Касается автомобиля
Peugeot 308
С версии удаленного обновления DIAGBOX 70.16
Содержание
Рекомендации по безопасности
Предварительные операции
Программирование
Загрузка программного обеспечения из Интернета
Процедура выполняется после кодировки
Кодировочные таблицы
- Код VIN
- Присутствующие компьютеры
- Персонализация клиента
- Конфигурация автомобиля - электровентилятор
- Конфигурация автомобиля - сигнализация, наружное освещение, внутреннее освещение
- Конфигурация автомобиля - информирование водителя
- Конфигурация автомобиля - омывание и очистка стекол
- Конфигурация автомобиля - защита, открывающиеся элементы кузова, вспомогательные механические элементы
- Конфигурация автомобиля - система помощи при вождении
- Конфигурация автомобиля - комфорт при вождении
- Конфигурация автомобиля - прочее
- Конфигурация автомобиля - обслуживание
Приложение
- Высокочастотный пульт дистанционного управления
- Перечень двигателей Euro 4/Euro 5
Рекомендации по безопасности
ПримечаниеПрограммирование является важной операцией, оказывающей непосредственное влияние на корректную работу систем автомобиля
Некорректное программирование может повлиять на:
- Системы безопасности (деактивация устройств защиты автомобиля)
- Общее функционирование систем автомобиля (полный отказ систем автомобиля или частичная потеря ими работоспособности)
- Диагностику автомобиля (появление кодов дефектов, которые могут быть результатом ошибки методик приборной диагностики и могут привести к необоснованной замене деталей)
Перед любой попыткой запуска двигателя
- Убедитесь, что стояночный тормоз активирован
- При наличии автоматической коробки передач, убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении "P " (Парковка)
- При наличии механической коробки передач, убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении
Предварительные операции
Перед проведением любых работ
- Установите связь с компьютером с помощью диагностического прибора
- Распечатайте все экраны диагностического прибора, на которых указаны параметры телекодирования, или запишите значения этих параметров вручную
Программирование
При программировании компьютера
- Установить связь с компьютером
- Выполнить программирование через Интернет
- Проверьте программирование
В случае телезагрузки компьютера
- Установить связь с компьютером
- Выполните телезагрузку
- Выполнить программирование через Интернет
- Проверьте программирование
- Выполнить операцию "обучения" (при необходимости)
В случае замены компьютера
- Установить новый компьютер
- Установить связь с компьютером
- Выполнить программирование через Интернет
- Проверьте программирование
- Выполнить операцию "обучения" (при необходимости)
Загрузка программного обеспечения из Интернета
Выполнить программирование с помощью Интернета
ВниманиеЕсли программирование через Интернет не работает (наличие сообщения на дисплее приспособления, с кодом ошибки, соответствующим фазе "бесполезно начинать операцию сначала"), выполните программирование вручную (см. таблицы программирования)
После телекодирования, выполненного через Интернет; выполните следующие операции
- Выбор плана обслуживания
- Программирование вручную данных персонализации клиента (исходя из распечаток экрана или записей, выполненных вручную)
- Проверка некоторых параметров при ручной кодировке (обратиться к таблицам программирования)
Процедура выполняется после кодировки
Операции, подлежащие выполнению в случае замены или телезагрузки только интеллектуального коммуникационного блока
- Если интеллектуальный коммутационный блок был заменен: выполнить его "обучение" на автомобиле (" обучение BSI (код иммобилайзера и ключи)")
- Если интеллектуальный коммутационный блок был запрограммирован: выполнить "обучение" ("инициализация BSI"), или "обучение" ключей, или только синхронизацию высокочастотных дистанционных блоков управления (код иммобилайзера и ключи)
ВниманиеДля выполнения операций "обучения" необходимы все ключи автомобиля и секретный код
После выполнения "обучения" проверить следующие параметры
- Параметр "BSI согласован с компьютером управления двигателем" должен программироваться, как "Да"
- Параметр "компьютер управления двигателем заперт" должен пограммироваться, как "Нет"
- Параметр "число "обученных" ключей" должен программироваться как "хх" (общее число ключей автомобиля)
Для каждого ключа параметр "тренспондер распознан" должен программироваться, как "Да"
Кодировочные таблицы
ВниманиеИндикация параметров кодировки обусловлена их наличием в программном обеспечении встроенного системного интерфейса. параметры будут выведены диагностическим прибором частично или полностью, в зависимости от версии программного обеспечения интеллектуального коммуникационного блока
После выбора меню "программирование вручную" становятся доступными следующие меню
- Код VIN
- Присутствующие компьютеры
- Персонализация клиента
- Конфигурация автомобиля - электровентилятор
- Конфигурация автомобиля - сигнализация, наружное освещение, внутреннее освещение
- Конфигурация автомобиля - информирование водителя
- Конфигурация автомобиля - омывание и очистка стекол
- Конфигурация автомобиля - защита, открывающиеся элементы кузова, вспомогательные механические элементы
- Конфигурация автомобиля - система помощи при вождении
- Конфигурация автомобиля - комфорт при вождении
- Конфигурация автомобиля - прочее
- Конфигурация автомобиля - обслуживание
ПримечаниеПараметры меню "персональных настроек клиента" содержатся также в меню конфигурации, поэтому нет необходимости телекодировать их, если проведено или предстоит телекодирование параметров меню "конфигурация"
Меню "код VIN"
Введите код VIN автомобиля (17 знаков)
Присутствующие компьютеры
| компьютер | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| присутствует | с сажевым фильтром | ||
| отсутствует | без сажевого фильтра | ||
| Подрулевой коммутационный блок | присутствует | (2) | |
| блок управления внутренним освещением | отсутствует | (2) | |
| присутствует | с блоком сигнализации о непристегнутых ремнях безопасности | ||
| отсутствует | без блока сигнализации о непристегнутых ремнях безопасности | ||
| отсутствует | автомобили без блока состояния заряда аккумуляторной батареи | ||
| присутствует | с блоком состояния заряда аккумуляторной батареи (блок уровня зарядки аккумуляторной батареи крепится к отрицательной клемме аккумуляторной батареи) | ||
| Подушка безопасности (Airbag) | присутствует | (2) | |
| присутствует | для автомобилей с системами дистанционного управления, работающими на частоте 315 МГц (для части автомобилей, предназначенных для Японии и Гонконга) (5) | ||
| отсутствует | для автомобилей с системами дистанционного управления, работающими на частоте 433 МГц (для всех стран кроме части автомобилей, предназначенных для Японии и Гонконга) (5) | ||
| для автомобилей седан, предназначенных для Японии, с дистанционным пультом 315 МГц (5) | |||
| для автомобилей универсал/SW, предназначенных для Японии, с дистанционным пультом 315 МГц, имеющих номер OPR от 11407 до 11589 включительно (5) | |||
| для автомобилей седан, предназначенных для Японии, с номером OPR выше 11467 | |||
| для автомобилей универсал/SW, предназначенных для Японии, с номером OPR выше 11589 | |||
| отсутствует | для всех прочих вариантов | ||
| коммутационный блок двигателя | присутствует | (2) | |
| Сервисный модуль в багажном отделении | отсутствует | (2) | |
| Блок определения удара пешехода | отсутствует | (2) | |
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| с задними импульсионными стеклоподъемниками | |||
| с сиденьем водителя, оборудованным электроприводами для регулировки положения и блоком запоминания положения (наружные зеркала имеют электропривод складывания) | |||
| отсутствует | для всех прочих вариантов | ||
| модуль двери переднего пассажира | отсутствует | (2) | |
| Электронное оборудование задней левой двери | отсутствует | (2) | |
| Электронное оборудование задней правой двери | отсутствует | (2) | |
| Электрическая противоугонная система | отсутствует | (2) | |
| Блок платы управления сиденья водителя | отсутствует | (2) | |
| Блок платы управления сиденья пассажира | отсутствует | (2) | |
| BSI | присутствует | (2) | |
| модули сдвижных боковых дверей (левой или единственной) | отсутствует | (2) | |
| электронный блок центрального заднего сиденья | отсутствует | (2) | |
| Модули сдвижных боковых дверей (справа) | отсутствует | (2) | |
| блок слежения за мертвым углом | отсутствует | (2) | |
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| с передней системой помощи при парковке (наличие датчиков препятствия в бампере) | |||
| с передней и задней системой помощи при парковке (наличие датчиков препятствия в бамперах) | |||
| отсутствует | без системы помощи при парковке | ||
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| приборная панель | присутствует | (2) | |
| присутствует | с автомагнитолой типа RD4 | ||
| для прочего аудиооборудования | |||
| без аудиосистемы RD4 | |||
| система помощи при обгоне | отсутствует | (2) | |
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| присутствует | с блоком телекоммуникационной или навигационной системы (RNEG, NG4) | ||
| отсутствует | для прочего аудиооборудования | ||
| присутствует | с дисплеем типа A+, B или C- | ||
| отсутствует | с другим типом дисплея | ||
| блок тахометра | отсутствует | (2) | |
| присутствует | со складной крышей | ||
| без люка | |||
| с люком крыши с импульсионным управлением | |||
| отсутствует | |||
| присутствует | |||
| вентиляционный люк 2 | отсутствует | (2) | |
| вентиляционный люк 3 | отсутствует | (2) | |
| вентиляционный люк первого ряда сидений | отсутствует | (2) | |
| присутствует | наличие буксировочного устройства или блока трансформации кузова | ||
| отсутствует | отсутствие буксирной сцепки и блока трансформатора Carrossier (кузов) | ||
| присутствует | кондиционирование с автоматической регулировкой (RFTA) | ||
| отсутствует | базовый кондиционер (RF) или без кондиционера | ||
| присутствует | сиденье водителя с электроприводом регулировок и функцией запоминания | ||
| отсутствует | сиденье водителя с ручной регулировкой | ||
| присутствует | сиденье пассажира с электрическим управлением | ||
| отсутствует | сиденье переднего пассажира с ручной регулировкой | ||
| блок запоминания - Сиденье пассажира (универсальный (для всего ряда) интеллектуальный коммутационный блок) | отсутствует | (2) | |
| Система индикации данных панели приборов на ветровое стекло | отсутствует | (2) | |
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| присутствует | автомобиль с наличием на панели приборов указателя максимальной скорости 230 км/ч или 150 М/ч на белом фоне и с большим матричным дисплеем | ||
| для всех прочих вариантов | |||
| с универсальным интеллектуальным коммутационным блоком | |||
| с комплектом "свободные руки" и аудиосистемой типа RD4 | |||
| с гнездом Jeck, портом USB и функцией Bluetooth | |||
| с блоком управления элементами беспроводной связи | |||
| отсутствует | для прочего аудиооборудования | ||
| Дефлектор / Козырек | отсутствует | (2) | |
| модуль добавления присадки в дизельное топливо | отсутствует | (2) | |
| включение приемника телекоммуникационной системы | отсутствует | (2) | |
| задняя климатическая установка | отсутствует | (2) | |
| очистка переднего стекла | отсутствует | (2) | |
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| присутствует | Наличие усилителя компенсатора аудиосистемы | ||
| отсутствует | без аудиоусилителя с эквалайзером | ||
| присутствует | с системой динамической стабилизации (ESP) | ||
| отсутствует | без системы ESP | ||
| Управление электрической машиной | отсутствует | (2) | |
| компьютер управления двигателем | присутствует | (2) | |
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| Калькулятор электронного управления автоматической коробки переключения передач | отсутствует | (2) | |
| блок управления клапанами | отсутствует | (2) | |
| ЖГ | отсутствует | (2) | |
| антиблокировочная система (ABS) / система динамической стабилизации (ESP) | присутствует | (2) | |
| присутствует | если из-под резиновой защиты вентилей видна фаска на резьбе | ||
| отсутствует | если резиновая защита вентилей поднимается до резьбы | ||
| регулируемая жесткость | отсутствует | (2) | |
| подвеска | отсутствует | (2) | |
| стояночный тормоз с элекроприводом | отсутствует | (2) | |
| модуль слежения за состоянием аккумуляторной батареи | отсутствует | (2) | |
| усилитель рулевого управления | присутствует | (2) | |
| блок регулирования скорости с дистанционным управлением (ACC) | отсутствует | (2) | |
| имеется | с управляемыми фарами | ||
| отсутствует | должен быть программирован как "отсутствует", если автомобиль оснащен переключателем ручной регулировки фар по высоте | ||
| пневматическая подвеска | отсутствует | (2) | |
| Двойные датчики: гирокомпаса и акселерометра | отсутствует | (2) | |
| Eолесико активизации системы антипробуксовки | отсутствует | (2) | |
| блок изоляции сетей | отсутствует | (2) | |
| корректор левой фары | отсутствует | (2) | |
| дополнительный подогреватель | отсутствует | (2) | |
| Блок управления электрическим приводом крышки багажника | отсутствует | (2) | |
| присутствует | Должен быть кодирован как "Наличие" для автомобилей, предназначенных для Бразилии и оборудованных блоком локализации угнанного автомобиля | ||
| отсутствует | без блока локализации угнанного автомобиля | ||
| сирена | отсутствует | (2) | |
| удьтразвуковой модуль | отсутствует | (2) |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) Программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
(5) дополнительную информацию см. в приложении
Персонализация клиента
| параметр программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| нет | с 2-позиционным селектором регулировки наружных зеркал заднего вида | ||
| да | с 3-позиционным селектором регулировки наружных зеркал заднего вида | ||
| да | без заднего стеклоочистителя | ||
| нет | с задним стеклоочистителем (6) | ||
| отсутствует | для автомобиля типа купе/кабриолет (2 дверей) | ||
| присутствует | для автомобилей других типов | ||
| отсутствует | без функции определения падения давления воздуха в шинах | ||
| Прямая без отображения значения давления | с компьютером функции обнаружения падения давления в шинах | ||
| Тип меню индивидуальной настройки | уникальный профиль пользователя | (2) | |
| без фар дневного освещения | |||
| для автомобилей, предназначенных для Японии | |||
| раздельные фары дневного освещения | с автоматическим включением фар дневного освещения | ||
| специализированные фары дневного света с низким энергопотреблением | включение фар дневного освещения без включения габаритных огней | ||
| Обнаружение не пристегнутого ремня безопасности водителя | нет | (2) | |
| без фар дневного освещения | |||
| включение фар дневного освещения без включения габаритных огней | |||
| для автомобилей, предназначенных для Японии | |||
| да | с автоматическим включением фар дневного освещения | ||
| без фар дневного освещения | |||
| включение фар дневного освещения без включения габаритных огней | |||
| для автомобилей, предназначенных для Японии | |||
| да | с автоматическим включением фар дневного освещения |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) Программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
(5) дополнительную информацию см. в приложении
(6) включение стеклоочистителя заднего стекла при включении передачи заднего хода
Внимание(6) при использовании велосипедного держателя клиент может и должен отключить эту функцию с помощью многофункционального дисплея
Конфигурация автомобиля - электровентилятор
| параметр программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| с механической коробкой передач | |||
| с механической автоматизированной коробкой передач | |||
| присутствует | с автоматической коробкой передач | ||
| бензин | |||
| с дизельным двигателем | |||
| дизель 2,0 л (RHR) - сажевый фильтр | |||
| дизель 1,6 л (9HR,9HX,9HY) | |||
| дизель 1,6 л (9HZ) - сажевый фильтр | |||
| отсутствует | для других вариантов двигателей | ||
| датчик уровня моторного масла | присутствует | (2) | |
| отсутствует | |||
| присутствует | |||
| Присутствие воздушного насоса | нет | (2) | |
| опция антиблокировочной тормозной системы (ABS) с мультиплексной связью | присутствует | (2) | |
| нет | |||
| да | |||
| отсутствует | |||
| присутствует | |||
| Сервисный модуль двигателя | без датчика наличия воды в дизтопливе | ||
| компьютер управления двигателем | с датчиком наличия воды в дизтопливе | ||
| наличие датчика загрязнённого воздуха | нет | (2) | |
| двигатель бензиновый 1,6 л (5FM) | |||
| дизель 2,0 л (RHR) - сажевый фильтр | |||
| дизель 1,6 л (9HX, 9HY) | |||
| дизель 1,6 л (9HZ) - сажевый фильтр | |||
| коммутационный блок двигателя | для других вариантов двигателей | ||
| Нет фильтра тонкой очистки | без сажевого фильтра | ||
| мультиплексное управление | с сажевым фильтром | ||
| двигатель бензиновый 1,6 л (NFU, N6A) | |||
| дизель 2,0 л (RHR) - сажевый фильтр | |||
| дизель 1,6 л (9HX, 9HY, 9HZ) | |||
| дизель 1,6 л (9HZ) - сажевый фильтр | |||
| двигатель бензиновый 2,0 л (RFJ) | |||
| двигатель бензиновый 1,6 л (5FT, 5FW, 5FX, 5FY) | |||
| двигатель бензиновый 1,4 л (8FS) | |||
| Пилотируемый (2-ого поколения) | для других вариантов двигателей | ||
| блок управления двигателем, соответствующий ограничителю скорости автомобиля | да | (2) | |
| двигатель бензиновый 1,6 л (NFU, N6A) | |||
| дизель 2,0 л (RHR) - сажевый фильтр | |||
| дизель 1,6 л (9HX, 9HY, 9HZ) | |||
| дизель 1,6 л (9HZ) - сажевый фильтр | |||
| компьютер управления двигателем | для других вариантов двигателей | ||
| Условия контроля уровня масла | двигатель остановлен | (2) | |
| двигатель бензиновый 1,6 л (NFU, N6A) | |||
| дизель 2,0 л (RHR) - сажевый фильтр | |||
| дизель 1,6 л (9HX, 9HY, 9HZ) | |||
| дизель 1,6 л (9HZ) - сажевый фильтр | |||
| компьютер управления двигателем | для других вариантов двигателей | ||
| нет | для дизельного двигателя | ||
| да | для бензиновых двигателей | ||
| Наличие системы электрического управления для автоматической коробки передач | нет | (2) | |
| Функция природный газ (IA) | нет | (2) | |
| двигатель бензиновый 1,4 л (8FS) | |||
| двигатель бензиновый 1,6 л (NFU, N6A, 5FM, 5FT, 5FW, 5FX, 5FY) | |||
| двигатель бензиновый 2,0 л (RFJ) | |||
| дизель 1,6 л (9HR, 9HX, 9HY) | |||
| дизель 1,6 л (9HZ) - сажевый фильтр | |||
| дизель 2,0 л (RHR) - сажевый фильтр | |||
| Euro5 | для других вариантов двигателей | ||
| с универсальным интеллектуальным коммутационным блоком | |||
| с усовершенствованным блоком BSI и с номером OPR менее 12056 | |||
| да | (1) блок защиты и управления электропитанием установлен на аккумуляторной батарее отличие классического блока соединения наличием малого блока, установленного вертикально, соединенного с "положительной" клеммой аккумуляторной батареи и имеющего 6-клеммный разъем (при снятой верхней крышке) | ||
| двигатель бензиновый 1,4 л (8FR) | |||
| двигатель бензиновый 1,6 л (5FM, 5FN, 5FS, 5FU, 5FV) | |||
| нет | для других вариантов двигателей | ||
| нет | |||
| да | |||
| да | двигатель бензиновый 1,6 л (5FM, 5FN, 5FU, 5FV) | ||
| нет | для других вариантов двигателей |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) Программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
(5) дополнительную информацию см. в приложении
Конфигурация автомобиля - сигнализация - внешнее освещение - внутреннее освещение
| параметр программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| отсутствует | без выключателя освещения с положением "auto" | ||
| присутствует | наличие выключателя освещения с положением "auto" | ||
| опция "лампы подсветки порогов передних дверей" | отсутствует | (2) | |
| определение места стоянки автомобиля по миганию указателей поворота | присутствует | (2) | |
| автоматическая подсветка панели приборов и многофункционального дисплея при определенном уровне наружного освещения | неактивен | (2) | |
| опция автоматического включения фонарей аварийной сигнализации в случае удара | отсутствует | (2) | |
| отсутствует | без выключателя освещения с положением "auto" | ||
| присутствует | наличие выключателя освещения с положением "auto" | ||
| отсутствует | для автомобилей, предназначенных для Японии | ||
| присутствует | для других мест назначения | ||
| ближний и дальний свет в общей фаре | нет | (2) | |
| нет | |||
| да | |||
| включение аварийной сигнализации при нажатии на кнопку срочного вызова | неактивен | (2) | |
| нет | с 2 фонарями заднего хода | ||
| да | с 1 фонарем заднего хода | ||
| Функция фары дальнего света и противотуманные фары в одном оптическом блоке | отсутствует | (2) | |
| опция задержки освещения (вручную) | присутствует | (2) | |
| галогенные лампы с одной нитью накаливания | с галогеновыми лампами фар | ||
| газоразрядные лампы | с газоразрядными лампами фар | ||
| нет | без выключателя освещения с положением "auto" | ||
| да | наличие выключателя освещения с положением "auto" | ||
| Активизация автоматического включения освещения из меню персонализации | нет | (2) | |
| Наличие третьей клавиши на пульте дистанционного управления для включения освещения | нет | (2) | |
| для автомобилей с правосторонним управлением с одним фонарем заднего хода | |||
| для автомобилей, предназначенных для Японии, с левосторонним управлением и одним фонарем заднего хода | |||
| для автомобилей с левосторонним управлением и одним фонарем заднего хода | |||
| с 2 фонарями заднего хода | |||
| нет | для автомобилей с левосторонним управлением и одним фонарем заднего хода | ||
| для автомобилей с правосторонним управлением с одним фонарем заднего хода | |||
| с 2 фонарями заднего хода | |||
| для автомобилей, предназначенных для Японии, с левосторонним управлением и одним фонарем заднего хода | |||
| наличие стояночных фонарей | нет | (2) | |
| для автомобилей с левосторонним управлением и одним фонарем заднего хода | |||
| с 2 фонарями заднего хода | |||
| для автомобилей с правосторонним управлением с одним фонарем заднего хода | |||
| для автомобилей, предназначенных для Японии, с левосторонним управлением и одним фонарем заднего хода | |||
| для автомобилей с правосторонним управлением с одним фонарем заднего хода | |||
| с 2 фонарями заднего хода | |||
| для автомобилей, предназначенных для Японии, с левосторонним управлением и одним фонарем заднего хода | |||
| да | для автомобилей с левосторонним управлением и одним фонарем заднего хода | ||
| Регулировка реостата подсветки в дневном режиме | нет | (2) | |
| наличие корректора фар | нет | (2) | |
| наличие блока освещения салона | нет | (2) | |
| тип контактора потолочной лампы освещения | контактор с 3 положениями | (2) | |
| Тип звука указателей поворота | стандартный | (2) | |
| нет специальной системы освещения | с направленными фарами | ||
| динамическое освещение: управляемые фары | без направленных фар | ||
| Наличие системы звуковой сигнализации для пеoеходов | нет | (2) | |
| с лампой направленного освещениия и освещения салона | |||
| с лампой направленного освещения, передним светодиодом и 2 задними плафонами | |||
| с передней и задней лампой направленного освещения и передним светодиодом | |||
| с подсветкой ниш для ног водителя и переднего пассажира | |||
| нет | для всех прочих вариантов | ||
| да | Автомобиль с кузовом типа универсал | ||
| нет | для автомобилей других типов |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) Программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
(5) дополнительную информацию см. в приложении
Конфигурация автомобиля - информирование водителя
| параметр программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| присутствует | для автомобилей, предназначенных для экспорта в следующие страны: Саудовская Аравия - Бахрейн - Объединенные Арабские Эмираты - Кувейт - Оман - Катар | ||
| отсутствует | для других мест назначения | ||
| для автомобиля типа купе/кабриолет (2 дверей), (оснащен телекоммуникационным блоком); с версией программного обеспечения BSI не меньше v9.00 | |||
| для автомобилей без дисплея типа B, без функции запоминания (уровень A+) с версией программного обеспечения BSI ниже v9.00 дисплей A+ с экраном, разделенным на сегменты | |||
| нет | для всех прочих вариантов | ||
| нет | с дисплеем типа B, без функции запоминания (уровень A+) дисплей A+ с экраном, разделенным на сегменты | ||
| да | для всех прочих вариантов | ||
| 061 литров | бензиновые двигатели (Автомобиль с кузовом типа универсал) с версией программного обеспечения BSI ниже v9.52 | ||
| 060 литров | для всех прочих вариантов | ||
| 346 Ом | с версией программного обеспечения BSI не меньше v9.50 | ||
| 350 Ом | с версией программного обеспечения BSI ниже v9.50 | ||
| 56 Ом | бензиновые двигатели (Автомобиль с кузовом типа универсал) | ||
| 70 Ом | бензиновые двигатели (кроме автомобиля с кузовом универсал) с версией программного обеспечения BSI ниже v9.50 | ||
| 74 Ом | бензиновые двигатели (кроме автомобиля с кузовом универсал) с версией программного обеспечения BSI не меньше v9.50 | ||
| 80 Ом | дизельные двигатели | ||
| 08,5 литров | бензиновые двигатели | ||
| 07,0 литров | для других вариантов двигателей | ||
| с дизельным двигателем (3 дверей) | |||
| с дизельным двигателем (4 дверей) | |||
| с дизельным двигателем (5 дверей) | |||
| с дизельным двигателем (купе/кабриолет) (2 дверей) | |||
| Правило тВм2 | с дизельным двигателем (универсал) | ||
| Правило тВм3 | бензин (универсал) | ||
| бензин (3 дверей) | |||
| бензин (5 дверей) | |||
| бензин (купе/кабриолет) (2 дверей) | |||
| Правило тВм6 | бензин (4 дверей) | ||
| с дизельным двигателем (3 дверей) | |||
| с дизельным двигателем (5 дверей) | |||
| с дизельным двигателем (купе/кабриолет) (2 дверей) | |||
| Правило тВм2 | с дизельным двигателем (универсал) | ||
| Правило тВм3 | бензин (универсал) | ||
| бензин (3 дверей) | |||
| бензин (5 дверей) | |||
| бензин (купе/кабриолет) (2 дверей) | |||
| с дизельным двигателем (3 дверей) - двигатель Euro 4 (5) | |||
| с дизельным двигателем (5 дверей) - двигатель Euro 4 (5) | |||
| с дизельным двигателем (купе/кабриолет) (2 дверей) - двигатель Euro 4 (5) | |||
| Правило тВм2 | с дизельным двигателем (универсал) - двигатель Euro 4 (5) | ||
| Правило тВм3 | бензин (универсал) - двигатель Euro 4 (5) | ||
| бензин (3 дверей) - двигатель Euro 4 (5) | |||
| бензин (5 дверей) - двигатель Euro 4 (5) | |||
| бензин (купе/кабриолет) (2 дверей) - двигатель Euro 4 (5) | |||
| бензин (3 дверей) - двигатель Euro 5 (5) | |||
| бензин (5 дверей) - двигатель Euro 5 (5) | |||
| бензин (купе/кабриолет) (2 дверей) - двигатель Euro 5 (5) | |||
| Правило тВм12 | бензин (универсал) - двигатель Euro 5 (5) | ||
| с дизельным двигателем (3 дверей) - двигатель Euro 5 (5) | |||
| с дизельным двигателем (5 дверей) - двигатель Euro 5 (5) | |||
| с дизельным двигателем (купе/кабриолет) (2 дверей) - двигатель Euro 5 (5) | |||
| Правило тВм16 | с дизельным двигателем (универсал) - двигатель Euro 5 (5) | ||
| Таблица N2 | двигатель бензиновый 1,6 л (NFU, N6A) | ||
| Таблица N4 | дизель 2,0 л (RHR) - сажевый фильтр | ||
| дизель 1,6 л (9HR, 9HX, 9HY) | |||
| дизель 1,6 л (9HZ) - сажевый фильтр | |||
| Таблица N7 | двигатель бензиновый 2,0 л (RFJ) | ||
| двигатель бензиновый 1,4 л (8FS) | |||
| двигатель бензиновый 1,6 л (5FT, 5FW, 5FX, 5FY) | |||
| Таблица N12 | дизель 2,0 л (RHH, RHE) | ||
| двигатель бензиновый 1,4 л (8FR) | |||
| двигатель бензиновый 1,6 л (5FM, 5FN, 5FS, 5FU, 5FV) | |||
| Таблица N14 | дизель 1,6 л (9HG, 9HJ, 9HR, 9HV, 9HX, 9HY) | ||
| Критический порог уровня топлива | 2 литров | (2) | |
| наличие полоски индикатора непристегнутого ремня безопасности | нет | (2) | |
| нет | |||
| да | |||
| Наличие красного индикатора для предупреждений от Усилителя Рулевого Колеса | да | (2) | |
| Наличие оранжевого индикатора для предупреждений от Усилителя Рулевого Колеса | нет | (2) | |
| нет | без блока сигнализации о непристегнутых ремнях безопасности | ||
| да | с блоком сигнализации о непристегнутых ремнях безопасности | ||
| нет | |||
| да | |||
| нет | |||
| да | |||
| нет | |||
| да | |||
| Наличие модуля тахометра или модуля счетчика пробега автомобиля | нет | (2) | |
| Контроль не пристегнутого ремня безопасности для третьего ряда сидений | да | (2) | |
| дизель 2,0 л (RHH, RHE) | |||
| дизель 1,6 л (9HG, 9HJ, 9HR, 9HV) | |||
| нет | для других вариантов двигателей | ||
| Отображение предупреждения о не пристегнутом заднем ремне безопасности при открывании задней двери или включении зажигания | нет | (2) | |
| отсутствует | автомобили без блока состояния заряда аккумуляторной батареи | ||
| Присутствует, выполняется модулем контроля состояния аккумулятора | с блоком состояния заряда аккумуляторной батареи (блок уровня зарядки аккумуляторной батареи крепится к отрицательной клемме аккумуляторной батареи) | ||
| Использование информации о движении автомобиля для контроля подачи топлива | да | (2) | |
| дизель 2,0 л (RHH, RHE) | |||
| дизель 1,6 л (9HR) | |||
| двигатель бензиновый 1,6 л (5FS) | |||
| нет | для других вариантов двигателей | ||
| дизель 2,0 л (RHH, RHE) | |||
| дизель 1,6 л (9HR) | |||
| двигатель бензиновый 1,6 л (5FN, 5FS, 5FU, 5FV) | |||
| двигатель бензиновый 1,4 л (8FR) | |||
| нет | для других вариантов двигателей | ||
| нет | (2) | ||
| Выбор на многофункциональном дисплее режима работы электрического стояночного тормоза | отсутствует | (2) | |
| Использование температуры наружного воздуха для поддержания частоты холостого хода двигателя | нет | (2) | |
| нет | без функции "Stop and Start" | ||
| да | с функцией "Stop and Start" | ||
| Модуль впуска воздуха в моторном отсеке, управляемый блоком BSI | нет | (2) | |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) Программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
(5) дополнительную информацию см. в приложении
Конфигурация автомобиля - стеклоочиститель/стеклоомыватель
| параметр программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| отсутствует | без выключателя освещения с положением "auto" | ||
| присутствует | наличие выключателя освещения с положением "auto" | ||
| отсутствует | без заднего стеклоочистителя | ||
| присутствует | с задним стеклоочистителем (6) | ||
| отсутствует | |||
| присутствует | |||
| Наличие датчика осадков - уровня освещенности со стеклоочистителем с изменяемой скоростью | нет | (2) | |
| нет | без выключателя освещения с положением "auto" | ||
| да | наличие выключателя освещения с положением "auto" | ||
| нет | без заднего стеклоочистителя | ||
| да | с задним стеклоочистителем (6) |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) Программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
(5) дополнительную информацию см. в приложении
(6) включение стеклоочистителя заднего стекла при включении передачи заднего хода
Внимание(6) при использовании велосипедного держателя клиент может и должен отключить эту функцию с помощью многофункционального дисплея
Конфигурация автомобиля - защита, открывающиеся элементы кузова, вспомогательные механические элементы
| параметр программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| опция "запирание при движении" | присутствует | (2) | |
| отсутствует | со стандартным багажником | ||
| присутствует | для автомобиля типа купе/кабриолет (2 дверей) | ||
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| централизованное запирание с помощью высокочастотного пульта дистанционного управления | да | (2) | |
| Складывание зеркал заднего вида при помощи пульта дистанционного управления | да | (2) | |
| с включением суперблокировки (для проверки выполните диагностику привода суперблокировки) | |||
| для автомобиля типа купе/кабриолет (2 дверей) | |||
| простое запирание | с управлением запиранием с функцией простого запирания (для проверки выполните диагностику привода суперблокировки) | ||
| с зеркалами заднего вида с электроприводом | |||
| с двухрежимными передними стеклоподъемниками | |||
| нет | для всех прочих вариантов | ||
| Передние электростеклоподъемники | да | (2) | |
| без люка | без стеклянной крыши, оснащенной шторкой, и без люка крыши | ||
| 1 люк | с люком крыши с импульсным электроприводом и системой защиты от защемления | ||
| тент | с люком, оборудованным защитной шторкой | ||
| складная крыша | со складной крышей (жесткая крыша) | ||
| отсутствует | без открывающегося заднего стекла | ||
| присутствует | с открывающимся задним окном | ||
| нет | с сиденьем водителя, оборудованным электроприводами для регулировки положения без блока запоминания положения или с сиденьем водителя, оборудованным механическими приводами для регулировки положения | ||
| да | с сиденьем водителя, оборудованным электроприводами для регулировки положения и блоком запоминания положения | ||
| отсутствует | без электрической системы обеспечения безопасности детей | ||
| присутствует | с электрической системой обеспечения безопасности детей (кнопка управления на панели двери водителя) | ||
| боковая сдвижная дверь с электрическим приводом | нет | (2) | |
| Механическая часть | без электрической системы обеспечения безопасности детей | ||
| Электрический | с электрической системой обеспечения безопасности детей (кнопка управления на панели двери водителя) | ||
| Наличие люка | нет | (2) | |
| автоматическое повторное запирание | да | (2) | |
| для автомобилей с левосторонним управлением | |||
| с базовой блокировкой | |||
| присутствует | для автомобилей с правосторонним управлением и суперблокировкой | ||
| нет тревожной сигнализации | без сигнализации | ||
| с ультразвуковыми детекторами на консоли крыши или на стойках проема ветрового стекла | |||
| с охранной сигнализацией, установленной после продажи | |||
| противоугонная сигнализация для Бельгии | Кодировка "Belge" (Бельгийская), если автомобиль оснащен первоначально установленной сиреной, соответствующей нормам VV2 страховых компаний Бельгии | ||
| Тип противоугонной системы | замок зажигания со слабым током | (2) | |
| присутствует | с автомобилем седан (4 дверей) - с версией программного обеспечения BSI ниже v9.20 | ||
| отсутствует | для всех прочих вариантов | ||
| тип определения наличия пробки топливного бака | не обнаруживается | (2) | |
| режим неприкосновенности | активен | (2) | |
| с импульсными стеклоподъемниками и функцией противозащемления (водителя и пассажира) (5 дверей) | |||
| с импульсными стеклоподъемниками и функцией противозащемления (водителя и пассажира) (купе/кабриолет) | |||
| с импульсными стеклоподъемниками и функцией противозащемления (передний и задний) | |||
| с импульсными стеклоподъемниками и функцией противозащемления (водителя и пассажира) (3 дверей) | |||
| 1 | сигнализатор ремня безопасности: только водитель | ||
| 2 | сигнализатор ремня безопасности: водителя и пассажира | ||
| 4 | сигнализатор ремня безопасности: водитель; переднего пассажира - с 2 датчиками для задних пассажиров | ||
| 5 | сигнализатор ремня безопасности: водитель; переднего пассажира - с 3 датчиками для задних пассажиров | ||
| отсутствует | |||
| присутствует | |||
| Активация режима THATCHAM | нет | (2) | |
| тип замка для автомобилей с мультиплексными сетями "все CAN" | прочие автомобили | (2) | |
| наличие блоков безопасности на сдвижных боковых дверях | нет | (2) | |
| наличие мультиплексного люка крыши | нет | (2) | |
| нет | без открывающегося заднего стекла | ||
| да | с открывающимся задним окном | ||
| наличие лючка заливной горловины топливного бака с электроприводом | нет | (2) | |
| тип данных, генерируемых блоком определения пристегивания ремней безопасности | 00 | (2) | |
| через модули дверей | с задними импульсионными стеклоподъемниками | ||
| с помощью BSI | для всех прочих вариантов | ||
| тип закрывания багажника | закрывание крышкой | (2) | |
| одновременное отпирание всех дверей | с базовой блокировкой | ||
| отпирание только двери водителя | с функцией суперблокировки и для автомобиля типа купе/кабриолет (2 дверей) | ||
| запирание грузового отделения на ходу автомобиля | нет | (2) | |
| задние открывающиеся элементы кузова, присутствующие на автомобиле | никакой | (2) | |
| нет | |||
| да | |||
| Система контроля объема сигнализации | активный | (2) | |
| первичная сборка противоугонной сигнализации | автомобиль без сигнализации или с оригинальной сигнализацией | ||
| вторичная установка противоугонной сигнализации | автомобиль с неоригинальной сигнализацией | ||
| с зеркалами заднего вида с электроприводом | |||
| с импульсными стеклоподъемниками | |||
| классическая архитектура | для всех прочих вариантов | ||
| запирание / отпирание автомобиля пультом дистанционного управления | с включением указателей поворота | (2) | |
| тип крышки багажника с электроприводом | нет крышки багажника с электроприводом | (2) | |
| Наличие замков для функции суперблокировки, используемых только для простой блокировки | нет | (2) | |
| нет | для автомобилей с системами дистанционного управления, работающими на частоте 433 МГц (для всех стран кроме части автомобилей, предназначенных для Японии и Гонконга) (5) | ||
| да | для автомобилей с системами дистанционного управления, работающими на частоте 315 МГц (для части автомобилей, предназначенных для Японии и Гонконга) (5) | ||
| 15 км/ч | для автомобилей, предназначенных для Китая | ||
| 10 км/ч | для других мест назначения | ||
| функция охранной сигнализации | управляется блоком охранной сигнализации по сети CAN | (2) | |
| Наличие сирены охранной сигнализации, связанной с сетью LIN блока BSI | нет | (2) | |
| Наличие ультразвукового модуля, связанного с сетью LIN блока BSI | нет | (2) | |
| складывание наружных зеркал по команде с высокочастотного пульта дистанционного управления | да | (2) |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) Программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
(5) дополнительную информацию см. в приложении
Конфигурация автомобиля - система помощи при вождении
| параметр программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| опция бортового компьютера | присутствует | (2) | |
| отсутствует | |||
| присутствует | |||
| Подвеска с изменяемым коэффициентом амортизации | отсутствует | (2) | |
| отсутствует | без ограничителя скорости | ||
| регулирование скорости (круиз-контроль) | проверить наличие только положения "CRUISE" (круиз-контроль) на подрулевом коммутационном модуле | ||
| регулирование и ограничение скорости | проверить наличие положений "CRUISE" (круиз-контроль) и "LIMIT" (ограничение скорости) на подрулевом коммутационном модуле | ||
| нет | |||
| да | |||
| отсутствует | без системы помощи при парковке | ||
| задняя | с задней системой помощи при парковке | ||
| передняя и задняя | с передней и задней системой помощи при парковке | ||
| без системы помощи при парковке | |||
| с дисплеем типа B без памяти (уровень A+) дисплей A+ с экраном, разделенным на сегменты | |||
| да | с передней или задней системой помощи при парковке (наличие датчиков препятствия в бампере) - другой дисплей типа B без памяти (уровень A+) дисплей A+ с экраном, разделенным на сегменты | ||
| нет | без системы помощи при парковке | ||
| да | с передней или задней системой помощи при парковке (наличие датчиков препятствия в бампере) | ||
| Наличие клавиши системы контроля свободного места | нет | (2) | |
| присутствие индикатора имеющегося места | нет | (2) | |
| Наличие вспомогательной электрической тормозной системы | нет | (2) | |
| коррекция расхождения между скоростью круиз-контроля и скоростью в счетчике | 04,0 км/ч | (2) | |
| отсутствует | |||
| присутствует | |||
| Наличие модуля корректора клиренса задней части (пневматическая подвеска) | нет | (2) | |
| с блоком телекоммуникационной или навигационной системы (RNEG, NG4) | |||
| с автомагнитолой типа RD4 | |||
| да | для прочего аудиооборудования | ||
| время ответа блока управления двигателем блоку BSI при запуске круиз-контроля | 00,6 секунда | (2) | |
| с механической коробкой передач | |||
| с автоматической коробкой передач | |||
| да | с механической автоматизированной коробкой передач | ||
| Наличие Интегрированного Aидравлического Модула (EAI) | нет | (2) | |
| присутствие рулевого усилителя | да | (2) | |
| Наличие Системы соблудения безопасного расстояния | нет | (2) | |
| Наличие системы антипробуксовки с колесиком переключателем | нет | (2) | |
| Пониженная скорость группы мото вентилятора при включении системы кондиционирования | нет | (2) | |
| Наличие модуля интерфейса преобразования | отсутствует | (2) |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) Программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
(5) дополнительную информацию см. в приложении
Конфигурация автомобиля - комфорт при вождении
| параметр программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| отсутствует | с сиденьем пассажира, оборудованным механическими приводами регулировки положения | ||
| присутствует | с сиденьем пассажира, оборудованным электрическими приводами регулировки положения без запоминания положения | ||
| да | с блоком телекоммуникационной или навигационной системы (RNEG, NG4) | ||
| нет | для прочего аудиооборудования | ||
| отсутствует | с блоком телекоммуникационной или навигационной системы (NG4) | ||
| присутствует | для прочего аудиооборудования | ||
| нет | |||
| да | |||
| нейтрализация ограничения мощности вентилятора системы кондиционирования | да | (2) | |
| отсутствует | с сиденьем водителя, оборудованным электроприводами для регулировки положения без блока запоминания положения или с сиденьем водителя, оборудованным механическими приводами для регулировки положения | ||
| присутствует | с сиденьем водителя, оборудованным электроприводами для регулировки положения и блоком запоминания положения | ||
| Наличие импульсных модуляторов, связанных с основным | нет | (2) | |
| отсутствие датчика | базовый кондиционер (RF) или без кондиционера | ||
| однозонный датчик солнечного освещения | кондиционер воздуха с автоматическим регулированием, однозонный (RFTA) | ||
| неуправляемого | базовый кондиционер (RF) или без кондиционера | ||
| двухзонная | Двухзонный автоматический кондиционер (RFTA) | ||
| неуправляемого | базовый кондиционер (RF) или без кондиционера | ||
| однозонный с двумя двигателями | кондиционирование с автоматической регулировкой (RFTA) | ||
| отсутствует | без дополнительного отопителя | ||
| Терморезисторы (1000 Ватт) | с дополнительным обогревателем | ||
| 1,16 | для других бензиновых двигателей | ||
| 1,19 | двигатель бензиновый 1,6 л (NFU, N6A) | ||
| 1,24 | двигатель бензиновый 2,0 л (RFJ) | ||
| 1,28 | для других дизельных двигателей | ||
| 1,40 | дизель 2,0 л (RHH, RHE) | ||
| опция режима "черная панель" | отсутствует | (2) | |
| нет | базовый кондиционер (RF) или без кондиционера | ||
| да | кондиционирование с автоматической регулировкой (RFTA) | ||
| двухзонная | кондиционирование с автоматической регулировкой (RFTA) - с версией программного обеспечения BSI ниже v16.00 | ||
| с версией программного обеспечения BSI не меньше v16.00 | |||
| базовый кондиционер (RF) или без кондиционера | |||
| Модуль памяти положения задних сидений | отсутствует | (2) | |
| Наличие функции приема пассажиров на задние сиденья | нет | (2) | |
| задние сиденья с электрической регулировкой | нет | (2) | |
| Наличие функции запоминания параметров регулировки водительского сиденья | нет | (2) | |
| не управляемый | базовый кондиционер (RF) или без кондиционера | ||
| управляемый по проценту закрытия | кондиционирование с автоматической регулировкой (RFTA) | ||
| Наличие защитной электрической шторки от солнца | нет | (2) | |
| нет | |||
| да | |||
| Управление режимом темная панель при помощи отдельной клавиши | нет | (2) | |
| положение датчика наружной температуры | наружное зеркало правое | (2) | |
| тип датчика наружной температуры | тип 1 | (2) | |
| нет | Наличие усилителя компенсатора аудиосистемы | ||
| да | без аудиоусилителя с эквалайзером | ||
| Использование тепла выхлопных газов для обогрева салона | нет | (2) | |
| Использование тепла двигателя для обогрева салона | нет | (2) | |
| Тип задней системы подачи воздуха | вентилятор не управляемый либо отсутствует | (2) | |
| Умеренный (-17°C - +37°C) | для автомобилей, предназначенных для следующих стран, территорий или департаментов: Южная Африка - Барбадос - Бельгия - Бермуды - Кипр - Испания - Франция, метрополия - Великобритания - Греция - Гренада - Гваделупа - Гвиана - Ирландия - Италия - Ямайка - Люксембург - Мальта - Мартиника - Иль Морис - Новая Каледония - Новая Зеландия - Нидерланды - Французская Полинезия - Португалия - Реюньон - Сант Мартин - Санта Лючия - Сайшелы - Таити - Тринидад и Тобаго | ||
| Холод (от -25°C до +37°C) | для автомобилей, предназначенных для следующих стран: Албания - Германия - Австрия - Азербайджан - Босния - Болгария - Хорватия - Дания - Эстония - Венгрия - Исландия - Латвия - Литва - Македония - Польша - Румыния - Сербия и Черногория - Словакия - Словения - Швейцария - Чехия | ||
| Сильный холод (от -30°C до +37°C) | для автомобилей, предназначенных для следующих стран: Армения - Белоруссия - Финляндия - Грузия - Казахстан - Киргизстан - Молдавия - Норвегия - Узбекистан - Россия - Швеция - Туркменистан - Украина | ||
| теплый (от -17°C до +45°C) | для автомобилей, предназначенных для следующих стран: Алжир - Ангола - Антикуа и Барбуда - Аргентиеа - Аруба - Австралия - Багамские Острова - Бангладеш - Бенин - Боливия - Ботсвана - Бразилия - Бруней - Буркина Фасо - Бурунди - Камбоджа - Камерун - Заленый Мыс - Сиерра Леоне - Чили - Колумбия - Коморские острова - Конго - Южная Корея - Коста Рика - Кот-д-Ивуар - Куба - Джибути - Египет - Сальвадор - Эквадор - Эфиопия - Фиджи - Габон - Гамбия - Гана - Гватемала - Гвинея - Гаити - Гондурас - Гонконг - темно-синий (Inde) - Индонезия - Ирак - Иран - Израиль - ЯПОНИЯ - Иордания - Кения - Лаос - Ливан - Либерия - Ливия - Макао - Мадагаскар - Малайзия - Малайа - Мали - Марокко - Мавритания - Майот - Мексика - Мозамбик - Намибия - Никарагуа - Нигер - Нигерия - Уганда - Пакистан - Палестина - Панама - Папуа - Парагвай - Перу - Филиппины - Центральноафриканская Республика - Доминиканская Республика - Руанда - Сенегал - Сингапур - Сомали - Судан - Шри Ланка - Суринам - Сирия - Таджикистан - Тайвань - Танзания - Чад - Таиланд - Того - Тонга - Тунис - Турция - Союз Муамар - Уругвай - Венесуэла - Вьетнам - Йемен - Замбия - Зимбабве | ||
| очень жаркий (от -17°C до +50°C) | для автомобилей, предназначенных для Китая | ||
| теплый и очень холодный климат (от -30°C до +45°C) | для автомобилей, предназначенных для следующих стран: Саудовская Аравия - Бахрейн - Объединенные Арабские Эмираты - Кувейт - Оман - Катар | ||
| компрессор с автономным управлением муфтой сцепления | без кондиционера воздуха | ||
| двигатель бензиновый 1,4 л (8FR, 8FS) | |||
| двигатель бензиновый 1,6 л (5FN, 5FS, 5FT, 5FU, 5FV, 5FW, 5FX, 5FY) | |||
| компрессор с внешним управлением муфтой сцепления | для других вариантов двигателей | ||
| нет | без кондиционера воздуха | ||
| да | базовый кондиционер (RF) или кондиционер с автоматической регулировкой (RFTA) | ||
| нет | |||
| да | |||
| для автомобилей, предназначенных для следующих стран: Саудовская Аравия - Бахрейн - Объединенные Арабские Эмираты - Кувейт - Оман - Катар | |||
| с версией программного обеспечения BSI ниже v16.20 | |||
| Датчик давления 30 бар | для других направлений и вариантов | ||
| отсутствие датчика | без кондиционера воздуха | ||
| передний датчик | базовый кондиционер (RF) или кондиционер с автоматической регулировкой (RFTA) | ||
| да | для автомобиля типа купе/кабриолет (2 дверей) с сиденьем водителя с электрической регулировкой и функцией запоминания положения | ||
| нет | для всех прочих вариантов | ||
| Распределение данных между модулем удаленного доступа и многофункциональным дисплеем | нет | (2) | |
| нет | с малым матричным дисплеем на панели приборов | ||
| да | с большим матричным дисплеем в панели приборов | ||
| нет | |||
| да | |||
| двигатель бензиновый 1,4 л (8FR) | |||
| двигатель бензиновый 1,6 л (5FM, 5FN, 5FS, 5FU, 5FV) | |||
| дизель 1,6 л (9HG, 9HJ, 9HR, 9HV) | |||
| дизель 2,0 л (RHH, RHE) | |||
| нет | для других вариантов двигателей | ||
| Наличие системы программируемого дополнительного обогрева (2-й установки) | нет | (2) | |
| Типа температурного комфорта | стандартный | (2) | |
| присутствует | двигатель бензиновый 2,0 л (RFJ) | ||
| отсутствует | для других вариантов двигателей | ||
| да | наличие автомагнитолы RD4 | ||
| нет | для прочего аудиооборудования | ||
| нет | |||
| да | |||
| присутствие массивных передних сидений | нет | (2) | |
| нет | |||
| да | |||
| с комплектом "свободные руки" и аудиосистемой типа RD4 | |||
| с гнездом Jeck, портом USB и функцией Bluetooth | |||
| с блоком управления элементами беспроводной связи | |||
| нет | для прочего аудиооборудования | ||
| Наличие навигационной системы, установленной не на заводе | нет | (2) |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) Программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
(5) дополнительную информацию см. в приложении
Конфигурация автомобиля - прочее
| параметр программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| нет | для автомобилей с левосторонним управлением | ||
| да | для автомобилей с правым рулевым управлением | ||
| отсутствует | |||
| присутствует | |||
| да | Седан 3 дв. | ||
| для автомобиля типа купе/кабриолет (2 дверей) | |||
| для автомобилей других типов | |||
| нет | без буксировочного устройства | ||
| да | наличие буксировочного устройства | ||
| Наличие рулевого управления с фиксированными центральными приборами управления | нет | (2) | |
| Наличие конфигурируемой клавиши | нет | (2) | |
| Пороговое значение пробега для принудительного переключения в режим клиент | 250 км | (2) | |
| запоминание ошибок | запрещено | (2) | |
| (4) | порог пробега для автоматического перехода из режима парковки в режим клиента | 000 км | (2) |
| функция по умолчанию конфигурируемой кнопки | Управление работой переднего плафона | (2) | |
| Наличие сервисного модуля багажного отделения | нет | (2) | |
| 2005 | хэтчбек (3 дверей) | ||
| 2105 | хэтчбек (5 дверей) | ||
| 2205 | кузов "Break" (универсал) (5 дверей) | ||
| 2305 | хэтчбек (4 дверей) | ||
| 2605 | купе/кабриолет (2 дверей) | ||
| 2B05 | универсал для спорта и отдыха (SW) | ||
| Наличие системы улучшенного обзора | нет | (2) | |
| Наличие мобильного дефлектора | нет | (2) | |
| Наличие Сервисного Модуля для Кузовного Трансформатора | нет | (2) | |
| аккумулятор 42Ah | |||
| аккумулятор 60Ah | |||
| аккумулятор 64Ah | |||
| аккумулятор 70Ah | |||
| аккумулятор 75Ah | |||
| нет | автомобили без блока состояния заряда аккумуляторной батареи | ||
| да | с блоком состояния заряда аккумуляторной батареи (блок уровня зарядки аккумуляторной батареи крепится к отрицательной клемме аккумуляторной батареи) | ||
| 00 | с версией программного обеспечения BSI не меньше v9.20 | ||
| 8C | с версией программного обеспечения BSI ниже v9.20 | ||
| 00 | с версией программного обеспечения BSI ниже v9.20 - с дисплеем типа D, DEV или DG4 | ||
| 40 | для всех прочих вариантов | ||
| 00 | для прочего аудиооборудования | ||
| 0B | наличие автомагнитолы RD4 - с версией программного обеспечения BSI ниже v9.20 | ||
| 0C | наличие автомагнитолы RD4 - с версией программного обеспечения BSI не меньше v9.20 | ||
| 10 | с блоком телекоммуникационной или навигационной системы | ||
| 00 | с механической коробкой передач | ||
| 60 | с механической автоматизированной коробкой передач | ||
| C0 | с автоматической коробкой передач | ||
| Наличие Сервисного Модуля | нет | (1) |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) Программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
(5) дополнительную информацию см. в приложении
Обслуживание
| параметр программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| 12 месяц | для "тяжелых" условий эксплуатации автомобиля | ||
| 24 месяц | для "нормальных" условий эксплуатации автомобиля | ||
| 7500 | для автомобилей, предназначенных для Китая | ||
| 0000 | для других мест назначения | ||
| двигатель бензиновый 1,4 л (8FR, 8FS) | |||
| двигатель бензиновый 1,6 л (5FM, 5FN, 5FS, 5FT, 5FU, 5FV, 5FW, 5FX, 5FY, NFU, N6A) | |||
| дизель 2,0 л (RHH, RHE) | |||
| дизель 2,0 л (RHR) - сажевый фильтр | |||
| дизель 1,6 л (9HG, 9HJ, 9HR, 9HV, 9HX, 9HY) | |||
| дизель 1,6 л (9HZ) - сажевый фильтр | |||
| двигатель бензиновый 2,0 л (RFJ) | |||
| двигатель бензиновый 1,4 л (8FR, 8FS) | |||
| двигатель бензиновый 1,6 л (5FM, 5FN, 5FS, 5FT, 5FU, 5FV, 5FW, 5FX, 5FY, NFU, N6A) | |||
| дизель 2,0 л (RHH, RHE) | |||
| дизель 2,0 л (RHR) - сажевый фильтр | |||
| для автомобилей, предназначенных для Китая | |||
| дизель 1,6 л (9HG, 9HJ, 9HR, 9HV, 9HX, 9HY) | |||
| дизель 1,6 л (9HZ) - сажевый фильтр | |||
| двигатель бензиновый 2,0 л (RFJ) | |||
| двигатель бензиновый 1,4 л (8FR, 8FS) | |||
| двигатель бензиновый 1,6 л (5FM, 5FN, 5FS, 5FT, 5FU, 5FV, 5FW, 5FX, 5FY, NFU, N6A) | |||
| дизель 2,0 л (RHH, RHE) | |||
| дизель 2,0 л (RHR) - сажевый фильтр | |||
| дизель 1,6 л (9HG, 9HJ, 9HR, 9HV, 9HX, 9HY) | |||
| дизель 1,6 л (9HZ) - сажевый фильтр | |||
| двигатель бензиновый 2,0 л (RFJ) | |||
| двигатель бензиновый 1,4 л (8FR, 8FS) | |||
| двигатель бензиновый 1,6 л (5FM, 5FN, 5FS, 5FT, 5FU, 5FV, 5FW, 5FX, 5FY, NFU, N6A) | |||
| дизель 2,0 л (RHH, RHE) | |||
| дизель 2,0 л (RHR) - сажевый фильтр | |||
| дизель 1,6 л (9HG, 9HJ, 9HR, 9HV, 9HX, 9HY) | |||
| дизель 1,6 л (9HZ) - сажевый фильтр | |||
| двигатель бензиновый 2,0 л (RFJ) | |||
| продолжительность (пробег) перед первым ТО | 00 | (2) | |
| тип обслуживания | Oеoобслуживание по пробегу и времени | с большим матричным дисплеем в панели приборов | |
| тип обслуживания | техобслуживание в зависимости от пробега, обусловленного временем | для других типов дисплея | |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) Программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
(5) дополнительную информацию см. в приложении
Высокочастотный пульт дистанционного управления
(1) высокочастотный пульт дистанционного управления
ПримечаниеДистанционные пульты 433 МГц не имеют надписей
Для проверки пульта дистанционного управления, работающего на частоте 315 МГц
- Открыть дистанционный пульт как для замены элемента питания
- Проверить наличие надписи ULP315 на дистанционном пульте (в "a")
Перечень двигателей: нормы Евро 4 / нормы Евро 5
| двигатель бензиновый 1,4 л (8FS) | нормы Евро 4 |
|---|---|
| двигатель бензиновый 1,4 л (8FR) | нормы Евро 5 |
| двигатель бензиновый 1,6 л (NFU, N6A, 5FX, 5FT, 5FY, 5FW) | нормы Евро 4 |
| двигатель бензиновый 1,6 л (5FM, 5FN, 5FS, 5FU, 5FV) | нормы Евро 5 |
| дизель 1,6 л (9HZ) - сажевый фильтр | нормы Евро 4 |
| дизель 1,6 л (9HG, 9HJ, 9HR, 9HV, 9HX, 9HY) | нормы Евро 5 |
| двигатель бензиновый 2,0 л (RFJ) | нормы Евро 4 |
| дизель 2,0 л (RHR) - сажевый фильтр | нормы Евро 4 |
| дизель 2,0 л (RHH, RHE) | нормы Евро 5 |