Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - испытания с кодами - 3.0L: Технические характеристики Plymouth Voyager II

Испытание управления вентилятором-27A - цепь соленоида муфты гидротрансформатора (расшифровка кода ошибки 37)

ПримечаниеИдентификацию клемм соединителей смотрите в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЕЙ ", схему подключения смотрите в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-10803-S07669208742000111000000)

  1. С помощью DRB-II включите соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Подождите 10 секунд. С помощью DRB-II прочтите ошибки. Если ошибка цепи соленоида муфты гидротрансформатора не возвращается, перейдите к следующему шагу. Если ошибка цепи соленоида муфты гидротрансформатора возвращается, перейдите к шагу 4).
  2. В то время как тест привода все еще выполняется, покачивайте проводку от разъема электромагнита муфта блокировки гидротрансформатора к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя DRB-II, прочитайте ошибки. Если ошибка ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА возвращается, отремонтируйте жгут проводов, где покачивание вызвало сообщение о сбое. Выполните ТЕСТ VER-2.
  3. Если неисправность ЦЕПИ СОЛЕНОИДА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА не возвращается, см. раздел " НЕАКТИВНОЕ СОСТОЯНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". Испытание завершено. Выполните ИСПЫТАНИЕ VER-2. (ref-10803-S36567404132000111000000)
  4. Если в шаге 1) произошел отказ ЦЕПИ СОЛЕНОИДА МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА, отсоедините разъем соленоида муфта блокировки гидротрансформатора. Используя DRB-II в режиме вольтметра, проверьте напряжение разъема соленоида муфта блокировки гидротрансформатора, цепь питания зажигания (темно-синий провод).
  5. Если напряжение ниже 10 вольт, отремонтируйте темно-синий провод, произведите проверку " проверка VER-2 ", если напряжение выше 10 вольт, выключите зажигание, отсоедините разъем СПМ, проверьте с помощью прибора ДРБ-II в режиме омметра сопротивление клеммы 54 разъема СПМ, цепи управления соленоидом ШТК (оранжевый / черный провод). (ref-10803-S12831109462000111000000)
  6. Если сопротивление менее 10 Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в оранжевом / черном проводе. Выполните ТЕСТ VER-2. Если более 10 Ом, перейдите к следующему шагу.
  7. Проверьте внешним омметром сопротивление цепи управления соленоидом ШТК (оранжевый / черный провод) между клеммой 54 разъема СПМ и разъемом соленоида ШТК.
  8. При сопротивлении более 10 Ом выполните ремонт в оранжево-черном проводе, произведите ТЕСТ ВЕР-2, при сопротивлении менее 10 Ом вновь подсоедините разъем электромагнита ШТК и включите зажигание.
  9. Проверьте, используя ДРБ-II в режиме вольтметра, напряжение на клемме 54 разъема СПМ, цепи управления соленоидом ШТК (оранжевый / черный провод), при напряжении более 10 вольт замените СПМ. Выполните ТЕСТ VER-2. При сопротивлении менее 10 вольт замените соленоид ШТК. Выполните ТЕСТ VER-2.