Узел подшипника ступицы колеса состоит из подшипника и ступицы колеса и включает также датчик колеса для антиблокировочной системы. Узел подшипника ступицы колеса соединен винтами с поворотным кулаком и, в основном, используется с пятиточечным креплением колеса.
Применяются три различных исполнения крепления колеса. Базовое исполнение с бензиновым двигателем Z 16 XEP и рулевым управлением от TRW включает поворотный кулак с рычагом рулевой трапеции (1), размер которой составляет 133,7 мм . Повышенный уровень моторизации, который предлагается дополнительно для спортивного шасси “Chassis-Package Sport“, включает рулевое управление от ZF. Длина рычага управления (1), (размер "Х") составляет в этом случае 125,6 мм .
Исключением здесь является модель Zafira-B с дизельным двигателем Z 19 DTH, крепление колеса которого выполнено с усилением и повышенной прочностью материала, исходя из высокой скорости и большого крутящего момента дизельного двигателя. Длина (размер "Х") рычага рулевой трапеции (1) для модели Zafira-B с дизельным двигателем Z 19 DTH составляет также 125,6 мм .
Полуось для модели Zafira-B, также как и для модели Astra-H, крепится к узлу подшипника ступицы колеса с помощью самостопорящейся гайки без предохранительного шплинта.
• Сервис: Следует непременно соблюдать момент затяжки гайки полуоси к узлу подшипника ступицы колеса для того, чтобы избежать повреждения узла подшипника ступицы колеса. В дальнейшем, регулировка и разборка узла подшипника ступицы колеса невозможны. Узел подшипника ступицы колеса в модели Zafira-B не требует обслуживания.