Ведущий мост - задний встроенный: Диагностика Plymouth Laser I

Поиск неисправностей ведущего моста - заднего встроенный: диагностики

Очистка и осмотр

Очистить все детали в чистящем растворителе. Просушите компоненты сжатым воздухом. Покройте все подшипники легким слоем смазки для зубчатых колес, чтобы предотвратить коррозию. Осмотреть все подшипники на предмет обесцвечивания и отслаивания. Осмотреть кольца подшипников на предмет точечной коррозии и износа. Осмотреть держатель дифференциала на наличие трещин. Осмотреть вспомогательный фланец на предмет износа и повреждения контактной зоны уплотнения.

Схема №8

Войти

1. Отрегулировать глубину шестерни. См. " ГЛУБИНА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Отрегулировать предварительную нагрузку ведущей шестерни. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Обратить внимание на отметки, сделанные во время процедуры разборки и позиционирования заднего кольца на корпусе дифференциала. (ref-46693-S01274567612001011500000)(ref-46693-S27649851682001011500000)
2. Нанести Loctite на болты кольцевого зубчатого колеса. Установить болты и затянуть в соответствии с надлежащими спецификациями в диагональной последовательности. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Используя ручку (C-4171) и установщик подшипников (MB998911), установить боковые подшипники на корпус дифференциала и крышку. (ref-46693-S06324941792001011500000)
3. Выбрать регулировочные прокладки 2 боковых подшипников тоньше снятых. Толщина прокладок с обеих сторон должна быть одинаковой. Установить прокладки с каждой стороны корпуса в сборе.
4. Установить корпус в сборе в держатель дифференциала, полностью задвинув корпус в сборе с одной стороны держателя, измерив с помощью 2 щупов зазор между держателем и боковой прокладкой подшипника с противоположных сторон подшипника. (Рисунок 4) Снять прокладки с одной стороны держателя дифференциала.
5. Измерить толщину снятых регулировочных прокладок. Добавьте снятую толщину регулировочной прокладки и половину измеренного зазора щупа plus.002 " (.05 мм). Выбрать регулировочные прокладки указанной толщины и установить с каждой стороны корпуса. Установить одинаковое количество регулировочных прокладок с каждой стороны корпуса в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что между держателем дифференциала и регулировочной прокладкой НЕТ зазора.
6. Установить боковые прокладки подшипника в дифференциальном узле, используя латунный шток, обрезать прокладки для их установки между наружным кольцом подшипника и дифференциальным узлом.
7. Обратить внимание на отметки, сделанные во время процедуры разборки, и установить крышки подшипников. Затянуть болты крышек подшипников в соответствии с техническими требованиями. Проверить люфт кольцевого зубчатого колеса. См. " ЛЮФТ КОЛЬЦЕВОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Чтобы завершить повторную сборку, выполнить процедуру обратной разборки. (ref-46693-S42268440942001011500000)

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Перед разборкой картера дифференциала проверить и записать люфт боковой шестерни дифференциала, установить деревянный клин для стопорения боковых шестерен. (Рисунок 5) С помощью циферблатного индикатора измерить люфт шестерни и боковой шестерни.
2. Зажать корпус дифференциала тисками. Выведите стопорный штифт вала шестерни. (Таблица 6) Снять вал шестерни дифференциала. Снять боковые шестерни, проставки боковых шестерен, шайбы шестерни и шестерни в корпусе дифференциала. (Таблица 3) Отметить все компоненты для повторной сборки.

Как очистить и проверить (обычный дифференциал)

Очистить все детали в чистящем растворителе. Просушите компоненты с помощью сжатого воздуха. Проверить корпус дифференциала и крышку на предмет необычного износа, теплового повреждения или других повреждений. Проверить все шайбы, шестерни и вал шестерни на предмет износа или повреждения. При необходимости заменить изношенные или поврежденные компоненты.

Как очистить и проверить (дифференциал с ограниченным проскальзыванием)

Очистить все детали в чистящем растворителе. Просушите компоненты с помощью сжатого воздуха. Проверить корпус дифференциала и крышку на предмет необычного износа, теплового повреждения или других повреждений. Проверить все шайбы, шестерни и вал шестерни на предмет износа или повреждения. При необходимости заменить изношенные или поврежденные компоненты.