Главная/Peugeot/504/Peugeot 504 I (1968-1996)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Диагностика и капитальный ремонт - Zf 3HP 22: Технические х…

Содержание

Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Как снять и установить Акпп

Все разделы

Диагностика и капитальный ремонт - Zf 3HP 22: Технические характеристики Peugeot 504 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Характеристики скоростей переключения

Условия смены			MPH
318i и 320i
Полный дроссель
1-2 Переключение на более высокую передачу			27-32
2-3 Переключение на более высокую передачу			61-67
Кикдаун
1-2 Переключение на более высокую передачу			38-45
2-3 Переключение на более высокую передачу			69-75
3-2 Переключение на более низкую передачу			47-54
2-1 Переключение на более низкую передачу			35-71
Ручное переключение на более низкую передачу
3-2			70-77
2-1			38-45
528e
Полный дроссель
1-2 Переключение на более высокую передачу			27-33
2-3 Переключение на более высокую передачу			63-70
Кикдаун
1-2 Переключение на более высокую передачу			41-46
2-3 Переключение на более высокую передачу			72-78
3-2 Переключение на более низкую передачу			68-75
2-1 Переключение на более низкую передачу			37-43
Ручное переключение на более низкую передачу
3-2			72-80
2-1			38-45
533i, 633csi и 733i
Полный дроссель
1-2 Переключение на более высокую передачу			34-41
2-3 Переключение на более высокую передачу			73-81
Кикдаун
1-2 Переключение на более высокую передачу			44-51
2-3 Переключение на более высокую передачу			76-86
3-2 Переключение на более низкую передачу			58-65
2-1 Переключение на более низкую передачу			48-55
Ручное переключение на более низкую передачу
3-2			84-92
2-1			47-55

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (BMW)

Условия смены				MPH
504 и 505
Полный дроссель
Бензиновые модели
1-2 Переключение на более высокую передачу				25
2-3 Переключение на более высокую передачу				58
3-2 Переключение на более низкую передачу				46
2-1 Переключение на более низкую передачу				15
Дизельные модели
1-2 Переключение на более высокую передачу				22
2-3 Переключение на более высокую передачу				43
3-2 Переключение на более низкую передачу				35
2-1 Переключение на более низкую передачу				19
Кикдаун
Бензиновые модели
1-2 Переключение на более высокую передачу				39
2-3 Переключение на более высокую передачу				65
3-2 Переключение на более низкую передачу				63
2-1 Переключение на более низкую передачу				32
Дизельные модели
1-2 Переключение на более высокую передачу				29
2-3 Переключение на более высокую передачу				50
3-2 Переключение на более низкую передачу				48
2-1 Переключение на более низкую передачу				28
Минимальная дроссельная заслонка
Бензиновые модели
1-2 Переключение на более высокую передачу				9
2-3 Переключение на более высокую передачу				20
3-2 Переключение на более низкую передачу				14
2-1 Переключение на более низкую передачу				4
Дизельные модели
1-2 Переключение на более высокую передачу				12
2-3 Переключение на более высокую передачу				20
3-2 Переключение на более низкую передачу				17
2-1 Переключение на более низкую передачу				6
505 и 604 Турбодизель
Полный дроссель
1-2 Переключение на более высокую передачу				25
2-3 Переключение на более высокую передачу				50
3-2 Переключение на более низкую передачу				40
2-1 Переключение на более низкую передачу				24
Кикдаун
1-2 Переключение на более высокую передачу				33
2-3 Переключение на более высокую передачу				55
3-2 Переключение на более низкую передачу				53
2-1 Переключение на более низкую передачу				30
Минимальная дроссельная заслонка
1-2 Переключение на более высокую передачу				14
2-3 Переключение на более высокую передачу				23
3-2 Переключение на более низкую передачу				20
2-1 Переключение на более низкую передачу				10

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (PEUGEOT)

Технические характеристики скорости останова

Применение		Обороты сваливания
BMW
318i и 320i		1970-2070
528e, 533i, 633csi и 733i		1870-1970
Пежо
504		2150-2200
505 и 604		2050-2150

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ОСТАНОВА

Моменты затяжки

Применение			Фут. Фунтов. (Н.м)
BMW
Корпус Bellhousing для коробки передач			17-19 (23-26)
Трансмиссия к двигателю
Болты 10 мм (кроме 528e)			35-38 (48-51)
Болты 10 мм (528e)			34-37 (46-50)
Болты 8 мм			18-20 (24-27)
Плата преобразователя в привод
Все, кроме 320i			35-38 (48-51)
320i			18-20 (25-27)
Корпус расширения			17-19 (23-26)
Фланцевая гайка			74-85 (100-115)
Пежо
Корпус Bellhousing для коробки передач			18 (25)
Плата преобразователя в привод			22 (30)
Корпус расширения			18 (25)
Труба карданного вала			37 (50)
Трансмиссия к двигателю			37 (50)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
BMW
Шпильки регулятора			26-31 (3-3.5)
Масляный насос			84-96 (9.5-11)

Моменты затяжки