Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Доработка: TU1M+ Peugeot 106 I рестайлинг

Двигатель ~1 мин чтения

Начиная с серийного номера 2616142, TU1M+ двигатель получает новые поршни и шатуны и становится модернизированным TU1M+

Общие характеристики

код двигателяTU1M+ модернизированныхTU1M+ модернизированных
разрешенный типHDYHDZ
маркировка узла10FP5M10FP4X 10FP4Y
количество цилиндров4
расточка х ход поршня (мм)72 x 69
объем цилиндров (см3)1124
степень сжатия9.49.7
максимальная мощность (л.с. по нормам DIN)54.359.9
максимальная мощность (по нормам ЕС кВт)4044.1
соответствующая частота вращения двигателя (об/мин)6200
максимальный крутящий момент (по нормам ЕС даН·м)8.75
соответствующая частота вращения двигателя (об/мин)3800
турбокомпрессор-
теплообменник
давление наддува (миллибар)
система впрыскамонопоинт
маркаBOSCH
типMA3.1

Общие сведения

Поршень - ось - компрессионное поршневое кольцо
TU1M+TU1M+ модернизированных
A6047.5
ØB19.517.97
C1.51.5
D21.5
E32.5
каталожный номер запчасти поршни + гильзы0111.Y80111.Z6
каталожный номер запчасти Комплект поршневых колец0640.A20640.L4

Положение поршневых колец и поршневого пальца было перемещено вверх к головке поршня

(1) Знак 1X обозначает модернизированный поршень TU1M+

(2) Метка направления по отношению к зубчатому колесу газораспределения

(3) метка класса диаметра (A, B или C)

Шатун - вкладыши шатунных подшипников
Более ранняя сборкановая конструкция
ØF +0.01648.655
ØG +0.01719.46317.939
H ±0.07112.3125.3
каталожный номер запчасти0603.120603.73

Новый шатун имеет форсунку для разбрызгивания масла (4) на внутреннюю поверхность поршня

На шатуне установлен новый вкладыш с отверстием (каталожный номер запчасти 0606.P8)

Взаимозаменяемость

Новые поршни и шатуны могут быть установлены вместо старых при условии соблюдения совпадений между шатунами, поршнями, пальцами, кольцами и полуоболочками шатунов