Головка блока цилиндров: Снятие и установка Peugeot 504 I

Как снять головки блока цилиндров: снятия и установки

1. Слить воду из системы охлаждения, отсоединить и снять аккумулятор. Отсоединить выхлопную трубу от коллектора, вакуумного насоса, переливной бачок, электрические соединения и жгут крепления зажимов к двигателю. Отключить шланг отопителя, трубку подачи масла коромысла на головке цилиндров, отвернуть крепежный болт кронштейна верхнего насоса гидроусилителя руля.
2. Отвернуть болт водяного насоса, снять крышку клапана, узел вала коромысла и толкатели. Постепенно ослабить болты головки цилиндров в последовательности, показанной на рис. (Рисунок 6).выведите головку цилиндров с помощью рычагов (0,0149).

Последовательность затяжки болтов головок цилиндров. Схема №6

Войти

Как установить головки блока цилиндров: снятия и установки

1. Провести метчик 11х150 через отверстия под болты для очистки резьбы и зачистки всего инородного материала и масла с резьб. Прочистите чистыми щетками резьбу болтов. Использовать новые куполообразные шайбы на нетурбодвигателях с установленным куполом вверх (на турбо-двигателях использовать плоские шайбы). Тщательно очистить сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока.
2. Проверить величину выступания поршня для определения правильной толщины прокладки головки. Измерить величину выступа поршня с помощью циферблатного индикатора и инструмента (8 011 Р). Выбрать максимальную величину выступов (все 4 цилиндра). Если выступ больше или равен 030 " (.79 мм) для турбо, или более 0 033 " (0,84 мм) - для нетурбодвигателей, толщина прокладки должна составлять 0 067 " (1,7 мм).
3. Контрольная метка для этой прокладки - 3 надреза. Если выступ меньше 0 030 " (0,79 мм) для турбонаддува или меньше 0 033 " 84 мм для нетурбодвигателей, то толщина прокладки должна быть равна 0 067 " 1,58 мм.
4. Установить направляющие головки цилиндров (8.0114) в отверстия для болтов 15 и 16. (Таблица 6) Установить прокладку правильной толщины насухо. Поместить головку цилиндра над направляющими и установить оставшиеся болты, отметив, что со стороны инжектора установлены 8 коротких болтов, со стороны коллектора - 7 болтов средней длины и по центру - 6 длинных болтов.
5. Резьба болтов и контактные поверхности должны быть слегка смазаны Molykote 6 Rapid. Снять направляющие и установить оставшиеся болты. Специальный заземляющий болт установлен в положение № 16.
6. Затянуть болты головки блока цилиндров 1-м шагом до 22 фут фунт. 30 н.м) в последовательности. (Таблица 6) На 2-м шаге последовательно затянуть турбо-болты до 51 фут фунта. (69 Н · м), не турбонаддувом - до 47 футов фунт. (64 Н • м). Каждый болт (по одному за один раз в последовательности) потерять на 1 / 4 оборота и снова затянуть.
7. Установить держатели форсунок с новыми уплотнениями, щитками и шайбами форсунки, вставить толкатели в исходное положение, установить коромысло в сборе, отрегулировать клапаны
8. Запустить двигатель на 3000 об / мин в течение 10 минут. Дайте остыть 3 1 / 2 часа. Последовательно ослабить болты с головкой на 1 / 4 оборота и восстановить крутящий момент до технических характеристик. Немедленно повторить процедуру восстановления крутящего момента во второй раз.