- Открыть по возможности капот без форсировки и опору открыть колодкой, положенной под предохранительный крюк. Отсоединить минусовой кабель батареи. Снять воздуховод между дозатором и корпусом бабочки. Вывернуть 2 болта из регулятора управляющего давления.
- Снять верхнюю и нижнюю опоры радиатора и кожух вентилятора. Поместить кусок картона между радиатором и вентилятором, чтобы защитить радиатор от повреждений во время снятия передачи. Отсоединить трос управления кикдауном на рычажной передаче дроссельной заслонки.
- Отвернуть гайки от выхлопа к коллектору, отсоединить все подвески выхлопной системы, снять теплозащитный экран сверху глушителя и снять элемент жесткости переднего сиденья, расположенный над глушителем.
- Снять гаситель колебаний с трубки приводного вала, отвернуть болты кронштейна корпуса удлинителя, отсоединить дифференциал от его крепления, отметить положение муфты фланца нижней рулевой колонки и снять болты.
- На моделях с усилителем рулевого управления снять болты крепления передней поперечины к переднему креплению и заменить их 2 " болтами. Отвернуть оставшиеся болты поперечины. Опустить поперечину примерно на 2 ", открутив 2 болта в поперечине. На всех остальных моделях вынуть крепежные болты рулевой коробки и нижнего рулевого механизма без разъединения звеньев.
- На всех моделях слить трансмиссионную жидкость. Отсоединить и заглушите линии охладителя у трансмиссии. Отвернуть болты двигателя стартера. Отключить наливную трубку от трансмиссии, снять накладку гидротрансформатора и датчик с сильфонного корпуса. НЕ изменяйте настройку датчика.
- Снять болты гидротрансформатора с маховиком. Используя фиксатор, закрепить гидротранслятор в корпусе так, чтобы он не выпадал при снятии трансмиссии. Установить домкрат под трансмиссию и вывернуть 4 болта привода вал-трансмиссия.
- Отделите передачу от трубки около 8 " (20 мм) и установить стопорную пластину (8.0403SZ) между двумя блоками. Установить 2 болта для удержания пластины на месте.
- Оттяните дифференциал и приводной вал в сборе к задней части транспортного средства и дайте возможность передней части трубы опираться на заднюю поперечину. Отсоединить рычажную передачу переключения передач, спидометр и электрические соединения от трансмиссии. Понижайте и наклоняйте трансмиссию насколько это возможно.
- Установить оборудование для подъема двигателя на переднюю подъемную проушину двигателя. Поднять двигатель достаточно далеко, чтобы получить доступ к верхним болтам трансмиссии с двигателем. Снять болты и снять трансмиссию с автомобиля.
Процедура обратного демонтажа для установки. Нанести смазку на пилотную втулку гидротрансформатора. При необходимости отрегулировать переключение передач и рычажный механизм дроссельной заслонки. Заполните трансмиссию жидкостью и проверить наличие утечек.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Маслонаполнительная трубка | 32 (43) | |
| Промежуточный трубопровод к глушителю | 11-13 (15-18) | |
| Пластина гидротрансформатора для привода | 56 (76) | |
| Корпус гидротрансформатора - трансмиссия | 29-38 (40-52) | |
| Корпус гидротрансформатора - двигатель | ||
| Болты 8 мм | 18-20 (24-27) | |
| Болты 10 мм | 35-38 (48-51) | |
| Болты 12 мм | 56-64 (78-88) | |
| Гайка фланца заднего привода | 74-85 (100-115) | |
| Болт корпуса заднего удлинителя | 17-19 (23-26) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Винты регулятора | 89 (10) | |
| Сливная пробка масляного поддона | 11 (15) | |
| Болт крепления масляного поддона | 60-78 (7-9) | |
| Болты крепления масляного насоса | 84-96 (9.5-11) | |
| Болт сетчатого фильтра (корпус клапана) | 60-78 (7-9) | |
| Болт корпуса клапана к корпусу коробки передач | 60-78 (7-9) | |
Моменты затяжки