ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Инструменты
[1] рычаг для рассоединения шаровых опор поворотного кулака (-).0622
Снятие
Поднимите и закрепите неподвижно автомобиль, вывесив передние колеса
Снять
- Передние колеса
- Защитный щиток под двигателем
Снять: гайку шаровой опоры тяги стабилизатора поперечной устойчивости (1)
Отодвинуть тягу стабилизатора поперечной устойчивости
Снять: болт шаровой опоры поворотного кулака (2)
Отделить нижний рычаг подвески от поворотного кулака с помощью приспособления [1], следя за тем, чтобы не повредить чехол шаровой опоры цепью приспособления [1]
Снять выпускную систему
Снять
- Крепежные гайки (5) рулевой рейки
- Фиксаторов (7), (8)
- Реактивная штанга (6)
Подвесить реечный рулевой механизм к кузову
Установить подъемное приспособление, чтобы удерживать подмоторную раму
Снимите болт (3), (4) (с каждой стороны)
Слегка опустить подрамник
Снять
- Болт (9)
- Подмоторную раму; с помощью подъемного приспособления
Установка
Подвинуть подрамник; с помощью подъемного приспособления
Установите
- Болт (9)
- Подмоторную раму
- Реечный рулевой редуктор (на подмоторной раме)
ПримечаниеНе забыть установить шайбы
Установить на место болты (3, (4); затяните моментом 11 ± 1,1 дН.м
Отодвинуть: приспособление для подъёма
Установите
- Крепежные гайки (5) рулевой рейки; затяните моментом 8 ± 0,8 дН.м
- Реактивная штанга (6)
- Крепление (8); затяните моментом 5 ± 0,5 дН.м
- Крепление (7); затяните моментом 3,9 ± 0,39 дН.м
- Выпускная система
Установить нижний рычаг передней подвески с эластичными соединениями и шарниром
ВниманиеПосле каждого снятия заменяйте гайки Нильстопа
Установите
- Болт шаровой опоры поворотного кулака (2); затяните моментом 4 ± 0,4 дН.м
- Тягу рулевого привода
- Гайку шаровой опоры тяги стабилизатора поперечной устойчивости (1); затяните моментом 3,7 ± 0.3 дН.м
Установите
- Защитный щиток под двигателем
- Передние колеса; затяните моментом 10 ± 1 дН.м
Проверьте и отрегулируйте сходразвал