Главная/Peugeot/206/Peugeot 206 I (1998-2012)/Руководство по ремонту/Кузов/Холодная штамповка: заводской порядковый номер (VIN) в посл…
Содержание Раздел: Кузов
Все разделы

Холодная штамповка: заводской порядковый номер (VIN) в послепродажном обслуживании Peugeot 206 I

Кузов ~2 мин чтения

ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ

ВниманиеСоблюдать меры предосторожности, которые необходимо принимать для пиротехнических элементов

ВниманиеПеред каждой ремонтной операцией, производимой на кузове автомобиля с бортовым источником электроэнергии (электромобиль или гибридный автомобиль), автомобиль должен быть приведен в соответствующее состояние сертифицированным персоналом.

ВниманиеНа все очищенные поверхности должно быть нанесено защитное покрытие с помощью соответствующего процесса электролитической оцинковки

Законодательное регулирование

ВниманиеОзнакомиться с действующими нормативными документами страны

Холодная маркировка возможна в следующих случаях

Случай №1

Замена детали с заводским номером, маркированным в холодном состоянии

Отсутствие заводского номера, маркированного в холодном состоянии

Случай №2

За неимением визуального доступа вследствие изменений, не предусмотренных изготовителем

Заводской номер нечитаем вследствие коррозии

Заводской номер закрыт (дополнительное нанесение каких-либо средств)

Следы ремонта в зоне маркировки заводского номера (выполните сварку и зачистку с противоположной стороны)

Информация

Характеристика заводского номера

Нормативные размеры пуансона для холодной маркировки составляют 7 мм

Заводской номер состоит из 17 знаков

Заводской номер всегда располагается с правой стороны автомобиля

В зависимости от автомобиля, заводской номер может состоять из одной или из двух строк

Во всяком случае, холодная маркировка заводского номера должна быть выполнена на детали каркаса.

Харатеристики холодной маркировки номера VIN при послепродажном обслуживании

" a ": знаки не буквенно-цифровые

При холодной маркировке пуансон марки не обязателен

Каждая строка заводского номера должна ограничиваться символами "a"

Создание символа

Символ "a" получается путем маркировки буквы "X", расположенной горизонтально, с добавлением маркировки буквы "I"

Холодная маркировка заводского номера должна выполняться сертифицированным ремонтником марки изготовителя

Оборудование

Комплект пуансонов для маркировки размером 7 мм

Молоток механика

"американская" наковаленка для кузовных работ

Использовать "американскую" наковаленку, чтобы избежать деформации листа при маркировке

"американскую" наковаленку располагают с противоположной стороны листа в зоне холодной маркировки

Предварительные операции

ВниманиеЧтобы предотвратить появление коррозии, холодная маркировка должна выполняться перед окраской

Снять необходимые элементы для установки наковаленки и маркировочного пуансона

Холодная штамповка

Примечание2 человека необходимы для выполнения этой операции

Холодная чеканка заводского номера (VIN)

ВниманиеЗаводской номер всегда располагается с правой стороны автомобиля

Номер VIN может быть выбит рядом с оригинальным VIN, ниже, выше или сбоку него

См. раздел: размещение: холодная чеканка заводского номера (VIN)

Нанесение номера VIN может потребовать снятия элемента

Пример: ветрового стекла, решетки воздухозаборника, защиты полки и т.д.

Защита

Нанести слой фосфатной грунтовки на зачищенную зону

Выполнить окраску места ремонта

Установка

Снимите элементы, которые были установлены ранее

Пример: ветрового стекла, решетки воздухозаборника, защиты полки и т.д.