Как снять и установить ручной систему отопления и кондиционирования воздуха: снятия и установки
Отсоединить разъем электрожгута от датчика давления кондиционера, снять правую боковую панель верхнего капота для доступа к датчику давления. Извлечь датчик с вращением против часовой стрелки при помощи разомкнутого ключа на 14 мм. (Рисунок 11) Чтобы установить, выполнить обратные процедуры удаления. Затянуть преобразователь давления до 6 Н.м (50 ДЮЙМОВЫХ фунтов).
ПримечаниеВозможно незначительное стравливание давления, захваченного в фитинге. Нет необходимости сбрасывать систему хладагента.
Схема №11
Снять правую пластину обдува, оттяните ковер. Отсоединить разъем электропроводки двигателя воздуходувки. Вывернуть три стопорных винта двигателя воздувки (Рис. 12). Извлечь двигатель в сборе из корпуса блока. Для установки выполнить обратные процедуры демонтажа.
Схема №12
Демонтировать оба рычага стеклоочистителя. Снять подстроечную крышку капота. (Рисунок 13) Резистор двигателя воздуходувки находится за резервуаром омывателя ветрового экрана. Отсоединить разъем проводки на резисторе двигателя воздувки. Отвернуть винты крепления резистора двигателя воздуйки. Вытянуть резистор двигателя вентилятора из переборки. (Лист 14) Для установки, обратные процедуры удаления.
Схема №13
Схема №14
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять боковую панель верхнего капота для доступа к компрессору. Извлечь модуль фары, чтобы обеспечить зазор. Ослабить и снять приводные ремни и отсоединить провод сцепления компрессора. Удалить хладагент из системы кондиционирования (с холодильной машиной), если компрессор заменяется.
- Снять линии хладагента с компрессора и отсоединить электрический соединитель. (Рисунок 15) Если система осталась открытой, установить пробку / колпачок на открытые линии. Удалить крепежный болт компрессора. Демонтировать компрессор. Если линии холодильного агента не были сняты, поднять компрессор / муфту в сборе и привяжите ее к подходящему компоненту.
- Для установки, обратные процедуры демонтажа. Затянуть болты компрессора на 28 Н.м (21 фут фунт).
Схема №15
Как снять ручной систему отопления и кондиционирования воздуха: снятия и установки
- Снять компрессор с транспортного средства. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА ". Удалить болт вала компрессора. (Таблица 16) Инструмент для удаления масляного фильтра ленточного типа может быть помещен вокруг диска сцепления, чтобы помочь в удалении болта. Постукивать по диску сцепления пластиковым молотком и удалять диск сцепления и прокладку (прокладки). (Рисунок 17) ВНИМАНИЕ: НЕ использовать отвертки между диском сцепления и шкивом, так как это может повредить передний диск в сборе. (ref-126047-S33593825432001101900000)
- Снять стопорное стопорное кольцо шкива с зажимными приспособлениями (C-4574) и сдвинуть узел шкива от компрессора. (Рис. 18) Демонтировать кронштейн провода катушки / винт зажима массы и жгут проводов. Вынуть стопорное фиксирующее кольцо обмотки возбуждения на корпус компрессора (Табл. 19) Сдвинуть обмотку возбуждения с корпуса компрессора.
- Осмотреть фрикционные поверхности шкива сцепления и переднего диска на предмет износа. Шкив и передний диск должны быть заменены, если есть чрезмерный износ или задиры. Если трущиеся поверхности загрязнены маслом, осмотреть носовую часть вала компрессора на наличие масла и удалить войлок из передней крышки.
Как установить ручной систему отопления и кондиционирования воздуха: снятия и установки
- Выровняйте штифт в задней части катушки возбуждения с отверстием в торцевой муфте компрессора и установить катушку возбуждения на место. Убедиться, что подводящие провода правильно проложены, а также закрепить диод и кронштейн провода катушки стопорным винтом. Установить стопорное пружинное кольцо катушки возбуждения при помощи плоскогубцев со скобами (C- 4574). Нажать защелкивающееся кольцо, чтобы убедиться, что оно должным образом посажено в канавку. ПРИМЕЧАНИЕ: скошенная сторона стопорного кольца должна быть направлена наружу. Кроме того, оба проушины должны быть расположены справа или слева от штыря на вибрационном компрессоре компрессора. ВНИМАНИЕ: Если.
- Установить шкив в сборе на компрессор. При необходимости аккуратно постучать деревянным бруском по фрикционной поверхности. (Рисунок 20) Установить стопорное кольцо шкива в сборе (скошенной стороной наружу) с зажимами для фиксирующих колец (C-4574). Нажать на фиксирующее кольцо, чтобы убедиться, что оно правильно посажено в канавку. ПРИМЕЧАНИЕ: Скошенная сторона фиксирующего кольца должна быть обращена наружу.
- В случае повторного использования оригинальной передней пластины и шкива можно использовать старую прокладку (прокладки). Если нет, поместить пробный пакет прокладок толщиной 2,54 мм (0,10 ") на вал против заплечика.
- Установить переднюю пластину в сборе на вал. При установке новой передней пластины и / или шкива в сборе необходимо проверить зазор между передней пластиной и лицевой поверхностью шкива. Использовать следующую процедуру: Прикрепите циферблатный индикатор к передней пластине, чтобы можно было измерить движение пластины. С цифербиновым индикатором, обнуленным на переднем диске, включить муфту и записать количество движения. Показания должны быть 35-66 мм (0 014-0 026 "). Если правильное показание не получено, добавьте или убрать шимс до получения желаемого показания.
- Установить болт вала компрессора и затянуть до 17,5-19,5 Н.м (155-175 ДЮЙМ. ФУНТ.).
ПримечаниеПрокладки могут сжиматься после затягивания гайки вала. Проверить воздушный зазор в 4 или более местах, чтобы убедиться, что воздушный зазор все еще правильный. Вращайте шкив для окончательной проверки.
- Поднять автомобиль, установить резиновую сливную трубку на правой стороне переборки. (Рисунок 21) Зажать хомут и снять сливную трубу.
- Чтобы установить, выполнить операцию обратного демонтажа. Проверить ниппель дренажной трубки на корпусе A / C нагревателя на наличие препятствий.
Схема №16
- Удалить хладагент из системы кондиционирования воздуха с помощью холодильной машины. Отсоединить и закрыть линии кондиционера на конденсаторе, снять верхние опорные балки радиатора и поперечину (рисунок 22).
- Демонтировать линии конденсатора. Для быстроразъемных соединений использовать специальный набор инструментов (7193). Снять крепления модуля радиаторного вентилятора. Отвернуть крепежные винты конденсатора (рисунок 23) ВНИМАНИЕ: Избегайте изгиба или разрыва впускной трубки конденсатора при подъеме конденсатора из автомобиля.
- Поднять радиатор из нижних монтажных кронштейнов. Нижний монтажный кронштейн конденсатора зажат между нижним изолятором радиатора и пластиковым штырем бака радиатора. Необходимо поднять радиатор и надавить на конденсатор, чтобы освободить кронштейны конденсатора от штырей радиаторов. Приподнимите конденсатор с автомобиля. (Выпуск 24) Для установки выполнить обратные процедуры удаления.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Сдвинуть приборную панель назад на расстояние, достаточное для демонтажа канала. Снять приборную стойку и отвернуть два винта крепления канала дефогера. (Остр.25) Порядок монтажа изменить на обратный.
Схема №20
Удалить хладагент из системы кондиционирования воздуха с помощью холодильной машины. Отсоединить жгут проводов датчика давления кондиционера, снять зажим быстрого соединения и быстро разъединить конденсатор при помощи специального набора инструментов (7193). (Таблица 26) Отключить линию на компрессоре кондиционера. (Страница 27) Демонтировать нагнетательную линию. Установить, поменять местами процедуры демонтажа. Затянуть болты до 22 Н.м (200 дюймовых бит.).
| Внимание | Закрыть все линии, которые не заменяются, и заглушите трубки расширительного клапана. |
|---|
Схема №21
Схема №22
- Отсоединить пишущий разъем датчика за перчаточным ящиком, снять резиновую прокладку с модуля испарителя / воздуходувки. (Рисунок 31) Обратить внимание на то, в каком из 3-х пилотных отверстий расположен датчик ребер испарителя. Извлечь датчик из ребер выпарного аппарата.
- Чтобы установить, есть три пилотных отверстия для зонда. Верхнее отверстие предназначено для обслуживания. Если верхнее отверстие не использовалось предыдущим зондом, установить зонд в верхнем отверстии. В случае удаления предыдущего датчика из верхнего отверстия использовать небольшую пластиковую палочку и сделайте новое отверстие. Проделайте отверстие на 1 / 4 " выше или ниже первоначального отверстия в ядре испарителя. Вставить новый датчик в отверстие между ребрами испарителя и снова установить резиновую втулку в отверстие доступа к датчику плавника испарителя
Схема №23
- Удалить хладагент из системы кондиционирования воздуха с помощью холодильной машины. Снять заземляющий провод с расширительного клапана, отвернуть болт крепления всасывающего и жидкостного трубопроводов к расширительному клапану. (Рисунок 32) Вывинтить два стопорных болта из расширительного крана. (Лист 33) Демонтировать расширительный клапан. (Текст 34) Снять прокладку расширительного вентиля.
- Для установки, обратные процедуры демонтажа. Затянуть новый расширительный клапан до Н.м (100 дюймовых фунтов).
| Внимание | При замене расширительного клапана всегда устанавливать новую прокладку. |
|---|
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- Удалить хладагент из системы кондиционирования воздуха с помощью холодильной машины. Отвернуть два фланцевых болта. Вытащить жидкость и всасывающие линии, свободные от фильтра / осушителя. (Рисунок 35) Снять крепежные гайки и крепеж кронштейна фильтра / сушилки. (Лист 1)
- Закрыть линии, пока система открыта, чтобы предотвратить попадание влаги в систему. Для установки верните процедуры удаления.
| Внимание | При установке нового фильтра / осушителя не оставляйте открытым для атмосферы в течение длительного периода времени. Фильтр / осушитель содержит влагопоглощающие материалы, которые будут поглощать влагу из атмосферы. |
|---|
- Отсоединить отрицательный дистанционный кабель аккумуляторной батареи, снять приборную панель, слить охлаждающую жидкость. Демонтировать шланги нагревателя на капоте. Снять корпус блока кондиционирования воздуха нагревателя. Отвернуть винты крышки сердечника нагревателя и крышку. (Таблица 36) Вынуть сердечник нагревателя (таблица 37)
- Для установки осторожно установить новый сердечник нагревателя в корпус нагревателя. Закрепить крышку сердечника нагревателя на корпусе с помощью прилагаемых винтов. Установить корпус кондиционера нагревателя, установить приборную панель, залить хладагент до нужного уровня и снова подключить батарею.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
- Слить воду из системы охлаждения. Используя тонкие щипцы со скользящими губками, зажать быстросоединяемые зажимы для освобождения и переместить фитинг так, чтобы шланг можно было снять (Рис. 38) Осторожно поворачивайте шланг назад и вперед, слегка оттянув его от ниппеля соединителя. ВНИМАНИЕ: при снятии шлангов с входного или выходного патрубков сердечника нагревателя не прилагайте чрезмерного усилия. Сердечник нагревателя может повредиться и протечь хладагент двигателя в блок нагревателя.
- Для установки, обратные вышеописанные процедуры.
Схема №30
- Потянуть центральную рамку назад вдоль боковых сторон радиоприемника и контрольных отверстий кондиционера, чтобы вывести из зацепления четыре зажима и отсоединить разъем провода розетки питания. (Рисунок 39) Отвернуть винты крепления контрольного устройства ОВКВ. Вытащите контрольное устройство для отсоединения двух электрических соединителей и двух контрольных кабелей. (Лист 40)
- Снять управление ОВКВ. Для установки, обратные процедуры удаления.
Схема №31
Схема №32
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять приборную панель. Снять электрическое соединение на приводе. (Рисунок 42) Отвернуть стопорные винты привода, затем потянуть привод прямо вверх. После снятия записать положение вала привода, так как вал этого двигателя закреплен шпонкой.
- При установке нового привода его вал должен быть расположен в том же месте. Для установки, обратные процедуры снятия.
Схема №33
Схема №34
- Удалить хладагент из системы кондиционирования воздуха с помощью холодильной машины. Снять болты, крепящие всасывающие и жидкостные линии к расширительному клапану. (Рисунок 32) Снять фланец всасывающего и жидкостного трубопровода с расширительного клапана. ВНИМАНИЕ: Закрыть все линии, которые не заменяются, и заглушите трубки расширительных клапанов.
- Снять фланцевые болты крепления трубопроводов к ресиверу / осушителю, демонтировать фланец, отсоединить жидкостной трубопровод от ресивера / осушителя. (Рисунок 35) Отвернуть болт крепления всасывающих линий к компрессору, удалить всасывающий и жидкостный трубопроводы с автомобиля.
- Для установки, обратные процедуры демонтажа. Затянуть болт компрессора до 22 Н.м (200 дюймовых фунтов).
- Удалить хладагент из системы кондиционирования воздуха с помощью холодильной машины. Демонтировать жидкостную линию из конденсатора; снять фланцевые болты, крепящие линии к ресиверу / осушителю; демонтировать фланец; отсоединить жидкостную трубу от ресивера / осушителя. (Примечание 35) ВНИМАНИЕ: закрыть все линии, которые не заменяются, и перекрыть вход в конденсатор.
- Снять жидкостную линию с транспортного средства. Для установки, обратные процедуры удаления.
- Перед снятием модуля управления установить ключ зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Снять панель приборов. Отсоединить фиксирующий зажим кабеля регулировки температуры от верхней части модуля управления. Сохраните проскальзывание для использования в будущем. Затем отсоединить кабель регулировки температуры. Разъединить корпус кабеля. (Рисунок 44)
- Снять конец кабельной жилы с рычага температурного привода. Для установки выполнить обратные процедуры демонтажа.
Схема №35
- Отсоединить отрицательный дистанционный кабель батареи. Это необходимо сделать, чтобы предотвратить случайное срабатывание подушки безопасности.
- Используя блок восстановления кондиционера, удалить весь хладагент хладагент хладагент R-134a из системы кондиционирования. Слить систему охлаждения двигателя. Снять трубку воздухоочистителя и корпус фильтра. Отсоединить шланги нагревателя на приборной панели. Плюс впускные и выпускные трубки нагревателя, чтобы предотвратить проливание антифриза на внутреннюю часть автомобиля во время удаления. Если соответствующая заглушка не может быть найдена, потянуть ковер и будьте осторожны при удалении блока.
- Трубки нагревателя должны быть подняты, чтобы предотвратить утечку хладагента. Удалить линии кондиционирования воздуха из расширительного клапана. После удаления линий закрыть отверстия расширительных клапанов и отверстия шлангов кондиционера. Это предотвратит попадание грязи или влаги в систему хладагента во время обслуживания. Отвернуть два винта, крепящие расширительный клапан, и снять клапан. ВНИМАНИЕ: смазка, используемая в этой системе кондиционирования воздуха, поглощает влагу (аналогично тормозной жидкости). НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ любую часть системы открытой на продолжительное время.
- Демонтировать приборную панель, отвернуть болты крепления корпуса УТП к капоту. (Рисунок 45) Снять корпус с автомобиля. (Лист 46)
Чтобы установить, обратные процедуры удаления. Убедиться, что кабели правильно отрегулированы, без помех и модуль управления установлен должным образом.