ПримечаниеШарниры типа "Трипод" не демонтируются! Чтобы заменить сильфон со стороны коробки передач, требуется снять ШРУС на стороне колеса! Рабочая процедура для дизельных двигателей A 17 DTJ, A 17 DTR, Z 17 DTJ, Z 19 DT, Z 19 DTL, Z 19 DTH и бензиновых двигателей Z 20 LER, Z20 LEH, Z 22 YH!
Демонтаж
- 1. Демонтировать полуось
- 2. Пометить положение сильфона со стороны полуоси
- 3. Срезать хомуты сильфона со стороны КПП бокорезами (1)
- 4. Вырезать сильфон на полуоси и снять его
- 5. Срезать хомуты сильфона со стороны колеса бокорезами (1) • Пометить положение сильфона со стороны полуоси
- 6. Демонтаж ШРУСа • Сбить шарнир в направлении стрелки пластмассовой киянки с зубьев вала
ПримечаниеЗаменить стопорное кольцо (1) на валу после демонтажа ШРУСа.
- 7. Снять с полуоси сильфон шарнира полуоси со стороны колеса
- 8. Снять сильфон (1) шарнира полуоси со стороны коробки передач через полуось (стрелка)
Установка, монтаж
- 9. Подготовить шарнир полуоси со стороны коробки передач • Промыть шарнир • Заполнить полости шарнира специальной смазкой
- 10. Установить новый сильфон со стороны коробки передач • Задвинуть новый сильфон со стороны коробки передач до метки
- 11. Установить новые хомуты с помощью инструмента KM-J-22610
- 12. Надеть со стороны колеса сильфон на полуось
- 13. Вбить шарнир на полуось с помощью пластмассовой киянки до фиксации стопорного кольца
- 14. Надеть сильфон (1) на шарнир
ПримечаниеСильфон должен войти в паз шарнира.
- 15. Установить хомуты со стороны колеса и закрутить вручную с помощью инструмента MKM-804 (I)
- 16. Затянуть динамометрическим ключом и приспособлением MKM-804 хомуты (II) и (III) 25 Нм
- 17. Установить полуось