Главная/Peugeot/106/Peugeot 106 I рестайлинг (1996-2003)/Руководство по ремонту/Двигатель/Штифтовое соединение: коленчатый вал (бензин TU5JP)
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Штифтовое соединение: коленчатый вал (бензин TU5JP) Peugeot 106 I рестайлинг

Двигатель ~1 мин чтения

Установка автоматической коробки передач MB3 требует выполнения специальной процедуры настройки для установки коленчатого вала

В действительности, опорный фланец корончатого колеса стартера оснащен 3 отверстиями фланца, расположенными частично по радиусу установочного отверстия

Приспособления, необходимые для работы

[1] фиксирующий штифт маховик двигателя (-).0132 QZ

Заменяет установочный стержень (-).0132 Q

Идентификация

(1) Опорный фланец корончатого колеса стартера

(A) Фланцевые отверстия

(B) Отверстие штифтового соединения

Штифтовое соединение коленчатого вала

Подвести шкив распределительного вала к точке штифтового соединения, поворачивая его в нормальном направлении вращения

Разместить установочный шток коленчатого вала в блоке цилиндров

Вращать двигатель в направлении вращения до тех пор, пока установочный стержень не расположится в установочном отверстии на опорном фланце корончатого колеса стартера

Когда установочный стержень находится в зацеплении, коленчатый вал должен быть полностью иммобилизован

ВниманиеЕсли еще есть возможность провернуть коленчатый вал, то установочный шток входит в зацепление с одним из отверстий фланца; начните процедуру заново