Как снять ведущий мост - заднего встроенный: снятия и установки
Приподнимите и поддержите автомобиль. Открутить полуось от ответного фланца. (Ответ1) Отвинтить полуось от дифференциала с помощью плосколопастной отвертки. Убедиться, что шлицы полуоси при демонтаже не повредили уплотнение. Снять полуось с автомобиля. Снять масляное уплотнение с водила дифференциала (при необходимости).
| Внимание | Всегда заменять стопорное кольцо на внутренней стороне полуоси. |
|---|
Как установить ведущий мост - заднего встроенный: снятия и установки
Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. С помощью установщика уплотнений установить новое масляное уплотнение в дифференциал (если он снят). Нанести смазку на кромку уплотнения. Установить новое круглое стопорное кольцо на полуось. Установить полуось в поводок дифференциала. Установить болты вспомогательного фланца. Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-46693-S06324941792001011500000)
Схема №11
- Слить масло из картера дифференциала. Снять полуоси. См. " ПОЛУОСИ ". Отметить фланец приводного вала на фланце шестерни на дифференциале для справки по установке. Снять приводной вал. (ref-46693-S33131089962001011500000)
- Поддержите дифференциал в сборе. Снять задние опорные болты с крышки на задней стороне дифференциала в сборе. (Рис. 1) Снять передние опорные болты, расположенные над дифференциалом в сборе. Снять опорный элемент дифференциала и снять дифференциал в сборе.
Для установки необходимо выполнить обратную процедуру снятия. Нанести полусухой герметик на сопрягаемые поверхности крышки (если снята). Заполнить дифференциал. См. " ЕМКОСТЬ " и " ТИП ЖИДКОСТИ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-46693-S40179750232001011500000)(ref-46693-S26607449522001011500000)
Как снять и установить ведущий мост - заднего встроенный: снятия и установки
Отметить соединение фланца приводного вала с фланцем шестерни для справки по монтажу, снять приводной вал, для монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа, перед монтажом покройте переднюю вилку маслом и убедиться в совпадении реперных отметок.
Схема №12
Схема №13
- Снять дифференциал в сборе с автомобиля. См. " ДИФФЕРЕНЦИАЛ В СБОРЕ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять крышку дифференциала. Перед разборкой дифференциала проверить люфт зубчатого венца и биение зубчатого венца. Записать показания для повторной сборки. См. " ЛЮФТ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА " и " БИЕНИЕ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-46693-S03201594002001011500000)(ref-46693-S42268440942001011500000)(ref-46693-S28218225152001011500000)
- Снять вентиляционную заглушку с крышки дифференциала (при необходимости). Отметить крышки подшипников для справки по сборке. Снять крышки подшипников. ( 2) или ( 3). Снять картер дифференциала в сборе с дифференциала. НЕ роняйте и не повреждайте боковые дорожки качения подшипников. Отметить боковые проставки подшипников и боковые подшипники для справки по сборке.
- Используя съемник подшипников, снять боковые подшипники картера дифференциала. Нанести метки совмещения на кольцевую шестерню и картер дифференциала. Ослабить болты кольцевой шестерни в диагональной последовательности. Снять кольцевую шестерню.
- Снять самоконтрящуюся гайку с ответного фланца. Разметьте метки совмещения на ведущей шестерне и ответном фланце для повторной сборки. С помощью молотка с мягкой поверхностью снять ведущую шестерню с водила. Снять переднюю прокладку (для регулировки предварительной нагрузки) и проставку с ведущей шестерни.
- Используя съемник подшипников, снять задний подшипник с ведущей шестерни, снять заднюю прокладку (для регулировки глубины установки шестерни) с ведущей шестерни, снять масляные уплотнения и обоймы подшипников с дифференциала в сборе.