить команду проверка VER-2A. Если при закрытой дроссельной заслонке напряжение на датчике положения дроссельной заслонки не превышает 1,5 В, переходите к следующему шагу.
4. Наблюдайте напряжение датчика положения дроссельной заслонки на сканирующем приборе при медленном открытии дроссельной заслонки в широко открытое положение. Если напряжение датчика положения дроссельной заслонки не изменяется плавно при открытии дроссельной заслонки, заменить датчик положения дроссельной заслонки. Выполнить ТЕСТ VER-2A. Если напряжение датчика положения дроссельной заслонки изменяется плавно при открытии дроссельной заслонки, переходите к следующему шагу.
5. Если максимальное напряжение датчика положения дроссельной заслонки не менее 3,4 В при широко открытой дроссельной заслонке, заменить датчик положения дроссельной заслонки. Выполнить тест проверка VER-2A. Если максимальное напряжение датчика положения дроссельной заслонки не менее 3,4 В при широко открытой дроссельной заслонке, датчик положения дроссельной заслонки работает исправно. Проверка завершена.